P7i的车型是真的漂亮,当时第一眼就被迷住了,流线型的车身、贯穿式的大灯,虽然说不清具体的风格,但是感觉到了,就真的挪不开眼,相当适合处女座追求外观的人士,后面也看了好几款别的品牌,但都是觉得不满意,最后还是选了这辆。
智能化程度特别高,一句“你好,小P”能够满足绝大部分的需求,辅助驾驶、自动泊车都很好用,可惜我家小区停车位线不明显,只有在公司楼下用过,自己可以站在一旁看他自己停进车位,真的方便很多,360倒车影像的帮助也很大,窄路行驶能够很精准的确认车距,避免不必要的擦碰。
快充基本一个小时就能充到90%,因为听大家都说充满伤电,所以没充满过,充满需要多久就不清楚了,慢充还没有尝试过,家里这边老小区,没有固定停车位,停车乱得很,每天都在抢车位的路上奔波,所以也没办法装充电桩,不过外面的小鹏超充站很多,充电还是很快很方便的,而且大多都有停车优惠,绝对好评。
唯一稍显不足的可能是空间吧,作为一辆轿跑,实际上空间并不算小,前后排的座位和后备箱空间都很大,不过本人身高较高,且腿长比例较高,开车时坐主驾稍微感觉有点挤,虽然开了迎宾模式,但是上下车的时候还是会有一点点不便,不过这个不足对于绝大多数人可能不会有明显感受吧。
努力的本乡人:跟你一样我只是贴了车衣
KingsleyRunner:原厂就是黑车标吗
candord:磨砂红内真好看
小鹏P7i,看得见的地方没啥变化,外观也就灯具改改,内饰也就换了G9同款的方向盘,其他的跟P7没啥区别,是设计师摸鱼了吗?然后P7上面被人诟病的空间问题,也延续了下来,虽然轴距接近3米,后排其实蛮小的,不太适合家用。开起来呢,转向、电门、刹车力度都偏轻,上手难度很低,但是跟轿跑范儿不太搭,可以再硬核一些。
但是优点来了,该硬的地方,它还是做得很硬。比如这台性能版的动力,从316千瓦提升到了348千瓦之后,百公里加速时间,也从4.3秒缩短到3.9秒,完全的超跑级别。不仅加速快,充电功率还提升到了175千瓦,实测还能再大一点,虽然没有800V平台,也完全够用了。续航也很实在,日常代步电耗16左右,结合86.2度的电池容量,以及610公里的官方续航,大概能打88折。
还有小鹏最擅长的智能化方面,P7i对比P7,简直就是脱胎换骨。首先车机系统,换上了8155芯片,支持四个音区的全场景语音控制,用起来快如闪电。智能驾驶方面,双英伟达Orin-X芯片,双激光雷达加持,支持包括城区NGP在内的XNGP高阶智能驾驶辅助,妥妥的行业顶尖水准。
P7i最大的优点,其实还是性价比。25万不到起步,给你超强的机械素质,以及一大堆顶级的智能化配置,非常的划算。
落英abc:175千瓦的充电功率是在小鹏自己的S4超充上才能达到吗?
小鹏P7i未来车主:楼主,我最近在考虑550pro,有过来人的建议吗?
lee0704:P7我自己开,家人可以坐老婆的G6
【满意】
1,后排空间很宽敞,内饰整体也很舒服,比较符合当下用户的用车需求,无论是质感还档次,营造的都很好,平坦的底盘、宽大的座椅,坐进车内就是享受。
2,续航里程表现不错,官方表示这台车可以实现610公里的续航,实际上达不到,但在春秋这样的季节,不开空调的话,基本可以实现500公里的续航。
3,动力强劲,这应该是开过电车的人,都有的感觉,在城市里驾驶非常的跟脚,丝毫不用担心动力延迟的问题,加速线性平顺且丝滑。
4,辅助驾驶功能不错,即便是城市中使用也很方便,能够大大降低事故的发生率,有时候驾驶员反应不及时,这台车都能够做出调整,避免事故的发生。
【不满意】
1,开启空调之后电耗比较高,最高的时候百公里接近21kWh,大大缩短续航里程。
2,储物空间设计的不是很合理,很多细节地方有些不到位。
3,后备厢开口比较小,内部空间倒是很大,会影响一些大件物品。
4,刹车不稳定,总感觉制动力有些不足,驾驶员的信心会降低。
【电耗】官方百公里耗电量15.6kWh,日常驾驶百公里耗电量18-19kWh。
【优惠】目前新车有12000元的现金优惠。
炀306:现金优惠在哪?
folrcc:后排空间很宽敞?
#喜提小鹏p7i
【外观】
外型真的经历这么多年都还是这么能打
【动力表现】
610 MAx版本的3.9秒破百真是动力杠杠的?
【续航】
610 Max版本充到90%的电量WLTP:454KM,续航能力比对上一款的P7要很强上很多!基本可以达到1:1的公里数还原了。
【充电时间】
试过从剩余续航50㎞充到电量95%续航477公里大约用时间:50分钟左右(小鹏超充)
【智能化】
无敌方便,体验度比车的电车好很多!尤其是不用呼唤“您好小P”可以直接对话,识别率准确率真心高,尤其是我这种“广普”的情况下???还支持4个座位的人同时发出多种不同的指令!都能准确无误执行必须给个赞??
【最不满意】
后备箱的开口太小了,储蓄空间太少了!又把前备箱给去除了?,还有就是脚踢功能必须要带钥匙在身上才可以实现的?
【购车经历】
我对比了model y 、蔚来的ET5 、极氪001双电机版本!最后还是选择了小鹏P7i 610 Max 因为价格比较便宜,车辆的智能辅助驾驶功能,外型,真心还是配置都比较高!所以就决定下手了,3月13号下的订金,3月27号就可以提车了。对于新车来说交付速度还是杠杠的?目前行驶了1000+公里了暂时没有发现大问题。
最后贴了个改色膜来保护一下车漆,嘻嘻!车漆感觉还是有点薄
用户5964026496581:这是贴的什么膜
EasonWYX:你好,保险多少
番茄1943524746210824:小鹏P7车咋样先不说,这个外观是真的挺帅
外观不多说了,没选G6选P7i就是因为媳妇看上这外观了。内饰很简洁,但够用,氛围灯不错。配置上这个价位目前这是对我来说的最优解,有激光雷达,双电机,唯一觉得不好的地方是痛风加热只有坐垫可以,靠背不行。空间是够用的,但是后排对比接近4.9米的车长来看还是稍显局促。续航目前充电到90%wltp表显续航454,市区实际能跑到430左右,高速在410左右,可能是我驾驶习惯的问题,车友群里好几个市区能跑450+,不过说回来了,买四驱版本不就是为了动力好,已经比油车省多了,开A7一脚地板油表显瞬时油耗49.99,心都在滴血。智能化没的说,小鹏在这一点上绝对是第一梯队的,这也是我选小鹏的原因,智驾稳如老狗、语音交互响应很快,车机也很丝滑。驾驶感受方面,动力是绝对没问题的,高速上想超车基本随踩随有,车头转向很精准,悬挂调节还是兼顾了舒适性的,没有过分的硬。
【外观】
第一梯队的外公设计
【动力表现】
百米加速3.9秒
【续航】
四驱版的续航能有五百多,也差不多了
【充电时间】
还没充
【智能化】
第一梯队的 用评论么
【最不满意】
储物空间稍微少了点,后排座还是舒适感不够,不够作为轿跑的设计 能理解的
【购车经历】
交付是真心等得太累了,足足一个月多,本来说好的四周交付,最终还是拖了一周
【提车价格】
289900裸车+10459保险(保险小鹏的略贵,可以要求买别的保险 能省个200左右。
【驾驶感受】
动力十足,手感很好,就是刹车感觉稍微硬了点,智能驾驶是最值得点赞的,座椅也很舒服,音响也很劲,总之就是性价比超高的
总体来说是符合了自己所有的期待,就是交付慢了点
奔奔小白白:帅不过一天
明月清风174870550:黄埔交付中山市心
颜值不够还不听话:帅