车是特别的喜欢,就是有一点我理解20多个W的车居然全系不配电动尾门还得花2/3千去加装,别的品牌几个W就是标配了,唉.……!!!!小鹏的智能语音系统还是很不错的,当时一直在特斯拉,比亚迪汗和小鹏p7之间挑选,后来被它的外观吸引就去试驾了,感觉它的智能化比其它的要好很多,内饰简单清爽,给人一种很舒畅的感觉,前排空间很大够用,就是后排有一点点小,没办法谁让它是轿跑车呢,所以喜欢它的优点同时也要接受它的缺点,不过座椅还是挺舒服的包裹性很好,我买的480n+续航可以一般充满电可以跑400--420左右因为我在南方所以比较高的,在这个高油价的时代用新能源还是比较节约成本的,总的来说小鹏还是一辆不错的智能汽车。这只是我个人的评价谢谢!!!!!!!!!!!!!!!!
小鹏的理想开特斯拉:什么优惠啊?送什么 我也湖州的
百事:我在海南,一般也就300出头就剩几十续航,你这400-420是怎么开出来的
Soulmate440:480n能跑400出头?
【购买经历】
无意中看了小鹏p7,想着经常往返广深上班,拥有一辆电车也挺好。小鹏p7颜值也的确抗打,就像买玩具一样,应该对于女生来说比较适用哈哈。
【最满意】
我觉得它是挺不错的,性能非常出色,质量稳定,用车成本也不高,续航能力很强其实它的座椅舒适度很好,坐久了之后的腰部也不会很酸,长途开车也是挺适合的。对于就很车子空间而言的话,我感觉已经非常大了,小鹏p7这车子的空间是非常不错的,毕竟也是一台b级车。车子的外观看起来是非常有科技感的,当初买它的时候也就是因为看中这个车子的外观。
【最不满意】
自动泊车没想象的好用,在试车的时候感觉特别酷这个功能,但是回到家,很多时候自动泊车车能倒进去,但是预留的开门空间把控真的差了一些,如果旁边有柱子或者墙壁,有时候真的下不了车。
【驾驶感受】
新能源的车子的动力完全不需要担心,每次起步反应都是非常快的。这个车子的操控挺顺畅的,稳重的底盘使得它的车子稳定性也非常的强,而且车子开起来也很平顺,没有那种顿挫感。减震也是挺不错的,更高的配置相对于舒适度的帮助也很大,
【乘车体验】
p7车内的做工相比于特斯拉M3肯定要精细的多,所有朋友乘坐p7后的感受都是没想到质感会那么好,不论是座椅的舒适度,车内空间的大小,加上全景车窗的视野都感觉很棒。
【最满意】
虽然加速很快,但是开起来并没有很难以控制,地板电时扭矩可以感受到是一点点起来的,开起来不会感觉到累。
【最不满意】
车上的实体按键有点少,在行驶中操作有些不便;语音控制系统反应稍慢,在控制导航时比较明显;车辆的续航缩减在冬天有些明显。
【驾驶感受】
车辆的底盘和悬挂以舒适为主,在保证一定支撑性的同时充分考虑了避震效果和乘坐感受,在经过减速带时没有明显的回弹与颠簸。
【乘坐体验】
车辆的头部空间并没有因为轿跑造型而做出妥协,后排头部空间能满足1.8米身高的人乘坐。座椅的包裹性和支撑性很给力,在长时间乘坐时不会感受到疲劳。