提车等了整整一百天!
12月底的时候和女朋友在商场吃晚饭,等号的过程中看到了刚刚开业的小鹏体验馆,之前只是在网上看到说有个国产电车做了剪刀门,但并没有具体去了解,因为自己本身对电车是没有太大的兴趣,也没有考虑要购买电车。
好奇进去了解了一下,首先车身造型很圆润而且尺寸不小,整体看着还是很有科技感和未来感,坐上车体验了一下空间和内饰,感觉也不错,但当时并没有想要购买的欲望,销售让我试驾,不好拒绝所以过了一周前去试驾想着就试试呗。
试乘的时候体验了人机交互,哇哦小鹏的车机确实特别流畅,然后开了一下感觉地盘很扎实但也不缺乏运动感,很像老款的A6,试驾体验完我有点心动了后来经过一星期的研究,看完了B站上所有的测评视频,决定再去好好了解。然后就下了定金,主要是女朋友也很喜欢哈哈
三月中提车,首先整体驾驶感还是很不错的,地盘很稳,智能体验非常非常棒,一开始很不适应这种人机交互,后面越用越舒服,现在开我妈那SUV竟然让我有种束手无措的感觉,小鹏堆叠的配置对于这个价位来说也还是很有诚意的,原厂brembo,前双叉臂,再加上19寸的米其林ps4,不论是开的激进还是家用都能满足。
不过续航确实很看天气了,目前春天开空调的话基本跑长一点能做到接近一比一,但是市区堵车电耗就挺高,也许是我驾驶习惯吧,目前已经适应了标准模式加高回收。长途跑过一两次,全程也就300多公里,上高速400下高速还有70左右,不过个人用车主要是市区通勤什么的,目前没有里程焦虑感。总体的话还是不错的,朋友试了下我的车在武汉也买了一台p7哈哈哈,新能源车果然是不了解就不喜欢,自己一用就越用越香哈哈哈。
张不二小鲜肉:新能源车都这样,没买之前问题一大堆,买了之后真香
一路向前看5888:不错的一辆车!
无道炫烨:再做个轮毂熏黑,车灯熏黑,效果会更好
作为小鹏的主力走量车型,小鹏P7可以说是很多年轻消费者比较钟爱的车型。
【外观】
其整体视觉效果变动不大,依旧是老三样的封闭式前脸、贯穿LED灯带以及内嵌于导流槽的分体式头灯。但因为增加激光雷达的缘故,分体式灯组做了明显的拉长扁平处理,预计能进一步强化前脸的低伏感。侧身保留着高腰线、小车窗、低车顶的设计,配合年轻用户热爱的短尾悬、长前脸、隐藏门把手设计,开出去必然不会掉面子。但不同的是,新车将对现款的横幅式轮圈进行调整,十分期待其能推出更为年轻的拼色轮圈。此外,新车还将推出此前没有的新车皮,这回车友们又可以买新皮肤了。尾部则是本次改款的重中之重。已知的是,新车将依旧保留熟悉的贯穿式LED+分体式灯组,但后包围将会迎来微整容。
【内饰】
内饰从布局上看并没有太明显的调整,依旧保留着现款轴对称中控台、双联屏的样式。但方向盘的结构将会有一定的变化,至少肉眼上看会更粗,想来握感会更舒服,也能减少现款经常误触的老毛病。同时,中央扶手区的实用性也得到强化,可以提供两个杯架和手机无线充电板,并将收纳箱的开启方式调整为两侧开启。比起现款“小透明式”储物空间,新车的中央扶手区确实“香”了许多。
【配置】
配置方面,虽说新车保守诟病的中控屏大黑边依旧存在,但将会换装上全新的Xmart 4.0 UI系统,能够支持3D显示,这让小编颇感好奇。同时,新车也必然会安装上XPILOT3.0智能辅助驾驶系统,在安全配置上基本没有太多的缺陷。
【动力】
动力方面,提供后驱和四驱动力形式,提供196千瓦和316千瓦的最大功率,并支持480、562、586、670公里的纯电续航。
【整体】
比如,调整了保守诟病的方向盘、车屁股,换装上了样式更加年轻化的轮圈等。再加上全新的激光雷达、超快充,综合性肯定大幅度提升。作为第一个小鹏破十万的车型,小鹏P7在年轻用户心中的地位还是颇高的。
车型外观确实是不错的。
整体来说,车辆没什么大问题,小问题也少。短板没什么,同时对比特斯拉之类的来说,特点也没那么明显。算是一台各方面都在线的车。
放在21年以前还是很能打的,22年往后配置上只能说是主流,谈不上多先进。何总赶紧更新P7吧!