点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀豪华型

3分“良好”

新宝骏RC-5以大胆、张扬的全新风格向国内庞大的家轿车场迈出了坚定的一步，也足以让人看到了它的决心。新宝骏RC-5外型前卫、自成一派，不论是在同价位还是同级别的车型中都显得如此特别，对于什么样的造型能够激起消费者们的high点，新宝骏RC-5已经是做到了心中有数。细长条的LED行车灯搭载大灯这种路数居然被新宝骏RC-5玩出了新花样，成功营造出的未来感让人一时捉摸不透它到底是一款燃油车还是纯电车型。加之尾部的掀背设计实用性和观感都做到位，在外型上新宝骏RC-5挑不出太大的毛病。 但是新宝骏RC-5虽然力求拨高品牌形象，但是碍于价位原因，车内的质感就显然会比外观有一些差距。内饰布局上力求营造出类似飞行舱的氛围，10.25英寸中控大屏很醒目，不过方向盘的质感手感一般，精细度也不够，与此同时车内其它包裹材质也是偏硬。而实用性方面，其车机系统整体用起来问题不大，以手机映射作为主要运行方式带来不错的功能延展性同时也带来了一定的局限性。最大的槽点在于前排USB接口设置得过于隐蔽，找起来相当费劲。 后排座椅的乘坐体验比较一般，虽然座椅填充足够柔软，但是总体来说座垫过短，高度也偏低，所以坐姿方面可能会有点憋屈；另外加上成本问题考虑，新宝骏RC-5在实际行驶中表现出来的质感也有所欠缺，动力层面，发动机动力输出比较循序渐进，平顺度不错，但是并没有什么性格可言。而正常行驶过程中悬挂对于路面的震动过滤还是不算十分彻底，所幸是能够给予一些厚重感，转向手感也相对模糊，和同级别车型的正常表现没有太大区别。因而新宝骏RC-5是一款优缺点都很明显的车型，但是回归价位之后这一切都能说得通，只能说它的提升空间还是比较大。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L 手动智耀豪华型

3.64分“良好”

【优点】最满意的就是内饰、动力、外观，很大气有个性。本来想买天蓝色的没现车就买了白色的，回头率也挺高。开回家后好多人都过来了解，感觉华系车现在内饰外观辅助功能都比较完善换挡也平顺。溜背造型也是一个亮点。远程控制也是特别满意的感觉特别适合年轻人，手机就可以操控很多包括汽车定位，尤其是停车停到大型地库里而且自己又是第一次来就不怕找不见车在哪。总体来说挺满意的经济实用，并且颜值也不错，还是比较理想的。 【不足】一个是雨刮下雨天可能用了一次第二次就有点异响，有可能是雨刮角度的问题后期4S店也处理了。还有就是雨天开空调，后视镜加热上坡的时候稍微有点肉这也没办法毕竟1.5L的。最后就是发动机没有护板，不过倒是可以自己加个。 【内饰】内饰也是全新的设计，座椅是半皮包裹的，不过大部分容易弄脏的地方都是皮革的包裹，各个按键设计也很合理，基本上开过车的人都能熟练的操作这款车，不像有的车，连加油都不知道按哪里。 【空间】后背箱空间受溜背造型影响可能小了一些，不过我平时比较喜欢后备箱放一些随车经常用的东西，包括洗车的用品，出去买去超市买东西以及快递之类的全放后备箱倒是也没什么压力。 【油耗】油耗这块一般自己出去基本空调都开，路况也不太好，这边路今年开始重新修，自己上下班可能在6.0左右，平时出去都能保持5至6个，最低是跑高速在5个左右。自己感觉特别省油跑了1700公里也就3.4毛。 【性价比】裸车价格六万三千多，全办下来不到八万，性价比还是挺高的。售后的话有啥疑问之类的都会一解答的。该有的配置也差不多都有了， 而且还配备的是通用的发动机，油耗也比较低，让我这种刚踏入社会的小青年，驾驭起来完全没有压力 ，五菱宝骏的车也比较耐造实用。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型

3.79分“良好”

看到RC-5第一眼的时候，让我很难将其与宝骏联系起来，因为其潮流的分体式大灯，精致的钻石LOGO，再加上动感的大溜背，整体看上去确实很“新”宝骏。当然，如果你仅认为它是一个“样子货”，那你就草率了，新宝骏RC-5除了颜值高之外，还搭载有同级少有的L2级辅助驾驶，囊括有主动刹车、0-150km/h的全速自适应巡航，以及自适应远近光灯等。且在车机系统上，RC-5使用的新宝骏手机车联网，还有领先传统车机20倍的运算能力，流畅度很高，并支持语音收发信息、手机应用投屏、车家互联等同级较为少见的功能。 但从动态测试来看，新宝骏RC-5还有很大的进步空间，比如这款1.5T车型，实测0-100km/h加速时间仅8.8秒，表现比较一般，逊色于同级竞品吉利帝豪GL、长安逸动等。当然，就日常驾驶来说还算不错，油门前半段比较敏捷，响应也比较及时，但到了中后段加速就有点吃力，或许是因为这1.5T发动机，仅仅只有147Ps/250N·m的最大动力输出，储备并不是很充足。 最后，在实测过程中还发现了一个问题，那就是的新宝骏RC-5的底盘极限性不高，在高速转弯时，能够清晰地感受到悬架支撑不是很到位，轮胎的附着力较差。但值得肯定的是，RC-5在麋鹿测试中的表现还不错，虽然甩尾幅度较大，但终究是以74.4km/h的入桩速度，拿到同级比较上乘的成绩。相对来说，这接近40米的百公里刹停成绩就比较一般了。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型

3.93分“良好”

我试驾的高配车型搭载的是1.5T发动机和模拟8速CVT变速箱，这具小排量涡轮增压发动机最大功率108kW、最大扭矩250N·m，算是这个级别的主流水平。新宝骏RC-5提供了三种驾驶模式，包括ECO、S挡和标准模式，同时匹配三种转向模式。整体来说，在ECO和标准模式下，动力输出更追求平顺性而非爽快感，基本上在起步之后就会以相对柔和的输出来应对驾驶员的踏板动作，发动机转速也会长时间保持在1600转上下——要知道这个涡轮主要发力区间是在2200转之后。在标准驾驶模式下，驾驶员踩下全油门后差不多要等一两秒才会感知到动力的全力释放，这是一种典型的追求平顺性和燃油经济性的表现。如果你换到S挡之后会明显感觉到车辆的驾驶轻快感得到提升，发动机会保持在2000转待命，这样踏板动作稍微深一些，车辆就能很快提速。当然，即便是S挡也不会感觉车辆很窜，这可能是因为CVT柔化了加速感。当然，S挡下的轻快感是有了，油耗表现也要比其他两种状态高出一截。新宝骏RC-5的底盘采用前麦弗逊、后扭力梁的常规配备，但是整车底盘设定偏硬一些，尤其是后悬挂的阻尼和弹簧明显比前悬硬。这样在经过颠簸路面的时候，前排乘客对舒适性的感知觉得还不错，后排则明显更颠一些，好在硬朗的后悬设定会让车身弹跳收敛得比较快。不过这也可以理解，新宝骏RC-5因为前轴负荷更重，后轴如果不调硬点，后面的弹跳就会更多，起伏感明显带来的是驾驶感降低以及车尾的跟随性不好。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L CVT智耀精英型

3.64分“良好”

【优点】车身外观造型很喜欢，流线型的车身线条加上掀背式的设计，很适合我这种追求时尚的年轻人。加上它的车联网功能，先进智能，里外配合，后备箱的空间也比较大，价格比较实惠。 【不足】我买的1.5L智耀精英版，是倒数第三配置的，虽然配置不高，但是竟然都没有备胎。在我心中一直都认为每个车都是会配备胎的，简直颠覆了我的认知。还是我的认知一直就是错误的，并不是每个车都会配备备胎。 【空间】不管是坐在前排开车，还是后排坐着。可能因为轴距有2.7米。不会感觉到特别宽敞，但是也不会不舒服。后备箱空间很大，能够芾很多东西。 【舒适性】这个车隔音做的挺好的，后排的空间也不拥挤，不过这个配置主剛驾驶没有电动座椅调节，有点缺憾。 【动力】这款车不带T，但是开着也没感觉的动力有啥不足，在试驾的时候是带T的估计在加速的一瞬间才能体会到T的好处吧。 【油耗】跑了700多公里了现在，油耗7个油。觉得还是挺能接受的。毕竟市区里面红绿灯多，车也多，而且还是自动挡。再说这不是才跑了一千公里不到嘛，应该现在这个油耗还不太稳定，等过一段时间才知道。 【性价比】整体来说，这个价位这个车配置跟质量还是很不错的，性价比较高，比较满意。造型比较好看，后备箱的空间也比较大，价格比较实惠。在有限的资金下面能买到这个车，觉得挺满意的，品牌有保证，五菱的口碑也还不错。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型

3.57分“良好”

外观部分，新宝骏RC-5的前脸由于采用了贯穿式的设计，横向视觉效果是十分显眼的，中间像是线段点阵组成的中网也十分的有科技感甚至有点未来感。有朋友在路上看见问我是什么车，当我说是宝骏后他特别惊讶，的确RC-5看起来不像是一款宝骏的车。侧面部分做了一个和小鹏P7相同的溜背造型。在尾部方面当下流行的贯穿尾灯不出意料地加入其中。不过也没有前脸带来的观感强。 宝骏的拼音在车尾中间，RC-5的标识在右边，RC-5的RC还用了一个金色边勾勒出来，让它更加明显， 内饰方面，进入到车内就可以看到和五菱凯捷同款的两幅式方向盘，环抱式的座舱，搭配两块不相连的显示屏，中控区域的设计是呈阶梯状，而且多处采用了黑色亮塑料，有效的扭转了之前对宝骏那种内饰廉价的印象。 中控屏的功能也挺丰富的，但遗憾的是车机还是有点卡，符合不了它的外观，希望厂家后续能改进。 空间方面，这个空间我是非常满意的，180的身高完全不会感觉到压抑，座椅的舒适度也非常的不错，坐上去感觉很柔软，即使长时间开车也不会感觉到那么累。需要批评的一点是后排头部空间太挤了，头部紧凑其实主要是因为此车后排座椅会相对于前排座椅更高而且又是掀背车型，所以整个后排的头部空间会很局促。 动力方面，这款Rc-5搭载了动力方面分别搭载1.5T的发动机，模拟8挡的CVT变速箱。驾驶过后个还是推荐1.5T的版本。但谈不上优秀，即便是地板油这个车的响应还是比慢，但这款8挡的CVT变速箱整体比较平顺，基本感受不到太多顿挫感。 这套动力系统的油耗相对来说也不是特别优秀，在上海地区实测综合油耗在9-10个由左右，对于这个价位的车来说还是偏高了。噪声方面整个车辆在低速状态下的表现不错，只是在高速状态下，较于路面上的胎噪就会显得更为明显。而在你急加速时候发动机的噪声，也是听得比较清楚。 新宝骏RC-5整体来说是能够达到甚至是超越预期的，不论是从配置的丰富程度到细节的用心程度，不过宝骏还是隐瞒了发动机的不足。另外遗憾的是驾驶感受还是有一股比较浓郁的老五菱风，如果你是个颜值控这车还挺合适的，如果想要后期维护方便的话还是不推荐购买了。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 RC-5w 1.5L CVT智耀豪华型

3.64分“良好”

优点： 1、外观大气，新宝骏RC-5W外观设计的都非常好看，前脸采用了“星际几何”家族式设计语言，非常符合年轻人的审美标准，因为RC-5W是一款旅行车，所以在侧面看起来个头很大，尤其是旅行车标志性的D柱设计，使整车看起来非常大气。 2、整车内饰设计偏简洁风格，车内大部分区域都采用了软包材质，座椅还采用了翻毛皮设计，整体非常的有质感。配备的10.25英寸的中控大屏，还支持远程启动、语音控制多媒体系统、空调、天窗、导航和拨打电话等，使整车颇为智能化。 3、空间也很大，因为是旅行车，RC-5W的车身长度达到了4685mm,高度达到1485mm.所以车内的空间比较充裕，我175cm身高，坐到前排，调整到舒适的坐姿后，坐到后排，腿部空间还有2拳的距离，头部空间有4指的距离。尤其是后备箱超级大，出去旅行游玩的时候可以放很多东西。 4、省油，这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8档的CVT无级变速器，经常实测百公里综合油耗在6.8L左右，跑高速时，百公里综合油耗在6L左右，这个油耗算是比较低了。 缺点： 1、隔音不好，当速度达到60km/时以上时，车内的胎噪和风噪的声音比较大。 2、动力肉，CVT变速器虽然平顺、省油，但是在起步的时候还是有些肉，当速度达到30KM/时，就会比较平顺了，再提速动力响应也比较快，如果在起步时就把油门踩到底，车子会反应几秒中，在转速达到2000转以上时，才会有猛冲一下的感觉，且会有些顿挫。所以这款车不建议激烈驾驶。 3、内饰异味比较大，车内整体视觉效果非常棒，但用料可能不太好，车内异味比较大。开车前还是要先打开车窗通风才行。 4、避震偏硬，但底盘整，不松散，在经过坑洼路段或减速带时，车内的颠簸感比较强。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T 手动智耀豪华型

3.86分“良好”

宝骏自从推出新宝骏、更换新车标之后，旗下车型也可以说是换了一种风格。新宝骏RC-5也是目前市面上比较热门的一款，那这款车到底如何呢？ 去过4S点之后，有几点安全上的心得，今天就一块聊聊，分享下！ 第一眼看见新宝骏RC-5，就能感觉到此“宝骏”非旧“宝骏”，定位绝对是年轻市场，抛弃了老气的“马头”的车标，更换新车标，看起来就是精神。 近几年，新车没点高颜值，都不好意思亮相了，外观几乎没什么镀铬装饰，简简单单。并且车身也是采用比较流行的溜背风格。内饰上，座椅是拼色造型，表面是软性织物和皮质，摸起来比较舒服。如果只看“脸”新宝骏RC-5确实有些“时尚”味了，颜值内饰非常不错。 都说2020年是智能化的一年，配置上，也是在试驾车上体验了一把，智能语音操控，并且不用唤醒，同时手机也可以映射到中控屏，科技感满满，同时响应速度也是比较灵敏。现代的人离不开手机，但是开车你不能看手机吧！ 新宝骏RC-5的智能配置几乎可以媲美你的手机，内置车载微信+语音控制，不会因为看手机分神，发生危险，说句话就能发送消息。当然，导航也可以语音控制，智能配置非常丰富。 配置部分，虽然没有自动驾驶但有辅助驾驶，导购员带我试驾演示L2级自动驾驶，ACC自适应巡航、防碰撞、车道偏离、安全距离预警、自动紧急制动等等。 试驾时候，感觉非常尴尬，这些辅助功能弄得我都不会开车了！车道辅助，如果你不开转向灯变道的话，方向盘会有一点“抵抗”的力度，不是很大，可以提示你开转向，也能防止你压线。 想反，如果你是一个新车司机，它的保护性、安全性能把你保护的像个“孩子”。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀豪华型

4.86分“优秀”

1.首先这款颜值没得说，选择它就是因为的颜值出众，符合我的口味！尤其它的前面真的很漂亮 ！加上溜背造型，很运动时尚2.内饰是这款车我比较不满意，颜色比较素加入灰白感觉不是很大气！3.配置实话超出以前的对车想法，智能互联系统，可以语音控制，点歌，导航，微信聊天，抢红包等，还有远程启动，远程降温的功能，非常棒！4.这款车属于紧凑型的车，但是尺寸有4.6米整体空间还不错，后排空间也够用，背箱空间很不错，比一般的轿车要大，使用过程中比较满意！5.整体开启开还不错，也有推背感！过歪道也稳，有辅助系统，开启来也更加安全，6.1.5T动力对轿车来说，已经够用！大多数车都是自然吸气，我个人喜欢马力大的，马力大不带表费油，我的油耗也不高，在自己理想范围！超车啥的没有啥压力，跑高速很省油！舒适性也不出错，座椅包裹信不错，本身轿车开启来就舒服，这款车座子比以前开的车舒服，后排座椅倾斜度大，也可以调节，后排乘坐起来也不错，整体来说这款用起来比较满意，外观时尚好看，看起来上档次，有面子，动力足，油耗也不是很高，360℃影像很不错，性价比不错，在加上智能配置，给我用车增加一些乐趣，车子是代步工具，实用很重要，但是车子也应该给自己带来更多乐趣，这款车做到了，希望和它一起走向更好的生活

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L 手动智耀豪华型

2.71分“一般”

去年10月份买的！这个车一年之内跑了还不到2000公里！然后我拿过驾照之后，我跑了三四百公里！我妈开的时候是8.4左右的油耗！我从7个多6个多，现在开的是不到6个不堵的情况。确实这个发动机如果是功率高一点，可能会更舒服点。就是平常换挡不要换那么高，油门不要踩那么多！但是哈，这个车30迈多点的话，右转就有点座椅包不住的感觉了。看上级集团，一年快160个亿的研发费！希望他们能出一款比较好的1.5的发动机。毕竟五菱宝骏都用这一款。哪怕荣威和名爵也有点关系。用一个好发动机均摊一下成本，其实花不了多少钱。这个发动机已经是很老很老的技术。 去年买的时候几万块的话也就这个车的屏大一点！但是。多点选配！比如氛围灯，通风加热座椅按摩！说句实话哈，其实买个车的话，国内这个国庆也就是个季度十万万落地比较好，比较划算。发动机底盘什么都一般般的话，要把配置再提高点。好像我们当地宝骏4S店老板之前是开C63V8 911..但是哈他这个配置，嗯，还是在国产内算高的。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 RC-5w 1.5L 手动智耀豪华型

3.86分“良好”

外观挺好看，就是轮毂有点小感觉有点别扭。1.5自吸动力一般，开车比较佛系无所谓。内饰有几个地方不太满意，一个是5个中控按键有两个是假的，一个是扶手箱储物空间有点小，还有一个空调没有实体按键。车机语音控制感觉很好不错，后备箱空间大，但是后排放倒不能全平，有个10cm左右的高度差，其它感觉很算满意。油耗嘛，刚提车回来在车少地方练车20～40km/h左右表显7.2到7.9不知道准不准

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀豪华型

3.36分“良好”

我买的星耀灰，耐脏还耐看，外观看着挺好看，回头率不说百分之百吧，至少也有百分之六十。没事塑料件太多，密封性较差，功能还算比较实用，分期下来97000。全款的话92000左右。空间后排空间太小，可能是设计的问题，后备箱空间挺大。就是这油耗太高了，上高速最低6.8。平常的话基本8.9个还是不敢猛踩油门的原因。平常保养的话三年6次免保挺好的，省了不少钱。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L 手动智耀豪华型

3.93分“良好”

【购车经历】 第一辆车，看的基本都是这种手动车，买之前真没想到这个宝骏车如何如何，入手后感觉真的不错，配置还挺好的，实用，一眼就看中了外观，当天下午订车第二天就提车了。提了车才知道这车刚上市 【驾驶感受】 方向盘较软，开起来掉头拐大弯侧倾有一丢丢不是很好，后来自己加了个硬胶套好了很多，自己添点东西显得更好看了，方向盘套推荐缝上一个，不是顶配好像没有皮方向盘 【最满意】 皮实，并且配置也不少，高速跑的也可以，是辆好车，落地才8万，真的很赞，耐用，配置也足，外观也很前卫，后备箱差点忘说，超级能拉，掀背一打开，遮阳板一去掉，超大，后排放倒后更大，真的很赞 【维修成本】 店里服务态度不错，有点问题给解决，不拖

点评车型: 2020款宝骏RC-5 RC-5w 1.5T CVT智耀豪华型

3.86分“良好”

【油耗】 经常跑长途的话油耗是非常低的，我跑长途最低的平均油耗能达到4.8，市区最高能达到8-9个 【驾驶感受】 CVT变速箱换挡还是非常平顺的，我也不太懂，我觉得开起来还算可以，这个价位已经很不错了。 【空间表现】 三个字、非常大 【最不满意】 智能语音识别，太灵敏了，比如我正听着歌，我一句话没说，他就很奇怪的识别到了声音，这就很烦，还有就是智能语音播报，有时候会一直没声音。跟智能检测不准确，比如前面明明有测速拍照，它却识别不出来 【动力表现】 1.5T配CVT变速箱147Ｐ马力，这车动力跟激情不搭边，很一般，得看需求是什么，家用上下班代步，动力方面完全是足够的，毕竟十万块的车这种配置已经很不错了。

点评车型: 2020款宝骏RC-5 1.5L 手动智耀精英型

4.6分“优秀”

【购车经历】 买它主要就是看外观特别好看，年轻时尚运动，同级别的其他车要不就看着很老气，要不就很贵，有比次跟一辆uni-v停在一起两辆车看着都特别帅，跟十几万的车比都毫不逊色。 【乘坐体验】 内饰看着也很不错，层次分明，科技感很强，不想其他合资车全是一大片的塑料，难看的要死。 【亮点配置】 配置也很丰富，最低配的都有液晶仪表，中控大屏倒车影像，原厂车机，手机遥控，空气净化，抽完烟没两分钟就没味道了，感觉很不错。 【空间表现】 空间也是我见过同级别最大的，前排调好我坐在后面175的身高腿部还有至少两拳的距离，其他都说头部空间很小但我没有觉得，座椅角度也很合适就像躺沙发一样坐着蛮舒服的，后备箱就更不用说了，掀背车能小到哪去，至少座椅放平能躺两个人就完事了。 【最不满意】 最不满意的就是动力，是真的肉，破百都要进三挡10秒往上，感觉发动机技术是有些老了，在路上不可能有怒路症的，越开越稳，别人想超车就超吧，自己慢慢开着享受行驶乐趣。高速提速也是很慢，120km要3000转，手动的都要6个多油，还是一半高速一半市区，自动挡就更费油，不过好在还是挺省心的，随便造维修保养都很便宜，有这些缺点一想到价格一下就合理了哈哈。