【优点】喜欢它的前脸,眯眯眼,流水转向灯,还有侧面也好看(个人觉得),最后是它的油耗,买之前也没有试驾,只知道是1.5T cvt的动力组合,贴标综合油耗6.8,实际也差不多,但是省油强迫症患者可以开ECO模式,市区都可以开到6个以下(轻踩油门,红绿灯提前收油靠惯性滑行),我开国道,来回200公里,均速55公里的样子,表显5.6升,最低开到过5.2升,前提是开省油模式。
【不足】座椅舒适度真心是不怎么样,实际的乘坐舒适体验并没有达到我想要的效果,整体的座椅比较硬一些;还有就是这台车子的车内用料一般般,虽然说感觉配着还可以,但实际上的这个塑料感确实是比较强的,但对于这个价格来讲也很正常。
【外观】轿跑的设计引来的就是很大一波的回头率,从前脸看上去感觉进气格栅的样式超级帅,大灯的样式也特别个性,感觉就像是咪成了一条缝一样,不过这样看起来还挺精致的。
【内饰】塑料件较多,但这个价格在这里,就接受吧,还好没什么异味。
【动力】我感觉RC一 5的动力表现挺强劲的, 1.5T的涡轮增压发动机也有着相当不错的动力输出,油门]踩下去动力的响应也非常积极, 1.5T的涡轮增压发动机不会说有什么肉肉感可言,超车提速的都很灵敏。
【操控性】操控还好吧,没有什么虚位,转向灵敏,,当涡轮介入之后车子也不会出现明显的顿挫, CVT无级变速箱和1.5T的发动机之间的配合也是相当的默契,对新手也是很友好的,也没开过别人的车,感觉还行吧。
【性价比】我觉得买这辆车性价比很高,在日常生活中RC一5的实用性强,而且空间大,油耗低,这正是我对一台车的追求。
新宝骏RC-5采用最新的家族式设计语言,前脸大尺寸U型的中网设计,内嵌矩阵式格栅,并且搭配一体式日间行车灯,辨识度非常高。下方大灯与雾灯融为一体,增添了不少立体感。车身侧面采用双腰线设计,线条勾勒均匀,搭配掀背式车顶,营造出十分不错的视觉冲击感。车尾部分RC-5采用目前主流的一体式尾灯设计,并且搭配宝骏的字母车标,提升辨识度的同时也增添了不少时尚感。
车身尺寸分别为4650*1806*1458mm,作为紧凑车型,RC-5在空间方面表现不错,前排空间乘坐感很强,即便是一米八的大胖子乘坐也不会显得拥挤。后排座椅宽大,腿部空间有一拳四指左右的距离,头部空间有一拳一指左右的距离(体验者身高一米八),不过由于车身宽度限制,后排在满载的情况下,可能会略显拥挤,不过也能符合预期体验。后备箱容积宽敞,由于是掀背式尾箱设计,储物空间并不亚于suv,这一点还是值得称赞的。此外,值得一提的是RC-5座椅支持纯平放倒,可快速做成一张“双人床”在自驾游时,可作为“床车”使用,非常方便。
新宝骏RC-5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,动力表现还算不错。在市区路段驾驶,CVT变速箱平顺性很强,即便是拥堵路段,也不会有明显的顿挫感。当涡轮介入之后,推背感并没有很强烈,加速感呈现出线性加速状态,驾驶舒适性会更强。
个人觉得新宝骏RC-5的隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。
【优点】最满意的就是内饰、动力、外观,很大气有个性。本来想买天蓝色的没现车就买了白色的,回头率也挺高。开回家后好多人都过来了解,感觉华系车现在内饰外观辅助功能都比较完善换挡也平顺。溜背造型也是一个亮点。远程控制也是特别满意的感觉特别适合年轻人,手机就可以操控很多包括汽车定位,尤其是停车停到大型地库里而且自己又是第一次来就不怕找不见车在哪。总体来说挺满意的经济实用,并且颜值也不错,还是比较理想的。
【不足】一个是雨刮下雨天可能用了一次第二次就有点异响,有可能是雨刮角度的问题后期4S店也处理了。还有就是雨天开空调,后视镜加热上坡的时候稍微有点肉这也没办法毕竟1.5L的。最后就是发动机没有护板,不过倒是可以自己加个。
【内饰】内饰也是全新的设计,座椅是半皮包裹的,不过大部分容易弄脏的地方都是皮革的包裹,各个按键设计也很合理,基本上开过车的人都能熟练的操作这款车,不像有的车,连加油都不知道按哪里。
【空间】后背箱空间受溜背造型影响可能小了一些,不过我平时比较喜欢后备箱放一些随车经常用的东西,包括洗车的用品,出去买去超市买东西以及快递之类的全放后备箱倒是也没什么压力。
【油耗】油耗这块一般自己出去基本空调都开,路况也不太好,这边路今年开始重新修,自己上下班可能在6.0左右,平时出去都能保持5至6个,最低是跑高速在5个左右。自己感觉特别省油跑了1700公里也就3.4毛。
【性价比】裸车价格六万三千多,全办下来不到八万,性价比还是挺高的。售后的话有啥疑问之类的都会一解答的。该有的配置也差不多都有了, 而且还配备的是通用的发动机,油耗也比较低,让我这种刚踏入社会的小青年,驾驭起来完全没有压力 ,五菱宝骏的车也比较耐造实用。
点评车型:
2020款宝骏RC-5 RC-5w 1.5L CVT智耀豪华型
3.64分“良好”优点:
1、外观大气,新宝骏RC-5W外观设计的都非常好看,前脸采用了“星际几何”家族式设计语言,非常符合年轻人的审美标准,因为RC-5W是一款旅行车,所以在侧面看起来个头很大,尤其是旅行车标志性的D柱设计,使整车看起来非常大气。
2、整车内饰设计偏简洁风格,车内大部分区域都采用了软包材质,座椅还采用了翻毛皮设计,整体非常的有质感。配备的10.25英寸的中控大屏,还支持远程启动、语音控制多媒体系统、空调、天窗、导航和拨打电话等,使整车颇为智能化。
3、空间也很大,因为是旅行车,RC-5W的车身长度达到了4685mm,高度达到1485mm.所以车内的空间比较充裕,我175cm身高,坐到前排,调整到舒适的坐姿后,坐到后排,腿部空间还有2拳的距离,头部空间有4指的距离。尤其是后备箱超级大,出去旅行游玩的时候可以放很多东西。
4、省油,这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机,匹配模拟8档的CVT无级变速器,经常实测百公里综合油耗在6.8L左右,跑高速时,百公里综合油耗在6L左右,这个油耗算是比较低了。
缺点:
1、隔音不好,当速度达到60km/时以上时,车内的胎噪和风噪的声音比较大。
2、动力肉,CVT变速器虽然平顺、省油,但是在起步的时候还是有些肉,当速度达到30KM/时,就会比较平顺了,再提速动力响应也比较快,如果在起步时就把油门踩到底,车子会反应几秒中,在转速达到2000转以上时,才会有猛冲一下的感觉,且会有些顿挫。所以这款车不建议激烈驾驶。
3、内饰异味比较大,车内整体视觉效果非常棒,但用料可能不太好,车内异味比较大。开车前还是要先打开车窗通风才行。
4、避震偏硬,但底盘整,不松散,在经过坑洼路段或减速带时,车内的颠簸感比较强。
用户4323949797248:说的再好 为什么你出来没多久就停产了呢
点评车型:
2020款宝骏RC-5 RC-5w 1.5T CVT智耀尊享型
4.29分“优秀”旅行车真滴好看,唯一美中不足就是车灯和车尾显得有点单薄。避震确实是偏硬的,车机系统用起来还不错,但感觉应该还不够成熟,有时候手机连接会有bug。无钥匙进入也很方便,钥匙放包里都不用拿出来了。方向盘只能调高度不能调远近一开始不太适应,后来调了下坐姿之后觉得也还行。自适应巡航挺灵敏的,高速上可以用来稍微偷下懒,车多时也不用过于担心,能跟前车保持适当距离。cvt变速箱日常用确实很平顺,就是D档调N档时晃动比较大,但似乎是cvt的通病?前排座椅个人会觉得脖子附近空空的不太舒服,要套和小头枕,后排座椅靠背有点太平了,瘫在后排休息睡觉不错不过如果是靠在后排看前面就不太合适。360度影像在狭窄空间挪车真的方便。
坦荡的糯米Jx:没有啊!310w我高速有时候不注意跑到150都稳啊!!!想换RC5-w就是不知道和310w比起来有没有提升!!
儒雅海洋8A9:香 我的310w买早了
用户6656749162769:这个鸟车颜值太难看了
在动力总成的调教上,RC-5是偏向平顺的风格,涡轮会在2200转起压,在这之前很平顺,起步也比较轻松柔和。涡轮工作之后,会有短暂的推背感,接着就还是平顺的风格;在动力储备上,高速100km/h行驶的时候,再加速都是很从容的,不会觉得力不从心
新宝骏RC-5的外形极具辨识度,而外观细节的装配工艺和车身喷涂也基本保持了高水准,车身缝隙均匀,车身漆面也无明显色差,做工比较对得起它的身价,还是那个评价“物美价廉”,回头率极高,被询问的几率极高。
宝骏找到了一条节省成本低方法,手机映射大屏充当算力,可以支持高德地图、多媒体播放以及你手机上的软件,包括各种游戏,断开手机映射功能之后,中控大屏就只能支持一些例如空调控制等非常基本的功能,语音识别也不可用。
手机客户端,也可以远程操控车辆,比如定位、解锁、开空调等等,在几万块的车上,体验非常出色。
前后座椅都属于偏舒适的设计取向,包裹性不强。前排座椅对腰部和肩部有一定支撑性,较长时间驾驶不容易疲惫。身高175cm的人,坐在RC-5的车内,空间适中,头部略小,但也能接受。
开起来没什么亮点,平稳顺畅为主,CVT变速箱配备了液力变矩器,平顺性和连贯性上较普通的双离合变速箱有着天生的优势,也比很多采用邦奇离合器模块的自主车型要强一些。
新宝骏RC-5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动,市区驾驶拥有较为不错的动力输出,平顺性较强。车内空间宽敞,前后排有较为宽大的乘坐空间,后排腿部空间约有两拳左右的距离,后备箱采用掀背式设计,容积宽敞。
5.98万的指导价确实足够的低廉了,并且我没想到的是他的配置足够的丰富,像倒车影像,10.25英寸的中控屏就配置了,之前我以为是要啥啥没有的,这确实是有点的出乎我的意料了。
走入内饰之后,确实整体的触摸感不佳,触手可及的地方还是硬邦邦的,但好在拥有10.25英寸的中控屏,这确实是亮点,并且支持语音控制空调,导航等,这是我之前完全没有想到的,确实要点赞。不过他的后排来说,有点不友好的是他的后排中央地台有一定的隆起,满载时,对于中间乘坐的朋友确实是不友好。
6MT的变速箱使用起来并没有我之前想象中的难,只要离合踩到位了,轻轻一推还是还轻松的,1.5L应对普通的城市行驶来说,没有什么问题,动力输出较为的线性,很好开,但跑高速的时候,时速80之后确实再加速能力不怎么样,超车都要提前打好余地,对于这款车来说,低廉的价格就是最大的优势,其他就不要有过多要求了,我认为预算低的朋友还是值得入手的。
点评车型:
2020款宝骏RC-5 1.5L CVT智耀精英型
3.5分“良好”RC-5是新宝骏系列的第二款轿车了,定价还算合理,外观上C柱溜背的位置比较惹眼也需要适应。空拍空间做的不错,身高175cm的体验者坐上去头部以及腿部空间都较宽裕,而且地台足够平整。1.5L的发动机马力还是太小了,最大只有99匹,匹配的CVT变速箱虽然平顺,但是动力性体验较差,几乎没有什么推背感,对于年轻人或者家庭用车场景居多的朋友来说,不太推荐。