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    创界外观拉风值得买吗_创界外观怎么样

    ·创界

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共56人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.99-17.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • -
    • 外观
    • 4.02
    • -
    • 内饰
    • 3.52
    • -
    • 配置
    • 3.60
    • -
    • 空间
    • 3.62
    • -
    • 舒适性
    • 3.43
    • -
    • 操控
    • 3.59
    • -
    • 动力
    • 3.61
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • AION Y3.74空间4.70
    • T-ROC探歌3.69外观4.34
    • 创界3.63外观4.02
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30

    创界·全部评分

    点评车型: 2019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI

    3.64良好

    雪佛兰创界还是挺有特色的一款车,尤其是外观设计相比雪佛兰之前的车型,风格上要大胆很多,个性化水平提高了不少。并且创界近几年的市场口碑和销量也比较不错,深受国内大多数家庭喜爱。目前在售的雪佛兰创界是2019款,而435T RS CVT两驱劲锐版 国VI算是目前紧凑型SUV当中,性价比比较高的一款。官方指导价从13.99万元,河南地区普遍优惠在4.5万元左右,裸车价在9.5万元,还不到10万,可以说是非常给力了。对于国内大多数家庭来说,入手难度不是很大,价格比较亲民。裸车价加上4700元保险、8400元的购置税和1870元的交强险、上牌费和车船税,落地价格11万元左右。 (优点) 1、雪佛兰创界的外观和内饰设计都比较不错,整体颜值都非常出色。2019款的创界外观风格更遵循了雪佛兰开拓者,标志性双端口格栅,看起来非常大气。侧面轮廓和拉紧的车身侧面线条,也很有运动感。再加上RS运动高性能的定位,内饰质感也比较突出。 2、创界的车内空间很大,即使一米八的人坐进去,头部空间还很充裕。车宽1808mm,后排坐三个也不会太挤,家用完全足够。个人比较喜欢的是创界的暗格,中控台有开放式存储空间,扶手下方也很大存储空间,日常放一些小东西,比如手机、钥匙、钱包之类的,表现非常不错。 3、雪佛兰创界的底盘调教不错,路况不好的情况下也不会让人觉得很颠簸,舒适性很高。开起来也很灵活,方向盘、油门、刹车踏板等等,设计的都非常合理。并且上手难度不大,对于刚购买新车的新手车友来说,比较不错。 (缺点) 1、创界1.3T的发动机,动力上有些捉襟见肘。急加速或者刚起步,感觉总是差点劲,并且加速有延迟,过个半秒一秒左右,动力才会一拥而上,反应过后有一点往前冲的感觉。日常代步不着急的话,动力基本够用,就是驾驶体验有所欠缺。 2、隔音是创界的一大缺点,行车噪音不是很满意。胎噪、风噪日常开都比较明显,尤其是风噪,速度超过60km之后,风燥就开始影响车内人员沟通了。另外,日常开车听音乐,也必须把声音调中等偏上才行。 3、夏天的空调制冷不太好,尤其是前排和后排,温度能错开3-4度。开始空调制冷,后排温度下降速度也比前排要慢一些,可能是出风口的设计原因,后排舒适型欠佳。 日常保养,雪佛兰给创界提供了3年10万公里整车质保,这一点还是非常不错的。而常规保养周期是5000公里一次。小保养更换一次机油、机滤,费用在800元左右,如果是半合成的机油、机滤成本大概220左右。总体来说,成本不是很高。 雪佛兰创界这款车目前优惠力度比较大,性价比上真的非常不错。对雪佛兰这个品牌,国内车友还是对它有很多歧义的,不过在美国雪佛兰的地位还是挺高的。总而言之,创界还是挺适合日常家用,很多方面都满足了自己的正常需求,并且养车成本也不高。

    2021-03-10

    楊洋295这车被三缸给坑了

    点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI

    3.64良好

    最喜欢前脸设计啦,视觉冲击力特别强,肌肉感十足有给我一种强烈的力量感,我来着他就感觉特别安全,最喜欢那个车窗设计,打破了传统的那种圆弧状,梯形的车窗感觉特别复古,韵味十足,恍惚之间感觉穿越了呢。 内饰我感觉就很一般了,没有外观那么惊艳,中控的针线我觉的走的不是很整齐,还有就是用料感觉太廉价了。车里自带的WIFI,那些应用程序用起来很好,一些车载APP用起来很好用,这一点深得我的喜欢现在走到哪了不得用个网啥的。 后备箱储物空间还可以,就是后排感觉有点小,如果是180的大个坐在里面估计会有点压抑,不过基本都是自己开所以没啥影响,车前排储物空间还行,有个设计我满喜欢的,就是方向盘左边有个可以放手机或者卡的地方。 如果不说他的排量多大,只凭驾驶的体验去猜,真的很难猜。以前真的不了解1.3T的动力这么冲,这么有劲儿,油门真的要轻轻的踩,不然别人会以后我再耍酷。起步,加速很平顺,没有一丝顿挫感,推背感八分,和老爸的双离合福特相比,强的太多了,真的没有可比性。、 电子助力很轻盈,很有路感单手打方向一点都不觉得方向重很轻松。制动系统电液助力,反应很灵敏,制动效果也非常好,制动力按需助力。方向盘有多功能按键,方便操作娱乐系统,提高驾驶的安全性。 目前最低跑到过2.7,最高看着十五,综合油耗6.5一7.5之间,以后高速会多一点,油耗应该能下来 缺点:关闭车窗原地起步一脚深油门下去原地急加速不缓一脚油门情况下发动机声音有点扰人不是那么好听,(不开音乐)类似本田urv,日本车隔音都不太好,比ca55急加速起步声音大。速度上来了如果缓一脚油门再深踩就好很多了。但如果开着车窗相同情况下发动机声音反而小并悦耳,属于和谐,所以感觉其实发动机声音并不大,试过空踩油门到底转速稳定在4000转发动机声音挺好比四缸机还小感觉不到抖动。只是以上情况下,如果正常油门起步没以上问题。是不是关窗后产生的声音共鸣或隔音问题?不解。 还有点要注意锋锐版是手动空调,装逼神器远程启动,启动后即便是提前设置好空调制冷压缩机还是不会自动工作的,冬天远程启动制热倒是可以因为不需要通过压缩机。加一万换成自动空调就可以了,还多了全景天窗,拼接皮座椅,侧气囊,后LED尾灯,车顶行李架,本人因为试了自动空调那个旋钮手感没手动旋钮紧致,还有全景天窗皮座椅那些和RS版本那些红色和镀铬轮毂还是双拼的有点浮夸都不喜欢所以选的这款,以上一万多出来的东西还是可以考虑的

    2021-01-29

    点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

    3.93良好

    车头分层式进气格栅搭配上犀利凶狠的分体式大灯,看起来很个性,车身扎实紧绷,硬朗的腰线增加了力量感,鲜红色的LED尾灯点亮后很漂亮。 车内中控台布局为简约风格,各种功能操作起来很顺手,适量的镀铬和黑色钢琴烤漆饰板,提升了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏也很让人喜欢,支持CarPlay和CarLife互联很实用。 前排空间充足,座椅包裹性比较好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着4指的富余,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后平整度很高,装些大件物品很方便。 动力方面,搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,最大马力为165匹,动力输出平顺,中段加速有着一定的爆发力,匹配的9AT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着厚重感,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指向比较精准,开着有驾驶乐趣。 缺点:虽然这台1.3T的动力表现能够让人满意,但它是三缸技术,怠速和低速时能够察觉到抖动,急加速时发动机的声音也比较吵。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了80之后,胎噪很容易传进车内。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,新车的气味也有点大。 雪佛兰创界外观好看,驾驶感受也不错,目前有着比较大的优惠,作为家用代步没问题,只是三缸发动机影响到了它的销量。

    2021-02-09
    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.57分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂

    【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了,也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km,每天上下班代步而已,加上现在温度不低,续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西,车机屏幕很大,但是功能性普普通通吧,语音控制识别率还好,可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般,滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max,几何A等几个热门车型(比亚迪直接不考虑),最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜,还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊,方向盘回正迟钝,底盘颠簸,滤震很差,过弯速度一定要慢,因为侧倾也很大,心态要好,拿它当面包车去开! 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬,为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度,对大腿的承托不到位。新车味道很大,需要好好通风几天。还在空间很大,不论是头部还是腿部空间都还不错,地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug,右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去,固定不住,每次上车都要重新调一下,要不然看的角度会很别扭,不知道有没有车友跟我有一样问题的?

    3.70分“良好”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    感谢懂车帝大大给的一千五补贴 再感谢探歌圈主不懂车的推荐 定车、提车时间与价格:5月8号订车(一万定金)尾款13.6w 全款14.6w落地 5-25提车 (正好懂车帝5-25活动拿到1.5k补贴)实际落地价14.45w 赠品:太阳膜(没要)挡板 香薰 碳包 首保(都有) 装饰车成本:前置记录仪(三百)太阳膜(五百)实习标(五块)手机支架(35元) 三个月油耗成本:200(中石化) 230-20=210✖️8 (中石油)加油共1880元 行驶距离近3000km 续航余200+km 单公里约 1880➗3200=0.6(元) 行驶日常感受: ①日常游玩距离扩大,说走就走,回家三趟(单程120km) ②日常上下班行驶单程(10km) ③基本天天开车(提车至今仅二天没开) ④苹果手机连车机,刚提车一个星期还没会用,后面一直很顺畅(听歌与导航) 其他功能: ①倒车预警:挺好使,靠近声响很提示自己注意,自带翻盖倒车影像也很好(为什么买时光就可以了?就看中了有倒车影像、翼子板logo标与同此前低配不一样的轮毂,其他都没看“都不知道时光啥样”就定车了) ②主动刹车:此前看过很多视频了,其实主动刹车一般高速下都没什么用,目前发生过二次主动刹车与“一次后倒车刹车?(这个有没有?不清楚 有过一次)” 主动刹车第一次:速度很慢,其实自己已经刹好了 前面大货车 等红绿灯很堵的车上第一次触发,有点吓到; 主动刹车第二次,前方三十米有车,我加速想超车 触发主动刹车(这次看清楚图标了,一个大的红车四周多了几条杠,有趣 高级 )知道主动刹车就是起个提醒,高级就完事了,起到提醒作用。 ③前车碰撞预警,在行驶总距离那变成二个车中夹个感叹号,第一次遇见出现了二次 不过是灰白色 也没太在意 后来百度知道的原来是前车预警,高级就完事了。 驾驶感觉没得说,此前没看过suv,试驾一次就爱上了。