点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI

4.14分“优秀”

家用车，买的时候一眼看到的外观很帅，看了两三趟，定下来的，只有一辆海崖灰有现车，白色得等，因为已经有个白色的小Polo，所以就这个吧 其实最喜欢的是那个雪乎兰纪念版，销售告诉我没有🤣（附图） 【驾驶感受】 还是比较从容的吧，本身开车不属于激进型的，感觉整体比较顺畅，对于提速的要求不高，所以就不说这个了。 【油耗】 上班市区路况，表显基本7.2左右 高速一般能开到5.5到6个油吧 【动力表现】 1.3T的三缸发动机一直是这款车的一个焦点，众说纷纭，个人驾驶没有觉得有抖动，打火到提速也没有觉得会有异常的抖动。至于说的以后会抖，那就以后再说了，没准就已经换车了。 【保养】 目前已经5000公里➕，一次保养在4S店做的，买车送了2次保养 【空间表现】 空间也还够用，一家四口出门带玩具各种，觉得挺宽敞，这款后排地面平整无凸起，对小孩子比较友好，买车送的踏板对大人比较鸡肋，孩子上车比较方便 【最不满意】 隔音，车轮甩起来的石子打在塑料板上太响了 行李舱，这款没有盖板，觉得心里不舒服，放个啥从后面一看一目了然。

点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI

3.79分“良好”

开了半年了，也跑了四千多公里，没有感觉有异常，怠速开空调有细微抖动感，跑起来没感觉，动力还可以，CVT换挡平顺，钢链的变速箱经常地板油也没事，油耗也不错，有时候能开到五个多，高速能开到四个多，空间也还行，配置一般，低配没有六气囊，定速巡航跟方向盘前后调节，也没有后备箱盖板，这几点是比较需要的，原车的Mylink+很好用，100G流量，酷我音乐高德地图喜马拉雅听书啥的都有，车机反应很快，支持OTA升级，隔音还行吧，花这钱不能奢望太多，安吉星也有，carplay百度carlife都有，三缸机到现在也没有什么异常，喜欢的不用纠结三缸还是四缸，我自己加装了定速巡航跟方向盘真皮加热，也花不了多少钱，倒车影像也很清晰，胎压监测LED大灯一应俱全，总的来说对这车还是挺满意的

点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

3.79分“良好”

目前行驶15000多公里。此前开过奥迪A3、A6、别克英朗、吉利帝豪、长城H6、H8、帕萨特、长安75p等车型。简单谈谈自己对这车的感受 【最满意】 外观很符合本人的审美，油耗比预期更低，堵车7.5左右，县道和高速差不多都在6个左右，我开车比较温柔，最低在县道上开出过5.5。动力虽谈不上很强，但起步也算轻快从容。空间勉强够用(因为家里人身高都没超过170，体态也不算很胖)，只是后备箱略小。四驱很好用，工地下完雨泥泞路上坡很多两驱车上不去，但我开上去就比较轻松。然后就是关于三缸，我感觉并不算抖，等红绿灯D档会有轻微的类似半联动的震动，但有些四缸也是这样。我感觉唯一和四缸有较大区别就是提速时的声浪，没有四缸悦耳。 【最不满意】 隔音不是很好，悬架走烂路偏硬，座椅也偏硬。走烂路内饰有轻微异响。靠近a柱的镀铬空调出风口会在太阳下反光投射到后视镜上，影响行车安全。车子两年了内饰仍有异味。车子的音响系统偶有失灵的情况(开导航和音乐无声，打转向灯也无声)，熄火重启能解决。暂时就发现这些

点评车型: 2019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI

4.07分“优秀”

【空间表现】 在同级别车里绝对是够大，宽敞，但是后备箱下沿比较高，放大件不好放。 【驾驶感受】 虽然是1.3T发动机，但是是沃德十佳发动机，马力和扭矩都很大，提速很快。120公里发动机2千转出头 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶都很舒服，但是方向盘只有上下两向调节，后座很宽，靠背角度不错，但是偏硬。 【油耗】 跑了2.3万公里，表显油耗8.2，但是印象里前6个月油耗高，那时候西安堵车很夸张，油耗要到12。后来好 很多，我记录了每次加油的里程和加油量，基本就在6.8到7.5之间浮动。 【维修成本】 买车的时候送了6次保养，我又买了延保给了12次保养，相当于两年保养没花钱，后面还有14次。 【驾驶感受】 悬挂比较硬，不知道是不是他们说的运动风😂过个坑洼很明显，然后就是高速的时候胎躁风燥大，好的我想换电车了。 【最不满意】 最不满意的就是这个车机了，界面挺好看，但是十年前的水平，再加上这是个冷门车，厂商也不给升级，难受。

点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI

3.56分“良好”

我是一名实实在在的创界车主，绝对不是枪手。 之前我也做过二手车，购买创界一年多了 谈谈购车和使用感受，先说一下购车是的感受吧。起初打算买两本或者丰田，车比较保值，认知度高。但本人还是比较喜欢美系车恰巧看到了创界这款车，2驱锋锐版落地12.4W还算比较划算。对比两本车型也要便宜，创界外观看很有肌肉感，这是很喜欢的一点，而且黑武士的风格加上红色的点缀使创界更加有魅力。内饰呢只能说是够用吧，塑料质感太强，而且有些中规中矩了，说白了就是土了点没有科技感 当然这个价位的车这样就不错了。同级别华系车做的要好很多，空间这一块呢，我身高172 正常身材，坐在主驾驶位置二排空间还算宽敞 这里有一点设计比较合理，二排的地板是平的 没有凸起。三人坐在后排的时候会舒适很多，我身边很多朋友都问我这车多大排量，动力挺不错的，今天我就好好的跟大家讲讲。创界全系1.3T，三缸发动机，具体参数到懂车帝自己看，很多人看到是三缸车就止步了，我可以这么说，现在的三缸和早些年的三缸真的不一样了，这车的三缸发动机，都懂已经做的和四缸没什么区别了。试过我车的朋友都没发现是三缸发动机，而且这款发动机上了沃德十佳发动机榜单，技术上肯定是很先进了，这款发动机看着不是很大但是动力十足，同级别suv可以说得上是佼佼者，舒适度说实在的，我认为整车悬挂调的偏硬，过一些石子路都颠的要吐了 特别是后排，整车座椅呢也是偏硬 时间久会很累 ，这车的质量呢也就一般吧。会有些奇怪的异响比如底盘，后备箱、安全带、刹车异响等 但对于我这种喜欢美系车的车主，这些都不是问题，因为我买这车只为动力和外观，总而言之车和人一样没有非常完美的。我认为创界这款车还算比较成功 ，毕竟让我这种非常喜欢美系车的车主有了好的选择。

点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI

4分“优秀”

咋说呢 外观个人特别喜欢 ，分离式大灯路上很少见！ 这款车路上也不多 ，比较符合我的气质 ，哈哈哈。 本来想买克鲁兹的，后来对比一下还是创界比较划算 ，优惠力度也大 ，虽然是19款 放在现在也不过时。 都说三缸机什么的 ！我个人一点儿不在乎 ，个人喜欢比啥都重要 。 【空间表现】 空间四个人做舒服 ，五个人够用。 【最不满意】 后排没出风口 ，没有无钥匙 ，内饰塑料感强 ，定价16W的车差点意思。 【购车经历】 购车经历挺顺利、提车也快 。 【提车价格】 直接优惠五万，还是很不错了！ 【驾驶感受】 不挂运动挡 加速滞后将近一秒吧 ，能接受 ，挂上运动脚油门很跟脚 。 【油耗】 油耗现在刚跑500多公里 ，平均8.3 、最佳7.3 能接受。

点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

3.94分“良好”

【亮点配置】 座椅加热 【油耗】 7.2 【空间表现】 够用 【驾驶感受】 还可以，城市用 【最不满意】 没有后排出风口，内饰塑料感强，三缸，目前没有发现抖动，其他一切正常， 【提车价格】 13.9 1.3t发动机油耗够低，9at也比较平顺，没有顿挫感

点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI

3.89分“良好”

【购车经历】 购买时是和家里人一起去买的，家里人直接看中这车底盘高，像越野车。车内空间大，挺不错。 【动力表现】 车开起来很稳，虽然三缸机，但是不抖。 【乘坐体验】 车内乘坐空间够大，挺舒适的。 【油耗】 自己平时开车可能不太省油一般堵不堵车都差不多7个点的油。

点评车型: 2019款创界 435T RS CVT两驱劲锐版 国VI

4.86分“优秀”

外观特别有冲击力，也很吸引人，第一眼就是被外观吸引上了。 创界的内饰可以说是雪佛兰车系里数一数二的了，还是很不错的 买的是次顶配，所以安全配置及功能配置上都是很全面的 后排中间是纯平的，而且并不觉得拥挤，还是比较满意的 这个车的指向性很精准，而且转弯很稳，这也和后悬挂是扭力梁的有关，不会发生明显侧倾现象 虽然只有1.3t，但是这个涡轮增压发动机动力很充沛，不管是市区超车还是高速超车，都很迅速，油门很迅捷 美中不足就是舒适度偏差，滤震性一般，因为后悬挂不是独立悬挂，所以比较颠簸。 总得来说这个车除了舒适型差点，其他都很让人满意，而且现在还有很大幅度的优惠力度，是一个很好的购买时机 雪佛兰梦创未来

点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

4.33分“优秀”

【驾驶感受】 操控性非常好，尤其在高速开车时。它的超车提醒，变道提醒，自动驾驶，碰撞提醒都对安全有着很大作用，时刻提醒我专注驾驶。 【油耗】 油耗非常满意，综合油耗在6.8左右，上高速的话会更省，在5.8左右油耗，这么大的车油耗控制在6个左右，我感觉非常的棒，非常的满意！ 【乘坐体验】 非常宽敞，坐的也很舒服，空间还是比较大的，尤其冬天，座椅的加热功能，实在是太棒了，时刻温暖人心的那种。 【亮点配置】 配置方面增加的电尾门还是不错的，方便实用，倒车影像也不错，假如变成36o度的影像那就更好了。 【最满意】 最满意的地方就是它的自动驾驶功能，它能有效的避开旁边的车辆，记及时提醒驾驶员专注开车，避免造成事故发生，是个非常好的功能！

点评车型: 2019款创界 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

4.57分“优秀”

四驱车3缸感觉动力还可以，市区只要想超车目前没有超不过去的，走高速加速是没有问题的，车辆行驶的稳定性还是很不错的，目前没有跑过长途，过年回家的时候应该可以有一次2000km的长途体验。虽然是3缸，但是没有想象中那么省油，不清楚别的车油耗怎么样，目前加一次油基本40L左右吧，提示续航里程是540km的样子，自己感觉跑到450就不错了，也许是夏天开空调的缘故吧，没觉得油耗太大，也没觉得省油。一说到空调，就不得不吐槽一下了，感觉这车的空调在高温的南方制冷效果不怎么样，要么就是我的车空调有问题。自动设置空调温度20℃，市区开车十几二十分钟到地方了，感觉温度还没到舒适程度。大灯是卤素灯，觉得这大灯有些太LOW了，其他都还好吧

点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI

4.64分“优秀”

外观设计没的说，无论前后左右看着都很饱满有立体感，足够吸引人而且久看不厌。虽说1.3T三缸动力，日常使用足够了高速开到一百二三再踩动力还是有，但新车没敢跑太快，自动启停感觉挺好的等红灯的时候应该能省点油吧。驰锐的配置比锋锐的主要看中多了头部气帘感觉安全性提高了很多，至于全景天窗和行李架都是不那么重要的，不过没有行李架秃秃的一对比确实不太好看。经销商当时有个什么活动从厂里发车还挺优惠，开始选的锋锐寻思便宜些，后来没车就只有驰锐和顶配，其实想想两驱高配的那个劲锐挺好的，可惜没货。总体来说挺满意的了，要是配置能再多点就好了，比如后视镜折叠，锁车自动升窗啥的，买了半年了刚做过首保，今天提示发动机动力下降，开去4S店了，说可能是传感器问题还是排气凸轮问题就不太清楚了，说得等配件发货了，只能在店里放几天了，过几天看看怎么回事吧，希望不是啥大问题就好，目前偶尔踩刹车会有像口哨似的声音，其他方面还没啥问题。

点评车型: 2019款创界 435T Redline CVT两驱锋锐版 国VI

3.86分“良好”

外形还行，空间够用，坐起来也比较舒适，但启动起来发动机噪音有点大，行驶中胎躁声稍大，车内偶尔存在一点点异响，低速时偶尔有点顿挫感，动力方面还行，算是够用，这车总体来说，80分