308S,在它刚发布的时候,关注了很久,碍于经济条件不允许,一直没办法入手,后来就慢慢的淡忘,对它的关注也少了,当时其实并不懂车,13年拿证后至今换了好几台二手车,当时第一时间拿了证,就想买车了,相信大多数人都是一样的哈,最初想买的就是小狮子标致,因为大街上比较少,不喜欢随众的心理让我选择了这个品牌,换了好几台车,去年才真正买到这台标致308S。
外观,顶配版的大灯简直就是画龙点睛的存在,车头看着非常具有攻击性,可惜,我买的是次顶~
内饰,仪表盘显示,看着非常舒服,个人很是喜欢这种颜色搭配,指针个性化,这对我来说不是反人类,是个性。
驾驶感受,运动型的小轿车,转向精准没虚位,底盘很整,给人感觉很踏实,我走烂路从不需要特别刻意去减速,一辆车给人最直接的感受,我觉得就是底盘,原厂的减震还是比较偏向舒适,所以~我换了一套倍适登🌝🌝。
动力,1.6T,爱信6AT,猛,挂上S挡,一脚油下去换挡转数会拉到5千转,相当给力,高速160后再猛加速,感觉就没有那么凶悍了,毕竟小排量涡轮增压,我指的是加速感受没有160已前那么强哈,不是上不去哈。
轮胎,固特异轮胎耐磨,但是胎噪也大,有取有舍吧,抓地力还行,极限高,车内静音效果还好,基本上就是胎噪声。
油耗,我开车比较激进,目前油耗小计1是8.2,小计2是8.4,其实并不怎么关注油耗,因为你要开得爽,那必须给够它食物。
空间,后排太小了😬,坐小个子还行,体形过160斤的,会感觉挤,中间隆起高,坐2个人合适,3个人~呵呵,好在后排有空调出风口(其实车内就这么大,出风口多有啥用)尾箱空间倒是还行,婴儿车,皮箱,杂七杂八的东西,都可以装。
全景天窗(不可开),有点小遗憾,哎呀,过了谈恋爱的小年纪,要是搁几年前,约上个小女友晚上出去河边看星星~~嘿嘿😬
十堰极道二手车:刷个1阶,更猛
云中的山11:1.6T的308S唉
大海战2硬核海战游戏:我买法系,我只买顶配加所有能选的选装包,因为这才是原汁原味的法系车,如果条件不允许就贷点款或者借点钱,如果不行那就挣够了钱再买。也绝对不买非顶配车。
外观:欧洲原版308,而且顶配的前脸还是很有特色的,尾部大灯简直是亮点,太爱了。漆面珍珠漆在太阳光下非常闪亮。
内饰:设计非常前卫。直到今天,盘上仪表依然很有科技感,可以在一定程度替代hud,不过因为仪表盘细长,从驾驶员角度看两侧的仪表指针会和实际数字有些差异(视觉错位),不过无碍。全景天幕这真的yyds,现在我都不关遮阳帘了,白天暖阳,晚上星星。
真皮座椅就不说了,关键座椅按摩这个配置真的可以,现在几十万的车顶配都不一定带,真香啊,不过按摩力度有些弱,穿的厚衣服就感受不太明显了。
吐槽的是中控屏,一些常用的按键因为简洁化集中在中控里面了,有时候按键不太灵,要摁好几次,触感没有实体按钮好,逻辑菜单有些麻烦。
空间:
前排绝对可以,不过中控有些宽,坐副驾时间长感觉左腿有点挤。后排空间不大,但可满足一家三口使用。后排地板中央隆起较高,不适宜长时间坐人。
动力:
整体来说还算充沛,d档在城市里响应算是够用,s档才比较充沛。发动机声音像卡车一样,听说是正时链条的问题,其他方面都还可以。0-100推背感也有。变速箱这块,仅仅能说还行,没有zoom zoom的6at平顺和积极,还是能感受到一些顿挫的,不过我能接受。
油耗:
目前高速5.3,平时三环通勤较多7.2,市区平均大概7.4,对于1.6t来说我很满意。
新手司机热爱驾驶:怎么没挂牌呢
象牙白308s:同款1.2t,我市区开出来的油耗能到8.3,真的是奇了怪了
ChamzzZ:我就想知道到底有没有自动驻车
外观圆润饱满耐看,每次停好车都要回头多看几眼,i-Cockpit座舱与众不同,椭圆型的小方向盘真是爱不释手,全景天幕有多酷就不多说了,就是夏天有点晒,配置够用,底盘扎实,侧向支撑到位,道路沟通感很好,烂路略颠簸,方向精准没有虚位,指哪打哪,配合紧凑的车身非常灵活,很有驾驶欲望,1.2t的动力很强劲,怠速略微抖动,行驶起来后平顺,高速150没压力,平稳可控性强,爱信6AT手自一体变速箱低速略有顿挫,高速平顺,手动模式反应迅速,体验绝佳,S运动模式简直就是魔鬼,谁用谁知道,油耗因人而异,高速70%市区30%,平均时速39,油耗百公里5.5左右,三缸机的优劣还是明显的,后排略显小,后座椅支持四六放倒,配合掀杯尾门,秒变小货车,总的来说,308S好开好看且经济实用,偶尔还能疯狂一把,买菜带娃好帮手,偶尔跑山也是一把好手,有条件后期做一些个性改装,给馒头都不换.
笔墨青春666:不要相信车显油耗,我的车显6个,计算下来8个
playhorn:车子保养的非常棒,用心了
达瓦里氏0hh:从上往下看真好看
用车8年外观至今不落后,内饰在当时比较简约时尚,功能集中在中控屏。小车很有操控感,也有当时不弱的1.6t。空间确实小,但是买这车时也没考虑后排。可靠性的话至今换过很多配件,小毛病比较多。快换车了,感慨一下。
U:9月已经出了
大灰狼:可惜在上海
不如我们来跳舞:多少钱呢
操控和动力确实没的说,高尔夫也开过,虽然没有高6那么暴躁的加速但是涡轮起来后动力也是给就有,顶配配置很齐全,相对来说后排空间还是差了点180的身高退得分开不然很难受。
好开,小车很灵活,1.6t地板油起步无敌。后排空间巨小无比,堪比两门轿跑。
PeugeotSporter:后排推倒这小车能装20寸的轮毂……比我几台大车还方便
有唯骚年:反正后排我不坐,主打操控的车空间都不会大
鲨鱼吃掉纸飞机飞机:我178 感觉后排够用呀
标致308S的月销量最惨的时候,低到只有8台,这个数字在中国汽车销量的榜单上,可以说是堪比法拉利
标致308S入华的时候完全保留原汁原味的欧洲特征,足够小的排量、足够小的身材以及非常有趣的操控感受。但就是这么一台乐趣十足、并且在欧洲拿奖拿到手软的车型,却遭受了如此惨淡的销量。
就家用小钢炮而言,我不喜欢高尔夫,我也不喜欢福克斯和嘉年华,我认为好的钢炮必须有不错的底盘和不错的动力,比如说以前的思域EK9和奔驰A45,以及标致206RC,所以当标致308s这种原汁原味的法系小钢炮。
内饰方面环绕的座舱设计以及中央控制仪表板的所有设备都靠近驾驶员,可以最大程度地满足驾驶员的感觉。座椅的包裹性也非常好,总之我185的身高做进去也很舒服。但因为它太原汁原味,所以它的空间自然是小得可怜,毕竟它本身就是一台用来在法国街头小巷里窜的车型,来到中国以后,它的身材就显得太小了。整个后排不论是腿部空间和头部空间都显得十分拘谨,相对于它的对手高尔夫来说,真的是一点儿优势都没有,加上品牌力度和价格没有太大的优势,所以销量差也是理所当然的,毕竟国人还没有到买车是纯粹为了追求乐趣的阶段。
动力方面,很可惜,国内的标致308S只有三个动力配置,1.6L、1.2T和1.6T,我个人当然还是十分想要推荐1.6T的版本这个动力搭配308s的车身,搭配上爱信6AT,不论是在市区低速跟车还是在高速上行驶,都可以说是绰绰有余
说实话,我是横很不想去吹嘘PSA的悬挂,毕竟这车的价格都快去到20万了,却还是在用板悬,但是308S的底盘调教确实有十足的火候,细小的滤震很干净,但是在一些比较激烈的操控时,后段的悬挂还是能给到不错的支撑,高速上也足够的稳,它的悬挂弱点只有在过大沟大坎的时候才会显得不足。指向很精准,小小的方向盘可以让你清楚的判别目前轮胎的指向,乐趣十足。
总的来说,车辆也像人,自然选择,优胜劣汰,中国人喜欢大而全面,又好又便宜,但所谓的高性价比,实际上是流氓,付出了代价,没有“黑棉”,“致癌门”,“断轴”门”,因为您所看到的和所看到的都不是最好的,因为是中国人最关心的只是面子,这也造就了标致308S这种小车的困局。
梦m在远方:单人单车跑160表示小车一点不飘
好呀呀啊:同1.6t,,跑高速太有感觉了