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    标致308S2015款1.2T 自动劲驰版值得买吗_标致308S怎么样

    ·标致308S

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共25人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.27-17.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • -
    • 外观
    • 4.24
    • -
    • 内饰
    • 3.78
    • -
    • 配置
    • 3.50
    • -
    • 空间
    • 2.58
    • -
    • 舒适性
    • 3.74
    • -
    • 操控
    • 4.29
    • -
    • 动力
    • 4.07
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.86外观4.20
    • 标致308S3.74操控4.29
    • 长安UNI-V3.74外观4.45
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 星瑞3.86外观4.20

    标致308S·全部评分

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    3.79良好

    【购车经历】 很早之前租过一台1.2T的标致308s,并且碰巧去都江堰周边的山上跑了一趟,便彻底被这台小车征服,优秀的驾驶操控感受让我种草。此后打遍四川标致4s店找这台车,最后在成都一家店下单提车。 【驾驶感受】 1.2T缸内直喷,136马力,配合爱信6AT,扭矩230N,小车推进起来很有力量,只是如实说来,三缸机确实怠速略有抖动,不过能接受。量产车应该是最小的椭圆形方向盘带来非常精准的转向感受,尤其是弯中,跟着油门走线十分放心!法系底盘质感也很浑厚,家底还是在的。尾巴尤其听话,很爱跟进,甚至感受不到车屁股的存在,变道入平移。总之驾控十分满意! 【外观内饰】 我觉得308s的外观是最大的惊喜!和欧洲本地车除了中网几乎一摸一样,去捷克布拉格旅游的时候正好拍到同款。小两厢车浑厚圆润,比高尔夫有设计感!内饰也是别具一格,类似于HUD一样的仪表盘,加上椭圆方向盘绝对的清爽感! 【最不满意】 轴距2620毫米,但是后排空间比高尔夫小不少,只是我一般一个人开,家里还有一台特斯拉Y,标致这台车负责灵活穿梭即可,也不需要大空间。底盘极限确实不错,可惜神龙给配的避震实在软塌塌,支撑不足。 【改装升级】 本着让车子更接近欧洲原产的目的,提升操控性能,减少过弯侧倾,提升刹车制动能力。我对车辆做了以下升级: 1,外观件,升级了标致新308的大灯总成,就为了灯眉更好看,比原厂协调; 2,法国代购308Gti前后全套避震器,降低了姿态,同时硬度提升,过弯明显更加稳定; 3,国产铸造仿308GTI轮毂。可惜没找到锻造,加上预算有限,好看是好看了,鞋子变重了。 4,米其林ps4轮胎,升级为225毫米胎宽,低趴的同时,抓地更佳! 5,AP9200英国锻造卡钳,搭配330国产盘和国产前后钢喉。平衡了簧下质量,刹车脚感紧实,任何速度4活塞卡钳都能带来即踩即有的刹车响应。 现在车子跑山很有信心,十分喜欢! 这台个性小车,被我变得更加个性和小众!拥有4年了,虽然现在有了Model Y还是十分珍惜它!依然喜欢停车后回头细细品尝它的小狮子韵味~

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    2022-02-26

    木子农夫老师成都个人找一台

    廣州閃電歌i4008GT好车再加上你的爱惜和创意,真是无比快乐啊,我1.2T的308s六年多了,小狮子是俺家人都抢着驾驶室,到现在还是爱不惜手啊。

    特色豌杂面大灯总成某鱼入的?后来再改动过没?

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    4优秀

    【最满意】 操控,底盘滤震。 【最不满意】 过早退市。 【驾驶感受】 小直径非正圆方向盘很有赛车感觉(记得好像当时是第一次在308S上能用上这种方向盘),高位组合仪表设计能起到一定的抬头显示作用,并且诱使你调低方向盘以免遮挡仪表,这样方向盘会更接近垂直的赛车风格。 转向手感 转向灵活,操控容易,富有乐趣。阻力和回馈力度都调教得很恰当,甚至做得比当时的一些运动型的B级车更吸引人,没有让人反感的地方。 动力系统 我试驾的是1.2T,136马力,L3的发动机版本,最大功率100k·W,最大扭矩230N·m,配合一个6挡手自一体变速箱。D挡下行使平顺,换挡和涡轮介入都没有像当时其它一些涡轮增加加双离合车型的突兀感。加速初段稍显乏力,随后便动力充裕。手动换挡升挡速度较慢,降挡则很快。 底盘感受 底盘是我觉得最出众的地方,比以往我试过的法系车都更能表现出法系底盘的优越之处。曾经试过C5是漂浮,旧508偏生硬,旧408普通,DS5非常稳但偏硬,而这款308S,在保持有充足支撑力的同时,还多了几分柔韧和舒适。普通路面车身稳,零碎震动处理得很舒服,较大的坑洼只会让车身随之起伏,但基本抑制了硬撞击的出现,并且悬挂尽力拉住了车身的晃动。 308S在平路上表现出来的不是大众那种绝对的平稳,而是比大众更具对各种路况的综合处理能力,从容得当。它很活跃,同时也抑制多余晃动,化解硬撞击,让人很放心地通过各种路面,不仅前排感受很好,坐在使用了非独立后悬挂的后排上,也觉得很稳,这是当时某些B级车都做不到的。配合转向的设定,整套操控系统就是很吸引人去开这一辆车。它的底盘不像当时的思铂睿那样润滑而过滤了所有零碎震动,而是会留给你行车质感和悬挂的机械感,很讨好喜欢驾驶的人士。 曾经有一个坑洼,我有意让右前轮通过,只听见轮子快捷地弹动几下化解了颠簸,车身平稳地通过,非常得体,使我还以为该坑洼太小,不足以试出308S的底盘。后来我用自己的2012款速腾对准那坑做同样的动作,结果右前悬挂遭遇猛烈硬撞击,震动直达右A柱乃至车顶,车身像撞进了一个大坑。不知道速腾疼不疼,反正我心很疼。 另外,底盘除了拥有很优秀的悬挂调教外,对路噪的控制也做到了很好水准,甚至超越了一些B级车,为法系底盘争足了面子。 【小结】 标致308S是当时一辆在驾驶乐趣和底盘舒适性都给我留下了极其深刻印象的车,然而这两方面都是我比较看重的。

    2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版 图 02015款标致308S 1.2T 自动劲驰版 图 0
    2022-11-03

    希希火可以停产太早,真的喜欢308s

    外向铅笔hf小蓝胖子亲戚,雷好👌🏻

    ReinGo这车确实可以,开了5年多没啥事儿,换了A3L,异响可太闹心了。不如我的老308S

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    3.9良好

    小车地盘很整,开起来很舒服,油耗也不高。at变速箱轻微顿挫。三缸机噪音有点,但是能接受,漆面光亮,可惜的是所有的好配置都在1.6的版本上,全景天窗很大,很舒服,胎噪比较大,发动机噪音超过2000转声音很明显。

    2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版 图 02015款标致308S 1.2T 自动劲驰版 图 0
    2024-04-11

    兄弟你上我殿后这钟小车在市区开,要动力有动力,要灵活有灵活,不要太爽

    以爱之名小默这车我整备一下,准备开个几年。

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    4.21优秀

    【购车经历】 20年逛咸鱼看到这辆车,当时就被它的颜值迷住了,丰满的屁股,全景天幕,简洁的内饰。特别是这蓝色。然后各种地方找车源,由于没钱只能考虑1.2T的车型,最后在附近城市了一个车上手里看到了它,8万公里。 【驾驶感受】 拿到手加了全景,改了LED大灯,欧版避震,4条米其林3st。现在开着舒服多了,NVH也上升了一大截。小巧的方向盘加上可变截面扭力梁,在这价位也是独树一帜。 到手车子烧机油,换了防冻液,清洗了积碳,换了涡轮增压电磁阀以及废气阀,现在好像没有问题了 【最不满意】 刹车踏板太高了,脚踩刹车很累 空调没有实体按键,车机升级也不方便,现在出门只能用手机导航,一来电话就听不到导航声音了 可能

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    2022-07-13

    z极速鲸鱼j

    让我把记忆煎成饼好车一枚

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    3.83良好

    外观圆润饱满耐看,每次停好车都要回头多看几眼,i-Cockpit座舱与众不同,椭圆型的小方向盘真是爱不释手,全景天幕有多酷就不多说了,就是夏天有点晒,配置够用,底盘扎实,侧向支撑到位,道路沟通感很好,烂路略颠簸,方向精准没有虚位,指哪打哪,配合紧凑的车身非常灵活,很有驾驶欲望,1.2t的动力很强劲,怠速略微抖动,行驶起来后平顺,高速150没压力,平稳可控性强,爱信6AT手自一体变速箱低速略有顿挫,高速平顺,手动模式反应迅速,体验绝佳,S运动模式简直就是魔鬼,谁用谁知道,油耗因人而异,高速70%市区30%,平均时速39,油耗百公里5.5左右,三缸机的优劣还是明显的,后排略显小,后座椅支持四六放倒,配合掀杯尾门,秒变小货车,总的来说,308S好开好看且经济实用,偶尔还能疯狂一把,买菜带娃好帮手,偶尔跑山也是一把好手,有条件后期做一些个性改装,给馒头都不换.

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    2021-12-25

    笔墨青春666不要相信车显油耗,我的车显6个,计算下来8个

    达瓦里氏0hh从上往下看真好看

    playhorn车子保养的非常棒,用心了

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    4.5优秀

    【动力表现】1.2T 136马力 动力十足 【提车价格】14.3 【驾驶感受】底盘稳 操控可以 【油耗】综合油耗7-8个左右 时速平均时速32 最喜欢这个全景天幕。晚上天气好可以看星星⭐️ 音响效果不错。缺点不保值。还有就是起初正时皮带掉毛召回过一次。顺便还换了涡轮增压。 缺点不保值 空间没有三厢空间大 【维修成本】保养基本在300-450元右,。。。天幕窗帘容易脏 脏了很难清理。应该在选择材质的时候有所考虑。。升级发动机程序 变速箱匹配会更好。…………………………………………............................................................ 脏了

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    2021-06-07

    达瓦里氏发动机程序去4S店升级吗?

    桐欣13061.2T的不能刷程序吧

    笔墨青春666这款带定速巡航?

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    4.5优秀

    很多人担心三缸的问题,怠速的时候,或者1000转以下的时候确实比四缸抖。开起来之后和四缸没区别。但是平时开车还是1000转以上的时候多。

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    2022-02-12

    GRIZ17红绿灯或者堵车的时候挂n会好一点

    用户5856566417625同款308s 车牌号873

    灵动小狮子直接Ds运动档位挂进去,毛线的怠速啊!哈哈!

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    4优秀

    外观在当年看来也是很潮的,可惜顶配太贵没上。 内饰不多说了,你永远可以相信法国佬的审美,标致的没事啥时候让人失望过? 配置是最大的槽点,顶配啥都有,中低配啥都没,极其不合理。 后排空间太小这车只适合两个人开。 1.2T三缸,一直被国人嗤之以鼻,我现在16万公里,没有特别大的问题。

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    2023-04-01

    轻食健康五个人也坐过啊,城市短途没问题

    灵动小狮子后排放倒我轻轻松松能拉台洗衣机!!

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    3.57良好

    原车买来太软太舒服,直接换了一套欧版避震弹簧,瞬间运动,韧劲十足还不那么硬,好开的不行!太喜欢这操控感了!

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    2021-02-11

    武汉劲驰车主dididi楼主欧版避震哪里有卖的

    Salvatore换减震了吗

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    最近淘台代步车,目标就是两厢车对比了高尔夫,同年限高出3w+,高尔夫整体车身从外开着没有308s大气,如果说308是硬派美,高尔夫有点秀气美的感觉,综合对比在二手车市场历时一个多月淘了自己中意的法系小钢炮,奈何1.6t版本太少,选择了1.2t劲驰版小钢炮,女士一手车5.4万公里,15年的车外观设计在现在依旧不过时,两厢车精致做工给出车门直观感受,内饰硬塑料做工实无亮点,内饰的出风口和中控台混搭的银色设计颜值还是可以的,较小的方向盘上车即能感受到运动的因素,中央扶手箱再伸长升高点就完美了,后排空间真心的小,硬邦邦的座椅可以不提舒适了,靠背较笔直久坐不舒服,小型的两厢车给到全景天窗这点我非常满意,1.2t的三缸发动机不满意,刚启动时噪声在车内很明显感觉到,抖动也越来越厉害了,一脚油门动力输出总会迟到2秒上头,发动机故障灯也时不时亮起,个人感觉平时代步已足够用了,油箱满油可续航750公里,还是很省油的,高速上130感受不到丝毫的飘忽稳,在急转弯时能让你感受到地盘真的很稳。现在入手了真的比较满意

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    2021-02-14

    👀二手几个钱?

    有意义就是好好的活着双离合是个硬坎儿

    头条用户上面说双离合的最好看看参数

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    操控一流,油耗一般,外形大爱,空间够用,抖动正常,保值心凉,反正不卖,车库收藏。

    2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版 图 02015款标致308S 1.2T 自动劲驰版 图 0
    2018-12-25

    章鱼54379086总结的到位

    Hakumalu哈哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia 不讲脱口秀可惜了

    kimCUbe这车真的好,想搞二手了

    点评车型: 2015款标致308S 1.2T 自动劲驰版

    新买的二手车,车子是2015年12月的。经过20天的使用,车子非常好,操控性能非常好,转弯儿非常灵活,不用降低速度。而且省油。第一次加油260块钱加满。跑了370km。第二次加了30升油。跑了260km。上周四加了110块钱的加满。又跑了140km。现在油表显示下一个格。油表还有2/3的油。看来不像传说中的那么费油,真的很省。

    2019-04-29

    哈哈9453812863578这叫省油???

    用户5909786461822016年上牌,二手4.88万贵吗,请告诉我一下?

    为什么只留下信仰百公里8.8个油,这也算省?

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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.80分“优秀”
    长安UNI-V 2024款 1.5T 尊贵型长安UNI-V 2024款 1.5T 尊贵型

    【购车经历】 特种兵式提车,之前都没有来店里看过实车,全程只在网上看了看。提车当天直接到店里跟销售说价格,试驾也就简单的跑了一圈就把车开回家了,销售都有的懵哈哈哈。 【提车价格】 因为跟正常提车那样跟销售来回拉扯,裸车价是10.69万,保险4500,上牌费230,贷款了3万收了服务费2000块钱,加上购置税9000落地是12.26万。 【驾驶感受】 这个车因低趴的车身开起来非常稳,ECO模式开着很平顺但急加速的时候会有延迟感,但是标准模式就不一样了开始有些小窜了,发动机的动力释放已经有些按耐不住了,油门也非常的跟脚随踩随走!运动模式就更不用说了,刚提车的时候就去找了一个封闭路段测试了一下,弹射起步的那一瞬间真有一直在开跑车的感觉,一个字:爽! 【亮点配置】 全系都配备有360影像,对于新手真的是福音,但开车也不能完全依赖于360,还是要老老实实的养成开车的好习惯!实体按键也是当下非常好用的,现在电车化时代很多油车也都取消了实体按键,不能说车机不流畅吧,只是实体按键真的非常便捷实用!这个车的扶手箱还有一个小出风口,等夏天的时候把空调开开,这个扶手箱基本就是一个小冰箱了,把水放里面相当于直接冰镇,简直是夏天的福音! 【空间表现】 这个车是一个很标准的A+级轿车,前排空间非常好,中控台下面镂空也有很大的一块储存空间能放好多东西,后排空间怎么说呢,我一米七八的身高驾驶座位设置成我开车很舒服的位置后,我坐在后排腿部空间确实有一点点紧促,但是我朋友女生,165的身高坐在后排就绰绰有余,所以有高大壮的朋友坐车最好还是坐在副驾驶为好。后备箱的储存空间我感觉是同级车里面最大的一个了,我朋友的同款小V后面装下了一辆电动车还能把后尾箱盖盖住,够震惊我一整年了,相当哇塞的。 【油耗】 油耗这个因素太多了,我也不好评价,我个人在一个三线小城市里面,每天路况是上班的时候不堵车5km的路程十分钟左右就跑到了,但是下班刚好赶上高峰期,同样的路反而得开半小时之久。导致我的油耗一直在8个油以上,目前主要是市区,也不知道跑趟长途能降多少,等后面慢慢探究吧。

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.80分“良好”
    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    (1)买车理由:20年新出 preface 的时候就关注了,满打满算这车关注了两年整。好事多磨,还是提车了。 (2) 车辆品牌对比:虽然从20年底就开始看车选 车,但真正需要用车还是22年9月底,所以6-7月就必须选定买哪一款车。刚开始选来选去,眼花缭乱,价位从10W一直选到了20W,最中意的无非就那么几款,①速腾(我兄弟21年买了)②别克威朗(父亲一直开的别克车,自己平常回家也开那辆老凯越,手动雀实爽,一档地板油,再直接挂三挡地板油,然后五档舒舒服服)③长安cs75plus (老丈人开的c$35, 平常我也开,手动挡也爽,油腻V)④再者就是星瑞(即便出了帝豪hix,星越,但是仍然钟情轿车)「最主要的就是我不看重车带来的面子问题,国产与合资一视同仁,得看钱包说话,又想配置好,还想价格适合,国产自然要往前排」。 (3)苏州张家港购车,7.18发布新款,20号签合同,21号全款提车,23尊贵最终价格详情如下:裸车:137700,购置税 6062,平安保险 5400,合计落地149162。 (4) 目前行驶1400公里。 用车感受:外观苍穹灰,我觉着好看,我妈说有颜色点小气。估计我妈喜欢黑色的大气吧。 内饰做工:没坐过百万豪车,不知道什么才叫做工好。星瑞给我的感觉就是外观好看,内饰蓝拼白看着心情澄净。咱也不是水军,词藻不华丽,直白的说,这车前后排坐进去坐进去,第一感受:身心舒畅。 驾驶感受:我是一半市区,一半高速。综合油耗表显7.0,运动模式基本没有用到 (主要是一开运动模式媳妇儿就骂我问我是不是想起飞),平常都是智能模式。不论市区还是高速,只要肯给油,动力自然不会失望。大家都说轿车跑长高速,难受的不行,我自认为星瑞这款车没有这方面的顾虑,领航+定速模式下,高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可,解放右脚。 车内空间;空间自然足足够够用,这车的空间包括后备箱,我想任何一个星瑞车主都不会吐槽。除非是黑子。 车机功能使用:只能说没太大感受,能接受的流畅吧。毕竟无法和老款车主心连心,体验不到老车机的痛苦,自然没有情绪的反差(朋友们不要疑惑,我关注星瑞两年了,说实话,这车没有试驾过我就买了,在4s店坐车里也只是体验了内饰,完美错过了体验老款车机 (5)肤浅的谈一下车辆缺点吐槽:①车子起步,增挡太柔顺就觉着变成拖挡,2000 多转(智能模式)维持几秒后才换挡。②智能交互方面无法语音控制开启香氛,只能手动点开空调界面打开香氛③很多车主说胎噪大风噪大,我个人不是很在意,因为我喜欢听歌。感觉不是很深刻④过新的凸起高的減速带,确实影响蛮大,尤其是转弯口的减速带,四个轮子转弯过程中过减速带,感觉明显⑤充电口在T台下方,不是很适应,所以买了个手机支架,架在左边,也不会挡到中控屏幕。 问题都是小问题,在不在意就只能看个人了。 满分5⭐的话,给星瑞打5⭐吧,真的很喜欢这个车。