锐际乘坐感受比较差值得买吗_锐际舒适性怎么样

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4分“优秀”

第一台车是别克昂科威，当时买的二手车，开了一年多决定换个新车，当时在懂车帝看了本田crv 奔驰GLA 还有国产的吉利星越 哈弗大狗 还有坦克，后来朋友推荐了福特锐际说性价比高 ，动力足，后来就去了4s店试驾。 第一眼看见锐际外观很好看，但空间没有昂科威的大，内饰还比较满意，如果扶手箱换成正方形的我觉得会更好看，高配的内饰是翻毛的，没有次顶配的好看，但是高配多了座椅方向盘加热、电动后备箱，后视镜自动折叠、还有BO音响，虽然也不会天天听歌但是个人觉得还是自己喜欢最重要。 当天试驾完就交定金订车了，现金优惠2W，裸车196912，13%的税，保险6000，上牌150，额外送了油卡。 【空间表现】 空间足够用，后备箱稍微有点小。 【动力表现】 动力不用说，轻给点油嗖一下速度就上来了，小钢炮的外号不是白来的 【驾驶感受】 座椅不是很舒服，有点板人 【油耗】 现在跑了三百多油耗9.9，感觉再跑一阵子油耗会下来 【最不满意】 赠送玻璃膜，贴的时候应该是里面没有擦好，跑夜路前挡风玻璃花的看不见，白天坐里面看还有浮灰和杂物在膜里面，联系销售让我发到福特群里，开始售后的经理还回复，后面不回复了，玻璃膜贴坏没关系但最起码要有个态度不回复算怎么回事 目前开了一个多月还没发现任何问题

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.14分“优秀”

【空间表现】 前排没问题，尾箱没问题，后排小问题就是坐垫有点短，然后后排中间位置的安全带卡口嗝屁股。 【动力表现】 动力没得说，我想要冲起来的时候，随时能跟上我的节奏。 【最不满意】 隔音效果不太好，特别是跑高速。 【购车经历】 本来看了很多车型，最后看的车型多了，眼睛就花了，还是家人推荐了这款车，试驾后，喜欢它的优点，也能接受它的缺点，就果断全款拿下。 【提车价格】 当时直接谈的落地价17.5，不过这个价格好像提不了车，最后买了一个啥子三年延长保，花了6千8，合计实际花了18.3，送了3M膜，全包脚垫。 【驾驶感受】 只有买了，使用过了，才只知道动力带来的快感。 【油耗】 基本上百分之90左右的高速，百分之10左右的城区道路，表显油耗6.8-7.2不等。 【乘坐体验】 前排坐着可以，后排问题不大，看帖子很多车主说，开长途的话，后排因坐垫短有点难受。 【最满意】 除了隔音效果不太好之外，其它的，目前都感觉还可以。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.93分“良好”

福特锐际定位于翼虎和锐界之间，外观家族化特征明显，蜂窝式前脸和层次感十足的尾部显得更加年轻，内饰设计和用料配色都符合年轻人的审美，12.3英寸液晶仪表在不同驾驶模式间的差异主要是配色，旋钮式换挡杆算得上是福特的一大特色，12.3英寸多媒体系统内置百度地图、美团外卖和爱奇艺等主流App，实用性高。座椅包裹性良好，腿部支撑性和填充物柔软，后排座椅靠背偏硬，久坐易劳累。第四代EcoBoost 2.0T发动机匹配8速自动变速箱，接近400牛·米的扭矩在实际驾驶中会有动力过剩的感觉，动力表现同级出类拔萃，油门和刹车的设定都是一触即发，刚上手时不会很好掌握，标准、ECO和运动模式的差异在于油门的灵敏度和变速箱换挡的时机，变速箱没有手动模式，换挡动作顺畅，低速偶有顿挫。底盘整体感很强，有厚重的质感，对路面颠簸过滤拿捏的很好，同时能给予驾驶者一定路感，在追求舒适的同时，能恰到好处地将舒适和运动结合到一起。锐际有剑走偏锋的倾向，试图以更加个性的特征来抓住消费者的胃口，整体表现兼顾家用和运动，结合不错的终端售价，面对CR-V、RAVA荣放等主流合资竞品时具有一定竞争力。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.5分“优秀”

都说买不起保时捷的都买了锐际，不错，我就是因为它的前脸和橘色的座椅而买单的。买的是二嘉版本，原本是618去看的车，想着会有活动，结果自己中意的座椅颜色没现车，而且销售告知橘色可能停产了，于是果断放弃了，但是销售说可以从重庆订到，但生产日期不能保证是近一个月的。最终还是等待了一个月，在7月底见到了我中意的爱车😄重点生产日期是3月份的，完全能接受。 目前用车3个月了，明天约了去4S店做首保，谈谈我的用车感受。 第一，车子动力没得说，只要轻点油门，动力立马跟上，猛踩的话，推背感就上来了。 第二，3个月目前跑了4000公里，平时市区，周末会跑高速，目前表显油耗8.2。实际也没测过，自己感觉也还可以，毕竟喝92的，还能养得起🤣 第三，说说空间，后备箱大，前排和后排也够宽敞，唯一不舒服的是驾驶座座椅腰部支撑不行，扶手箱过低，右胳膊没地搭，长时间开累的很。 第四，最不满意的地方应该就是车内异响（好像是车窗，又好像是车门，总之也搞不清楚）跑高速胎噪声还是有点大，静谧性不够好，减震比较硬，感觉锐际更偏向运动类型的车子。对了，还有就是车机系统，那个百度地图很不准确，基本不用了，而且车机不是很聪明，问它最基本的现在几点了，它都回答不上来，简直了😅😅😅车机整体感觉傻傻的，每次启动都只会打开收音机，都不带记忆功能的，这点希望以后福特能改改吧…… 最后，这个价位能选到这样一款车，还是很开心的，我自己还是看中动力和安全性的，锐际的安全测试，某音里都有，这里我就不过多分享了。看有些网友说锐际首保后动力就变肉了，明天我亲自去首保，验证一下是不是真的，期待后续更新😁

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.21分“优秀”

动力充沛，座椅舒适度还可以，加速超车无压力，上坡也不会出现动力不足。外观看人吧，稍微不够霸气，女朋友说还不错，哈哈!车机完美，语音识别可以打9分了，好多功能可以语音，解放双手，特别是我这新手，座椅前排没啥说的，后背调节也有，不错，后排空间可以，座椅偏短，牺牲后备箱空间，所以后排既可以放倒又可以前后调节保证了后备箱空间，就是副驾驶没电动调节差评，过坑洼路段后排右边玻璃晃得响，感觉要么玻璃缝隙大了要么玻璃做薄了，整车没异响，市区油耗稍微高点9.5个左右，高速跟日系没差别，车无完车，一个字喜欢就行，当然了中保研测试都是完美，安全性完美，可能我买车不太注意油耗，注重安全，安全达不到油耗有毛用，也祝贺我提第一台车?

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.7分“良好”

先说缺点： 1.低速时，尤其堵车时，发动机顿挫，这个是好多车主发现的通病，有的时候顿挫有的时候又还好，还没摸清这个规律。 2.后排座椅舒适度较差，尤其是坐中间的人，家里亲戚坐中间半小时感觉人不舒服要换位置。 3.现在开了不到两个月，又发现左后轮（不清楚位置是否准确）那一块地方有时会发出噼噼啪啪的声音，看了一下胎压是正常的，现在还不知道原因，也是今天才时不时听到这个噼啪的异响，之前都还好，搞得人心里冒火。打算让朋友在车上也听一下，免得是我的错觉。 4.刹车比较软，制动距离较长，要提前很长距离踩刹车。 以上是我开了1个多月发现的问题吧。 再说优点： 外观没的说，也是我买这个车子的主要原因。我买的是静谧蓝，由于刚开始就把买车范围局限于紧凑SUV，所以可选的范围比较少，当时也是和家里人一眼就看中了这台车子，外观和内饰都比较符合自己的心意，当时也没有多纠结，因为自己也比较忙，没功夫再到处跑看其他的车子，所以半个小时就谈妥了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.9分“良好”

都挺好的，就是空间有点小，油耗贼大，想买这个不是为了驾驶感受和运动方式的话，建议不要买，当然，这辆车是2.0t全系高功版，8 at变速箱，三大件是特别优秀的，没有任何的问题，非常的可以，非常牛逼，只是这一辆车是比较硬派的，一辆越野车，我个人觉得它中间配个旋转按钮不是特别好，而且福特个人审美方面有不是迎合大众所需的，我要买这个车，可能是因为这辆车的性价比特别特别的高，毕竟同级别车子在动力方面在都没有这么的高，vivo同级别的车子都是1.4t或者是2.0自吸，这压根就没有法比啊，首先说他248匹的马力，和393的扭矩，简直是梦中情人啊！它价格也低啊，我买的时候有点贵，但是这个钱我觉得自己花的挺值的，纯属个人的喜好，我买了一辆车，是黑色的，虽然黑色不是特别耐脏，但是端庄大气上档次啊，车子挺好的，当然，个人不建议买新车，这个新车掉价掉太快了，买二手车的话，这辆车还是特别合适的，希望大家在认真考虑适合自己的这辆车，同级性价比特别特别高，车子非常不错，逗你表现都挺好的，但是有1.1定要注意啊，这辆车子虽然后排空间比较大，但是因为牺牲了座椅的长度，长途驾驶中个人不建议，那长时间坐坐的不是很舒服，但是前排坐的舒服呀，坐的特别舒爽，有道理有道理，这是重点，但是毕竟同级性价比，美系车嘛，油耗稍微高点，你看接受，接受的话，可以买，不接受的话也没关系，这辆车我个人是感觉挺好的，如果是想买这辆车的话，一定要先了解一下价格，你千万不要被别人宰了，现在这辆车优惠三万到手下来16万多点，应该能拿下。我当时多出了七八千块钱，这是我最心里最不满意的一点

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.86分“良好”

【驾驶感受】 开长途还是有点累 【空间表现】 一般般 不能说大 【动力表现】 动力就没得说了，高速上推背感十足。 【油耗】 油耗还是比较满意的。刚刚提车，一个星期开回老家680公里。到家再加满305快钱的油，行车电脑显示油耗8.0L。如果全程高速，基本上加满一箱油可以跑800公里。目前两个月了，一共开了4200百多公里。显示平均油耗8.3L。不过我基本都是选择标准模式驾驶，很少使用运动模式。也许一直使用运动模式，可能油耗会高一点吧 【最不满意】 刹车踏板和油门踏板的距离感觉有点高 【提车价格】 全款落地 18.3w 包购置税保险上牌。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.3分“优秀”

去年国庆节前提车，4S看车、试驾到交钱提车用时四个半小时。17.98优惠1.5，送三年六次基础保养，再无其他，唯一一点小别扭就是总感觉后备箱没有遮物帘，后座乘客对后备箱一览无余，不过现在已经习惯，反正我在司机位看不到。。。。。 油耗:谁说锐际油耗高了，目前快1.5W公里车机显示综合油耗7.1，最近1600公里油耗7.3。就锐际这动力，这油耗我相当满意了。 爱了，爱了 车机:贼不习惯百度导航，主要偏差很大，偶尔会导航途中跳到另外一条路上，来来回来一直让掉头，4s店也是和稀泥。不知道大家的车机百度导航有没有问题？ 后座的确又短又硬，不舒适，朋友说后座的安全带卡扣很隔屁股。。。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.9分“优秀”

动力充沛，配置丰富，黑色内饰方便打理，B&O的音响听歌爽歪歪。四驱加持出去自驾游完全没有问题。从福克斯置换锐际，开惯了福特的车，给人底盘扎实，操控舒适，用料厚道，开在路上安全安全可靠。目前跑了3700公里，平均油耗8.7还是很给力了。但是走烂路四驱用得多的话油耗还是有点高，上周自驾游有几十公里村道，加上弯多路窄。急加速急刹车四驱介入油耗14L/100km，我觉得也可以接受，毕竟2.0T的四驱嘛。辅助驾驶功能在高速上的时候就比较轻松了，在城市道路里面跟车也相当到位，只需要握紧方向盘就可以，主动刹车和盲区监测是我比较看重的功能，主动刹车触发过几次，还是挺灵敏的。要吐槽一点就是前排座椅没有通风功能，加上座椅前高后低，不是很能调整到舒适的坐姿。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.71分“优秀”

作为一台紧凑型suv，动力是毋庸置疑，这个价位无可比拟，甚至可以比肩四十万的车型。其配置功能这块，除了同厂牌的兄弟“林肯冒险家”略显优势以外，也是没有对手。再来说说短板，后排中间高凸影响乘客乘坐体验，后排中间的位置靠椅处也是略显坚硬，久坐会有点累。后备箱打开方式只有遥控和脚感，缺少了开启按键，这点需要改进。底盘悬架偏硬，过路面的滤震感和回馈感不错，适合喜欢激烈驾的。前排玻璃隔音效果超级好，几乎听不到外面的声音。自带的b&o音响音质也是极好，媲美发烧级。运动模式的动力回馈相当凶猛，可以称为“小钢炮”。驾驶操控感很灵敏，指哪打哪。行车三个多月，越开越越喜欢。适合年轻人，适合喜欢长途旅行的人。也适合爱玩的你。满足家用旅行。可以进行中等程度上的越野。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.4分“良好”

十五年老司机了，对于这车的优点，车架用料挺好，就是内饰用料一般，有味。动力没的说，就是初段动力衔接一般，轻踩不走，踩重就窜出去了，车内空间也还行，不是太小，油耗的话我是五十公里国道回家，目前表显12+，缺点 电子手刹拉起放下都没有灯显示，座椅偏小了点，我身高182 体重222。头部空间不错，目前还没有其他缺点，想起来再说。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3分“良好”

【空间表现】 城市通勤够用，主要买给老婆接娃 【最不满意】 福特的设计师吃什么长大的！1.座位反人类设计，座椅尾端突出来小长途屁股疼。2.尾灯设计太难看了。3.油耗超出我的认知。那些开7个油的大神是不用加油门吗？我是干到13个，温柔一点也要11个。 【购车经历】 东莞虎门买的 【动力表现】 动力不用怀疑绝对够用，也是买此车原因。急加速涡轮1s~2s 延迟。有顿错感 【提车价格】 16.4下地含两年0息，没有旧车置换17.1 【驾驶感受】 底盘扎实，稳得一批，胎噪很大！ 【油耗】 那帮天杀的托城市能开出7个油，反正我在东莞正常通勤无高速12个油，高速9个油。 【亮点配置】 该有的全有了 【乘坐体验】 空间还行，座椅反人类设计，垃圾喇叭

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.9分“良好”

【动力表现】 满意，经济模式已经比较强 【最不满意】 后排座椅太短，尤其是安全带扣超出座垫表面，严重硌屁股，建议加厚加长座垫 【空间表现】 基本满意，后备厢较小 后悔没上高一级配置:没有电尾门还是不太方便；没有前雷达也是个遗憾 【购车经历】 对比了雪铁龙C5和雪佛兰探界者，最喜欢的还是锐际

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4分“优秀”

【空间表现】 两个人开足够用了 【动力表现】 就冲着这个动力买的 【最不满意】 座椅有点不舒服 【驾驶感受】 没开过什么好车，感觉这个很好了 【油耗】 现在10个油，以后看看能不能在降点