朋友刚考了驾照,不敢上路,于是找我帮忙指点一下,作为一个职业的车评人,于是刚好有机会试驾到锐际,2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款。
定位上这是一款5门5座SUV,车长4585MM,宽1882MM,高1688MM,轴距2710MM,整车的保修期限是三年或十万公里,厂商指导价为19.48万,福州地区裸车价19.48万左右,购置税大约要16600左右,上牌费为500元,商业保险为6600元左右,全款购车落地价大概是22万元左右。入手门槛不低,而且这款车在我们这几乎不存在大幅优惠,如果是想要分期贷款的话,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付83000元左右,月供4100元左右,总共花费23.3万左右,比全款购车多花13000元左右。
外观:
六边形格栅让前脸造型看起来很有识别度;从发动机仓盖延伸至尾部的线条,使车身视觉上更为修长;快速向上俯冲的A柱及更快下坠的C柱线条,则使得车身姿态更为矫健,值得一提的是整个车身的设计有种向后倾斜的感觉,这样看上去它还有一种很强大的力量感。
车型对比:
如果想体验四驱驾驶的操纵感,也可以选择2020款 锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款,这款车官方指导价为18.98万,四驱类型为适时四驱,搭配了多片离合器式中央差速器,驱动方式是前置四驱,但是液晶仪表尺寸为6.5英寸,前排也没有配置多层隔音玻璃。
空间:
前排空间充足,我一米八的身高坐进去,头部空间超过一拳,腿部也很宽敞,储物空间也充足,后备箱也足够大,一家四口自驾游绝对没问题。值得一提的是这款车的座椅很大,柔软度很好,坐在上面很舒服,前排座椅包裹性表现良好,腰部支撑做的很好,这个是亮点。
提速:
搭载的是2.0T 248马力 L4发动机,最大扭矩393N·m,进行提速测试的时候,我特意开启了运动模式,并且关闭空调系统,全力踩下油门踏板,车轮有轻微打滑,但车身姿态保持还是比较良好的,之后能感受到澎湃的动力呼之欲出,推背感很明显,中后段加速也很强劲,从我的实测结果来看,0-100km/h加速时间7.13秒。
刹车:
全力踩下刹车踏板,前悬架的支撑非常充足,前倾不明显,制动力输出均匀有力,且持续性很好,没有出现明显的热衰减现象,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在41.85米。
空间:这款车的长宽高分别为:4585*1882*1688mm,轴距为:2710mm,这款车整体的乘坐空间还是不错的。 前排空间对于我179的身高来说挺合适的,在驾驶位坐下后调整位置到最低,头顶差不多还有一拳的距离。保持前排位置不变的情况下,第二排的空间我坐下后脚部位置刚好合适,头部空间约有4指的距离,后排座椅长度有些短,如果是更高个子的男生坐在后排会感到有些局限,锐际的后备箱的储物空间也比较足够,差不多能放下两三个24寸行李箱,不过后排的座位可以动态调节,后备箱空间灵活性强,在需要时可以增大载物容量,对于日常家用可以满足。
动力:这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到248马力,最大扭矩393N.m 并匹配8挡自动变速箱,油耗低,百公里综合油耗7.6L左右。在实际驾驶体验中,这台车的整体驾驶感受偏平顺稳妥,在开车时可以感受到反应也是比较灵敏的。这辆车动力够用,起步强劲,在中低速行驶时可以感受到很平稳,动力也满足,在市区路段行驶动力很强,开起来很舒适。在加速换挡时感觉平稳,加速时动力也很强劲,不会有脱力感。这款车的动力对于日常代步是完全可以满足的。
下面再说一下这款车的几个缺点:
1、这款车的第二排座椅长度比较短,对腿部不能很好的承托。
2、这款车的车内隔音效果不太好,风噪声听起来明显,而且这款车的悬架减震不舒适,在陡峭的路段行驶时有明显颠簸感。
3、这款车的内饰皮革在开内循环时异味比较大,差不多要散味一个月左右。
购车费用:这款车的指导价为18.98万元,裸车价为18.98万元,另外还需要购置税16796元,车船税480元,交强险950元,商业险约6363元,上牌费500元,全部落地大概需要花费214889元。
后期保养费用:这款车在行驶5000公里内或者购车6个月内的首次保养是免费的。可以到4S店免费更换机油机滤,不过需要支付工时费168元,配件费405元,共计573元。之后每隔6个月或者行驶增加10000公里需要保养一次,差不多每次配件费和工时费约在700元左右,每隔两年一次比较大的保养,需要更换的配件比较多,保养费大约1400左右。
总结:整体考下来,锐际这款车在同价位里性能不错,车型外观耐看,空间够用,动力系统不错,后续使用费用也不高,尽管有一些小缺点,但整体还是值得推荐的。
头条用户:拿人钱财,替人说话的主
tanzhuozhi:没优惠??我国庆买都优惠2万了。
这代锐际的外观我还是非常欣赏的,整体造型更加年轻化,设计风格也比较拉风,就是车头的尺寸有点过长,侧面看不上很协调。个人建议选购静谧蓝车漆,颜色类似天蓝色,整体视觉感受更加动感,非常讨喜,白色还是不太建议选购,重复率太高了。
其次,车内的空间并不算宽敞,我的身高是175cm,将前排调整好以后,坐进后排,腿部空间仅仅有一拳多一丁点,对于一台SUV来说不算很有竞争力。车内的储物空间倒是很不错,前排的中央扶手箱深度很好,容积很大,并且后备箱的空间也是亮点,深度以及规整度都让我很满意。
但是锐界的舒适性没话说,厚重的车身让这台车路过坑洼时非常从容,在加上双层玻璃的加持,平时跑市区时静谧性很好,跑高速时也不会有明显的噪声。
静态部分了解完,我们来到动态部分。动力可以说是福特锐际最大的亮点,四驱耀享款搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机,匹配有8速自动变速箱,248马力的数据在同级别几乎没有对手,实际使用中,车辆的起步非常轻盈,完全感觉不到SUV的笨重,即使是在中后段的加速过程也感觉动力储备非常充沛,家用的话更是绰绰有余。但是8速变速箱的低速顿挫还是能感觉到的,尤其是起步急加速以及突然减速的过程中最为明显,但顿挫的幅度并不大,在可接受范围。
油菜花香灬:这车要想不顿挫其实很容易,看自已怎么开,油门控制得好就很平顺
【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力248匹,匹配8AT变速箱。动力表现还算不错。在市区驾驶和跟车,不会因为动力过于充沛而难以操控,转向也非常精准,过弯时没有明显侧倾。高速路段驾驶,2.0T涡轮增压发动机并不“慵懒”,待涡轮介入之后,轻踩油门可以输出较为不错的动力。不过由于车身自重等原因,还是让这套动力总成显得不是很好,在时速达到100km/h进行二次加速时,还是有疲软的迹象出现,这时深踩油门,乏力感还是有所缓解的。实际转向手感,我认为还是有进一步发挥的空间,首先它的转向指令传递很快,这是好事,但在后续的转向力度、转向比的匹配方面还是能感觉到有些许段落感,转向手感少了些连贯。而在切换驾驶模式后这一点更为明显,虽然使用差异感足够,但我想这样的表现是需要一个适应的过程的。
【空间】车身尺寸分别为4585*1882*1688mm,轴距为2710mm,前后排拥有较为不错的空间。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部空间约有一拳四指,相比同级别车型,占有一定优势。后备箱容积宽敞,箱体规整,放置大件的行李物品不成问题。不过后备箱的箱门有点重,关闭时有些吃力,对于小个子的女生来说,不是特别友好。
【悬架】在经过细小的颠簸路面,减震器能发挥出它的优势,车内感觉不到明显的抖动,底盘也能将多余的振动吸收,保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带,后悬架的非独立悬架还是略显逊色了,车身起伏会较大些,同时还伴随着轮胎落地时的响声,整体的舒适度还是可以接受的,毕竟在该价位车型中属于预期表现。
【隔音/刹车】时速在60km/h以下噪音控制得很好,发动机没有过于明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,时速达到120km/h时,胎噪和风噪都较为明显,发动机的轰鸣声也随着车速的变化,而变大,但也都在还能接受的范围内。它的主动刹车,不光是向前开会发挥作用,向后倒车的时候,也可以用,当后方突然冲出动物、人,或者车辆时,它都可以及时的帮你“来一脚”,对于这么大的一辆车而言,还是相当好用的,大大提升日常的安全性。
【费用】裸车价是16.98万,加上购置税15027元,车船税480元,上牌费500元,保险6500元,交强险950元,全款落地价是19.3万左右。
幸福小红花ows:啥时候买的呀?一点优惠没有啊
积极的星星4q0:不小心就超速
由心决命:你买贵了
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.5分“优秀”都说买不起保时捷的都买了锐际,不错,我就是因为它的前脸和橘色的座椅而买单的。买的是二嘉版本,原本是618去看的车,想着会有活动,结果自己中意的座椅颜色没现车,而且销售告知橘色可能停产了,于是果断放弃了,但是销售说可以从重庆订到,但生产日期不能保证是近一个月的。最终还是等待了一个月,在7月底见到了我中意的爱车😄重点生产日期是3月份的,完全能接受。
目前用车3个月了,明天约了去4S店做首保,谈谈我的用车感受。
第一,车子动力没得说,只要轻点油门,动力立马跟上,猛踩的话,推背感就上来了。
第二,3个月目前跑了4000公里,平时市区,周末会跑高速,目前表显油耗8.2。实际也没测过,自己感觉也还可以,毕竟喝92的,还能养得起🤣
第三,说说空间,后备箱大,前排和后排也够宽敞,唯一不舒服的是驾驶座座椅腰部支撑不行,扶手箱过低,右胳膊没地搭,长时间开累的很。
第四,最不满意的地方应该就是车内异响(好像是车窗,又好像是车门,总之也搞不清楚)跑高速胎噪声还是有点大,静谧性不够好,减震比较硬,感觉锐际更偏向运动类型的车子。对了,还有就是车机系统,那个百度地图很不准确,基本不用了,而且车机不是很聪明,问它最基本的现在几点了,它都回答不上来,简直了😅😅😅车机整体感觉傻傻的,每次启动都只会打开收音机,都不带记忆功能的,这点希望以后福特能改改吧……
最后,这个价位能选到这样一款车,还是很开心的,我自己还是看中动力和安全性的,锐际的安全测试,某音里都有,这里我就不过多分享了。看有些网友说锐际首保后动力就变肉了,明天我亲自去首保,验证一下是不是真的,期待后续更新😁
YURDH:在锐际和昂克威S摇摆中……
正经儿汤包:您好,刹车距离长吗?
用户8854215879559:还有说锐际后备箱大的
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款
3.6分“良好”配置方面的话很简约,个人感觉简单一些的配置不容易出电子故障还是蛮不错的,整体空间来说完全够用,我一米八三的个头驾驶位调整好,再坐到后排空间完全够用动力方面完全够用,40w以下BBA2.0T都没有锐际的动力强,动力这方面完全没得说,后备箱的储物空间也很nice,操控性也是特别的强,再说说缺点,车的胎噪确实有些大,30迈左右变速箱顿挫感挺强的,打开经济模式的话还好,几乎没有什么顿挫感
家有两小只1990:同款悠享啊,我感觉配置够用,大灯买对led自己换就行了
慢才刹得住:哈哈,真逗,自己买的丐版,还嫌弃没配置
依旧7565:买个钙版然后吐槽配置低
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4.2分“优秀”【购车经历】
前辆车11年经典福1.8MT,油耗不到8(你们信不信),除了19年时缸盖渗油换过气门室盖,其他没什么毛病,习惯了福特的驾驶风格,正逢新款萌丢丢上市想着趁着税减半的政策索性换了算了,但是家里财务主管说要买辆SUV,说是坐的高点有安全感,意向车型:锐际、领克01、-5、hs5、星越L。全都试驾了一遍,01外观无感,-5后排堪忧,hs5是大而且豪华但是6at,星越L试驾的时候是夏天那个副驾位置屏幕晃的我眼花,最终通过在圈里潜水了半年积攒的经验,了解了锐际的不足,觉得都还能接受,所以入手了stl版本。
【空间表现】
后排空间,后备箱空间家用足够,而且后排可以前后移动,但是感觉后备箱比福克斯三厢略小,反正够用。
【动力表现】
动力储备非常足,高速超车洒洒水啦,日常道路可以用过剩来形容,但是我可以不用,但不能没有。
【油耗】
8000公里开下来,纯市区11-12,高速7-8,综合10个左右。
twltt:我信,我福克斯2.0,4AT油耗不到9,还是近期别人练手给均上来的,5mt过8手法有问题了。锐际stl早上加的油,上一箱油耗8.32
外观就像某些人所说的有点像小卡宴,车头虽然不像其他SUV凶猛,觉得还行,尾部造型不错。有些车友所说的尾灯白内障,我觉得造型与尾门很协调。
内饰配置很喜欢,打孔座椅,主驾电动座椅调节很方便,腰靠支撑也到位。中控那车机大屏很上档次,操作简便实用。电动尾门很实用,但容易误踢到?。
后排空间蛮大至少比我宝来大,后备箱够用,日常没问题,要是不够大,后排可以向前移动15CM。
舒适性的话,后排座椅是偏短,但不影响舒适度,反正我觉得还可以。
动力操控是福特的特色,打方向很轻,无虚位,指哪打哪,方向盘回正力量有点大,但能接受。加速踩油门会有2秒延迟,动力大容易超速(提车过隧道,限速80,一脚油门90)。油耗的话目前80+公里。上下班来回60公里,高架经常堵车,车显11L/100公里。
隔音效果也不错,基本没什么风噪。
总之,基本都很满意。
姑苏安安:防止拿物件剐蹭,买了个防革材质的保护贴,气泡无视哦(太长不好贴)
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4.36分“优秀”外观:前脸非常好看,特别是大灯,看起来很犀利。就是屁股比较一般般,而且后备箱下面突出来一大块,感觉不好看,一点点溜背造型显得车有点虎头蛇尾的感觉。
内饰:内饰是这个价位应该有的样子,软中控材料,翻毛皮都还不错。就是中间的扶手箱打开方式不高级,跟十万块钱的合资车一样。同价位的昂科威s,现代,都是按钮打开,有阻尼,有高级感。
空间:车内空间说实话还是够大,后备箱空间也还行,用这车搬过家,两趟搞定。就是从外面看起来车不够大。
动力:动力没的说,超车毫无压力,极速开到过160。
操控:低速大概30-40的时候,确实有顿挫,这个不知道怎么改善。其他都有任何问题,可以说这是一台性能车。
舒适型:悬架比我之前十万的轿车好多了,颠簸的时候有一种缓缓落下的感觉,但是顶配st可能调教偏运动,跟同价位的轿车比如亚洲龙,雅阁比还是不如他们舒适。
A星星2226:你是不是住联投?这车怎么样?考虑这车
Ruck123:这不就是那个烂了三年的路吗
AAAAAEKKO123:优惠了多少额
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.4分“优秀”【空间表现】外观大小适中,不过大也不显小,跟日系同档位停一起反倒显高大。座椅还可以了,不是大软沙发的感觉,但也不难坐。前后头顶空间200斤以下体重绝对没问题。后备箱绝对够用,除非拿这车拉货,谁没事天天后备箱塞一堆东西呢。
【动力表现】标准模式确实会油门响应延迟1、2秒,经济模式是直接响应的,运动模式还没试验过。标准模式超车动力响应绝对杠杠的。行驶车内很安静,高速还没上过,油耗显示7个多点,目前总共跑了200公里,大部分市区道路。
【最不满意】车子不标配自带行车记录仪,后装的走线没法全隐藏,而且和电脑也没连接,得单独操作,4S送的还没存储卡,有点膈应。这个厂家真该带上标配行车记录仪,对用户实用,厂家又增不了几个成本。
专利申请与咨询:从这个月开始,普遍是优惠2.5,你自己判断一下。
柠檬要不要加冰:落地多少了
可bill:后视镜有个USB插口,买个钉钉啥的直接插上去就能用,方便一批,走线的麻烦
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款
4.9分“优秀”【空间表现】
福特锐际的空间,我觉得应该在同级别中也算是大的了,车内空间很宽敞。别看车子本身的尺寸不是特别的大,但是内部空间的布局和设计,我觉得很合理,我们一家五口坐进去,也不会感觉到挤,而且车内还有很多储物空间,无论是扶手箱还是门把手边上,都留有很大的储物空间,平常放些证件,孩子的玩具啊啥的,都是很方便的。而且后备箱的容积也比较深,能够放下不少东西。
【动力表现】
动力我觉得很强劲了,起步加速很猛,能够感觉到明显的推背感,这在suv当中是不常见的,超车也很快,动力输出绵延不断,跑高速的时候,就能感觉到它的动力是有多强劲。
【油耗】
油耗我觉得已经很省油了,才8个油左右的油耗,而且基本上都是在市区开,平常空调开的多,完全在我的接受范围之内。
【驾驶感受】
我一直以为suv要比轿车难开,因为它的车身比较大,而且车身相对要重一点,方向盘操控起来应该不是很容易。直到我看上了这款福特锐际,发现它的助力很好,转向很轻盈,转弯半径也不大,我很满意。
vsilencev:你的市区绝对是8线市区
用户547862910258:市区8个油?
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
3.71分“良好”【最满意】
锐际是一款实用性很强的车子,用来有孩子的家庭家用再合适不过了。首先空间大,家里人口多,坐着也舒适,不会觉得拥挤。后备箱也非常能装,一家人自驾游,大大小小的东西都能装进去。其次动力足,车子速度上来后,加速强劲有力,超车什么的都没问题,只是起步慢点而已,但是影响不大。包括车子的内饰做工与手感都很不错,多功能配置十分丰富。
【最不满意】
虽然说锐际的优点是较为突出的,但是缺点跟不足之处也依然是存在的,特别是这台车的内饰部分的用量,我觉得是较为普通的,因为刚提车的时候车里就有异味,而开了这么长一段时间之后,偶尔在中午晒过太阳之后,车里的异味还是会存在。
子衿32137394:头一次听说锐际空间大啊,虽然我也是锐际车主,
【最满意】
外观方面也太大气了,很时尚,第一眼就被他吸引了,进气格栅采用星穹式设计,大气稳重,老少皆宜。车身采用时下流行的溜背式设计,动感时尚。尾部既简单层次分明,双边共两出的排气管增添了运动感气息。空间方面足够了,储物空间分配也很合理,坐在后排翘个二郎腿轻轻松松,坐着也很舒服,坐满人也不会觉得拥挤,后备箱容量很足够。
【最不满意】
噪音噪音噪音,噪音方面太差了,发动机噪音较大及前轮胎噪大,跑高速的时候能很明显的听到胎噪风噪声,听久了的话就会觉得很烦,很影响驾驶的心情。
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款
4.3分“优秀”黑色锐际,外观大气,底盘厚重、稳,下摆臂用的铝合金,2.0T+8at的黄金组合,超车时带给我超级自信;内饰嘛还可以,毕竟开的不是内饰,顺眼就行;后备箱够用,不是天天拉那么多东西;2710mm轴距,后排空间够用,1.80米的人坐进去也不是很挤。非常喜欢的一款车,继承了美系车的优点。开几年可能会有些小毛病,已经做好了心理准备。
博学芒果Emh:最近想入手,同城,多少落地的,老铁
会走位的三哥:恭喜
锐际车头给人一种十分犀利的感觉,配合大横式进气格栅,视觉效果很抢眼。头灯呈现出精致的设计风格,内部结构精巧,视觉效果不俗。车侧有银色饰条装饰,给整体提升了一个档次,看起来更具活力。车尾的设计较为简约,尾灯也比较素朴,双边双出的排气口,给人一种饱满的感觉。安全性能方面,配备了前/后排头部气囊,后驻车雷达等六项安全性装置。后备厢的空间表现还可以,当储物空间局促时,也可通过放倒后排座椅来扩大空间。