点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4.4分“优秀”购车经历:买车时备选雪佛兰探界者、锐际、CX-5、比亚迪唐DMI,探界者因为油泵原因放弃,比亚迪家里不让买?,最后选择了锐际,买车也是被忽悠的厉害,基本上都没按照自己思路来,被销售牵着鼻子走,过程中一脸懵逼?,最后也就是要了400油卡,该送的基本都送了,为了延保还贷了款还是有利息的那种?。
配置:该有的都有了,用起来还是比较顺手,尤其是主动刹车,已经被救了4次?,车机不是很聪明,遗憾没有座椅通风;
动力:动力杠杠的!只要踩就行,我开车还是比较佛系,26升档,68降档稍微有顿挫!
空间:目前觉得够用,目前后排最多坐过3个人,也不挤;
驾驶感受:作为准新手觉得很不错了,除了个别时候顿挫其他一切正常,唯一的缺点有时候感觉刹车偏软,刹停没信心,好几次急刹感觉要撞上,幸好主动刹车运行了,有可能是我没有用最大力踩?,底盘感觉不错,不软也不是很硬毕竟还有坐垫?;
目前行驶了1600多公里还没有上过高速,一直在市区、高架上跑,最高速90,目前测的综合油耗在11个,最近因为疫情不怎么堵车,近两周综合油耗10个,车机显示的油耗可能比实际少个0.5左右;
前段时间不注意倒车上坡转到别人的屁股,自己的车左后方塑料松动,自己动手让他卡上去了,后杠稍微有点划伤,对方屁股凹进去?,等首保去店里复原吧!
不足:无线充电部分手机不支持,一会儿就显示有遮挡物;
座椅加热和方向盘加热灭车前已取消,有时候第二天发动之后还是自动启动了;
仪表盘更改不了主题,显示的信息也不是很多,看别人的是黑色的感觉黑色的好看,但不知、道啥配置才有还是我自己没调出来?
速度上60以上感觉有漏风的声音,像是从左前方传过来的,其他目前没有异响,有时候安全带卡扣没放好,响的比较烦?。
车机的信号不是很好。
瑕不掩瑜,总体来说车不错。
沭竹泪:就是液晶的仪表觉得太丑 还是喜欢耀享的机械加液晶
爱佳呦:这表情全变成❔
hsd老六:开了十年轿子想换suv,纠结于锐际和探界者
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款
4分“优秀”优点:
1、外形运动感强,造型锐利的大灯组搭配黑色点阵式
2、内饰充分照顾了国人的喜好,大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、旋钮式换挡机构以及平底式多功能方向盘都没有缺席,科技感表现到位。
3、中控屏功能全面,支持在线导航、语音控制、空调控制等功能,甚至还能支持停车费和购物。
4、后排腿部空间大,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间还有三拳左右,能够轻松翘起二郎腿。中央地台略有隆起幅度不大,纵向空间放得下脚,照顾到了中间位置乘客的舒适性。
5、动力出色,这台2.0T发动机最大功率248马力,峰值扭矩393N·m,起步加速非常快,日常驾驶时给人的感觉相当的轻盈,甚至有一种动力过剩的感觉。变速箱的平顺性表现也比较好,除了低速蠕动时偶尔会有顿挫感之外,其余时间平顺性表现都比较好,升挡也降挡也都比较积极。
缺点:
1、定价偏高,基本上没有优惠,性价比表现并不算出色。
2、中控屏、仪表盘的显示效果都不算细腻,UI设计也比较单调。
3、后备箱没有外部开启按键,需要在车内或者使用钥匙开启,使用不太方便。
4、油耗偏高,百公里综合油耗超过9.5L,后期用车成本略高。
5、保养费用偏高,单纯换机油 机滤带工时费每次就需要近600元。
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款
4分“优秀”【外形】锐际的顶配版本除了配备四驱系统外,还加入了ST-LINE风格的外形套件,因此在运动感方面表现比较出色。
前脸大嘴式进气格栅内部采用了熏黑的波浪形中网设计,搭配三段式设计的下包围带来了出色的视觉冲击力。大灯组内部结构也比较复杂,做了熏黑处理,档次感十足。
侧面线条感比较出色,据说灵感来自可口可乐的玻璃瓶,能有这样的灵感真的是非常有意思了。
尾部造型给人的感觉略显单调,不过下包围部分双边共两出的排气口还是有效增加了运动感。
【内饰】锐际的内饰设计完全是中国团队操刀的,所以充分照顾了国人的喜好,大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、旋钮式换挡机构以及平底式多功能方向盘都没有缺席。而且包括中控台、座椅等内饰部分增加了麂皮材质,质感表现出色。
不过中控屏、仪表盘的显示效果都不算细腻,UI设计也比较单调,略显廉价。
但中控屏在功能方面的表现是比较丰富的,不仅支持在线导航、语音控制、空调控制等功能,甚至还能支持停车费和购物。
【空间】作为一台紧凑型SUV,锐际在空间方面表现比较出色,有点大出笔者所料。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后,后排腿部空间还有3拳左右,而且后排座椅支持靠背角度和前后调节,非常容易就能找到一个舒服的坐姿。
后排中央地台略有隆起,但幅度不算大,纵向空间也放得下脚,不会对中间位置乘客的舒适性造成影响。
【动力】锐际全系搭载的都是一台2.0T发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393N·m,与之匹配的是8AT变速箱,部分车型还配备有适时四驱系统。
在紧凑型SUV中,锐际的动力表现可以说是数一数二了,起步加速非常快,日常驾驶时给人的感觉相当的轻盈,甚至有一种动力过剩的感觉。
这样的动力水准在高架桥上或者高速状态下超车也非常的轻松,踩下油门发动机和变速箱就会迅速给出反应,完全无需提前量。
变速箱的平顺性表现也比较好,除了低速蠕动时偶尔会有顿挫感之外,其余时间平顺性表现都比较好,升挡也降挡也都比较积极。
【总结】锐际给人的感觉更像是一台性能车,但又兼顾了空间和配置等方面的表现,而且舒适性表现也不差。除了定价偏高之外,油耗也不低之外,真的是没有别的毛病了。
动力很棒,外形漂亮,配置较高,但是整体空间较小,尤其是外形设计更显小,后排空间一般,整体外形比较秀气,显得车小。
用车感受多说点缺点供大家参考,动力充沛,但是换挡略有顿挫,在低速20到30,二挡换三档或者三档降二挡的时候变速箱不是很聪明,另外一脚刹车一脚油门低速跟车的时候换挡顿挫和声音比较明显。
油耗在徐州市区大约12个油,高速7个左右,国道9个,综合9.5到10个油吧,整天有人说开到7个油8个油的,我不知道真假,反正我正常开,想开的爽就别盯着油耗,2.0T的机子这个油耗问题不大。
操纵和底盘就不用说了,美系车擅长的地方。
安全性现在等待中保研测试,应该不会太差。
现在用车15000公里,吐槽一下福特的4S店,网点少,服务一般,整体售后感觉管理比较混乱。
美系车小毛病多的情况,我的出现过导航死机、电尾门失效等问题,没处理,转向异响换了一个拉杆,其他没有了。
整体评价:用车比较满意,动力好,配置不错,外形漂亮,安全性比较好,油耗一般,不属于油老虎,按照动力比较来说,油耗不算高。
最后建议如果在乎安全性和机械性能,可以考虑锐际,如果在乎面子,油耗,内饰精致之类的,那就不推荐了,福特这两年在中国混得真不咋地了。
自由清泉ev:市区,8个油,1600公里,女司机
喜欢夜的黑、:枣庄哪里的哥们
宁波乡下拧:好车