锐际内饰好看值得买吗_锐际内饰怎么样

我是个普通上班族，买车就图实用省心，开RAV4荣放快一年了，跑了8500多公里，今天就按自己的真实经历，跟大伙聊聊选车、花钱和用车的那些事儿，给后面买车的朋友做个参考。 【选车历程】 当初选车就锁定家用SUV，预算12-15万，主要看空间、油耗和后期省心。对比过奇瑞风云T8、哈佛大狗，国产车配置确实花哨，但身边朋友说后期可能小毛病多，现在赚钱不容易，还是想选个稳定的。丰田荣放的口碑一直不错，质量靠谱、保值率高，刚好符合我这种成熟稳重的家用需求。去4S店看实车，外观硬朗大气，辨识度挺高，空间也比同价位不少车利用率高，后排中间地板是平的，坐三个人不挤，试驾时动力和操控也能满足日常用，最后没纠结，直接定了最低配都市版。 【买车的费用清单】 赶上了省补政策，价格挺划算。裸车价11.5万，省补1万，厂补3000，旧车置换给了2000补贴，算下来裸车实际花了10万。购置税是按裸车价算的，大概9292块（10万÷11.3≈9292）。保险买的是三者200万+车损险+交强险，花了5800块。上牌费500块，4S店送了一套贴膜，没额外加钱。贷款买的，两年免息，没有手续费，首付付了4万，月供大概2500块。最后全部落地11.7万左右，这个价格在同级别里，我觉得挺值的。 【用车分享】 现在开了快一年，跑了8570公里，主要是市区通勤，偶尔跑趟高速。油耗方面真没让人失望，市区上下班堵车的时候，油耗大概8.3L/百公里，跑快速路能降到5个多，高速最省，跑了一次553公里的长途，油耗才7L/百公里，加92号汽油就行，一个月油费也就500块左右，比同事的车省不少。 动力是2.0L自然吸气的，起步挺轻快，没有顿挫感，市区跟车完全够用。但高速超车得提前深踩油门，后程动力有点跟不上。操控方面，底盘偏软，过减速带和坑洼路时，颠簸感过滤得还行，就是快速转弯时侧倾有点大，高速超过120km/h会感觉有点发飘，后来听车友建议加了套底盘加强杆，现在稳多了。 车内空间是真够用，我身高177cm，坐驾驶位头部和腿部都宽敞，后排坐三个成年人也不局促。后备箱能装，平时购物、带孩子的玩具车都没问题，后排座椅放倒后，还能拉点大件物品。开长途的话，座椅舒适性还行，就是没有腰托，开久了腰部会酸，我自己买了个靠垫，能缓解不少。 【优点】 1. 油耗经济，市区高速表现都不错，长期用着省钱； 2. 空间宽敞，后排中间地板平整，后备箱能装，家用实用性拉满； 3. 质量稳定，开了快一年没出任何小毛病，保养也便宜，后期用车省心。 【缺点】 1. 内饰质感差，大部分是硬塑料，新车异味有点大，看着没档次； 2. 隔音效果不好，速度超过60km/h后，胎噪和风噪特别明显； 3. 配置有点寒酸，最低配钥匙没有后备箱开启按键，车机反应慢，操作不流畅。

外观中规中矩，谈不上豪华但适合青年人中年人的眼光，内饰一般，平平无奇但又不显低档，没有太多的眼前一亮的感觉，空间够用，比一般家用车大不少比同档位suv甚至中型车要空间大不少动力可以满足日常驾驶，比上不足比下有余，通勤代步完全够用，提速算不上多快也不算慢，可以接受 配置稍低，比国产车配置低很多很多但它又该有的功能又都有，没有太多花里胡哨无用的配置，远程启动不是很好用要等一分钟左右才能启动，长时间停车后手机远程启动就不能用了，优点是一键降窗功能很实用夏天可以快速散热，carlifi功能很实用可以实现手机投屏，动力可以够用，操控中规中矩，油耗夏季相对较低，冬季稍高些大约10L/百公里，都在可接受范围之内

大众id4crozz纯享版车主真实感受 用车感受优缺点 先说优点:提了车之后，马上带家人感受感受，家人也觉得这车不错，驾驶平稳，而且后排不晕车，驾驶感受跟油车差距不大，方向盘也不是轻飘飘的感觉，日常车机也很流畅，导航感觉也还行，运行也很流畅，春秋夏这车比较友好，电池续航也不虚，去了几次远地方都能够用，但目前还没出过京，跑高速比跑市区费电，还是要看脚法，不要暴力驾驶，感觉家庭日常需求是够用了，家人觉得这个车整体空间够用，后排空间也不挤，大人坐着完全不会觉得拥挤，整体座椅是皮布混织的，冬天不冷夏天不热，算是比较满意，就是打理可能比真皮要麻烦一些。 再说槽点:唯一不好的地方就是配置低，我这个是25款id4纯享版本，尤其到了冬天北方天气比较冷，没有座椅加热，方向盘加热，也没有热泵空调，这些对于北方朋友太不友好了，对续航也会打折扣，也没有电尾门，没有后视镜折叠，可以说国产车那些冰箱彩电大沙发都没有，这几点我觉得日常还是用处挺多的，有点不人性化，而且车机比较单一化，没有什么智能的东西，想要智驾的朋友就不用考虑了，简简单单，由于购车的时候出了2026款是宁德时代磷酸铁锂电池，综合来说在北京还是选择了三元锂，电池不虚标，而且三元锂成本高，对于冬天续航来说还是三元锂更实在一些，这款车的续航是442，如果冬天再打折扣的话那就更少了，整体续航还是比较担忧，如果预算够的话还是推荐高续航，毕竟经常出行的话还是看电池续航，不然总得找地方充电也是麻烦事。 总体来说这车买的不后悔，毕竟跟国产车价格都差不多了，德系车底盘很稳，开的踏实，安全性第一，也有保障，家人开着这车也不错，整体来说很满意，提完车之后赶紧给爱车去贴个好膜，对于冬天来说得提前开空调，不然上车冻得直哆嗦，而且电尾门后视镜折叠这些常用的配置来说，都不给配也有点太抠了，虽然加装都可以实现，但这些不要钱不要钱吗，还是希望最起码标配应该都给加上，销量才能更高。

写完回头写下这篇文字，原来写了这么多。献给一些心动但又想得到中肯建议的人。 先说外观，整个感觉挺年轻的，不是大众车给人的那种刻板印象。胖墩墩的，挺圆润可爱的，但前脸又感觉很生气很有气势，所以奶凶奶凶的。外观最吸睛的是矩阵大灯以及前面的灯条，拿钥匙靠近迎宾时那种互动很带劲，大灯像眼球搬转动，连着车标和一整条LED灯带一起亮，赚了不少回头率。路上看到这种灯，我自己都多看两眼。 续航我挺满意的，坐标广州夏天开空调城市快速路大概13电耗，塞车开半自动驾驶大概17电耗。高速路应该要更低。 内饰的话，简单得来又有点惊喜，比全球（好啦，说一汽也行）版本更年轻时尚，中控比全球版本做得人性化。座位很舒服，还配有按摩功能。但如果是运动一点的风格就更得我心了。全景天幕有够大的，贴车衣送的冰甲还被要求加钱?，最重要的，有遮阳帘！够良心！ 我选的智享长续航版是最具性价比的，但如果有极致长续航版（多一个360），我也许会选。 谈到空间，后排座位够大，地台纯平，后备箱也很大。美中不足的是后排座椅放下不能跟后备箱水平，要增购一些配件才可以做到。 智能化的话，赞一下IQ.LIGHT（还是ID.LIGHT？），还有AR-HUD，提高了驾驶安全性。即使我是22款，没有21款的断网、死机、黑屏等，但是我开始得说车机的第三方太少了，目前只有唱吧、酷我（太垃圾）、美团（有什么用？）还有个央视做的APP，只有一个爱奇艺还有点用。听说大众中国的软件工程师有不少能人，知道中国用户需要什么，但大众中国的权限太少了。车机界面的话我不太感冒，够用了，但逻辑可能偏欧洲。不过有Carplay，弥补了很多很多，车机再差也没问题了。但是如果能用carplay里的苹果地图和高德地图，能映射到AR-HUD上就更好了，万人血书求这个功能。 还有墙盒没有联网功能，也没有蓝牙功能，摔！我是22款，倒是能预约充电，听说21款车机有bug不能预约。 钥匙不能让车发出喇叭声寻车，有时候很不方便。 驾驶感受，说几个好的： 1，转弯半径很小，对我实在太有用了，因为我家小区车库设计太脑残了，我其它两辆油车出车库都要多调一次头； 2，底盘很厚实，转弯很稳，高速很平稳； 3，电门调教得很像油车，很舒服，不快但是可以超大部分路上的油车，够了够了，不是赛车； 4，B档没有这么大得拖拽感，虽然我不用； 5，半自动驾驶是L2+级，车道保持非常优秀，配合AR-HUD挺实用的。 讲几个不好的： 1，我要吐槽制动系统，但不是吐槽后轮鼓刹，后轮的鼓刹我只有一句话：后轮是大陆集团的电子鼓刹，绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保，被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓，因为家用车吨位没这么大且不大可能出现那种连续重刹的使用场景，做过测试用动能回收模式的情况下城市路段的制动系统温度基本保持在30度以内，怎么热衰减？？（好像这句话有点长?） 我也不是吐槽刹车前段偏软，那是因为鼓刹系统还没介入工作，用的是动能回收的制动方式（也呼应了前段），我也能适应。 我要吐槽的是刹车到地区状态，会突然感觉刹车力道被卸。今天得到官方确认，为了安全（我其实没搞懂），车速小于7㎞/h时，电机反向充电的制动力会撤出，最终车主的感受是刹车最后段（从7㎞/h以上到7km/h以下）非常不线性，因为你预期能刹停的距离其实不够，最后还要踩深一点。 而且刹车如果控制不好后会前后浪，因为那脚感很难控制得好，所以基本上都是浪。 2，这是我第一台SUV，不知是不是我SUV开得少的原因，我觉得悬挂偏硬，低速过减速带不太舒服。 哇，写了好多，希望加精。 ---------分界线--------- 220629再补充一点 我在买上汽大众的墙盒前看到APP里有“我的专属桩”的模块，还能扫码。也看到一汽的姊妹车型APP里可以绑定墙盒，就默认他们的桩具备联网功能。 结果上汽大众的墙盒是不带物联网和蓝牙功能的。这导致21款的车友们要等ota升级车机才能预约充电，虽说我是22款本身就可以依靠车机预约充电，但是总感觉被欺骗了，心里不太舒服。如果真要咬文嚼字，真不能说上汽大众什么有什么责任，毕竟人家ID豆说明里写得很明白，墙盒的相关资讯要问经销商，只能怪自己自作聪明了。

分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车，就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上，因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车，销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程！👍 【提车价格】 谈谈价格，唐山提车荣放都市，推荐我做贷款，因为没做过贷款业务，所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的！总价报到13.2W，省补1W落地价来到12.2W，厂补3Q落地价来到11.9W，旧车给他们了，给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜，就这样！ 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生，那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人，也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了，主要是家用省心，我不想和别人比赛。能超就超，不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧，刚从老车换到新车要适应一段时间，对刹车和转弯方向感觉不太适应，总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里，表显7个多油，总共加了300的油。估计还能跑个几十公里，不会算具体油耗，就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同，我个人觉得挺适合我的审美，挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶，虽然我不用，但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能，特别响，响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点，没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点，如有不当言论请谅解

个人感觉外观年轻运动，我比较喜欢，内饰日系都差不多不必多说，配置嘛钱加到了自然就有了♪(^∇^*)，动力的话 嗯……根据个人的驾驶感受来说，0—80提速不能说很出色吧，但也中规中矩，毕竟有涡轮增压，过了80之后就感觉有点乏力了，但平常超个车还是可以的但不会很干净利落，我是上下班通勤对于我完全够用，空间 对于我来说完全够用，毕竟是SUV，我感觉两三人出行旅游还是可以满足的。油耗 上下班通勤大部分是省道或国道，脚深 8.8L到9.5L左右，脚浅 7.7L左右因为我才跑了几百公里还没过首保，到后面多跑跑还能降点，操控的话，本田的底盘操控比较不错了，转向比较精准，转向变道不拖泥带水信心很足。不知道其他车友对皓影的看法如何，还有车友群帮忙拉我一下，谢谢谢谢谢谢