点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.86分“良好”

1.外观还好，总体不丑也不漂亮，正面看有点小气，我喜欢侧面，走进一点看，18寸的轮毂，加上流线造型，我喜欢。 2.空间内部看确实同级别不大，也不是小到不能坐，中间地台也高，看着轴距大，外观长度也不错，但是后保险杠突出，实际小一点。车机有个无线流量的卡内置百度地图，听听歌，导航不错，屏幕也不小，整体车机不算太卡。 3.动力和操控没得说，低速轻轻的踩都窜，高速上130，140踩还是给油就走，想超就超。方向盘非常灵活，可能铝合金底盘的原因，低速灵活是好事，高速要注意。底盘的话滤震一般，双层夹胶玻璃，关窗噪音能接受。低速换挡有顿挫，新手也觉得有啥，有时候有点小响声。 4.油耗我是到现在差不多整一年，跑了5500公里，不怎么跑，一半市区一半高速，9.0L/100km，确实高，只用普通模式，不要信别人跑的多低，跑的低的人开2.0不带T的会更省油，不代表正常用车的油耗。 5.选车历程：最后一轮帕萨特2.0低功率版，锐际2耀，蒙迪欧中配，预算是15-20，结果帕萨特优惠幅度不到位，别人19.2，同一家店的非要卖我19.4，蒙迪欧没优惠。我的第一辆车，16.15算当时懂车帝各位老铁提车的平均价，不算买贵就好，老婆和我都高，就买它了。 总结：外观，空间，乘坐感受都是中等，车机还行，动力真的没得说，2.0T和8AT，铝合金三大件厚到，性价比高，油耗肯定高，小毛病和顿挫也有，保养也不便宜。车是用的不可能面面俱到，再让我选会选轿车。选锐际这个价位我是没后悔过，哪怕一瞬间都没，能不后悔就说明符合我对这个车预期，至少要开6年。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.5分“良好”

一个月开了300公里左右，感觉挺好的，动力充沛，超车和换车道很利索（轻踩油门就行了），高速稳定。就是车机导航是百度的而且版本过低，自己弄了个手机支架，但是手机屏幕小，有时候看不清楚手机屏幕，要是车机支持carplay就好了，就能一直用最新版本的导航地图了，不喜欢百度地图

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.57分“良好”

【空间表现】 够用，还是期待能更长一点 【动力表现】 动力嘎嘎的 【最不满意】 底盘座椅偏硬，低速轻微顿挫，车机导航绕路，提醒不及时 【购车经历】 听说锐际是20万级别，动力操控最好的suv，是否入坑中以待后期使用发现，目前没有问题

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.3分“良好”

外观：前面好看，车尾个人不喜欢 内饰：呵呵，简约风 配置：中、低配没啥配置，清水房。高配的还可以 动力：杠杠的，只要舍得给油，起飞都可以@ 油耗：高速表显5-6个，市区9-10个，拥堵12个以上 空间：乘坐空间还可以，后备箱有点小

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.43分“优秀”

1.动力很足，标准模式 动力就很足了，运动模式有点狂野（跟跑车彪过一次 追得上）。 2.安全性好，撞过几次，挺结实的。 3.稳定性好，目前6w公里了，没有什么大毛病。 吐槽点: 1.自动启停 每次要手动关。 2. 车窗回弹（扣住不放就能解决）。 3. 手机不能投屏到车机大屏。 4. 我买的时候优惠太少。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.07分“优秀”

【购车经历】【乘坐体验】本来最开始没考虑锐际的，一直在看探界者，看中它的外观与便宜，从3月等到6月，等它优惠6万，就是到不了，于是去看了一下锐际，坐了一下，就觉得这个内饰可以啊，比探界者好看多了，真不错，价格谈的也比较愉快，简单明了；本来想试驾一下的，可惜没有试驾车，销售说这车不需要试驾，我开的就是两耀，放心吧，开起来舒服的很，于是一个小时就把车给订了； 【外观】目前2600公里，先说外观吧，整体看还是比较好看的，细看的话前面引擎盖下滑不好看，也许是为了减小风阻吧，屁股的凸出有点太多了，内饰在合资里面算是比较好的； 【配置】 配置比较丰富，该有的都有，腰靠可调，不过我用不习惯，感觉不舒服，还是自己买了要靠头枕，如果能有后视镜加热折叠，电动后备箱就完美了，后备箱关的时候需要使点劲才能关上； 【空间大小】 锐际虽然整体尺寸不大，但是内部空间尺寸不比其他同等级的车小，前后排空间够用，就是后备箱空间略小，回老家拖点东西就有点不够用了； 【驾驶感受】 驾驶感受那就没的说了，这是锐际的强项，开启运动模式那简直就是疯狗模式，太爽！唯一有个小缺点，那就是刹车踏板略高。 【提车价格】优惠4万多点吧，落地15.28，含置换补贴，车是5月份产的 整体来说不错，毕竟价格相比其他便宜两三万，还要咋滴！喜欢就上吧，总的来说比较满意，同配置性价比基本最高了。运动风十足，用一个字形容锐际，那就像是个有点急躁的青年小伙子！

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.4分“优秀”

【动力表现】 太行了舍得踩油门推背感十足 【空间表现】 比想象的要好很多，比较满意 【购车经历】 销售还可以，还算顺利 【驾驶感受】 比之前的车好太多了，高速真的稳 【油耗】 有惊喜，高速快速路多 500 多公里平均 7.2 【保养】 还没到首保以后再说 【提车价格】 提车比较着急，优惠了不到 4 万左右，觉得还可以就入手了

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.78分“优秀”

开了有15000公里了，半城区半高速，表显油耗8.9，但是我总感觉好像不止10个油。反正或多或少都无所谓，我看中的是这辆车的动力跟性价比，20万以内绝对的拳打脚踢。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.3分“优秀”

外观中规中矩，动力好评，油耗略高，可能是没出磨合期的缘故，配置我选的耀享，也够用了，唯一的不太满意是没有后视镜加热这个实用的配置，不过新款的已经标配了，有点小遗憾

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.8分“良好”

赶上锐际改款买的，四驱停产了，但是最后还是抢到了一辆，烟台最后一辆耀享四驱，颜色没得选，黑色。原价18.98万，优惠了4.2万，有又给了4000的置换补贴，3000的贷款补贴，贷款服务费2000，等于整体优惠47000。保险4900，购置税13000，上牌120，还有400的后面人工安装工时。杂七杂八算下来162000吧，之前的手动挡赛欧抵了7300，总共差不多155000落地。开了差不多六百公里，感受来说说吧，前期外观不是很喜欢，缺点硬朗的风格，之前看好的是雪佛兰探界者和别克昂科威S，雪佛兰4S店的店员销售方式不喜欢，总是一股不赶紧买就吃亏的样子，后来干脆不看了。昂科威s没有置换补贴，价格比较锐际贵5万多，想了想外观虽然不在我喜欢点上，但是价格锐际真香。看中的2.0T的动力和8AT的变速箱，四驱，还要啥自行车。耀享版内饰上也比较简单，没有通风座椅，没有后视镜折叠，没有前车碰撞预警，没有副驾电动调节，但是基本也够用。车机互动反应还可以，基本导航流量无限，对了还送了终身一年一次免费基础保养，也很划算。锐际车长不到4.6米，但是我个人觉得空间够用，家人坐上也算宽敞，驾驶感来说更好操控。最后就是动力了，动力真的是爽，跑起来嗷嗷的，目前油耗10个多点，首保以后可能会降点吧，不过已经符合我得预期了，想要动力就不能非得还省油。放两张刚提回来的正脸，现在的侧脸吧

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.6分“优秀”

外表我很喜欢，排气管有点小气。动力强劲，后备箱有点小。车窗玻璃偶尔失灵有时上不去，有时落不下。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

3.6分“良好”

开过两次真的好开，方向盘略微重了点再轻点完美了。外观真难看，挺大一suv非得整个小两箱的外观还弄个仿某捷大灯真的太丑了。内饰中规中矩挺好的，空间足够用配置很高。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.93分“良好”

后备箱小了点，拖家带口外出不是很方便。油耗嘛，抛开路况谈油耗，纯属耍流氓。我反正是城郊路线，偶尔市区，也会堵车，郊区毕竟是国道，早晚高峰也是很头疼，为了节省，我一般六点就出门，晚上晚点再回家。动力很赞，但是对于我来说用处不大哈。不过既然选择了，就得喜欢他。毕竟还要指望着他带着我们全家出去游玩呢。锐际就像打肿了的福克斯，油耗那个图是跑高速了，700公里有500公里高速。总之，这车得陪伴十年啦！ 再详细说说，后排空间，纵向高度相比较其他款要低很多，可能是由于有备胎的缘故，可是我看过同样有备胎的几款车，人家要更宽敞。 说异响，的确有，我也始终不知道到底哪里响。有种嗡嗡嗡的声音。 说顿挫，挺明显的，一卡一卡的那种，起步阶段特别明显。

点评车型: 2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

3.7分“良好”

顶配pro版，该有的配置基本都有了，动力十分满意，外观还行，内饰一般，装配工艺一般，座椅还行，，油耗和预期差不多，主要是这个动力加这个价格非常香，性价比超高。最后晒自己老车留念。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.5分“优秀”

作为一款紧凑级suv，2.0t的动力也是真的牛逼了！可惜了，这车知名度太低，没啥存在感，很多人都不知道这车的存在，再加上福特品牌力在国内确实不行，很多人买车的话压根都不会了解这个品牌，所以这车的销量低迷。如果你是个对动力和架控感要求很高的人，且预算在20内，喜欢有一些个性的suv，那么福特锐际真的很适合你！比起那些销量高的烂大街的suv，好开不止一点点啊，最主要的是，现在优惠很大，便宜呀！ 【动力表现】 动力非常猛，两驱破百在7.5秒内，同价位数一数二了！低扭略显不足！2000转以上才能爆发最大扭矩！ 【空间表现】 空间够用，横向空间小点，后排座椅稍短点，对比轿车来讲空间还是很充裕的 【驾驶感受】 这车最牛逼的点除了动力，就是整车的驾驶质感了，福特的底盘调教还是很强的，运动和舒适并存，开起来像轿车的感觉，底盘很整，韧性很好，又很轻盈，高级有质感，越级体验，绝对五星好评！ 【购车经历】 我是从小就很喜欢研究车的，大部分人买车就是当一个代步工具，而我不同，我对待车是一种爱好，是一种态度，是生活的一部分，所以我会更认真的挑选适合自己个性的车！因为喜欢，自己也不断尝试驾驶各种车去感受，便宜的几千的，贵的百万的车都开过很多，对于车基本的认识，基本的发言权我还是有的！ 目前家里还有一辆备受争议唾骂的宝马1系，为啥我不说它，因为喷子一看到一系，就会拿起键盘开喷！三缸狂抖的工业垃圾，极度虚荣买不起三系的才会买一系！打肿脸充胖子！对不？其实现实生活中，你不管买什么车，都会有人站出来说，你为啥不再添点钱买个xxx。这啥破车啊，给狗狗都不开！对于这种人，不理他就完了，因为跟他你讲不明白道理！这世界上所有的车，都有它存在的价值，都有它的受众群体！自己喜欢就好！跑题了跑题了…… 家里这台1系是2.0t四缸的125i，绝大多数人都不知道一系还有四缸的，还是2.0t的车，这很正常，因为你没开过，也没去研究过，你对他的认知只有三缸！这车当时买加上选装落地也才21w，破百6.9秒，扮猪吃老虎的小钢炮，可以和原厂的高尔夫gti踩一踩，动力也是猛的一匹，平时上下班代步灵活好停车！驾驶质感也很不错，开起来很像老款的三系，这车真的不像网上喷的啥也不是，宝马毕竟是宝马，十几万的合资车在机械素质上跟它比还是有一些差距的，相信我，虽然是前驱，日常驾驶跟后驱车比不差啥，在东北前驱反而在下雨下雪天更稳定些，喜欢小车的人，这车真的很棒，但是也确实小众，懂得人才会研究。适合女生，或者是对品牌，动力有要求的人。如果喜欢后驱的，还有凯迪拉克ct4也不错！感兴趣的可以研究下！ 那么精致的代步小车有了，家里还需要一个可以拉着一家人出去玩的车了，这不经过各种挑选试驾，选择了福特锐际，动力和操控是我选择的关键！锐际也完全符合我的需求，现在的车价也确实比过去便宜了很多，选择性也很多，感谢新能源的崛起，燃油车才能越来越便宜！ 【油耗】 你以为它动力这么好，油耗会很高，那你又肤浅了，目前百公里8~10个油，表显8.3，主要看用车环境和脚法！ 【最不满意】 内饰差点意思，没有电动折耳，没有氛围灯，大灯虽然是led的，但是没有透镜，夜间行车亮度还是不尽人意！ 综上所述，希望对你的购车有人所帮助！相信自己的选择！别买别人喜欢的车给自己开！