点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.6分“优秀”

先说观点:百年福特，全球车型，值得信赖！ 一是安全可靠，高强度车身+前后防撞梁+防翻滚系统……安全配置让人放心； 二是配置齐全，L2级驾驶辅助+B&O音响+感应尾门+电动座椅/电动后视镜+五种驾驶模式+360全景影像+适时四驱……驾驶起来轻松、舒适、惬意； 三是外形帅气，尤其是黑色Stline版本，黑亮车身+黑亮轮毂+红色卡钳+后视镜迎宾灯，一出门就是街上最靓的崽； 四是动力出众，2.0T EcoBoost发动机+8AT变速箱+铝合金悬架，248匹马力，超车从容，驰骋有度； 五是空间充足，大部分时间我自己开，十八线小县城，不咋堵车，每年有几次长途，老家300公里，媳妇老家600公里，父母加孩子坐着正好，一点不显拥挤，唯一可能后备箱小点，回老家的话装不了太多礼物，不过也够用了。 以前开的是经典福克斯1.8手动，开了9年13.8万公里，早就想换个自动挡车型，一直坚持选择福特，大概是一种对驾驶激情的执念吧，毕竟这么多年也开过几十种车（50万以上的没有，不在那个层次），感觉福特的地盘调教是最舒服的，既有驾驶激情又让人信心满满。以前跑高速，基本见车就超，不让四个轮子的车跑我前面（也有我追不上的大神，毕竟1.8自吸的福克斯排量有限），尤其是跑盘山路，劈弯道又稳又准，信心十足，简直是一种享受。 一早就关注锐际了，在懂车帝和抖音直播间潜伏了三年多，中间有一段时间在锐际和锐界之间犹豫，去4s店看过实车之后，感觉锐界有点大，而且我喜欢大五座，不喜欢六座/七座，跟家里商量之后最终选择了锐际。 刚提车就上高速回家，路上油耗跑到8L以内，感觉还可以，没想象的那么高。自适应巡航+车道保持等L2级别的驾驶辅助也很好用，操作很简单，不过驾驶乐趣就没那么强了，跑累了可以打开放松一会儿。还有电子换挡是个亮点，旋钮样式有仪式感，而且不管在哪个档位，只要熄火或者拔安全带+开车门，都会自动切到P档。 今天是提车第五天，由于贴膜不能降车窗，开回来以后一直停在小区地下停车场没咋开，目前跑了200公里，油耗9个（也没啥参考性）。五一回老家估计来回六七百公里，高速、丘陵、山路都有，回来之后再发感受，希望和大家多交流。 另外，特别感谢郑州天道4s店的销售小伙，服务很热情，很周到。 最后一张是陪伴9年的小白，留念一下！ 码字不易，有感而发，申请加精。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.4分“优秀”

从开始看车到选定总共一周时间，旧车是奇瑞，第一时间去了最近的奇瑞店，试驾了虎9四驱感觉还行，买发动机送汽车😂，内配做的也不错，就是车型加长担心回老家刮的心疼，加上国产车不咋保值，销售人员也不咋热情就放弃了。 转头附近就是吉利，看了星越L，看车人很多，销售态度更敷衍了，不给试驾，没有四驱，然后就放弃了 转头又去了上汽大众途观L,邻居前几个月提了一台，感觉还不错，看着也不错，试驾的只有混动版，试驾电车还是很好开的，初步谈价，两驱次顶配要22万多，超预算太多，又是小白，就再看看 扭脸又进了上汽大众，准备试驾探岳的，结果男票老爸看中迈腾。。。一直考虑SUV突然试驾轿车，一言难尽，不喜欢，不考虑，我就走了不想看了 然后隔天又去了丰田，看荣放，男票说他的发动不是涡轮增压的，车内饰也不够新颖，加上没有试驾车，然后就不考虑 转个弯又到了福特，隔壁邻居都说福特性价比高，车子好开，百年福特老品牌等，就看了锐际和锐界，锐界有点儿大，五座只有低配，就只试了锐际，动力确实不错，坐着也舒服，乘车感也不错，唯一不足的是看着很紧凑，后备箱小，实际坐后排感也不会感觉挤，加上后排也可移动，也还能接受，加上之前看车碰到销售都不咋热情，这个销售很热情，四驱顶配价格也在预算内，就想再看看价格还能再谈谈就走了 隔天又换了一家福特，想看看市场价还有多少优惠，结果碰到一个傻逼销售，态度傲慢，还在那发牢骚，转头我们就走了 隔壁有个红旗，我一直很喜欢红旗，红旗一大部分是情怀，加上现在红旗外观也好看，看了hs5，试驾感起步确实如网上说的有点儿迟缓，其他都不错，价格优惠很不错，加上行车记录仪，加隐形车衣加车标亮灯，还终身小保养，差点儿就想定了，男票一直在旁边说动力不如福特，就再考虑下，想第二天再去其他店看看价格 第二天早上临出发前男票老爸说不喜欢红旗，男盆友就说再去福特看看，少一定就直接定了，嗯、也就是刚刚交了定金，裸车17.98，回老家上牌，落地加政府补贴还在预算内，送行车记录仪、玻璃贴膜、灭火器、脚垫，后备箱垫

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.08分“优秀”

这一代锐际的外观和上一代还是有着比较明显的区别，主要在前保和前大灯组上，个人觉得新款会更偏运动一些。新老款外观我都挺喜欢，此外这里着重强调一下，我真的超喜欢它的这个“机甲灰”颜色，白天看真的会忍不住多看两眼。大家所说的，像“Macan”，我个人是不太能get到点上。锐际外观上最能打动到我的，就是车尾，很有力量感，尤其尾灯组和后杠还有四边形的排气。 内饰方面，我感觉锐际比较的简单，物理按键和中控屏幕的组合我是很喜欢的，但空调出风口相比翼虎减少了许多这一点于我个人是不太喜欢，因为热天我是真的很需要多方位吹风。方向盘材质摸着很是舒服，像是海绵的那种真皮的感觉，方向盘大小还可以，握感还不错，但我是喜欢一整个圆形的设计，底下有棱有角的我个人不太喜欢，或者说不太适应……中间扶手箱的空间纵深不如老款翼虎的深，但日常用足够了，中控下方的储物格巨大，也可以放手机无线充电，好评！还有就是，我个人喜欢机械档把，驾驶的时候有抓档把的习惯，旋钮档……不太喜欢，或者可能需要多适应。 驾驶方面，锐际继承了翼虎的操控性，指向精准，车身没有多余的拖沓，车身转弯侧倾非常的小，方向盘比探险者还要更沉一些，回正力道很大，有点抢方向盘的感觉。福特在底盘调教上，真的是非常的下功夫。和翼虎不太一样的是，它的油门位置非常的奇怪……就是当你踩着刹车启动车子然后调整好你的座位时，踩油门感觉油门距离又偏远……你只能再拉近座椅距离……这点真的差评！此外，刹车和翼虎的差距很大，翼虎的行程是偏中等的，但锐际的刹车行程绝对的短，且非常有力！！不适应的人踩着会让乘客很不舒服，但刹车性能给驾驶者非常强的安全感！油门响应上，刚起步很有劲，但起步过后的变速箱感觉慵懒一些，需要多踩才跑，动力输出依旧要在高架高速上才能体现。悬挂对比翼虎，绝对的偏硬，过坎反馈比翼虎更多一些。 座椅偏中性，没有翼虎的硬，刚坐上去反而觉得有一点点软，但很有支撑性，长时间坐车也不会觉得累。二排腿部空间明显的比翼虎大，但头部空间却不如翼虎……二排中间还有隆起，这一点也不如老款翼虎~翼虎是接近纯平的。后备箱空间，无论进深还是纵深都是不如翼虎的，但家用，决决对对的够用，甚至溢出了！ 静谧性上，锐际的表现依旧能达到非常优秀的水平，你几乎听不见风噪和路噪，多数都是来自发动机的噪音，我不知道是不是福特有意为之，想让你听到发动机动力澎湃的声音，因为我觉得福特绝对是有能力隔绝掉它的。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】我这款车是最新款的锐际，整体来说我觉得比起老款是改版很大的，所以当时刚上市的时候我就有去关注了，现车到店的时候我去试驾立马就入手了，毕竟谁都不能拒绝一辆喜欢很久的车，车也是日常必需品，所以当时也没过多犹豫。不过当时我们这边也就一家福特店了，所以当时并没有什么实际的优惠，但是当时跟一个很有礼貌的帅哥销售谈好了价格以后相对能接受我就没多在意，主要还是在意车嘞。 【空间表现】空间对于我来说其实够用，但是一些坐过我车或者开过我车的人有些会说空间相对不是很大，看着也有点局促，没有人家大五座那种一眼望去的宽敞感，但是对于我来说够用即可。 【动力表现】动力及驾乘感受我很满意，2.0带动它的小车身完全够用。 【亮点配置】内饰配置期待没有那么花里胡哨，现在很多车都是大联屏，但我却不觉得大联屏多好看多实用，所以我看到锐际这个屏幕的时候我刚开始觉得一般，可是后面在多看几次的时候还是被它征服了。它用起来就跟派一样爽，大屏幕随意点击解放双手简直是很大一舒适点，至少对于我来说不麻烦就是最大的满足😌 【油耗】福特嘛，油耗总是一小个缺点，当时买车的时候听店里销售顾问介绍的时候说百公里综合油耗八个九个这样，但实际我上路之后并没有那么少，最少一次还是跑高速回家的时候少了点，其他时候跑市区都得10个以上11个了，算是不怎么满意的一个点嘞。 其实我提车也算是很久了，但是最近才想起来说来这边跟大家一起分享自己的用车体验，正好也看看车友们对这辆的评价，用车嘛，总是在精益求精中体验的，这个觉得不好那个觉得不好的，最好的还是得自己感受，并从中获得对自己的好那方面，所以如果大家有什么问题或者有什么建议的也可以一起探讨一下，我也想知道我这辆车更多不轻易为人知的秘密哈哈哈。 写了那么多希望圈主能加精让更多人看到并一起分享探讨一下。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.2分“优秀”

对比了很多车型，在这个价位买到2.0T的适时四驱车型，我感觉还是有很高的性价比的！外观仁者见仁智者见智，中规中矩吧，内饰不花里胡哨，沉稳中略显豪华，看得过去。动力就不用说了，谁开谁爽，想蹦谁蹦谁，油耗不算高，在接受范围内，考虑这个排量就不考虑油耗了，毕竟加92的hhh

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

3.8分“良好”

【空间表现】 空间还可以不比中型suv小，就是后备箱小点总体满意 【动力表现】 动力爽的不是一点半点，锐际车主都知道 【最不满意】 油耗偏高一点，但是还能接受 【提车价格】 210000 【油耗】 11

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

3.6分“良好”

外观不大气，本来就不大，外表看起来更显小！配置的话比上一款减配严重，搞不懂连个十二伏电源接口都减掉了！

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

3.6分“良好”

第一箱油510块钱跑了500公里，还剩30多公里加了第二箱油，避震有点硬，油门有点延迟，其他都很猛，要是能手机投屏那就好爆了

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.4分“优秀”

24款的锐际st对比20款st就是减配的存在，这前门玻璃双层变单层，气囊又少一个，车机系统万年不变，360倒车系统看不清楚，噪点很厉害，完全不符合这个价格，顶配了一个寂寞！

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.7分“优秀”

没啥说的，车很好，开过朋友们同价位的几款suv，相比较锐际除了空间上有点小其他没说的，主驾驶座椅要是能再底点就好了，我185感觉有点拥挤，油耗8.8，虽然没有车友六七个油耗那么低，但总体能接受，毕竟动力摆在那，360感觉用处不大，车启动就自动播放收音机还没弄明白怎么关，总体来说我给9.9分😍

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.4分“优秀”

【动力表现】 动力的话是没得说的，2.0T双涡轮增压发动机，8AT变速箱标配，驾驶起来动力不错，有点跑车🏎的感觉，全域高性能SUV，我就是试驾这个车动力不错才选择的 【最不满意】 外观改进一下，车加长一点

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.6分“优秀”

静如处子，动如脱兔。2019年底上市的车型，放到现在，仍不输。什么后避震漏油，四驱电机问题（出故障可两驱行驶），瑕不掩瑜。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

3.6分“良好”

开过两次真的好开，方向盘略微重了点再轻点完美了。外观真难看，挺大一suv非得整个小两箱的外观还弄个仿某捷大灯真的太丑了。内饰中规中矩挺好的，空间足够用配置很高。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

3.93分“良好”

外观方面前脸部分采用了大尺寸熏黑进气格栅，内部采用了蜂窝状设计，搭配两侧锐利的前大灯组，极具辨识度。新车还在前包围等处加入亮黑色饰板进行点缀，增加了运动感。此外，在车身颜色方面，全系新增机甲灰车身颜色可选。车身尺寸方面，新车也没有发生改变，长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm。内饰上，延续了老款车型的布局，采用的是12.3英寸数字仪表以及13.2英寸中控显示屏组合，放在今天来看，显得比较平庸。另外，新车配置有所提升，新增了360°全景摄像头、VPA智行伙伴等智能配置。动力系统和老款车型保持一致，全系搭载2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩393N·m，与之匹配的是8AT变速箱，百公里加速7.5s。