点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款
4.7分“优秀”1.外观部分：选的蓝色非常漂亮，车身线条设计圆润，静谧蓝非常好看视觉效果会变色，在阳光下特别闪亮，在室内会变暗。低配版本车身裙边都是塑料包围，很符合个人用车环境，去钓鱼走小路也不会被划伤；唯一的不足是在自己洗车时车漆在后尾门接缝和发动机盖板接缝角内侧有1mm大小类似磕碰的点，仔细观察后发现喷涂工艺有气泡导致，其余部分喷涂都很完美；另外车漆很硬比之前的轩逸硬，被女儿用小叉子敲也没出现划痕。
2.内饰：十分有质感，经常看得到的地方都使用了皮质或软塑料，门板按键和档位处钢琴烤漆十分高级。座位使用的皮也很有质感，支撑性和之前的轩逸有有得一拼，就是没有轩逸那么软。整体质感比日本同级SUV强50%。
3.配置：对于从参加工作就开车开了十年车的老司机来说，低配配置绝对够用,不喜欢什么辅助驾驶、智能控制的功能，如果喜欢原始驾驶人车沟通，低配绝对够用。
4.空间：对于南方人来说整体前排与后排空间绝不论是横向还是纵向都十分够用，唯一不足是后备箱空间偏小没有轩逸大。
5.驾驶感受：最喜欢就是锐际的操控性，转向太精准，过弯支撑很足，悬架支撑很到位很给你信心，所以特别容易开快；变速箱换挡逻辑很清晰（比公司老板的浴皇大帝SRX聪明太多 ，比试驾过的捷达vs5、7的6at要聪明一点点），低速确实有轻微顿挫（在可接受范围内和手动挡资深老司机换挡的顺滑度差不多，和标致的爱信8AT的整体平顺差不多，本来打算买4008）；最后就是锐际的动力，真是太暴躁了，无论是城市驾驶还是高速都十分给力；刹车很给你刹得住的信心，和试驾过的迈锐宝redline差不多（如果迈锐宝可以加92号、贷款可以免息就买迈锐宝了 ，它在自己预算区间试过的最有驾驶乐趣的车）。
6.总结：锐际是一辆让人有驾驶欲望的车。
用户3360285513251：最近在买车，问一下。是锐际好点，。还是领睿好点？别的车都pas掉了，锐际感觉小点 缺少那种霸气的感觉， 领睿听说动力差点，但是外观霸气十足，，
亲切小鱼3w7：后保险杠欣赏不来
头条用户：落地多少啊
昨天陪朋友去选车，顺便试驾了一下福特锐际这台车。接下来，把一些用车体会分享给大家。
先来说说这台车的价格，我试驾的是2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款，该车指导售价为17.98万元，在我们河南商丘地区有着3千元左右的现金优惠，实际成交价为17.38万元。如果你是全款购车的话，需要缴纳15381的购置税、480元的车船税、6021元的商业保险、950元的交强险、500元的上牌费，总计落地价为197132元。
车系对比：拿丰田RAV4与锐际相比，不看品牌、不谈销量，仅从实际产品力表现来看；福特锐际全系搭载EcoBoost 2.0T发动机与8AT变速箱的组合，没有高低配之分，最大功率248马力、最大扭矩393牛·米；RAV4同价位车型搭载的是2.0L自吸发动机+CVT变速箱，拥有171马力的最大功率和209牛·米的最大扭矩，从动力数据来看，RAV4相比福特锐际差距明显。另外，就技术结构而言，AT变速箱也比CVT更加稳定、性能更强。
底盘和转向系统的表现上福特锐际也十分的运动，悬挂系统可以为车辆带来较为不错的支撑性，并且车头的指向性和响应在同级别车型里也较为突出，TNGA架构下的RAV4荣放虽然由于重心降低的原因，在操控性上有一定的提升，但因为悬挂系统依旧是采用了偏舒适性的调校，经过起伏路段时悬架的弹跳动作很轻柔，所以操控性的表现上还是会稍逊一筹。
保养：锐际的保养周期为5000公里，首保免费，一次换机油的小保养费用为700元，而最贵的一次保养费用则为3152元，按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，总费用为11848元，平均每年为3949.3元元。但需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。
提速：在实际驾驶体验时，锐际的动力表现非常出色，油门踏板响应积极，灵敏度高。在城市道路内加速游刃有余，高速路况下推动整车加速同样不费吹灰之力。高速巡航时如果不使用巡航功能的话，靠自己的右脚控制加速踏板很容易超速，需要时刻关注仪表显示。从静止起步持续加速到60-80km/h的过程中，自动变速箱升挡积极干脆，毫不拖泥带水。不过在巡航状态下突然深踩加速踏板，变速箱的降挡会稍有些迟钝，似乎有那么零点几秒不清楚应该退回到哪个挡位。好在当它反应过来后，动力的输出就不含糊了。
制动：刹车踏板行程非常短，轻点踏板的瞬间便会有明显的制动力介入，如果你开惯了日系SUV，需要花点时间来慢慢适应一下。
油耗：因为我开的是4S店的试驾车，所以仅行驶了10公里，表显油耗9.7L/100km（全程柏油路段、路上车比较少），估计在城市堵车的情况下，油耗会稍微上涨一些。油耗和动力成正比，再者说它加92号汽油就可以，就燃油经济性来说，还算可以。
噪音：锐际的隔音静谧性表现有些好的出乎我的意料，前排从驾驶员的角度来感受，锐际对风噪、胎噪的隔绝都非常到位，发动机噪音抑制的也非常不错，整体表现相当优秀。滤震方面，偏运动的调校使得锐际整体悬架表现仍然偏硬，保留了相当多的路感，路过较大的坑洼时悬架柔韧性不足，有点硬碰硬的感觉。
雾霾黄色预警信号：小保养一次是580，有套餐5次三年价格忘了一起算在车价里面了，锐际是半合成机油，矿物机油5000公里换都没问题，半合成5000换有点奢侈，四儿子店里客服要求5000公里换，店里师傅推荐7000换，福特派有机油寿命显示，可能不是很准但是有参考价值，我首保之后开了3100公里机油寿命还有69%，按照这个推测厂家是10000公里保养，涡轮增压发动机工况可以差点，出于对车保护可以提前保养，5000保养太早。最贵一次保养大保养，锐际保养手册是35000公里大保养，换火花塞全车油水什么的，理论上是这样，一般家用轿车使用一般都很保守，不会像试驾车一样使劲造，咨询过附近好多有车人士，很多6万7万公里都没换过火花塞，保养的时候检查火花塞没问题不需要换接着用，保养开销会比你预计的少不少，提速这个在标准模式下有那么一点延迟，踩下油门转速过2500以后动力会顿个1秒才爆发，运动模式下基本没有延迟的现象，转速一般都维持在2000到3000转动力比较猛，这个车悬架比较硬适合激烈驾驶高速变道，路况不好还是有点颠的，油耗差不多，最大油耗16，正常油耗10个，这车适合喜欢开快车不墨迹的人开，车比较暴躁，人车合一，天下无敌
攒钱换车车：19.7耀享？我落地19.3买的嘉享
有孚光亨：不是优惠两万了吗？指导价落地
外观刚开始看没有那么亮眼，到越看越喜欢，耐看型，动力小钢炮，起步能到7秒内，路上一般的车红绿灯起步只能吃我尾气，曾经专门跟本田皓影比起步，直接甩它一个车身还多，动力给不是盖的，248马力，393牛米，参数拉马力机估计还大，估计最大扭矩能到400多，最近看跟奇瑞鲲鹏比起步，别看鲲鹏马力参数大，扭矩没锐际大，起步照样不是锐际对手。
说白了，买回来越开越觉的买对了，全球车型，质量很棒，铝合金悬架，支撑性好，方向盘操控性好，指向准确，有哪辆suv车型麋鹿测试能到77kg/h，性能很好，越开越觉得性能好，要动力有动力，要操控有操控，非常好。
开到现在4000多公里了，还没发现什么毛病，就是刹车咯咯咯的响，不算毛病，又不影响什么，人无完人，车也一样，好了，就说这些吧
用户5315435651527：隔音怎么样
baby杨姑姑：真正懂车的才会选锐际
乖巧奶酪7G6：东营这边优惠这么少吗？
外观：耐看，运动速且不激进，点到为止，我喜欢。
内饰：软装材料多，提升安全和视觉美观，唯一遗憾这个配置没有黑色内饰可选。
配置：合资车中同价位配置很良心，防撞梁、下摆臂、机头盖、都是铝合金材质，加上福特一直以来口碑很好的底盘。
空间：对我来讲空间很满意，它兼顾驾驶乐趣同时也保障了相对足够大的空间。
操控：人到中年有老有小，为了家人安全选择了安全系数自己觉得好一些的美系suv车型，又想兼顾一下自己对驾驶乐趣的追求，之前也开福特的车型，对福特的操控调教很喜欢，所以根据预算发现锐际就是我想要的。
动力：动力完全超出我的预期，非常棒！我其实对动力要求并不高，只是要求有动力储备，车开久了难免碰到需要急加速超车并线的紧急情况，动力对我来讲也是安全保障的储备。
舒适性：非激烈驾驶情况下舒适度软硬适中，过万侧支撑很好。
Ani减法好難：黄色内饰？同款同地白色路过
Ani减法好難：送啥了？几次保养？
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款
2.7分“一般”优点：
动力足，驾驶起来较爽。
车辆支撑很足，过弯有信心。
底盘也比较稳，驾驶起来比较灵活。
车高视野也好。
车内用料摸起来感觉也挺足。
车身刚性可以，安全。
缺点：
提车后新车气味很大，一上车就能清晰闻到，让我有点头晕恶心。
感觉后排不宽敞，感觉还不如我的日产骐达。
后备箱需要大力关，否则会提示后备箱未关好。
造型虽说仁者见仁智者见智，但我觉得确实丑从前面看。
液晶仪表不显示当前档位，感觉不方便。
其他人反应的导航不升级我觉得还好，我只用来听歌。
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