锐际2020款EcoBoost 245 两驱耀享款操控出色值得买吗_锐际怎么样

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.29分“优秀”

【购车经历】 北京摇到新号，也不知道该不该开心，我本来开一辆凯迪拉克，还有辆外地牌照的三菱欧蓝德，都是2018年底的新车，为了亏损比较少，只好卖了欧蓝德（实际上也巨亏），把凯迪拉克过户给父亲，我重新买车。 凯迪拉克已经是我的第三辆车了，这么多年的买车经历，主要是看中性能和性价比，我比较喜欢紧凑的车，北京停车大问题，太大的车不好停，对大空间也没有多大的需求。还有个关键问题，我接受不了大多数国人对日系和德系的追捧，无论怎么减配，怎么双标，大家似乎都跟着羊群效应走，人买我买，我还是走自己的路吧。 到了选车部分，由于之前的车是2.0t，240马力左右，所以就不考虑更差的动力了。试驾了瑞虎8鲲鹏2.0t，感觉动力没那么猛，性价比虽然特别高，但前脸真的不喜欢，于是又回归美系车。前两年看了一部电影福特大战法拉利，就想到了百年福特，于是就专注于此车，在两个周末的了解和试驾后，迅速拿下。 【动力表现】 动力比较满意，虽然马上40岁的大叔了，但对动力要求比较高，不喜欢开肉车，整体动力满意，调教得也比较偏向驾驶感受，比我以前的车多了个位马力数，但可能车轻量化更好，所以操控动力更好，转弯半径更小，我开的车挺多的，但可以说，这车十分好开。 【空间表现】 比凯迪拉克尺寸小，空间大。 【提车价格】 纳闷了，首次发现北京价格反而贵于其他地区的一辆车，无奈不能出京，差不多得了。 【最不满意】 1.刹车踏板略高，加速踏板略小，脚丫子有点累。2.外观仁者见仁，说不上特别好看，但也不难看。3.倒车影像模糊，差不了多少的成本，没必要在这省钱。4.舒适性配置略低，比如电折耳，电动尾门，座椅加热通风，方向盘加热只有高配有，其实可以给选装包。 【油耗】 不是特别在意油耗，到目前200多公里，油耗9.3，又是92号油，居然还有人说油耗高？你非要跟日系车比，但真的开过吗？同等价格，日系不仅动力差，变速箱差，配置更是丐中丐，而且油耗并不低。德系车95号油，同等排量马力更低，还给你高低功率区分，而且油耗也并不低，所以我特别不理解，是我没开过？还是说的人真的开过？你非拿1.4跟2.0的油耗比，我也没办法。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.86分“良好”

1.外观还好，总体不丑也不漂亮，正面看有点小气，我喜欢侧面，走进一点看，18寸的轮毂，加上流线造型，我喜欢。 2.空间内部看确实同级别不大，也不是小到不能坐，中间地台也高，看着轴距大，外观长度也不错，但是后保险杠突出，实际小一点。车机有个无线流量的卡内置百度地图，听听歌，导航不错，屏幕也不小，整体车机不算太卡。 3.动力和操控没得说，低速轻轻的踩都窜，高速上130，140踩还是给油就走，想超就超。方向盘非常灵活，可能铝合金底盘的原因，低速灵活是好事，高速要注意。底盘的话滤震一般，双层夹胶玻璃，关窗噪音能接受。低速换挡有顿挫，新手也觉得有啥，有时候有点小响声。 4.油耗我是到现在差不多整一年，跑了5500公里，不怎么跑，一半市区一半高速，9.0L/100km，确实高，只用普通模式，不要信别人跑的多低，跑的低的人开2.0不带T的会更省油，不代表正常用车的油耗。 5.选车历程：最后一轮帕萨特2.0低功率版，锐际2耀，蒙迪欧中配，预算是15-20，结果帕萨特优惠幅度不到位，别人19.2，同一家店的非要卖我19.4，蒙迪欧没优惠。我的第一辆车，16.15算当时懂车帝各位老铁提车的平均价，不算买贵就好，老婆和我都高，就买它了。 总结：外观，空间，乘坐感受都是中等，车机还行，动力真的没得说，2.0T和8AT，铝合金三大件厚到，性价比高，油耗肯定高，小毛病和顿挫也有，保养也不便宜。车是用的不可能面面俱到，再让我选会选轿车。选锐际这个价位我是没后悔过，哪怕一瞬间都没，能不后悔就说明符合我对这个车预期，至少要开6年。

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4.29分“优秀”

我给的评分是个人感受同级别试驾试乘的感受和亲朋好友差不多价位车子的对比。 锐际是辆好车，我仅表达我个人的切实感受。我发表这些也只是希望能帮到一些想买锐际又怕入坑的那些人。 动力强都知道，油耗对比日系和大众的纯油suv就知道了。不要拿1.5的跟2.0的比，小车跟suv比。能一样吗？我姐的rav4一样是八毛多，我的锐际第一次加油实测7毛多点点。 操控好，高速过弯变道什么的很稳。同价位的小车可能表现会更好，但是还是那句话，要比同级别的。动力和操控完全有越级表现。 内饰和外观，不说了，萝卜白菜，各人所爱。我就是看到改款的外观又变得大众化了同价位的动力可能会削弱赶紧买了现款。 配置，入门版的基本就该有的都有了，同级别也是很有诚意的，车机不就是导航听歌看电视。硬要弄什么手机互联有什么意义？车机就能解决干嘛还要连个手机？当然我也没用过手机互联。 舒适度，这个我开始是嫌弃后排舒适度的，感觉硬不舒服，还没我的起亚福瑞迪后排座椅舒服，我和老婆听了销售的建议试驾了很多同级车包括荣放，探岳，皓影，xt4，昂科威s。这些车后排都是那个样，说不上谁好谁不好，这一点也直接就忽略了。我宁愿要支撑力也不要坐着摇晃。 缺点还是存在，高速玻璃有类似漏风声，没有去研究。估计是双层玻璃的设计只装了单层玻璃的原因。异响这个问题我不知道怎么讲，我就不讲了，论坛里有一部分是人为的，一部分是新手没接触过车。低速油门不是很好控制，新手司机可能感受明显，老司机可以无视。还有大多数人说福特车毛病多的，我也不敢发表什么意见，毕竟自己刚入手锐际才三百公里。当初自己选锐际的时候也考虑过故障率，保值率，后来也直接无视了，百年车企大厂出来的车子能差到哪里去？国产品牌如今都说质量可靠了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.4分“优秀”

买这款车考虑对比了大半年，在网上查资料，看车评，对比参数，看动力，看空间，看油耗，看安全配置，刚开始是想在丰田跟本田里面选一款，毕竟销量，保质率，品牌知名度都在哪里摆着。这是我人生的第一辆车，也对比过了，皓影，CRV，荣放，威兰达，探岳，途岳，Jeep自由光，昂科威，新探界者。刚开始挺喜欢皓影的外观，看了碰撞测试果断放弃了。CRV个人感觉以前的款不好看，再一点跟皓影是姊妹车型，心里有抵触就没有太多关注，后面看到别人买的新款还挺好看的。然后看了威兰达，威兰达的碰撞测试还行，去了丰田附近的4S店去了有4.5次吧，感觉中规中矩，没有什么突出的点，感觉动力还是差点意思，荣放问了几家4S店，说有区域保护上不了老家的牌，动力跟威兰达差不多，也就放弃了。后面看了途岳，但对途岳的干式双离合不感冒，探岳个人很喜欢它的外观，沉稳大气，很好看，280动力差点，330颗粒捕捉器让人头疼，380又超出预算范围了，又放弃了。有一次看车逛到了福特4S店，一眼看到锐际这款车，外观还行，价格也在预算范围内，对比看一下参数，怎么这么强，看了一下销量，纠结了，这么好，怎么销量不怎么样，莫不是这个车其它方面有什么问题，(以前没有怎么关注这个车，总是看销量前面的车)当天回来就查资料，看车评，看这个车有没有什么瑕疵，诟病，都没有看到说有什么通病的问题，出了销量跟保质。后面又在4S店看了几次这辆，力排众议就决定买它了，本人163cm,整体空间对于个完全够用，，动力强劲，加速超车动力强劲跟脚，方向灵活，转向精准，车机系统非常好用，偶尔有加速换挡顿挫可以接受，不知道是不是我不会开的原因，还是车本来都是这样，人无完人，车无完车，自己喜欢的才是最好的车，个人很是喜欢。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.7分“优秀”

1.外观部分：选的蓝色非常漂亮，车身线条设计圆润，静谧蓝非常好看视觉效果会变色，在阳光下特别闪亮，在室内会变暗。低配版本车身裙边都是塑料包围，很符合个人用车环境，去钓鱼走小路也不会被划伤；唯一的不足是在自己洗车时车漆在后尾门接缝和发动机盖板接缝角内侧有1mm大小类似磕碰的点，仔细观察后发现喷涂工艺有气泡导致，其余部分喷涂都很完美；另外车漆很硬比之前的轩逸硬，被女儿用小叉子敲也没出现划痕。 2.内饰：十分有质感，经常看得到的地方都使用了皮质或软塑料，门板按键和档位处钢琴烤漆十分高级。座位使用的皮也很有质感，支撑性和之前的轩逸有有得一拼，就是没有轩逸那么软。整体质感比日本同级SUV强50%。 3.配置：对于从参加工作就开车开了十年车的老司机来说，低配配置绝对够用,不喜欢什么辅助驾驶、智能控制的功能，如果喜欢原始驾驶人车沟通，低配绝对够用。 4.空间：对于南方人来说整体前排与后排空间绝不论是横向还是纵向都十分够用，唯一不足是后备箱空间偏小没有轩逸大。 5.驾驶感受：最喜欢就是锐际的操控性，转向太精准，过弯支撑很足，悬架支撑很到位很给你信心，所以特别容易开快；变速箱换挡逻辑很清晰（比公司老板的浴皇大帝SRX聪明太多 ，比试驾过的捷达vs5、7的6at要聪明一点点），低速确实有轻微顿挫（在可接受范围内和手动挡资深老司机换挡的顺滑度差不多，和标致的爱信8AT的整体平顺差不多，本来打算买4008）；最后就是锐际的动力，真是太暴躁了，无论是城市驾驶还是高速都十分给力；刹车很给你刹得住的信心，和试驾过的迈锐宝redline差不多（如果迈锐宝可以加92号、贷款可以免息就买迈锐宝了 ，它在自己预算区间试过的最有驾驶乐趣的车）。 6.总结：锐际是一辆让人有驾驶欲望的车。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.29分“优秀”

还是先分享下购车历程。 孩子上幼儿园了之后，可以带着到处溜了，就想着还是搞辆车，想去那儿耍也方便一些，然后回老家也方便，毕竟老家离县城还有好几十公里，每次回去包车麻烦。我个人对于轿车和SUV没有特别的倾向，但是媳妇儿喜欢SUV，视野开阔一些不显得挤，所以一看车就盯着SUV在看。 经过网上的各种对比，结合自身的经济条件(落地16个以内），锁定了5款车，分别是锐际、探界者、途胜L、星越L以及昂科威。 说下为啥pass了其他几款。 探界者:美系车用料扎实，空间大，特别是后备箱，内饰的话很多人说老气，我觉得还好。但是预算范围内只能上1.5T，只有160多马力，老是担心动力不够超车肉，毕竟超车多一秒危险就高一分，然后试驾车又全是2.0的，没办法感受1.5的动力，最终去掉。 途胜L:颜值在线，空间也够大，但是用料方面一般，最主要是上干式双离合这个很要命。 星越L:媳妇儿比较喜欢这款，去看了现车也比较满意，用料不错，空间这几款里面最大，但是只优惠5000，销售态度刁的一批，再就是车机和方向跑偏的问题的反馈有点多，感觉还是不太放心。 昂科威S:好车，外观沉稳大气，用料也扎实，空间够用，预算范围内可以添点点上丐版，唯一不满意的是48V轻混，这玩意个人觉得极为鸡肋，唯一的作用就是自动启停的时候更丝滑，但是后期的维护成本巨大。 看了一圈最后看的锐际，外观颜值我和媳妇儿都挺满意，然后看车当天就去试驾，动力确实噶噶猛，然后驾驶感觉我去挺满意的，回去商量了下，就它了。 提车到现在半年多，跑了1.2万公里，正常保养，综合油耗8.7，市区的话9-10个，纯高速油耗6.8以内(图3是旅游回来油耗），一箱油从大理直接干到了成都，快900公里。 用车体验:很棒。 狭窄路段会车指哪打哪，操控很灵活，动力没话说，路上的家用油车基本是随便蹦，电车的话就不说了，确实比不了。 空间够用，后备箱略小，但是正常家用没得问题。 之前网上看有人说座椅偏硬不舒服，但是我们用车这半年觉得没问题，过年回老家还有4月份去贵州云南玩的时候媳妇儿都带小孩坐后排，也没有觉得不舒服。 车内异响确实存在。颠簸的时候有很轻微的呲呲响，不注意的话听不见。 25码左右的时候有轻微顿挫，除CVT之外都会存在顿挫，我对这个无感。 减震漏油还没有遇到。 用车成本正常，主要是喝92的就行，不像其他2.0T起步喝95。 车机很好用，反应灵敏，只不过百度地图应该更新偏慢，高速很多地方限速播报有误，明明没有拍照的地方播报拍照。 其他就没啥了，整体来说对锐际非常满意！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.8分“良好”

【空间表现】家人身高都在1.7米以上，前后排空间够用，后备箱空间略显紧凑，不过家用足够。 【动力表现】2.0T，248匹，393N/m这个动力很可以，用区长的话说”动力非常变态”。平常超车各种蛇皮走位都不在话下。 【购车经历】看车大半年，买车2小时。下午4点半到4儿子店，5点试驾，6点签合同，第二天提车。关键和销售小伙聊的来，买车就买个舒心嘛?。 5月23日定的车，6月1日出的优惠政策，早买一周，亏9000元。 【驾驶感受】操控灵敏，转向虚位小。低速升高速油门控制不到位会有一点轻微顿挫感，AT变速箱的通病，不过习惯就好。 【油耗】目前跑了1400多公里，最高油高11个多，跑高速最低到7.1个，目前经常跑市区10.8个油，首保过后应该能降下来。 【最不满意】后视镜自动折叠很实用，要是能标配就好了。 【最满意】最喜欢的就是锐际的外观（不接受反驳）千金难买我喜欢🤳🏻

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4.07分“优秀”

买车3个月了，车子操控好，动力好，刚开始500公里油耗在11个多，现在1700公里，油耗下来了，在7左右。车子主要没到顶配，主动刹车啥的没有，比较满意，音响也不错，就是网络到期了，听歌不方便了，要是自己能插流量卡就好了，缺点就是倒完车后，倒车影像不能自己关闭，语音延迟比较严重！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.8分“良好”

【外观表现】 个人觉得ok,选的蓝色 【空间表现】 空间尚可，前后排座椅头部空间充足，后排腿部空间普通，不大不小，就是地台有点高。 【动力表现】 马力十足，油门轻踩就有，深踩有劲。 【购车经历】 试驾砍价落定，分别只用一天，聊价格方式就是试驾后，通过网上了解其他车主落地价，心里有目标价格后，微信与4S店沟通，没有到目标价就不再去店里面谈。 【提车价格】 17.3送终身基础保养+延保两年+其他小东西 【驾驶感受】 轮胎悬架稍硬，反馈给驾驶人的路感充分，过弯侧倾小。方向盘没有虚位，好处是灵活，坏处是目前跑高速要不时微调方向盘。后续看更熟悉车了还会不会。 2.0T发动机搭载at变速箱，动力十足但是低速油门稍大一点就会有顿挫，同时放开油门后减速不够线性，能明显感觉变速箱档位的变化。 【乘坐体验】 座椅偏硬，舒适性一般 【油耗】 市区12个，高速路况好，多定速在85的时候5.5个 【最满意】 车内常用功能按钮设计简单易用，语音控制功能也不错，隔音好 【最不满意】 二耀没有电动折叠后视镜和电尾门，车里也没有尾门开关。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.5分“优秀”

动力足，操控好，车机互联也挺好，其他朋友都说车机挺智能的，空间也够，价格便宜，把后排座椅调整一下往后，空间就够了，地台凸起中间位置如果坐人就比较累，当时提车我就一心想要锐际，注重安全和动力，日系对我来说动力不足，内饰太落伍了，德系又是套娃感觉很老气，直奔锐际，试车都没试，价格合适吧，没有网上这么优惠但我觉得还不错能接受的范围，全部下来18，开了两千多公里，没问题很满意，和自己要求的一致，符合甚至超预期，油耗10左右，大部分在城区开40以内车钥匙忘记拿出来了放洗衣机洗了一次还好没事，拿出来吹干正常使用买个保护壳还挺有用

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.93分“良好”

买锐际是因为试驾过2.0的翼虎，一直念念不忘那种动力澎湃的感觉，才上市的时候在展厅看过，心想能优惠2万就可以考虑了，突然了解到2万+优惠，就下叉了。操控确实不错，nvh也不错。空间说实话还行，不小，座椅没有奇骏舒服，和其他紧凑型suv比大差不差。做工比以前福特的车好点，新车大概两周左右就没味道了，这点好过以前的车型。缺点是变速箱低速顿挫，很蠢。主驾车门异响（已解决），后减震漏油。瑕不掩瑜，作为一个福特粉觉得锐际还是很好的一台车，外观一点不难看，蓝色的车很运动，就喜欢这车这个外观。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.93分“良好”

优点：动力操控好。外形萝卜白菜各有所爱，我觉得还可以，如果全系都是St line的就更棒了。配置还行 缺点：冬季油耗略微高，座椅有异响，低速收油有一点顿挫

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.7分“优秀”

动力是无须担心的猛，提车20天跑了1900km，高速上全程空调150～160，油耗显示8.5，胎噪没有网传的那么大，能接收，车子整体隔音效果还是很好的，目前开了两周市区，油耗8.9，低速偶尔轻微顿挫不影响，市区开有点用不上力的感觉，所以直接开低速开巡航，高速或者高架开起来特别舒服。车子操控很优秀，指向性准确，但是有一点就是升档不够积极，要2000转以上才升档，这个会让油耗偏高，发现用定速巡航走的时候油耗很低，所以市区也经常用巡航加刹车，大家可以试一下。可惜的是不带后视镜加热和盲区监测，8月小改款已经加了，但同时也有减配。另外远光灯有点散，感觉没人家的照的远，图片是回老家洗车后的照片，黑色很大气，想贴个车衣又担心粘胶，想想算了，就这样吧！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.8分“良好”

【动力表现】 动力澎湃，输出源源不断 【空间表现】 后排空间较小，中间位子乘坐舒适性较差 【驾驶感受】 操控自如，随心所欲 【油耗】 市区高速五五开，不到8个油

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.6分“优秀”

我对锐际的动力很满意，变速箱起步时有顿挫感，但是速度提起来以后这种感觉就消失了，车子的加速性很不错，操控性良好，空间足够一家三口使用，很多人说觉得后排较小，座椅稍短，坐着不是很舒服。但是我觉得坐着还是蛮舒服的，也很宽敞。不足的是方向盘阻尼感不强，底盘悬挂稍硬。