业务合作发布作品

    锐际2020款EcoBoost 245 两驱悠享款内饰质感不错值得买吗_锐际内饰怎么样

    ·锐际

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.87
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共734人评价
    12万-18万SUV总榜No.16
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-18.48万
    厂商指导价
    16.98-21.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.74
    • 外观
    • 3.88
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.69
    • 配置
    • 3.76
    • 3.65
    • 空间
    • 3.58
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.64
    • 操控
    • 4.08
    • 3.63
    • 动力
    • 4.20
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 锐际3.87动力4.20
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 皓影3.85外观4.43
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    锐际·全部评分

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

    3.86良好

    锐际的出现其实就像是福特的一根救命稻草一样,直接把福特重新拖回公众视野,毕竟锐际这台车看起来确实太“实诚”了 先说驾驶质感,锐际这种静如处子动如脱兔的底盘调教,试驾的时候确实让你眼前一亮 纯粹市区里行驶,锐际的底盘非常扎实,很有质感,处理滤震的水平远高于同价位的日系SUV,而在稍微激烈驾驶,劈弯的时候,锐际却能给你足够灵动的感受,底盘的支撑十分到位,可见锐际的底盘调教是十分有火候的 其次是动力输出 CAF机头的输出特性非常有“记忆点”,前段的动力输出非常有力道,加上这个逻辑颇为聪明的8AT加持,整体个加速过程直到140以后你才会稍微感觉到衰减 虽然说开过的动力猛的车型不少,但是在同价位里面,锐际恐怕是唯一一台能做到这一点的车型,非常不错 需要重点指出的是,锐际在市区的油耗表现可能不会太好,市区里的转速确实莫名的高,调教得太过于“亢奋” 整体来说锐际在动态方面的表现确实非常上乘的 但是静态体验可能就比较一般 空间方面表现并不算太好,处于及格线上,相较于懂得优化空间的日系和德系来说,锐际在这一方面的分数就大打折扣了,后排的腿部空间并不像其他同级别车型一样那么大 内饰也是吐槽点之一,这一点包括车主们也多多少少有提及,内饰的设计太过于沉闷,做工也比较一般 总的来说,锐际确实算是一位偏科生,喜欢运动感受的可能会很喜欢它,但是如果是居家男生的话,可能会更愿意选择日系的同价位SUV

    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 图 0
    2020-11-23

    淡然无色p不知道为啥销量上不去,当年的福克斯可是买了百万辆,我的福克斯还在开,路上已经很少看到了

    笑看人生7974怎么这个社会自己没有的确非常积极的跑出来评论呢?

    手机用户53954035377良心车

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

    4.3优秀

    刚提车开了几天,动力感觉加速有点延迟,跟试驾车不一样,再开一阵看看。内饰用料相当不错,动力起来了加速快

    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 图 0
    2022-05-29

    一波小伙子我也想要,裸车优惠有三万吗?

    会走位的三哥试驾车长期暴力驾驶,新车需要学习你的驾驶习惯,肯定不一样

    来份番茄味薯片就防爆膜,保养3次 其他不要

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

    4.7优秀

    外观像保时捷Macan的青蛙眼大灯,内饰那个黄色的拼搭superior的仿真皮真的看起来很高级,内饰的缝线看着也一改往日对美系车比较糙的印象。 动力真的杠杠的,25万以内的燃油车无敌手,2.0T8AT,真的钢炮,四驱官方标的是8点多,但我朋友的两驱,换了换轮胎,就轻松跑进七秒。8点多还是保守了啊。 18万买这个真的值

    2022-01-21

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

    3.57良好

    1. 客户的这台福特锐际ECOBOOST 245采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了8AT变速箱,提供了最大248匹马力,最大扭矩393N/M的动力输出,车主表示这台车的动力充沛,油门相应灵敏,各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了中控按键不能锁车的问题,经过检测发现问题出在A351的车门模块上,使用万能表检测发现C5PL01-A的13号线与C25-A的十号线出现了断路的问题。最后扒开C25-A的接插件,发现十号线的金属插片与线束断开,更换金属插片后,该问题得到了解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,但是路面反馈非常不错,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较细腻,车身内部不会出现太明显的震动。 4. 这台车的内饰比较简单,但功能区划分清晰,全液晶仪表盘也增添了科技感,有着不错的驾驶体验。 5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在600元左右,日常不激烈驾驶,遵守保养周期,其他推荐项目可以考虑不做,与同级别竞争车型相比有着更优惠的价格。 6. 总体来说,这台车的外观内饰都有着不错的质感,动力表现不错,后期用车价格也有着不低的性价比。

    2021-04-23

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

    3.93良好

    现在年轻的消费者购买汽车时,通常会选择购买一辆SUV,福特锐际是一款不能错过的车。福特锐际是福特推出的一款偏高端的SUV车型,目的是继续在紧凑型SUV市场上有所建树,这款车一推出,就俘获了消费者们的芳心。2020款 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款锐际的外观设计采用的是全新的设计语言,整体造型时尚别致,前脸为八边形的大嘴式进气格栅,同时在内部还有凹凸有致的造型进行装饰,整体设计精致感十足,两侧大灯则是圆润的造型,光源为LED光源,点亮后视觉效果非常好。另外,锐际车身采用两侧收腰设计,水滴造型曲线,这种曲线造型设计看起来既有流动性,又有肌肉感。内饰中控的造型设计简单明了,但是有着十足的档次感,因为全系标配12.3英寸的中控液晶屏,整体内饰的科技氛围很强 。在动力上,该车型搭载了2.0T 248马力 L4发动机,与之匹配的是8挡自动变速箱,动力非常充足,加速线性且平顺,中后段加速能力也比较可观。但有车友反馈,该车型有凹轮轴油封出现漏油现象,该故障原因是因为油封所用的材料所致。该车型油封材料是橡胶件,长期高速行驶情况下,高温会造成油封老化,甚至出现漏油现象,更换老化的油封即可解决此问题,维修费用在400元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在700元左右。

    2021-04-23
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.60分“优秀”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【购车经历】 本人原现代悦动车主,因为4月底宝宝出生了,1.老悦动空间太小了,2.老车不安全,11年的老车型无论是车身结构还是车身强度都无法和今天的新车型披靡,而且老悦动没有isofix儿童安全座椅接口。综上所述,打算换车。 先说家里除了悦动还有15款的本田缤智,本人驾龄已经有7年了,了解车子知识很多年了,对购车需求1.SUV,纯纯家用需求,所以紧凑即可,不能太大不能太小2.皮实耐用,省心省事(别把我丢路上,坏了最好能马上修,容易修好) 3.车子安全(车身强度,麋鹿测试,安全气囊可靠性) 我先说下不考虑混动,因为混动电池小,散热差,自燃我不怕(有全损),我怕的是爆燃,(混动车主勿喷,这个见仁见智),纯电主要我有长途需求,个人不看好未来5年内充电桩建设,现在高速上还有坏的没人修的。所以主要选油车,纯油家用车,预算20万左右。 以下suv油车是被排除的名单和理由: RAV4,威兰达,虽说23款中控屏换了个高清的,但是rv4前脸丑帅丑帅,威兰达屁股设计又真心不喜欢。 凌放(海瑞亚),这个外观内饰弥补了威兰达各种不足,但是同配置能贵出3万的裸车价这个你能接受??,我也极力了解了是否底盘用料,还是车身强度有所不同,答案是无,一模一样。你们愿意为这个外观买单吗,有点像女神化了个妆好好打扮了一下,彩礼多收你20%。主要也不想提车了后经常被人问你为啥不买威兰达? 昂科威s,这款车真的外观内饰长到我心里了,主要还是底盘从后面远看能看到突兀的悬架!这个真的不能接受(通用几款都是这样),我是外贸主义,有点女神剪了个短发的感觉。 星越L,这个车真的很商务风,很家用务实,外观没有其他国产车设计的很激进,配置也是独一档的存在,但是这个内饰大连屏,我真的没法接受,如果砍掉副驾驶的屏幕,增加点按键就好了。 23宝马x1,这个新款外观内饰真的是太好看了,也十分想当bba车主的冲动,但是主要是考虑后期,宝马维零整比太高了,而且亲戚的8年5系经常小修一下,费用还不少。 途观L,外观是还行,但是330不解决啊,看了车友圈,天天有人喊堵,380贵啊,我为什么要为了不需要的动力需求和四驱需求买单呢?我只是家用。 马自达cx50,致命板悬,调教再好也是板悬,我是真怕马自达国内市场顶不住好吧。 其实说到这已经没有车可以选了,只有本田(crv皓影),动力够用,内饰一个小高清屏加,推重比110+,外观中庸,新架构加强了车身强度,安全气囊增加到10个,看了中保研的正面侧面碰撞测试,还有车顶的6吨强度承压能力,优秀谈不上,麋鹿测试78,但是我觉得安全方面已经到达国产车的平均水平,crv太老气了,就选皓影。 【空间表现】 空间不用说了,本田大法,同级别算优秀的,而且后排角度可以调。 【舒适性】 底盘调教偏软舒适,不过可能是轮胎厚的原因。都说本田隔音不好,我不觉得啊,我深度开过至少15款以上的车,虽然隔音谈不上好,但是也没有说的那么差啊?宝宝35天高速睡了一路,没有在车上哭闹过。 【油耗】 这个不得不说了,高速实测7.5 7.6,市区8.3-9.0,1200公里综合8.6,那些5点多6点多的老哥是怎么开出来的我真的很好奇,如果不是人的问题我严重怀疑本田动力调教出入大 【最不满意】 说说开了这一个月不满意的地方 1.都2024年了,居然没有主驾驶一键升窗和锁车自动升窗?不知道本田官方怎么想的 2.最低离地间隙还是太低了(整体挺高的),尾部后看排气管露出很突兀 3.本田语音助手太拉胯,这个让我在家人面前尴尬了一下,语音不能控制车窗升降一半还有控制天窗。 【提车价格】 裸车15.3 落地17.4 免息2年分期 (不知道有没有买贵了,宝宝出生了,急着用)