福特锐际全系搭载2.0T发动机,要比同级别竞品更有优势,248马力能够满足大部分人对动力的需求,实际开起来后,轻踩油门就会有明显的动力响应,中后段加速的爆发力也很强,再配合上比较硬的底盘还有指向精准的方向盘,操控性非常让人满意,不过匹配的8AT变速箱拖了一些后腿,低速时候略有顿挫,换挡逻辑也该进行一下优化,百公里平均油耗在9-10L左右,还能够让人接受,但市区内遇到堵车会达到11-13L之间,油耗有些偏高。空间表现在同级别属于中规中矩,满足5口之家出行没问题,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶也不会有压抑感,但坐垫偏短、靠背角度不可调,地板中间有着一定凸起,影响到了乘坐舒适性,后备箱面积也偏小,装些日常用的东西还是够用的。内饰为简约风格,看起来要比上一代车型更显档次,用料也要好了很多,只是新车气味比较大,需要多开窗通风才行,还有部件之间的接缝不够均匀,细节的做工略显粗糙,走烂路时中控台容易出现异响。至于外观方面,锐际车身比较圆润饱满,有点像升高底盘的大号福克斯,缺少一些稳重大气感。总的来说,如果你想要一辆性价比高,而且有驾驶乐趣的合资紧凑型SUV,那么锐际非常值得考虑,但要是家用代步的需求,相比之下我会更推荐大家购买哪些空间更宽敞,油耗更低的车型。
伈随风飞1985:后排靠背角度可以调的!
微笑芒果EV6:难道配6AT吗
韩晟146:有啥推荐的家用代步
在外观上,福特锐际采用圆滑的设计风格,车头相对较矮,可以有效降低风阻系数。前格栅采用错落有致的风挡隔片,看上去具有别致的美感。车尾采用福特经典的内凹式设计,后尾大灯棱角分明,看上去炯炯有神,其中17英寸的铝合金轮毂看起来高级感十足。
在内饰上,福特锐际采用简约化设计,虽然简约,但是因为各方面配置比较齐全而充满了科技感。首先映入眼帘的就是它12.3英寸的中控大屏,可以说,这块12.3英寸的中控大屏给福特锐际的内饰增色不少,遗憾的是并不支持手机互联。另外内部的充电接口有苹果和USB两种,还是比较人性化的,点烟器做工也非常好,周围的棱角也进行了倒角处理。
在空间上,福特锐际优势很明显,比同级别的SUV都要大一些。尤其是在储物柜上,都设置得非常大。在前排中央扶手的位置加了两个置物孔,可以同时放两个杯子,这样的设计也是非常人性化的,因为一般的车型都是设置一个。前排和后排的空间感都很宽敞,后排可以放倒,直接跟后备厢相连,这样就极大增加了后备厢的体积,可以容纳更多的东西。动力上,福特锐际采用了2.0T的涡轮增压发动机,最大马力248匹,动力方面非常强悍,在同级别中优势非常明显有推背感。操控:方面,8速自动变速箱换挡平顺,逻辑也很清晰,启停系统很人性化,平时用着非常方便。转向力度轻重适度,调校的也是恰到好处,车头指向很清晰。
缺点:1.油耗确实比较高,市区行驶不会低于10个。2.电子系统有点小毛病,车机用的联通网,在信号不好时,百度地图会死机。3.内饰做工比较粗糙,而且还有异味。4.舒适性比较差,悬挂调校比较硬,走烂路颠簸感比较明显。
锐际宁波:还可以吧!又想好开又想舒服!哪里有那么好呢!
朗爬:做工已经很好了
KING1770:本田走烂路也不怎么样
锐际这款车型凭借着强动力,高颜值,在上市之初着实风光了一把,但是现在的局面就是叫好不叫座。
动力采用的是2.0T的发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393N•m,与之匹配的是八挡自动挡变速箱。这套动力总成可比福特的蒙迪欧要好太多了,加速非常的快,实测下来仅仅只有7.2秒。车子的顿挫也控制得不错,不细细体会是基本感觉不出来的。车子的动力储备深厚,动力随叫随到,几乎不存在延迟。
车内的空间舒适度表现一般,毕竟这是一辆紧凑型的SUV,长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距是2710mm。前排的空间表现宽敞,后排的空间实际乘坐下来舒适度也高,但是时间一长会明显发现座椅支撑度不足。主要是因为它的后排座椅宽度太短,导致舒适度降低。车内的静谧性不是特别出色,80km/h以上就会有比较吵的噪音。
外观好看,线条优美,虽然是2.0的排量,高速均速90油耗4.8L。走市区不塞车的情况8.1L。刚刚提车开了500公里。其他的没开过,底盘质感比途胜的好。AT变速箱确实比干式双离合要平顺,也没用丰田CVT那么丝滑。加速很猛,超车很爽。后备箱确实小是真的。次低配性价比最高,我买丐版主要是留作他用,省钱点。买这个车不后悔。不得不说福特的语音系统是真的好用。
用户2275774344531:搞错了,裸车价是15.7,落地17万5
黄垸00:我刚定的裸车价14.7。但是落地17.5。还收服务费,贷款手续费
表里如一70后大叔:7个多油,可能吗