点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款
【大灯】锐际大灯采用了反光结构LED大灯,实际照明效果一般,且照射区域内左右两侧亮度偏差较大。值得一提的是它的ADB大灯很“德味”,渐进式的点亮方式更有仪式感。 【内饰】锐际内饰上最大的特色在于黑色基调座舱以及车内大量使用了皮革和麂皮面料覆盖,用料上真的很下功夫,并且有档次感。双12.3英寸屏幕不显得突兀,与百度合作开发的SYNC 智联系统在出行方面也能够给予用户极大的便利,在车上就很喜欢用语音指令使唤智联系统设置导航目的地、查天气、调音乐什么的。 【乘坐空间】本人身高176cm,乘坐前排驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有1拳4指的距离,保持前排座椅不动,后排空间表现也非常不错,头部空间有1拳3指的距离,腿部有近2拳的活动空间,上下车非常方便,而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。 【动力】动力方面是锐际最大的卖点之一,搭载2.0T涡轮增压发动机,峰值扭矩达到393牛米,匹配8AT变速箱。低速状态下并不能发挥它的优势,不过在8AT变速箱的影响下,起步变得轻快,且平顺性也较强。时速在80km/h以下,无论是加速或者超车,都游刃有余,而且可以明显感觉到涡轮介入后的推背感,时速达到100km/h以上,中后段加速动力储备依旧充足,有明显的加速力提升,不过相比初段加速力略微逊色一些。 【转向】方向盘调校运动化,尤其是回正力方面,有力度且细腻,很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受,能够激发出驾驶员的驾驶欲望。 【刹车】刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。
苏顾问:空间4.0,反倒其他3.5?!动力肯定比空间要有优势很多!这样的精华帖