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2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.07分“优秀”宽敞的空间和出色的动力是人们选择锐际的主要原因,它的外观圆润灵动,充满时尚和运动气息,虽不惊艳但能迎合大多数人审美。内饰用大面积软质材料和皮革缝线带来了良好的观感和触感,不过,中控台几乎取消了所有实体按键,虽然达成了视觉美感,但却丧失了便利性,在驾驶过程中操作既困难又危险。它的乘坐空间比较出色,实测身高180cm的人无论在前排还是后排都有1拳头部空间,后排座椅移至最后,腿部空间可达2拳,虽然地板中央凸起较高,但是坐3个人不会拥挤,美中不足的是,它的座椅偏硬且坐垫偏短,大腿前部有近三分之一悬空,给人的感觉不像“沙发”而像“电脑椅”,长时间乘坐很容易疲劳,舒适度欠佳。它的储物空间比较丰富,扶手箱、手套箱和门板储物格都不小,杯架间距较大,能放下大口径杯子,换挡区前方有独立手机位,副驾驶左腿侧有网兜,眼镜盒也没有缺席,手机、眼镜、钱包等随身物品能轻松找到合适的位置归纳,令人不解的是,门板扣手采用了镂空设计,浪费了这么便利的储物格,此外,它的后备箱放下两个26寸行李箱和一个24寸行李箱后已无太多余量,即便把第二排座椅移至最前,应对中远途自驾游仍有些捉襟见肘。
在实际驾驶中,2.0T发动机起步加速轻快,油门前段非常灵敏,需要适应一下,转速超过2500转后爆发力明显,深踩油门延迟1秒左右会带来很强的推背感,高速满载超车丝毫不会拖泥带水,然而,8AT变速箱却拖了发动机后腿,低速时顿挫,减速时顿挫,35-45km/h之间匀速行驶也顿挫,速度上去以后才会有所改善,对行驶质感和驾驶感受影响很大。它的底盘悬架支撑性不错,以较快的速度过弯不会让人缺乏信心,减震虽然偏硬,但对细碎震动的过滤良好,不会让人觉得颠簸,美中不足的是,减速带一类的大颠簸仍会让后排感受到的比较强的弹跳,影响舒适度。时速80km/h以下,它对胎噪和风噪的控制很不错,能带来良好的静谧感,上了高速以后胎噪明显升高,虽然还没到吵的程度,但是后排乘客的感知更加明显,仍会让人觉得不舒服。车型选择方面,鉴于它的定价不算高但配置却很丰富,可以优先考虑顶配车型,退而求其次的话,两驱耀享款就已经足够了。
尕眼妞她姑❣:亲,裸车多少?
邹老司:和林肯冒险家一个平台,共用一款发动机。
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4.14分“优秀”这车研究了很久,觉着还是买二手合算,既然选择二手了,那二手必须上顶配,ST加科技包,某鱼找车,恰好有我要的配置,20年1月的车,原车主还贴了车衣,换了轮毂,都很喜欢,省钱的同时也省得自己折腾了。车主人很好,尽力配合第三方检测公司,谈妥价格后身份证邮寄过去他帮忙提档,我自己找了物流公司从南通托运到哈尔滨,全程没见面,原车轮毂也给我发过来了,非常感激。
优点:动力满意,超车无压力,空间够用,配置除了座椅通风外我想要的都有了。外形内饰各花入各眼,我很满意。油耗和我原来的车比差不多,9个多油,但是动力体验就一个天一个地了,可以接受,跑高速省油。
缺点:就是通病难处理,基本上通病在车友圈都了解的差不多了:1.变速箱出气阀门渗油,4S给索赔了个,2.新风系统传感器哒哒响,到了4S店不响了,拆开拍了零件编号,告诉了我再响怎么拍视频,再索赔。3.右后视镜展开卡顿,不影响使用。4.后差速器渗油,升起来看油已经都干透了,观察一下,再有问题争取出保前解决。5.原车主更换了车窗升降开关。6.电瓶今年3月份在4S店换的,还总跑高速,现在又亏电了,自动启停失灵。7.后排胎噪还是挺大的,不知道是不是轮胎原因。8.我最担心的还是四驱系统故障,副驾驶座椅有拆卸痕迹,还没看有没有加装接地线,也不会看。
总结,只要三大件不出毛病把我扔路上,别冬天打不着火,什么异响顿挫对我来说不是事,这车适合我,我会爱惜它,希望能多陪我几年,如果总出毛病那就卖了,反正买的二手也赔不到哪儿去
头条用户:我也是买的二手,四驱嘉享,12W多,3万公里。本来也想入ST版本,无奈我炒股票,对ST这两字比较忌讳。
遵锋:是不是有点保时捷的影子
幸福花猫zhf:我也在看二手的,哈尔滨本地没有卖的,外地又不靠谱,当地4s店优惠的很少
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4分“优秀”第一台车是别克昂科威,当时买的二手车,开了一年多决定换个新车,当时在懂车帝看了本田crv 奔驰GLA 还有国产的吉利星越 哈弗大狗 还有坦克,后来朋友推荐了福特锐际说性价比高 ,动力足,后来就去了4s店试驾。 第一眼看见锐际外观很好看,但空间没有昂科威的大,内饰还比较满意,如果扶手箱换成正方形的我觉得会更好看,高配的内饰是翻毛的,没有次顶配的好看,但是高配多了座椅方向盘加热、电动后备箱,后视镜自动折叠、还有BO音响,虽然也不会天天听歌但是个人觉得还是自己喜欢最重要。
当天试驾完就交定金订车了,现金优惠2W,裸车196912,13%的税,保险6000,上牌150,额外送了油卡。
【空间表现】
空间足够用,后备箱稍微有点小。
【动力表现】
动力不用说,轻给点油嗖一下速度就上来了,小钢炮的外号不是白来的
【驾驶感受】
座椅不是很舒服,有点板人
【油耗】
现在跑了三百多油耗9.9,感觉再跑一阵子油耗会下来
【最不满意】
赠送玻璃膜,贴的时候应该是里面没有擦好,跑夜路前挡风玻璃花的看不见,白天坐里面看还有浮灰和杂物在膜里面,联系销售让我发到福特群里,开始售后的经理还回复,后面不回复了,玻璃膜贴坏没关系但最起码要有个态度不回复算怎么回事
目前开了一个多月还没发现任何问题
GG复jj:税交了2.5个w?这么一算落地得将近23w,这么贵
用户3145119207156:小绿
油价也太贵了:昂科威换锐际?一个级别啊。换它干哈
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3.71分“良好”提车一个月刚好,跑了一千多公里,总体来说很满意,油耗对动力来说真的不高,百公里9.2L对于248p马力适时四驱8AT来说真心可以接受。
操控对于车身不到4.6m的紧凑SUV来说是不错的,避震相对来说偏硬了一点对比同级别的两田来说舒适差了一点点,避震硬路感回馈也一般,和通用差不多,好像基本美系都大多这样,因为我老婆开别克,对比有相似度。
配置对于这个价格来说真的没有什么好说的,l2自适应巡航好用,分区空调,B&O音响,前后都有USB,脚踢尾门,比老款加多了按键开启。但对老款来说简配了360和hub。
但价格同级别真心性价比无敌。。
225的胎宽配19的轮毂可能因为省油哈哈但其实也足够。看看法系都是225还205哈哈哈
拿剪刀的匹诺曹:还不如大众途岳呢
大叔班:两驱11个油是为啥呢
橙子好吃咩:我觉得这车唯一缺点就是丑了一点
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3.9分“良好”【空间表现】
乘坐很富裕,后备箱有点小,车子尺寸摆在,那同级别并没什么优势。
【动力表现】
动力是这个车的优势,超车、爬坡、上马路牙子都很方便。
【驾驶感受】
指哪打哪,有人说方向盘回正力量有点大,这只是习惯问题,我自己觉得好就行。
【油耗】
接送孩子和上班代步基本都是市区跑,9.1的油耗对于这排量和自重也能接受。据说天气暖和了油耗还会降一些。
【提车价格】
190800的价格能拿到这配置的合资车本身就挺赚的,加上老车主终身免费基础保养,能感觉到福特重塑品牌的决心和毅力。有人说福特保值不好,贬值快,话又说回来了,我买车就是自己开的,又不是二道贩子,一辆车开个十来年只要喜欢就行了,没必要为了最后折价的那点钱委屈自己。再说所谓的保值也就是二道贩子的利益最大化,他收车的时候给开的那价钱也没啥意思。
【乘坐体验】
这款车的设计和定位便运动,所以悬架和地盘都比较硬,鱼与熊掌不可得兼,完全取决自己的喜好。前排夹胶双层玻璃隔音效果杠杠的。
飞虎精英周星星:前天看了,前区中配18.2
一个拜佛晃过时光:裸车19.08???兄弟真的假的,我刚前几天定的,裸车20个整,下周左右到车
滋1味:胎压这么低,油耗当然高,然后当仪表左侧出现低温报警时是四驱行驶,油耗又增加了。
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4.29分“优秀”目前提车半个月,行驶1000KM,基本满意。
1.外观:仁者见仁,智者见智吧,刚开始不太接受这个外观(感觉太小气了,个人比较喜欢锐界,当时订了锐界两驱st-line,后面又改的锐际),但媳妇喜欢,所以就只能妥协。现在慢慢的接受了,感觉挺耐看。
2.空间:家里人身高基本都在170左右,所以空间感觉挺大,前排调好驾驶坐姿后,后排空间挺大的。
3.油耗:提车当天,回家后油耗18.9L/KM,感觉有点吓人。然后就在市区开了几天,降到15左右了。上完牌第二天就去跑了600KM高速,回来后平均油耗稳定在9.4L/KM了,这两天有所上浮,但还是在接受范围。
4.舒适度:首先要说的是隔音,确实不错。一般道路不管是乘坐舒适性,还是隔音都可以说十分满意,但是在那种搓板路,表现感觉就不太好了,胎噪大,车也颠的厉害,尤其后排(经常跑烂路的兄弟建议慎重考虑)。
5.驾驶感受:作为一个小白(刚过实习期,之前一年只开过3次车),不知道说的对不对,这台车提速确实特别有信心,然后变道啥的也都感觉特别灵活,过弯的姿态也不错,侧倾也表现不错。
最后想说的是,这次购车体验非常满意,从目前这台车的表现,明年给媳妇买车,还会首选福特的。
头条用户:尊贵的ST车主
深圳大神徐先生:福特车钥匙太丑了
比不笔:第二张图咋和我家的不一样呢
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4.93分“优秀”2021年3月份买的车,四驱顶配ST不加选装包,说是不好提车。落地22.5万,优惠2万,购置税18300,车险5100,服务费3000,贷款10万,长安贷款两年免息。每个月还款4450,购车还算顺利,贴了车膜,开始不会用空调,又不能开车窗,差点没被憋死。
1.动力没得挑,跟车尽量跟远点,点油门容易蹿,超车帅的一比,加速没感觉明显顿挫。
2.操控还好吧,超车变道没感觉车子发漂,很稳。就是过减速带的时候颠簸有点不舒服,坑洼过滤也差,和轿车舒适感没得比。还是尽量选择好的路面走,别跟我老婆一样,看都不看坑,直接碾压,看着说实在的有点心疼。
3.车机流畅,能连接蓝牙播放高品质音乐,加boss音响,效果杠杠的。导航也比较准确,以后不用手机导航了。就是你要说去哪的时候语速一定要快,要准确,说慢了车机不识别。我第一天提车就是因为说慢了还是咬字不清晰来着,紧导不到正确位置,气死了。用了几天就好很多。
4.手机可以控制车辆启停,下载福特派即可,还可以定位,不担心车钥匙忘记带。自己实验了一下,其实用处不大,很少出门不带钥匙的,以防万一而已。
5.一键控制,按一下车门那个门把手就锁车,有钥匙到车门一拉车门就解锁。
6.车主驾驶位置座椅可高低调整,方向盘也可以调整,按自己方便调,我胳膊长,一般调到最低,要不手总感觉窝着,不舒服。
7.那个按钮啊,在方向盘上,有时候按喇叭,你就不小心碰到按钮,这个比较揪心。每次都容易碰到,还要摸熟练才好。
8.油耗是有点高,不过无所谓了,有好处就有弊端,哪有十全十美的车,个人满意就好。
9.还有好多功能研究好了再说吧!
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3.57分“良好”福特锐际,一台优点和槽点都有些突出的suv,先说说槽点,1、顿挫比较明显,不过只要不急加速和突然减速就可以避免,算是可以接受吧。2、后排座椅太短,腿部支撑不够,靠背有些硬,不舒服,前排还不如后排,我无论如何调节都没找到一个舒适的座椅,肩部支撑等于没有,腰部支持又太突出,开时间久了脖子,肩膀酸。3、内饰用料太一般,太面积的硬材料覆盖,不知道多少人能接受。4、悬挂硬,过个大的减速带是真的颠,不过这对我来不算缺点,不知道对你们如何?
空间不算大,但也够用,我178身高后排没有顶腿。后备箱空间小于这个级别的suv,不过空间规整,地台和开口平行,方便重物搬运。动力没说的,非常强劲,2.0T搭配8AT电子档杆,五种驾驶模式,真的很棒。推背感十足,百公里7秒左右,这级别难逢对手,并且后段加速力度也妥妥的满意。不会让你觉得底气不足,对多数人来说,这车经济模式才是普通模式。
操控性好的像台钢炮,前后铝合金独立悬架,这一点很赞,方向盘指向精准,手感沉重(这个估计很多人不喜欢,不过我喜欢)平时显得颠簸的悬挂弯道中侧向支撑十足,并且车身姿态平衡,不会觉得推头也不会觉得甩尾,刹车线性灵敏,踩多少有多少。隔音表现这个级别来说,也非常好,不管是风噪还是胎噪,又或者外界噪音,一个字,优秀。
油耗偏高,综合路况要去到12升以上。外观很圆润,有点像豪车保时捷,和奔驰的GLA轿跑也有点像,蜂窝状的前脸,也足够运动。
内饰,双十二三寸大屏幕很上档次,BO音响效果好,包括屏幕下方的皮质包裹,让人每次上车都想然后伸手摸摸,可以说福特终于在内饰上开眼了。不过钢琴烤漆面板,干净的时候很上档次,但是,比较容易存指纹,强迫症请自备擦拭布。
食界大观园:风噪还是挺大的,市区内好路况的情况下隔音还行
头条用户:我这综合油耗7.8
疾风翼:看看CRV同价格的配置,你还觉得锐际的内饰差吗?
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4.8分“优秀”【购车经历】
前一台八代迈锐宝已经9年10万公里,虽然车况还很好,但也是该说再见的时候了。本身爱好驾驶,以前从事过汽车销售和产品培训,所以对于车的底盘驾控和安全偏重些。开始只关注中级轿车,迈锐宝XL,君威,但都因为动力,底盘和内饰用料和8年前的相比下降太多,转而考虑SUV。试驾了星越L,领克01和锐际,这三台车操控都适合我的用车需求,做工和用料01最好,星越和锐际互有胜负,预算15万上线都只够两驱版,但01优惠很小超预算,外加感觉沃尔沃同款动力总成,后期保养偏贵,最终选定福特锐际。本地有两家店,年底折扣结合购置税减半即将到期,优惠不达期望,并且4s的旧车置换收车价压得太低,纠结得时候无意间发现有4s一台待售的试驾车,四驱stline,只跑了2000公里,虽说红色,但基本完美解决所有问题,到店看车谈价一切顺利!
【动力表现】
最满意的就是动力,这个价位能买到的唯一能吃92粗粮的高功率2.0T+8AT动力组合,变速箱和通用9AT共同研发,老美燃油最后的研发投入了。油门调教前段猛,中段也很足,后段等上高速体验下。
【驾驶感受】
悬挂支撑力充足,40到50公里时速绕圈环岛侧倾很小,但有个坑或过铁轨,感觉有些弹跳。转向虚位小,变道麻利。车身紧凑,超车变道轻松自如,视野宽阔。不足的地方暂时感觉就是刹车制动了,踏板初段偏软,踩下制动力体感不够,得踩到感觉踏板偏硬才有所需的制动力,和老迈锐宝一踩就有的不一样,需要适应调整。
【空间表现】
本人身高186,空间乘员舱足够,而且锐际后排可以前后移动,后备箱偏小,后排不常坐人可以前移后座,多些尾箱空间。改进意见能原厂配备遮物帘更好,毕竟我的第一台小车斯柯达晶锐都有这个,我可以选择用还是不用,但厂家不配就差点意思。顶配前排主副驾驶玻璃是双层隔音,但厚度其实没有8代迈锐宝厚,且行驶中隔音效果也没有迈锐宝的好。
众所周知,长安福特祖传使用回收棉做隔音,所以哪怕一年车,车内味道依然不小,个人体感需要开窗驾驶,等做个除味吧。总得来说,锐际产品力很高,家用动力,空间,操控都很香了,部分不足和瑕疵也完全可以接受,瑕不掩瑜!周围同事朋友已经有3台锐际了,希望福特继续给国人提供好的车型产品,感谢锐际圈主推荐!
智慧橡皮:锐际用的可不是回收棉。我做隔音四门备胎轮毂都是白色的新棉,虽然薄了点。
许金律师:试驾车,还是不敢下手。鬼知道那些人是如何暴力驾驶的…
已经贷款10万买福克斯:这代福特没有用黑心棉啊,
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4.14分“优秀”锐际全系都标配了2.0T EcoBoost系列涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别为248马力和393牛·米,虽然同级别SUV中在相近的价格区间内,也有不少2.0T车型可选,但参数上大多不如锐际,在国产紧凑型SUV行列中,锐际算是“钢炮级”产品了;与发动机搭配的是8速手自一体变速箱,旋钮式换挡不占用中央通道太多空间,ST-LINE还标配了换挡拨片。
福特的这台2.0T EcoBoost发动机动力表现十分突出,城市道路内加速游刃有余,高速路况下推动整车加速同样不费吹灰之力,高速巡航时如果不使用巡航功能的话,靠自己的右脚控制加速踏板很容易超速,需要时刻关注仪表显示。自动变速箱升挡积,好在当它反应过来后,动力的输出就不含糊了。
前麦弗逊 后多连杆是同级别大多数SUV会选择的悬架形式,但锐际与其它车型不同的是,其下摆臂使用了铝合金材质,轻量化效果比多数对手更好。ST-LINE不仅有着运动的外观造型和动力表现,底盘质感也朝着运动方向靠拢。整车路感清晰,快速通过减速带时座舱的弹跳会比较明显,不过好在舒适性依旧保留了三分,针对路面上的细碎颠簸依然有着不错的过滤性。
铭牌一骑士:都是赞美,有没有缺点?
努努的小猫咪:城市里开不轻松,SUV就这样吧
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4.07分“优秀”福特锐际给我的感觉像是亲民版的GLA 45。无论是设计还是动力都向着年轻运动看齐。
外观方面,个人强烈推荐黑色ST-LINE车型,整车黑化的风格十分动感。如果可以的花再把轮毂换个黑色高光轮毂,那就是满满的黑武士风格。
内饰方面,粗壮的三幅方向盘握感特别棒。中控台和座椅采用了翻毛皮搭配,不过我觉着座椅样式过于一般,可能是为了顾及到舒适性,并没有采用更加运动的座椅造型。
空间方面,176cm身高前排拥有4指的头部空间,后排拥有1拳3指的腿部空间和3指的头部空间。后排中央拥有一定凸起,但不高,不影响后排乘客左右移动。锐际的储物格很多,前排具备手机无线充电功能,但充电平台较小部分手机带壳放不进去,中央水杯槽中间贯通,可以临时塞个手机。
动力方面,2.0T发动机最大功率248马力,峰值扭矩达到393牛·米!锐际的涡轮迟滞比较严重,但在后半段的爆发力十分强劲。ST-LINE车型还配备了8速手自一体变速箱,可以通过拨片加减档,增添一丝驾驶乐趣,变速箱在自动模式2、3挡之间偶尔会有顿挫,但影响不大。底盘方面支撑性很足,但因此牺牲了舒适性,烂路减速带会有些颠屁股。锐际的综合油耗为10L/100km,参考这样性能,油耗还是可以接受的。
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4.9分“优秀”动力充沛,配置丰富,黑色内饰方便打理,B&O的音响听歌爽歪歪。四驱加持出去自驾游完全没有问题。从福克斯置换锐际,开惯了福特的车,给人底盘扎实,操控舒适,用料厚道,开在路上安全安全可靠。目前跑了3700公里,平均油耗8.7还是很给力了。但是走烂路四驱用得多的话油耗还是有点高,上周自驾游有几十公里村道,加上弯多路窄。急加速急刹车四驱介入油耗14L/100km,我觉得也可以接受,毕竟2.0T的四驱嘛。辅助驾驶功能在高速上的时候就比较轻松了,在城市道路里面跟车也相当到位,只需要握紧方向盘就可以,主动刹车和盲区监测是我比较看重的功能,主动刹车触发过几次,还是挺灵敏的。要吐槽一点就是前排座椅没有通风功能,加上座椅前高后低,不是很能调整到舒适的坐姿。
海阔天空158268062:顶配座椅前后都是可以调高度的,怎么可能找不到合适的位置呢
Tz27:哪家4s店买的,这优惠有点大
Ruili兔:车内异味大不大?我看好多说车内味道的问题,谢谢
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4.8分“优秀”选了半年,最终确定锐际四驱顶配ST-LINE版
外观自然没得说,一眼就相中的那种,不过外观这方面也是见仁见智的事情,
【空间表现】
说实话,锐际的空间是真的不小,很容易被小巧精致的外观迷惑,或者听一些没开过实车的车评价,我作为真实车主,且当时选车时对比好多车的空间,锐际绝对算得上好的,175的身高,前排驾驶座椅后排一点也不局促,感觉前后坐两个180的应该是锐际舒适的极限,身材再高大些也能坐会影响舒适了,后排中间坐人完全没问题,加之后排座椅可前后调节可靠背角度调节,在空间表现上锐际算是绝对满意的
【动力表现】
动力更是不必多说,本车亮点之一,参数不用说油门谁踩谁知道有多爽
【驾驶感受】
悬架支撑也好,进出匝道时侧倾较小,说实话过弯信心很足,在路上有坑洼路况过滤也很干脆
【提车价格】
赶上年底钜惠加之购置税减半,裸车18.05,全款19.4,走7.5三年免息长安金融,无利息无手续费,挺划算
【最满意】
最满意的就是ST-LINE的外观,确实好看,加上珍珠白的配色,绝绝子,动力也是最满意
【最不满意】
不满意就是顶配也没有360,座椅通风,座椅记忆,这些舒适性配置,选装的话又要等车等好久,应该顶配把这些舒适型配置加上
后面有感受再慢慢分享
凑兔毛:那现在四驱顶配20个能落地嘛??!!
现在降价那么多
永带没:你的备胎是不是钢轮毂?
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4.71分“优秀”作为一台紧凑型suv,动力是毋庸置疑,这个价位无可比拟,甚至可以比肩四十万的车型。其配置功能这块,除了同厂牌的兄弟“林肯冒险家”略显优势以外,也是没有对手。再来说说短板,后排中间高凸影响乘客乘坐体验,后排中间的位置靠椅处也是略显坚硬,久坐会有点累。后备箱打开方式只有遥控和脚感,缺少了开启按键,这点需要改进。底盘悬架偏硬,过路面的滤震感和回馈感不错,适合喜欢激烈驾的。前排玻璃隔音效果超级好,几乎听不到外面的声音。自带的b&o音响音质也是极好,媲美发烧级。运动模式的动力回馈相当凶猛,可以称为“小钢炮”。驾驶操控感很灵敏,指哪打哪。行车三个多月,越开越越喜欢。适合年轻人,适合喜欢长途旅行的人。也适合爱玩的你。满足家用旅行。可以进行中等程度上的越野。
凰呀AN21:四月底出厂的有按钮了
七二零九:没加包吗
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4.5分“优秀”到手有段时间了,简单聊聊优缺点。
优点:2.0t机头动力强,配置丰富,性价比高,同价位合资车没几个上四驱,外观有设计感,造型好看有特点,尤其是顶配运动套件,后排座椅可前后调节,座椅靠背也可调节,吃92粗粮,底盘优秀,操控优秀,比较灵动,高速极稳,音响效果不错,隔音同级别优秀水准,风噪很小,胎噪略大,不差钱就换套胎,后期养护便宜,sync+很好用,能动口就不动手,最重要的是家人都满意,老婆大力支持上顶配,始于颜值,忠于配置,满意满意。
缺点:2.0t油耗偏高,对于这个动力属于正常油耗,主打运动所以底盘偏硬,空间一般,同级别不算大,刹车踏板较高,需要时间适应,最近发现的一点,福特派不能设置桌面小组件,略显遗憾。