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    锐际2019款EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE值得买吗_锐际舒适性怎么样

    ·锐际

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共734人评价
    12万-18万SUV总榜No.16
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-18.48万
    厂商指导价
    16.98-21.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.74
    • 外观
    • 3.88
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.69
    • 配置
    • 3.76
    • 3.65
    • 空间
    • 3.58
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.64
    • 操控
    • 4.08
    • 3.63
    • 动力
    • 4.20
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 锐际3.87动力4.20
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 皓影3.85外观4.43
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    锐际·全部评分

    2019款 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
    无钥匙启动标配
    远程启动标配
    手机无线充电标配
    发动机电子防盗标配
    电动后尾门标配
    电动后尾门位置记忆标配
    行李舱12V电源接口标配
    感应式后尾门标配
    车内中控锁标配

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.07优秀

    宽敞的空间和出色的动力是人们选择锐际的主要原因,它的外观圆润灵动,充满时尚和运动气息,虽不惊艳但能迎合大多数人审美。内饰用大面积软质材料和皮革缝线带来了良好的观感和触感,不过,中控台几乎取消了所有实体按键,虽然达成了视觉美感,但却丧失了便利性,在驾驶过程中操作既困难又危险。它的乘坐空间比较出色,实测身高180cm的人无论在前排还是后排都有1拳头部空间,后排座椅移至最后,腿部空间可达2拳,虽然地板中央凸起较高,但是坐3个人不会拥挤,美中不足的是,它的座椅偏硬且坐垫偏短,大腿前部有近三分之一悬空,给人的感觉不像“沙发”而像“电脑椅”,长时间乘坐很容易疲劳,舒适度欠佳。它的储物空间比较丰富,扶手箱、手套箱和门板储物格都不小,杯架间距较大,能放下大口径杯子,换挡区前方有独立手机位,副驾驶左腿侧有网兜,眼镜盒也没有缺席,手机、眼镜、钱包等随身物品能轻松找到合适的位置归纳,令人不解的是,门板扣手采用了镂空设计,浪费了这么便利的储物格,此外,它的后备箱放下两个26寸行李箱和一个24寸行李箱后已无太多余量,即便把第二排座椅移至最前,应对中远途自驾游仍有些捉襟见肘。 在实际驾驶中,2.0T发动机起步加速轻快,油门前段非常灵敏,需要适应一下,转速超过2500转后爆发力明显,深踩油门延迟1秒左右会带来很强的推背感,高速满载超车丝毫不会拖泥带水,然而,8AT变速箱却拖了发动机后腿,低速时顿挫,减速时顿挫,35-45km/h之间匀速行驶也顿挫,速度上去以后才会有所改善,对行驶质感和驾驶感受影响很大。它的底盘悬架支撑性不错,以较快的速度过弯不会让人缺乏信心,减震虽然偏硬,但对细碎震动的过滤良好,不会让人觉得颠簸,美中不足的是,减速带一类的大颠簸仍会让后排感受到的比较强的弹跳,影响舒适度。时速80km/h以下,它对胎噪和风噪的控制很不错,能带来良好的静谧感,上了高速以后胎噪明显升高,虽然还没到吵的程度,但是后排乘客的感知更加明显,仍会让人觉得不舒服。车型选择方面,鉴于它的定价不算高但配置却很丰富,可以优先考虑顶配车型,退而求其次的话,两驱耀享款就已经足够了。

    2021-01-05

    尕眼妞她姑❣亲,裸车多少?

    邹老司和林肯冒险家一个平台,共用一款发动机。

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.14优秀

    这车研究了很久,觉着还是买二手合算,既然选择二手了,那二手必须上顶配,ST加科技包,某鱼找车,恰好有我要的配置,20年1月的车,原车主还贴了车衣,换了轮毂,都很喜欢,省钱的同时也省得自己折腾了。车主人很好,尽力配合第三方检测公司,谈妥价格后身份证邮寄过去他帮忙提档,我自己找了物流公司从南通托运到哈尔滨,全程没见面,原车轮毂也给我发过来了,非常感激。 优点:动力满意,超车无压力,空间够用,配置除了座椅通风外我想要的都有了。外形内饰各花入各眼,我很满意。油耗和我原来的车比差不多,9个多油,但是动力体验就一个天一个地了,可以接受,跑高速省油。 缺点:就是通病难处理,基本上通病在车友圈都了解的差不多了:1.变速箱出气阀门渗油,4S给索赔了个,2.新风系统传感器哒哒响,到了4S店不响了,拆开拍了零件编号,告诉了我再响怎么拍视频,再索赔。3.右后视镜展开卡顿,不影响使用。4.后差速器渗油,升起来看油已经都干透了,观察一下,再有问题争取出保前解决。5.原车主更换了车窗升降开关。6.电瓶今年3月份在4S店换的,还总跑高速,现在又亏电了,自动启停失灵。7.后排胎噪还是挺大的,不知道是不是轮胎原因。8.我最担心的还是四驱系统故障,副驾驶座椅有拆卸痕迹,还没看有没有加装接地线,也不会看。 总结,只要三大件不出毛病把我扔路上,别冬天打不着火,什么异响顿挫对我来说不是事,这车适合我,我会爱惜它,希望能多陪我几年,如果总出毛病那就卖了,反正买的二手也赔不到哪儿去

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    2022-08-16

    头条用户我也是买的二手,四驱嘉享,12W多,3万公里。本来也想入ST版本,无奈我炒股票,对ST这两字比较忌讳。

    遵锋是不是有点保时捷的影子

    幸福花猫zhf我也在看二手的,哈尔滨本地没有卖的,外地又不靠谱,当地4s店优惠的很少

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4优秀

    第一台车是别克昂科威,当时买的二手车,开了一年多决定换个新车,当时在懂车帝看了本田crv 奔驰GLA 还有国产的吉利星越 哈弗大狗 还有坦克,后来朋友推荐了福特锐际说性价比高 ,动力足,后来就去了4s店试驾。 第一眼看见锐际外观很好看,但空间没有昂科威的大,内饰还比较满意,如果扶手箱换成正方形的我觉得会更好看,高配的内饰是翻毛的,没有次顶配的好看,但是高配多了座椅方向盘加热、电动后备箱,后视镜自动折叠、还有BO音响,虽然也不会天天听歌但是个人觉得还是自己喜欢最重要。 当天试驾完就交定金订车了,现金优惠2W,裸车196912,13%的税,保险6000,上牌150,额外送了油卡。 【空间表现】 空间足够用,后备箱稍微有点小。 【动力表现】 动力不用说,轻给点油嗖一下速度就上来了,小钢炮的外号不是白来的 【驾驶感受】 座椅不是很舒服,有点板人 【油耗】 现在跑了三百多油耗9.9,感觉再跑一阵子油耗会下来 【最不满意】 赠送玻璃膜,贴的时候应该是里面没有擦好,跑夜路前挡风玻璃花的看不见,白天坐里面看还有浮灰和杂物在膜里面,联系销售让我发到福特群里,开始售后的经理还回复,后面不回复了,玻璃膜贴坏没关系但最起码要有个态度不回复算怎么回事 目前开了一个多月还没发现任何问题

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    2022-03-23

    GG复jj税交了2.5个w?这么一算落地得将近23w,这么贵

    用户3145119207156小绿

    油价也太贵了昂科威换锐际?一个级别啊。换它干哈

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    3.71良好

    提车一个月刚好,跑了一千多公里,总体来说很满意,油耗对动力来说真的不高,百公里9.2L对于248p马力适时四驱8AT来说真心可以接受。 操控对于车身不到4.6m的紧凑SUV来说是不错的,避震相对来说偏硬了一点对比同级别的两田来说舒适差了一点点,避震硬路感回馈也一般,和通用差不多,好像基本美系都大多这样,因为我老婆开别克,对比有相似度。 配置对于这个价格来说真的没有什么好说的,l2自适应巡航好用,分区空调,B&O音响,前后都有USB,脚踢尾门,比老款加多了按键开启。但对老款来说简配了360和hub。 但价格同级别真心性价比无敌。。 225的胎宽配19的轮毂可能因为省油哈哈但其实也足够。看看法系都是225还205哈哈哈

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    2022-01-29

    拿剪刀的匹诺曹还不如大众途岳呢

    大叔班两驱11个油是为啥呢

    橙子好吃咩我觉得这车唯一缺点就是丑了一点

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    3.9良好

    【空间表现】 乘坐很富裕,后备箱有点小,车子尺寸摆在,那同级别并没什么优势。 【动力表现】 动力是这个车的优势,超车、爬坡、上马路牙子都很方便。 【驾驶感受】 指哪打哪,有人说方向盘回正力量有点大,这只是习惯问题,我自己觉得好就行。 【油耗】 接送孩子和上班代步基本都是市区跑,9.1的油耗对于这排量和自重也能接受。据说天气暖和了油耗还会降一些。 【提车价格】 190800的价格能拿到这配置的合资车本身就挺赚的,加上老车主终身免费基础保养,能感觉到福特重塑品牌的决心和毅力。有人说福特保值不好,贬值快,话又说回来了,我买车就是自己开的,又不是二道贩子,一辆车开个十来年只要喜欢就行了,没必要为了最后折价的那点钱委屈自己。再说所谓的保值也就是二道贩子的利益最大化,他收车的时候给开的那价钱也没啥意思。 【乘坐体验】 这款车的设计和定位便运动,所以悬架和地盘都比较硬,鱼与熊掌不可得兼,完全取决自己的喜好。前排夹胶双层玻璃隔音效果杠杠的。

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    2022-02-16

    飞虎精英周星星前天看了,前区中配18.2

    一个拜佛晃过时光裸车19.08???兄弟真的假的,我刚前几天定的,裸车20个整,下周左右到车

    滋1味胎压这么低,油耗当然高,然后当仪表左侧出现低温报警时是四驱行驶,油耗又增加了。

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.29优秀

    目前提车半个月,行驶1000KM,基本满意。 1.外观:仁者见仁,智者见智吧,刚开始不太接受这个外观(感觉太小气了,个人比较喜欢锐界,当时订了锐界两驱st-line,后面又改的锐际),但媳妇喜欢,所以就只能妥协。现在慢慢的接受了,感觉挺耐看。 2.空间:家里人身高基本都在170左右,所以空间感觉挺大,前排调好驾驶坐姿后,后排空间挺大的。 3.油耗:提车当天,回家后油耗18.9L/KM,感觉有点吓人。然后就在市区开了几天,降到15左右了。上完牌第二天就去跑了600KM高速,回来后平均油耗稳定在9.4L/KM了,这两天有所上浮,但还是在接受范围。 4.舒适度:首先要说的是隔音,确实不错。一般道路不管是乘坐舒适性,还是隔音都可以说十分满意,但是在那种搓板路,表现感觉就不太好了,胎噪大,车也颠的厉害,尤其后排(经常跑烂路的兄弟建议慎重考虑)。 5.驾驶感受:作为一个小白(刚过实习期,之前一年只开过3次车),不知道说的对不对,这台车提速确实特别有信心,然后变道啥的也都感觉特别灵活,过弯的姿态也不错,侧倾也表现不错。 最后想说的是,这次购车体验非常满意,从目前这台车的表现,明年给媳妇买车,还会首选福特的。

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    2021-08-02

    头条用户尊贵的ST车主

    深圳大神徐先生福特车钥匙太丑了

    比不笔第二张图咋和我家的不一样呢

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.93优秀

    2021年3月份买的车,四驱顶配ST不加选装包,说是不好提车。落地22.5万,优惠2万,购置税18300,车险5100,服务费3000,贷款10万,长安贷款两年免息。每个月还款4450,购车还算顺利,贴了车膜,开始不会用空调,又不能开车窗,差点没被憋死。 1.动力没得挑,跟车尽量跟远点,点油门容易蹿,超车帅的一比,加速没感觉明显顿挫。 2.操控还好吧,超车变道没感觉车子发漂,很稳。就是过减速带的时候颠簸有点不舒服,坑洼过滤也差,和轿车舒适感没得比。还是尽量选择好的路面走,别跟我老婆一样,看都不看坑,直接碾压,看着说实在的有点心疼。 3.车机流畅,能连接蓝牙播放高品质音乐,加boss音响,效果杠杠的。导航也比较准确,以后不用手机导航了。就是你要说去哪的时候语速一定要快,要准确,说慢了车机不识别。我第一天提车就是因为说慢了还是咬字不清晰来着,紧导不到正确位置,气死了。用了几天就好很多。 4.手机可以控制车辆启停,下载福特派即可,还可以定位,不担心车钥匙忘记带。自己实验了一下,其实用处不大,很少出门不带钥匙的,以防万一而已。 5.一键控制,按一下车门那个门把手就锁车,有钥匙到车门一拉车门就解锁。 6.车主驾驶位置座椅可高低调整,方向盘也可以调整,按自己方便调,我胳膊长,一般调到最低,要不手总感觉窝着,不舒服。 7.那个按钮啊,在方向盘上,有时候按喇叭,你就不小心碰到按钮,这个比较揪心。每次都容易碰到,还要摸熟练才好。 8.油耗是有点高,不过无所谓了,有好处就有弊端,哪有十全十美的车,个人满意就好。 9.还有好多功能研究好了再说吧!

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    2021-03-25

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    3.57良好

    福特锐际,一台优点和槽点都有些突出的suv,先说说槽点,1、顿挫比较明显,不过只要不急加速和突然减速就可以避免,算是可以接受吧。2、后排座椅太短,腿部支撑不够,靠背有些硬,不舒服,前排还不如后排,我无论如何调节都没找到一个舒适的座椅,肩部支撑等于没有,腰部支持又太突出,开时间久了脖子,肩膀酸。3、内饰用料太一般,太面积的硬材料覆盖,不知道多少人能接受。4、悬挂硬,过个大的减速带是真的颠,不过这对我来不算缺点,不知道对你们如何? 空间不算大,但也够用,我178身高后排没有顶腿。后备箱空间小于这个级别的suv,不过空间规整,地台和开口平行,方便重物搬运。动力没说的,非常强劲,2.0T搭配8AT电子档杆,五种驾驶模式,真的很棒。推背感十足,百公里7秒左右,这级别难逢对手,并且后段加速力度也妥妥的满意。不会让你觉得底气不足,对多数人来说,这车经济模式才是普通模式。 操控性好的像台钢炮,前后铝合金独立悬架,这一点很赞,方向盘指向精准,手感沉重(这个估计很多人不喜欢,不过我喜欢)平时显得颠簸的悬挂弯道中侧向支撑十足,并且车身姿态平衡,不会觉得推头也不会觉得甩尾,刹车线性灵敏,踩多少有多少。隔音表现这个级别来说,也非常好,不管是风噪还是胎噪,又或者外界噪音,一个字,优秀。 油耗偏高,综合路况要去到12升以上。外观很圆润,有点像豪车保时捷,和奔驰的GLA轿跑也有点像,蜂窝状的前脸,也足够运动。 内饰,双十二三寸大屏幕很上档次,BO音响效果好,包括屏幕下方的皮质包裹,让人每次上车都想然后伸手摸摸,可以说福特终于在内饰上开眼了。不过钢琴烤漆面板,干净的时候很上档次,但是,比较容易存指纹,强迫症请自备擦拭布。

    2021-02-16

    食界大观园风噪还是挺大的,市区内好路况的情况下隔音还行

    头条用户我这综合油耗7.8

    疾风翼看看CRV同价格的配置,你还觉得锐际的内饰差吗?

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.8优秀

    【购车经历】 前一台八代迈锐宝已经9年10万公里,虽然车况还很好,但也是该说再见的时候了。本身爱好驾驶,以前从事过汽车销售和产品培训,所以对于车的底盘驾控和安全偏重些。开始只关注中级轿车,迈锐宝XL,君威,但都因为动力,底盘和内饰用料和8年前的相比下降太多,转而考虑SUV。试驾了星越L,领克01和锐际,这三台车操控都适合我的用车需求,做工和用料01最好,星越和锐际互有胜负,预算15万上线都只够两驱版,但01优惠很小超预算,外加感觉沃尔沃同款动力总成,后期保养偏贵,最终选定福特锐际。本地有两家店,年底折扣结合购置税减半即将到期,优惠不达期望,并且4s的旧车置换收车价压得太低,纠结得时候无意间发现有4s一台待售的试驾车,四驱stline,只跑了2000公里,虽说红色,但基本完美解决所有问题,到店看车谈价一切顺利! 【动力表现】 最满意的就是动力,这个价位能买到的唯一能吃92粗粮的高功率2.0T+8AT动力组合,变速箱和通用9AT共同研发,老美燃油最后的研发投入了。油门调教前段猛,中段也很足,后段等上高速体验下。 【驾驶感受】 悬挂支撑力充足,40到50公里时速绕圈环岛侧倾很小,但有个坑或过铁轨,感觉有些弹跳。转向虚位小,变道麻利。车身紧凑,超车变道轻松自如,视野宽阔。不足的地方暂时感觉就是刹车制动了,踏板初段偏软,踩下制动力体感不够,得踩到感觉踏板偏硬才有所需的制动力,和老迈锐宝一踩就有的不一样,需要适应调整。 【空间表现】 本人身高186,空间乘员舱足够,而且锐际后排可以前后移动,后备箱偏小,后排不常坐人可以前移后座,多些尾箱空间。改进意见能原厂配备遮物帘更好,毕竟我的第一台小车斯柯达晶锐都有这个,我可以选择用还是不用,但厂家不配就差点意思。顶配前排主副驾驶玻璃是双层隔音,但厚度其实没有8代迈锐宝厚,且行驶中隔音效果也没有迈锐宝的好。 众所周知,长安福特祖传使用回收棉做隔音,所以哪怕一年车,车内味道依然不小,个人体感需要开窗驾驶,等做个除味吧。总得来说,锐际产品力很高,家用动力,空间,操控都很香了,部分不足和瑕疵也完全可以接受,瑕不掩瑜!周围同事朋友已经有3台锐际了,希望福特继续给国人提供好的车型产品,感谢锐际圈主推荐!

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    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 12019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 1
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 22019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 2
    2022-12-30

    智慧橡皮锐际用的可不是回收棉。我做隔音四门备胎轮毂都是白色的新棉,虽然薄了点。

    许金律师试驾车,还是不敢下手。鬼知道那些人是如何暴力驾驶的…

    已经贷款10万买福克斯这代福特没有用黑心棉啊,

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.14优秀

    锐际全系都标配了2.0T EcoBoost系列涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别为248马力和393牛·米,虽然同级别SUV中在相近的价格区间内,也有不少2.0T车型可选,但参数上大多不如锐际,在国产紧凑型SUV行列中,锐际算是“钢炮级”产品了;与发动机搭配的是8速手自一体变速箱,旋钮式换挡不占用中央通道太多空间,ST-LINE还标配了换挡拨片。 福特的这台2.0T EcoBoost发动机动力表现十分突出,城市道路内加速游刃有余,高速路况下推动整车加速同样不费吹灰之力,高速巡航时如果不使用巡航功能的话,靠自己的右脚控制加速踏板很容易超速,需要时刻关注仪表显示。自动变速箱升挡积,好在当它反应过来后,动力的输出就不含糊了。 前麦弗逊 后多连杆是同级别大多数SUV会选择的悬架形式,但锐际与其它车型不同的是,其下摆臂使用了铝合金材质,轻量化效果比多数对手更好。ST-LINE不仅有着运动的外观造型和动力表现,底盘质感也朝着运动方向靠拢。整车路感清晰,快速通过减速带时座舱的弹跳会比较明显,不过好在舒适性依旧保留了三分,针对路面上的细碎颠簸依然有着不错的过滤性。

    2021-01-05

    铭牌一骑士都是赞美,有没有缺点?

    努努的小猫咪城市里开不轻松,SUV就这样吧

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.07优秀

    福特锐际给我的感觉像是亲民版的GLA 45。无论是设计还是动力都向着年轻运动看齐。 外观方面,个人强烈推荐黑色ST-LINE车型,整车黑化的风格十分动感。如果可以的花再把轮毂换个黑色高光轮毂,那就是满满的黑武士风格。 内饰方面,粗壮的三幅方向盘握感特别棒。中控台和座椅采用了翻毛皮搭配,不过我觉着座椅样式过于一般,可能是为了顾及到舒适性,并没有采用更加运动的座椅造型。 空间方面,176cm身高前排拥有4指的头部空间,后排拥有1拳3指的腿部空间和3指的头部空间。后排中央拥有一定凸起,但不高,不影响后排乘客左右移动。锐际的储物格很多,前排具备手机无线充电功能,但充电平台较小部分手机带壳放不进去,中央水杯槽中间贯通,可以临时塞个手机。 动力方面,2.0T发动机最大功率248马力,峰值扭矩达到393牛·米!锐际的涡轮迟滞比较严重,但在后半段的爆发力十分强劲。ST-LINE车型还配备了8速手自一体变速箱,可以通过拨片加减档,增添一丝驾驶乐趣,变速箱在自动模式2、3挡之间偶尔会有顿挫,但影响不大。底盘方面支撑性很足,但因此牺牲了舒适性,烂路减速带会有些颠屁股。锐际的综合油耗为10L/100km,参考这样性能,油耗还是可以接受的。

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    2021-01-06

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.9优秀

    动力充沛,配置丰富,黑色内饰方便打理,B&O的音响听歌爽歪歪。四驱加持出去自驾游完全没有问题。从福克斯置换锐际,开惯了福特的车,给人底盘扎实,操控舒适,用料厚道,开在路上安全安全可靠。目前跑了3700公里,平均油耗8.7还是很给力了。但是走烂路四驱用得多的话油耗还是有点高,上周自驾游有几十公里村道,加上弯多路窄。急加速急刹车四驱介入油耗14L/100km,我觉得也可以接受,毕竟2.0T的四驱嘛。辅助驾驶功能在高速上的时候就比较轻松了,在城市道路里面跟车也相当到位,只需要握紧方向盘就可以,主动刹车和盲区监测是我比较看重的功能,主动刹车触发过几次,还是挺灵敏的。要吐槽一点就是前排座椅没有通风功能,加上座椅前高后低,不是很能调整到舒适的坐姿。

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    2022-08-16

    海阔天空158268062顶配座椅前后都是可以调高度的,怎么可能找不到合适的位置呢

    Tz27哪家4s店买的,这优惠有点大

    Ruili兔车内异味大不大?我看好多说车内味道的问题,谢谢

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.8优秀

    选了半年,最终确定锐际四驱顶配ST-LINE版 外观自然没得说,一眼就相中的那种,不过外观这方面也是见仁见智的事情, 【空间表现】 说实话,锐际的空间是真的不小,很容易被小巧精致的外观迷惑,或者听一些没开过实车的车评价,我作为真实车主,且当时选车时对比好多车的空间,锐际绝对算得上好的,175的身高,前排驾驶座椅后排一点也不局促,感觉前后坐两个180的应该是锐际舒适的极限,身材再高大些也能坐会影响舒适了,后排中间坐人完全没问题,加之后排座椅可前后调节可靠背角度调节,在空间表现上锐际算是绝对满意的 【动力表现】 动力更是不必多说,本车亮点之一,参数不用说油门谁踩谁知道有多爽 【驾驶感受】 悬架支撑也好,进出匝道时侧倾较小,说实话过弯信心很足,在路上有坑洼路况过滤也很干脆 【提车价格】 赶上年底钜惠加之购置税减半,裸车18.05,全款19.4,走7.5三年免息长安金融,无利息无手续费,挺划算 【最满意】 最满意的就是ST-LINE的外观,确实好看,加上珍珠白的配色,绝绝子,动力也是最满意 【最不满意】 不满意就是顶配也没有360,座椅通风,座椅记忆,这些舒适性配置,选装的话又要等车等好久,应该顶配把这些舒适型配置加上 后面有感受再慢慢分享

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    2023-01-14

    凑兔毛那现在四驱顶配20个能落地嘛??!! 现在降价那么多

    永带没你的备胎是不是钢轮毂?

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.71优秀

    作为一台紧凑型suv,动力是毋庸置疑,这个价位无可比拟,甚至可以比肩四十万的车型。其配置功能这块,除了同厂牌的兄弟“林肯冒险家”略显优势以外,也是没有对手。再来说说短板,后排中间高凸影响乘客乘坐体验,后排中间的位置靠椅处也是略显坚硬,久坐会有点累。后备箱打开方式只有遥控和脚感,缺少了开启按键,这点需要改进。底盘悬架偏硬,过路面的滤震感和回馈感不错,适合喜欢激烈驾的。前排玻璃隔音效果超级好,几乎听不到外面的声音。自带的b&o音响音质也是极好,媲美发烧级。运动模式的动力回馈相当凶猛,可以称为“小钢炮”。驾驶操控感很灵敏,指哪打哪。行车三个多月,越开越越喜欢。适合年轻人,适合喜欢长途旅行的人。也适合爱玩的你。满足家用旅行。可以进行中等程度上的越野。

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    2021-02-02

    凰呀AN21四月底出厂的有按钮了

    七二零九没加包吗

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.5优秀

    到手有段时间了,简单聊聊优缺点。 优点:2.0t机头动力强,配置丰富,性价比高,同价位合资车没几个上四驱,外观有设计感,造型好看有特点,尤其是顶配运动套件,后排座椅可前后调节,座椅靠背也可调节,吃92粗粮,底盘优秀,操控优秀,比较灵动,高速极稳,音响效果不错,隔音同级别优秀水准,风噪很小,胎噪略大,不差钱就换套胎,后期养护便宜,sync+很好用,能动口就不动手,最重要的是家人都满意,老婆大力支持上顶配,始于颜值,忠于配置,满意满意。 缺点:2.0t油耗偏高,对于这个动力属于正常油耗,主打运动所以底盘偏硬,空间一般,同级别不算大,刹车踏板较高,需要时间适应,最近发现的一点,福特派不能设置桌面小组件,略显遗憾。

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    2022-01-13
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.60分“优秀”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【购车经历】 本人原现代悦动车主,因为4月底宝宝出生了,1.老悦动空间太小了,2.老车不安全,11年的老车型无论是车身结构还是车身强度都无法和今天的新车型披靡,而且老悦动没有isofix儿童安全座椅接口。综上所述,打算换车。 先说家里除了悦动还有15款的本田缤智,本人驾龄已经有7年了,了解车子知识很多年了,对购车需求1.SUV,纯纯家用需求,所以紧凑即可,不能太大不能太小2.皮实耐用,省心省事(别把我丢路上,坏了最好能马上修,容易修好) 3.车子安全(车身强度,麋鹿测试,安全气囊可靠性) 我先说下不考虑混动,因为混动电池小,散热差,自燃我不怕(有全损),我怕的是爆燃,(混动车主勿喷,这个见仁见智),纯电主要我有长途需求,个人不看好未来5年内充电桩建设,现在高速上还有坏的没人修的。所以主要选油车,纯油家用车,预算20万左右。 以下suv油车是被排除的名单和理由: RAV4,威兰达,虽说23款中控屏换了个高清的,但是rv4前脸丑帅丑帅,威兰达屁股设计又真心不喜欢。 凌放(海瑞亚),这个外观内饰弥补了威兰达各种不足,但是同配置能贵出3万的裸车价这个你能接受??,我也极力了解了是否底盘用料,还是车身强度有所不同,答案是无,一模一样。你们愿意为这个外观买单吗,有点像女神化了个妆好好打扮了一下,彩礼多收你20%。主要也不想提车了后经常被人问你为啥不买威兰达? 昂科威s,这款车真的外观内饰长到我心里了,主要还是底盘从后面远看能看到突兀的悬架!这个真的不能接受(通用几款都是这样),我是外贸主义,有点女神剪了个短发的感觉。 星越L,这个车真的很商务风,很家用务实,外观没有其他国产车设计的很激进,配置也是独一档的存在,但是这个内饰大连屏,我真的没法接受,如果砍掉副驾驶的屏幕,增加点按键就好了。 23宝马x1,这个新款外观内饰真的是太好看了,也十分想当bba车主的冲动,但是主要是考虑后期,宝马维零整比太高了,而且亲戚的8年5系经常小修一下,费用还不少。 途观L,外观是还行,但是330不解决啊,看了车友圈,天天有人喊堵,380贵啊,我为什么要为了不需要的动力需求和四驱需求买单呢?我只是家用。 马自达cx50,致命板悬,调教再好也是板悬,我是真怕马自达国内市场顶不住好吧。 其实说到这已经没有车可以选了,只有本田(crv皓影),动力够用,内饰一个小高清屏加,推重比110+,外观中庸,新架构加强了车身强度,安全气囊增加到10个,看了中保研的正面侧面碰撞测试,还有车顶的6吨强度承压能力,优秀谈不上,麋鹿测试78,但是我觉得安全方面已经到达国产车的平均水平,crv太老气了,就选皓影。 【空间表现】 空间不用说了,本田大法,同级别算优秀的,而且后排角度可以调。 【舒适性】 底盘调教偏软舒适,不过可能是轮胎厚的原因。都说本田隔音不好,我不觉得啊,我深度开过至少15款以上的车,虽然隔音谈不上好,但是也没有说的那么差啊?宝宝35天高速睡了一路,没有在车上哭闹过。 【油耗】 这个不得不说了,高速实测7.5 7.6,市区8.3-9.0,1200公里综合8.6,那些5点多6点多的老哥是怎么开出来的我真的很好奇,如果不是人的问题我严重怀疑本田动力调教出入大 【最不满意】 说说开了这一个月不满意的地方 1.都2024年了,居然没有主驾驶一键升窗和锁车自动升窗?不知道本田官方怎么想的 2.最低离地间隙还是太低了(整体挺高的),尾部后看排气管露出很突兀 3.本田语音助手太拉胯,这个让我在家人面前尴尬了一下,语音不能控制车窗升降一半还有控制天窗。 【提车价格】 裸车15.3 落地17.4 免息2年分期 (不知道有没有买贵了,宝宝出生了,急着用)