原车奇瑞瑞虎三，孩子长大了，空间有点不够了，摆着动力也感觉没劲。超个车先关空调再5000转，再超车。七年了油耗不低。选车时候还是考虑油车或不充电的混动。探岳330，荣放双擎，星越L智擎，CRV混动，还有X1 2.0T。星越L智擎天宫价格跟荣放双擎差不多了，排除。X1排除，CRV后排坐垫太高头顶有个安全带疙瘩逼死强迫症，排除，本地一汽大众S店倒闭，探岳排除。最后就试了一下威兰达双擎混动试驾车。买了荣放双擎精英plus。直播间预约去的，九点到十点定。给的价格比心理预期还要好一点，送四次保养延保电尾门记录仪玻璃膜脚垫。就定了。交5000定金。过十一8号提车。目前3865公里，油耗还不错，大约5.5左右。天不冷时候4.几，天冷了就高一点。

今年刚过完年提的车，2月初就开上了，到现在已经是3个月了，看了其他车主的落地价格，相比之下当时确实买的贵了点，作为自己人生中第一台车，接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv，但确实空间真的非常大，也是很满意的地方，不管前面还是后排都很舒适，后备箱空间也是非常大，买来不久就用它搬过一次家，给我的感觉就是真的太能装了，比我预想的还要能装，空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车，也不知道算不算省油，目前到现在平均油耗是9.8，市区里开有些费油，这回放假在高速上开了一段时间，平均油耗是7.4，应该还算省油吧，就是邮箱有点小，去远地方总想着加油，怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧，就是起步有点慢感觉很肉，倒车确实有点无力，需要把油门踩下去才能倒起来车，但驾驶起来还是挺舒适的，尤其选的黑红内饰，红座椅内饰真的很漂亮，没回看着都感觉好看，外观也很喜欢，感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了，该有的基本都有，也都能用到，而且我比较爱听音乐，感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢，一是没有carplay，这个carlife真挺智障的，不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障，感觉省不了多少油，每天上车都需要关闭，感觉这个功能没有什么必要，或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情，第一回我以为是自己忘关了，但是没过多久又发生了一回，都发生在二月份，之后我就把其他车窗都锁上了，只能自己开，之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响，刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声，但是开起来后就没有响声了，不知道是我开起来后习惯响声了，还是声音没有了，但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的，可能也是购车时没太细看别的车的配置，只对比了2.3辆，我希望能有carplay的话就可以，就能更完美了，后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

【空间表现】4592的车长（接近4.6米）比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台，后排坐三个175-180的男士一点问题没有，再配合全景天幕，整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右，在南京充电桩很多，3公里范围内肯定有，所以不用担心，我平时都是10-15%左右（续航60-70公里）开始充电，一直充到90%（个人不愿意80%，搞得跟电动爹似的，90%问题不大 车子坏不了）然后停止充电，所以每次基本都是充电50分钟，然后进出停车场时间算上，一小时以内，基本都是免停车费，每次都算好，这也算一点心得或者小技巧。 【续航】 第一点：续航整体还可以，买的时候是冬天，南京冬天正常最低0度左右，所以还可以，不像北方那么冷，满电冬天续航在450左右，基本在8折，主要是空调耗电很高，其实这个很正常，个人之前关注了很多电动车，特斯拉，蔚小理，byd基本都是这样，因为核心都是锂电池，大家都是半斤八两，所以没有必要去争论谁比谁多几公里，我觉得大差不差，你也不会剩几公里去充电，第二点春秋时候id4续航真的可以，目前我都是600公里以上，不开空调电耗在13左右，很爽，另外我发现这个车B档更好开，它的动能回收虽说比不上特斯拉，但是还不错，可以增加续航。 【智能化】 智能化不是很满意，车机系统基本没有，这个有待提升，除了导航，音乐，收音机，其他平时都用的少，什么爱奇艺，腾讯视频，很少用，主要我觉得车还是用来开的，不开的时候基本都在家里或者公司，真要看电视啥的用手机不是更香嘛，但是人心都是不足的，都希望该有的还得有，用不用是我的事，哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的暂时还没有，如果真要有的可能还是车机系统，最好能像特斯拉那样，很丰富就好了。 【购车经历】 购车经历很丰富，首先明确20万左右，个人经济有限，没办法，另外只买SUV，一次无意间在商场看了小鹏G3，慢慢开始了解电动车，主要小鹏G3空间小了一点，内饰有点深，反正就是没眼缘，直接没试驾。后来去偷偷看看蔚来，内饰豪华，空间贼大，样式也喜欢，最后聊价格没办法聊了，太贵了，放弃了，然后去看了Model Y ，这个车要稍微说一下，用网友的话说这个车是全网骂的最多，且没有一个正面新闻，但卖的很火爆的车，具体不分析，每个人看法不同，我只说我的感受，车机，三电，操控真的无敌，非常非常满意，不满意的就是大蜗牛壳 内饰单一 还有就是价格 如果价格低一点 25万的话 我就不会要id4了 这个车虽然我没买，但是我觉的它的优点还是比缺点多 30万价位非常值得买 品牌 车机 三电 操作真的很好，接下来就是比亚迪宋plus dmi 也是个高热度车，其实这个也非常满意，可油可电，没有里程担忧，我交了定金，定了两款一个是dmi一个是ev之所以会定两个也是由于都试驾了 还是纯电好开，加上在南京，回老家近，一年没几次高速，所以就放弃了dmi 直接ev 但是宋 plus ev有几点不满意，第一就是就两款车可选的不多，第二内饰白色不好选 第三价格比dmi高 基本接近我的id4 所以慢慢有点犹豫 直到我看了id4 并且价格谈的还可以 最后就定了id4 以上就是我的购车经历，一路比选，天天看，累死了。 【提车价格】 裸车价格21.24万 另外还有喜欢补贴啥的 还算满意 新车 不是展车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，个人也没开过非常好的车，电车我觉得除了特斯拉 其他都差不多 重点说一下id4 的B档，很好用，一开始不喜欢，习惯了就改变不了，又省电，又好开，丝滑，夸张一点说2.0以下没对手 哈哈哈 【最满意】 最满意几点：第一点：颜值很满意，尤其他的IQ light车灯，毫不夸张的说，不是车灯都不想买了，人见人爱，主要还会动，晚上回头率贼高。第二点：价格还可以 心理价位 21万左右的电车。第三点：纯电平台，这里补充一下 没买宋的dmi和ev主要都不是纯电平台 纯电平台中控都没有档把 个人有点介意 买电车还搞个油改电不纯粹 不太好 第四：续航和空间还可以 其他也没啥了 21万的车就那么多 说太多就有点假了 以前都是个人真实感受 与大家分享 仅供参考！

一、外观上：ID.4 X聪明款纯净智享版延续了大众家族的经典设计语言，整体风格简约时尚。封闭式格栅搭配贯穿式灯带搭配IQ.LIGHT灵眸矩阵大灯。车身侧面微微溜背的车顶与19英寸低风阻轮毂，车身尺寸方面，长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距达2765mm，整体空间还算可以。车尾部分，贯穿式尾灯组辨识度高。 二、内饰上：5.3英寸全液晶仪表盘、12.9英寸中控大屏搭载大众最新的ID.S 5.0车机系统，内置三星Exynos Auto V7车机芯片，操作流畅、界面设计简洁易懂，还支持CarPlay、CarLife和华为HiCar手机互联。 三、空间上：得益于2765mm的轴距，身高175cm的体验者坐在前排，头部空间超过一拳；保持前排座椅位置不变，后排的头部空间也有一拳左右，腿部空间则超过两拳，即使长时间乘坐也不会感到局促。后排地板纯平的设计，进一步提升了中间乘客的舒适性。 在储物空间方面，常规状态下，后备厢容积为484L，能够轻松装下日常出行所需物品；将后排座椅全部放倒后，容积可扩展至1546L，形成一个几乎全平的空间。此外，车内还有丰富的小储物格，方便放置手机、水杯等小物件。 四、配置上：主动安全配置上，标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统，还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等功能，全方位保障行车安全。 智能驾驶辅助方面，该车搭载了IQ.Drive辅助驾驶系统，具备全速自适应巡航功能，并且在原有ACC自适应巡航的基础上，扩展到弯道、十字路口、环岛等特殊路况场景，升级为Predictive-预测性速度控制ACC巡航系统，实际体验中，这套系统在高速行驶时能够很好地保持车距和车速，减轻驾驶疲劳。此外，还标配了预测性经济辅助、ABA转弯紧急制动辅助、AWU转向紧急避让辅助等配置，提升了驾驶的安全性和便利性。 其他配置上，电动全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等也一应俱全，满足日常使用需求。 五、动力方面：动力系统是ID.4 X的一大亮点，聪明款纯净智享版搭载一台后置永磁同步电机，最大功率125kW（170马力），最大扭矩310N·m。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，经过大众的精心调校，底盘质感扎实，对路面颠簸过滤得十分到位，过弯时车身侧倾控制也较好，驾驶稳定性和舒适性都有不错的表现。转向手感轻盈且精准，较小的转弯半径在城市狭窄道路行驶和停车时也非常方便。 六、续航： 该车配备的是容量为52.8kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为425km。这样的续航里程完全能够满足日常上下班通勤以及周末短途出行的需求。 在充电方面，支持快充和慢充两种方式。快充模式下，仅需0.67小时就能将电量充至80%，在高速公路服务区短暂休息的时间就能补充电量，减少等待时间；慢充则需要8.5小时左右充满，适合夜间在家中充电。

你可以不开，但你不能没有。人生最难忘的事情有很多，但你一定不会忘记是什么原因让你决定买车的，或许是当你在城市习惯的打车，回家参加一场家庭聚餐在结束时，亲戚们都开着自己的车，而你的家人被一个个的分在其他亲戚车上，往日一向活泼好动的孩子突然变得小心翼翼，又或者当你的家人半夜三更生病，你焦急进去敲门的邻居能不能帮忙送去医院时，还是当你看到父母披着雨衣骑电车，护腿都被打湿了半截还说没事时，还车时不经意间看到别人绕着车走两圈，你心里不知何时堵着一口气，直到提车的时候，你悄悄的松开那卧了不知多久的拳头。车不仅仅是车，它代表的东西还有很多，我可以骑电动车乐呵呵，但是我的家人不行，我自己可以忍受很多，但我不能让爱我的人和我爱的人一起忍受。

【购车经历】 本人原现代悦动车主，因为4月底宝宝出生了，1.老悦动空间太小了，2.老车不安全，11年的老车型无论是车身结构还是车身强度都无法和今天的新车型披靡，而且老悦动没有isofix儿童安全座椅接口。综上所述，打算换车。 先说家里除了悦动还有15款的本田缤智，本人驾龄已经有7年了，了解车子知识很多年了，对购车需求1.SUV，纯纯家用需求，所以紧凑即可，不能太大不能太小2.皮实耐用，省心省事（别把我丢路上，坏了最好能马上修，容易修好） 3.车子安全（车身强度，麋鹿测试，安全气囊可靠性） 我先说下不考虑混动，因为混动电池小，散热差，自燃我不怕（有全损），我怕的是爆燃，（混动车主勿喷，这个见仁见智），纯电主要我有长途需求，个人不看好未来5年内充电桩建设，现在高速上还有坏的没人修的。所以主要选油车，纯油家用车，预算20万左右。 以下suv油车是被排除的名单和理由： RAV4,威兰达,虽说23款中控屏换了个高清的，但是rv4前脸丑帅丑帅，威兰达屁股设计又真心不喜欢。 凌放（海瑞亚），这个外观内饰弥补了威兰达各种不足，但是同配置能贵出3万的裸车价这个你能接受？？，我也极力了解了是否底盘用料，还是车身强度有所不同，答案是无，一模一样。你们愿意为这个外观买单吗，有点像女神化了个妆好好打扮了一下，彩礼多收你20%。主要也不想提车了后经常被人问你为啥不买威兰达？ 昂科威s，这款车真的外观内饰长到我心里了，主要还是底盘从后面远看能看到突兀的悬架！这个真的不能接受（通用几款都是这样），我是外贸主义，有点女神剪了个短发的感觉。 星越L，这个车真的很商务风，很家用务实，外观没有其他国产车设计的很激进，配置也是独一档的存在，但是这个内饰大连屏，我真的没法接受，如果砍掉副驾驶的屏幕，增加点按键就好了。 23宝马x1,这个新款外观内饰真的是太好看了，也十分想当bba车主的冲动，但是主要是考虑后期，宝马维零整比太高了，而且亲戚的8年5系经常小修一下，费用还不少。 途观L，外观是还行，但是330不解决啊，看了车友圈，天天有人喊堵，380贵啊，我为什么要为了不需要的动力需求和四驱需求买单呢？我只是家用。 马自达cx50,致命板悬，调教再好也是板悬，我是真怕马自达国内市场顶不住好吧。 其实说到这已经没有车可以选了，只有本田（crv皓影），动力够用，内饰一个小高清屏加，推重比110+，外观中庸，新架构加强了车身强度，安全气囊增加到10个，看了中保研的正面侧面碰撞测试，还有车顶的6吨强度承压能力，优秀谈不上，麋鹿测试78，但是我觉得安全方面已经到达国产车的平均水平，crv太老气了，就选皓影。 【空间表现】 空间不用说了，本田大法，同级别算优秀的，而且后排角度可以调。 【舒适性】 底盘调教偏软舒适，不过可能是轮胎厚的原因。都说本田隔音不好，我不觉得啊，我深度开过至少15款以上的车，虽然隔音谈不上好，但是也没有说的那么差啊？宝宝35天高速睡了一路，没有在车上哭闹过。 【油耗】 这个不得不说了，高速实测7.5 7.6，市区8.3-9.0，1200公里综合8.6，那些5点多6点多的老哥是怎么开出来的我真的很好奇，如果不是人的问题我严重怀疑本田动力调教出入大 【最不满意】 说说开了这一个月不满意的地方 1.都2024年了，居然没有主驾驶一键升窗和锁车自动升窗？不知道本田官方怎么想的 2.最低离地间隙还是太低了（整体挺高的），尾部后看排气管露出很突兀 3.本田语音助手太拉胯，这个让我在家人面前尴尬了一下，语音不能控制车窗升降一半还有控制天窗。 【提车价格】 裸车15.3 落地17.4 免息2年分期 （不知道有没有买贵了，宝宝出生了，急着用）