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    锐际2019款EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE内饰好看值得买吗_锐际内饰怎么样

    ·锐际

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共734人评价
    12万-18万SUV总榜No.16
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-18.48万
    厂商指导价
    16.98-21.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.74
    • 外观
    • 3.88
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.69
    • 配置
    • 3.76
    • 3.65
    • 空间
    • 3.58
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.64
    • 操控
    • 4.08
    • 3.63
    • 动力
    • 4.20
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 锐际3.87动力4.20
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 皓影3.85外观4.43
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    锐际·全部评分

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    3.57良好

    【驾驶感受】2.0T+8AT、四驱、248匹的马力、近400牛米的扭矩,还有越级的铝合金下摆臂,这一切配备让这台紧凑级SUV在运动性方面的实力可圈可点。锐际全系搭载EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压直喷发动机,最大马力248匹,峰值扭矩达到了393牛米,从参数上看已经全面超越同级的竞争对手,在满足国六排放的前提下还不挑食,加注92号汽油就OK 了。 相对于日常的城市路况驾驶,在山路间锐际的动力优势表现尤为突出,发动机的动力响应足够及时,全系标配的8AT变速箱换挡积极性也毋庸置疑,档位设计绵密,与发动机的配备是也十分出色,在运动模式下,加上ST-LINE版本所配备的换挡拨片,让山路驾驶的愉悦感倍增。 锐际在山路间并没出现很多SUV车型由于重心偏高所造成的侧倾明显的问题,车辆在连续弯道间的重心转移反应迅速,没有丝毫的拖泥带水,这与锐际所配备的轻量化铝合金下摆臂脱不开干系,这套越级的悬挂配置让锐际簧下质量大幅减轻,也是车辆有个更好的寻迹性。 锐际还配备了同级唯一的AWD可分离智能四驱系统,车辆电脑可以根据路况快速的精准分配四轮的扭矩输出,在提升车辆四驱通过能力的同时,对于山路驾驶中车辆稳定性的提升效果也十分明显。 【最不满意】从锐际的整体外观上看与传统的福特车型还是有不小的区别,传统美系车的魁梧并没有被强加到锐际身上。虽然从车身尺寸参数上看锐际并不输同级对手,但是由于流畅的线条设计让锐际的身形看起来十分紧凑,加上其运动化的属性,虽算不上强壮的肌肉男,但也称得上是精进的线条优美的帅小伙。 【最满意】在内饰的设计上,锐际还是标准的福特风格,一改此前美系车粗犷的感觉,整体的设计精致了不少。在内饰用料上也毫不吝啬,大量的皮质包裹对于档次感的提升很到位。车辆的运动属性在我们试驾的ST-LINE版本上也得到了贯彻,与普通版车型相比ST-LINE车型采用了翻毛皮搭配红色缝线的设计,不得不承认,福特在对于车辆内装运动氛围的营造上拿捏的很到位。 锐际车内在运动氛围营造到位的前提下科技感上也没有落伍,12.3英寸的中控屏采用悬浮式的设计,搭载了福特全新的SYNC+系统,系统操作流畅,屏幕显示精度也值得称赞。系统针对中国市场进行了本土化的升级,除了支持常规的互联多媒体娱乐功能外,在语音功能上也有了很大的提升。 作为ST-LINE版本车型座椅同样采用了翻毛皮与皮质搭配的设计,相较于普通版车型在保证舒适的前提下增加了座机靠背两侧的侧向支撑,黑色搭配红色缝线的配色也与内饰的整体配色风格保持一致。

    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 02019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 0
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    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 32019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 3
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    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 72019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 7
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 82019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 8
    2021-11-26

    Awei难得糊涂铝合金下摆臂没有越级,很多车有,而转向节是铁的倒是向下越级了。

    乐天派蜻蜓Dw20万级别的铝合金下摆臂只有锐际拥有,别的品牌绝对没有这个配置!

    性能怪兽雷克萨斯es坐等明年改款前脸,刚好明年要换车

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.5优秀

    外观是我要的,早就锁定了Stline。因为前脸和我给老婆买的福克斯是一样的,顶配座椅是翻毛皮的,黑色的内饰看起来比较舒服。空间真的够用了,比我的福克斯大了好多。至于顿挫,我也不知道是不是已经运气特别好,福克斯也好,锐际也好,真的非常丝滑。福特车的操控自然是没的说了,买福特我需要的就是操控和被动安全性。2.0T的动力可以说随踩随有,提车车子才5.5公里~比我福克斯多一公里,提车加满一箱油480(95),本来邮箱里也还有那么几升油,一口气跑了650多公里,表显油耗是6.7,全程高速回家。剩余续航还有229公里,上高速是真的很省。福克斯提车从武汉回来,表显为5.6。现在8.5反正降不下去了,哪怕上了高速,续航不降反升还是显示8.5。图片就不传了,没记得拍。这两天赶紧把车衣先安排上~

    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 02019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 0
    2022-12-25

    大漠20221101与福克斯是情侣款,我提车是时是9.8公里

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.8优秀

    外观比较时尚前卫,虽然没有其他SUV那么魁梧,但是内部空间非常适合家用,也很有人性化,内饰简洁更富有科技感,使用方便。动力随踩随有,配置上基本主流,主要是20款的车子,不像现在出的车子都标配360全景,这点比较可惜,其他都非常满意,辅助驾驶,主动安全都在同价位天花板位置。

    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 02019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 0
    2022-09-29
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.60分“优秀”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【购车经历】 本人原现代悦动车主,因为4月底宝宝出生了,1.老悦动空间太小了,2.老车不安全,11年的老车型无论是车身结构还是车身强度都无法和今天的新车型披靡,而且老悦动没有isofix儿童安全座椅接口。综上所述,打算换车。 先说家里除了悦动还有15款的本田缤智,本人驾龄已经有7年了,了解车子知识很多年了,对购车需求1.SUV,纯纯家用需求,所以紧凑即可,不能太大不能太小2.皮实耐用,省心省事(别把我丢路上,坏了最好能马上修,容易修好) 3.车子安全(车身强度,麋鹿测试,安全气囊可靠性) 我先说下不考虑混动,因为混动电池小,散热差,自燃我不怕(有全损),我怕的是爆燃,(混动车主勿喷,这个见仁见智),纯电主要我有长途需求,个人不看好未来5年内充电桩建设,现在高速上还有坏的没人修的。所以主要选油车,纯油家用车,预算20万左右。 以下suv油车是被排除的名单和理由: RAV4,威兰达,虽说23款中控屏换了个高清的,但是rv4前脸丑帅丑帅,威兰达屁股设计又真心不喜欢。 凌放(海瑞亚),这个外观内饰弥补了威兰达各种不足,但是同配置能贵出3万的裸车价这个你能接受??,我也极力了解了是否底盘用料,还是车身强度有所不同,答案是无,一模一样。你们愿意为这个外观买单吗,有点像女神化了个妆好好打扮了一下,彩礼多收你20%。主要也不想提车了后经常被人问你为啥不买威兰达? 昂科威s,这款车真的外观内饰长到我心里了,主要还是底盘从后面远看能看到突兀的悬架!这个真的不能接受(通用几款都是这样),我是外贸主义,有点女神剪了个短发的感觉。 星越L,这个车真的很商务风,很家用务实,外观没有其他国产车设计的很激进,配置也是独一档的存在,但是这个内饰大连屏,我真的没法接受,如果砍掉副驾驶的屏幕,增加点按键就好了。 23宝马x1,这个新款外观内饰真的是太好看了,也十分想当bba车主的冲动,但是主要是考虑后期,宝马维零整比太高了,而且亲戚的8年5系经常小修一下,费用还不少。 途观L,外观是还行,但是330不解决啊,看了车友圈,天天有人喊堵,380贵啊,我为什么要为了不需要的动力需求和四驱需求买单呢?我只是家用。 马自达cx50,致命板悬,调教再好也是板悬,我是真怕马自达国内市场顶不住好吧。 其实说到这已经没有车可以选了,只有本田(crv皓影),动力够用,内饰一个小高清屏加,推重比110+,外观中庸,新架构加强了车身强度,安全气囊增加到10个,看了中保研的正面侧面碰撞测试,还有车顶的6吨强度承压能力,优秀谈不上,麋鹿测试78,但是我觉得安全方面已经到达国产车的平均水平,crv太老气了,就选皓影。 【空间表现】 空间不用说了,本田大法,同级别算优秀的,而且后排角度可以调。 【舒适性】 底盘调教偏软舒适,不过可能是轮胎厚的原因。都说本田隔音不好,我不觉得啊,我深度开过至少15款以上的车,虽然隔音谈不上好,但是也没有说的那么差啊?宝宝35天高速睡了一路,没有在车上哭闹过。 【油耗】 这个不得不说了,高速实测7.5 7.6,市区8.3-9.0,1200公里综合8.6,那些5点多6点多的老哥是怎么开出来的我真的很好奇,如果不是人的问题我严重怀疑本田动力调教出入大 【最不满意】 说说开了这一个月不满意的地方 1.都2024年了,居然没有主驾驶一键升窗和锁车自动升窗?不知道本田官方怎么想的 2.最低离地间隙还是太低了(整体挺高的),尾部后看排气管露出很突兀 3.本田语音助手太拉胯,这个让我在家人面前尴尬了一下,语音不能控制车窗升降一半还有控制天窗。 【提车价格】 裸车15.3 落地17.4 免息2年分期 (不知道有没有买贵了,宝宝出生了,急着用)