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    锐际2019款EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE值得买吗_锐际外观怎么样

    ·锐际

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共734人评价
    12万-18万SUV总榜No.16
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-18.48万
    厂商指导价
    16.98-21.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.74
    • 外观
    • 3.88
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.69
    • 配置
    • 3.76
    • 3.65
    • 空间
    • 3.58
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.64
    • 操控
    • 4.08
    • 3.63
    • 动力
    • 4.20
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 锐际3.87动力4.20
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 皓影3.85外观4.43
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    锐际·全部评分

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.21优秀

    选车原因: 坐标帝都,此前一直开11年的丰田花冠,讲真“10年前的丰田”确实在质量可靠性上没的说(为什么特意强调10年前各位也都懂,下面也会提及),车龄近10年了,只换过四条轮胎和电瓶,除了小剐蹭,车本身没出过任何毛病,漏油漏液之类的也没出现过(本人心大,保养也没怎么按时做,这点确实不应该)。之前几乎都是两个人用车,所以对空间没什么特别的需求。2018年家里新添小宝宝,出门各种零碎要带不少,所以就产生了换车的想法。由于18年宝宝刚出生事情较多,因此换车计划就拖到了19年下半年,车型也没多想直接锁定了suv,本来想换个中型suv,无奈小区内停车紧张,没有固定车位,再加上去了几个4S点看了看实车,觉得紧凑型也基本能满足需求,这样就把范围缩小到紧凑级suv。 选车过程不多说了,之前发过更详细的帖子,感兴趣的车友可以看之前发过的。 提车过程: 最终福特锐际和丰田威兰达二选一,犹豫了很久,两车都上市不久没什么优惠,安全性肯定没问题,锐际美国IIHS已经撞了,威兰达虽然没撞,但TNGA架构也问题不大(近期某帝出了皓影威兰达对撞也证实了)。锐际性价比很高,直接上顶配21.88,唯一犹豫的就是担心质量可靠性。威兰达选的双擎两驱尊贵23.88,家里一直开丰田,很中庸,选它肯定没毛病,但是问题也就出在中庸上,动力中庸,内饰满满的大塑料,车机大彩电,再加上机油乳化事件,慢慢的倾向了外观更年轻、配置更高、动力更强、价格更低的锐际。之后问了问身边福特车主,天天泡论坛、车质网、查资料,最终选择了锐际。 定车提车过程就不多说了,程序都差不多,由于之前已经托朋友问了帝都锐际的优惠幅度,基本心里也有数了,8月底找了离家近的4S店谈,当天没订车,也没表现出特别想要锐际,目的也是想抻几天好能谈谈优惠要点东西之类的。最终9月初提车,落地24万多,没加包,优惠6千油卡变现,减了1千服务费,没强加装饰之类的,送了终身免费保养,延保8年18万公里,送前后挡风玻璃和四个车窗3M膜,质保5年,还有一些零碎,双层大包围脚垫之类的,大概就这样了。 行车感受: 到现在开了5000多公里,体验不错,开着很舒服。 优点:动力没的说,超个车没什么压力,噪音控制也不错,高速120巡航,媳妇儿孩子坐后排说话不用很大声,正常交流。音响不赖,本人对音质要求不高,全车10喇叭B&O很满足。车机体验挺不错的,自带百度导航和QQ音乐,每月送的1.2G流量够用(如果用爱奇艺看电影流量有限,用完了需要买流量包)。语音控制好用,反应很快,中文识别率很高。车机出现过一次黑屏自动重启。新风系统好用,本人自己开车时吸烟,系统打开后很快就能把车内空气质量净化。全速域ACC很方便,跟车能直接刹停,前车起步跟着走,碰撞预警灵敏度调的高,有时候跟前车距离过近就会报警。 缺点:8AT换挡顿挫还是有的,出现概率不高。自动启停每次启动车辆默认开启,不能一直关,有车道保持没有车道居中,没有行车自动落锁,这些某宝能刷车机刷出来,不过担心影响质保所以暂时没打算刷。后尾箱没按钮确实有点不方便。语音识别中文不错,英文不太行,比如说个英文歌曲名,听不懂。空间其实还可以,之前懂车帝发过一张这个级别各种车后排尺寸对比图,锐际至少排在中等,但后备箱确实受限于有点溜背的造型小了点。 关于油耗和价格之前帖子里有,这里写不下。

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    2021-03-06

    用户7941768176918行车落锁在中控可以调的

    眯米糊2驱和4驱有什么区别

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.29优秀

    购买 3 年,跑了四万多公里。讲真锐际外观耐看,越用越喜欢! 【动力表现】 动力操控一流,平时用经济模式即可,否则会动力溢出。 【空间表现】 尺寸正合我意,无论行驶还是停车都游刃有余。车内空间够用,后排角度调节不错 【最满意】 1, 配置一流,即使放在 2024 年的今天,主动安全和 ACC 依然非常能打。防碰撞主动刹停帮我避免过很多次潜在事故。方向盘和座椅加热也让人感到物超所值 2, 车机表现优异稳定。B&O 音响能把车机自带的 QQ 无损音乐的优势彻底发挥出来。同时车机百度地图也很好用,地图总是最新状态 【油耗】 城市路况平均速度 22 的情况下,油耗 10L。上高速油耗 6L 【最不满意】 后减震漏油和四驱报错是通病,但好在购车前已经有心理准备。除此之外目前没有别的毛病

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    2024-07-08

    韩飞262这算漏油吗?

    爱冒险的毛毛虫四驱报错怎么解决的?

    用户25931488开过福特的,都会上瘾!!!

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.33优秀

    外形属于流线型不是那种粗犷的造型,比较耐看。外形显小,不过内部空间可以,后排座椅可以前后移动。铝合金下摆臂比较良心,配置良心,各种安全配置都有,同级别同价位少有。动力没的说,只是涡轮迟滞加上变速箱不够聪明,反应会慢半拍。轮胎225有点窄,235比较合适。全液晶仪表盘显示不够细腻,低配可以显示四驱动力分配,高配却没有,这个得吐槽一下。旋钮换挡逼格很高,操作简单。驾驶模式切换是按钮,吐槽一下,同样设计成旋钮或者滚轮会更人性化。音响,后备箱低音炮共振,拆了重新垫了垫子没事了。前排双层隔音玻璃,的确给内部带来静谧性。天窗开启面积不算大,上一辆车铃木锋驭,后半块玻璃都可以伸进车体,不过这样的很少见。方向盘加热冬季很适用,加热速度也很快,座椅加热由于冬天穿的厚感觉没必要。倒是座椅通风很实用,可惜没有配置,也不能加装,这个可以有。总之,同价位动力最强,同动力,配置最高。同动力配置,价格最低。选择他的原因,三大件,发动机常年沃德十佳,变速箱8at比不过采埃孚爱信也比双离合CVT省心不少,底盘没的说,福特操控可以。

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    2021-07-11

    薄伽丘K这车只有st颜值可以看看,其他的丑死。后保险杠突出来设计看不懂,直接拉皮做平不好?又好看又显得大。不知道福特的设计师脑子怎么想的。

    清茶与酒9410我打算把轮胎换成235的

    星同学271同款,动力很爽

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.5优秀

    外观方面,福特锐际时尚大气。不过有的人觉得这就是suv化的福克斯,在大西北试驾锐际,对比探险者,的确显得小气一些,还有就是尾部多出来的那坨,有人会觉得不是很好看。但总的来说,这台车还是不丑。 内饰,STline的反毛皮,摸着停温暖的,夏天也不会像那种光皮一样会粘汗水。我觉得挺好的,中控台的12.3英寸大屏,配液晶仪表盘,让整个内饰挺有质感的。 配置,顶配有B&O音响,还有全速自适应巡航,感应尾门,ST套件,座椅加热,方向盘加热,这是之前选顶配的原因。不过遗憾没有座椅通风。 空间,我们家都是矮个子,所以锐际已经很够用。不过后备箱要放下一辆没有折叠的自行车的话,需要放倒一边的二排座椅才行,没有以前的宋MAX那么大。 操控方面,这台车偏运动,悬挂比起以前的车都要硬一点,过弯支撑性更好。福特的底盘调校一直都值得信赖。 动力,2.0T+8AT,匹配非常优秀,随叫随到,高速超车手到擒来。 油耗,目前开了12000公里,平均油耗10.4。我本人属于激烈驾驶者,这油耗非常能接受。高速的话,油耗6.6L/100KM。 舒适性,因为有运动性,比起以前的宋max略差,特别是二排。但是也还是挺好的。

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    2021-04-09

    农村大甩锅高速稳不稳

    用户5785638644742福特锐际这车买来家用小问题多不多,三大件稳定性怎么样

    锐际悦享小白胖这车瞅着虽然不大气,但是真心的好开好用啊

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.39优秀

    配置没有国产车高,但是比大部分同价位的合资车要高。必须要顶配才能加包,这个就逼你必须买顶配了!不过加包以后的黑色大灯配白色车身真好看。动力很爽,特别是开了运动模式上高速!反正朋友的A4 没赢过我。只要你敢踩油门动力源源不绝,关键还是加92号油。座位没有日系车舒服但是比大众奥迪要软。售前很热情,售后很垃圾!长安真应该加强一下4S的管理。保养流程混乱,保养人员十分不专业。空气净化器传感器坏了,一个很小的问题来了3个人都解决不了。最后还要周一到周五才能检测以后才能更换。不过总体上来说如果你能忍受它的小缺点,是一辆超值的好车。然后我要吐槽一下懂车帝的审核,我st加包浮光白再优惠以后超过21.88居然说我价格不合理!难道所以人买车就不能选配吗?

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    2021-04-28

    可盐可甜的小老师落地多少钱啊

    火中一点水加包大灯也不一样?

    Skaven椰丝抬头显示啥样的,好用不?

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.36优秀

    外观:前脸非常好看,特别是大灯,看起来很犀利。就是屁股比较一般般,而且后备箱下面突出来一大块,感觉不好看,一点点溜背造型显得车有点虎头蛇尾的感觉。 内饰:内饰是这个价位应该有的样子,软中控材料,翻毛皮都还不错。就是中间的扶手箱打开方式不高级,跟十万块钱的合资车一样。同价位的昂科威s,现代,都是按钮打开,有阻尼,有高级感。 空间:车内空间说实话还是够大,后备箱空间也还行,用这车搬过家,两趟搞定。就是从外面看起来车不够大。 动力:动力没的说,超车毫无压力,极速开到过160。 操控:低速大概30-40的时候,确实有顿挫,这个不知道怎么改善。其他都有任何问题,可以说这是一台性能车。 舒适型:悬架比我之前十万的轿车好多了,颠簸的时候有一种缓缓落下的感觉,但是顶配st可能调教偏运动,跟同价位的轿车比如亚洲龙,雅阁比还是不如他们舒适。

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    2021-08-24

    A星星2226你是不是住联投?这车怎么样?考虑这车

    用户9425240026051车标在上面是哪一款怎么找不到

    直率胡同学At怎么会顿挫?

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.8优秀

    选了半年,最终确定锐际四驱顶配ST-LINE版 外观自然没得说,一眼就相中的那种,不过外观这方面也是见仁见智的事情, 【空间表现】 说实话,锐际的空间是真的不小,很容易被小巧精致的外观迷惑,或者听一些没开过实车的车评价,我作为真实车主,且当时选车时对比好多车的空间,锐际绝对算得上好的,175的身高,前排驾驶座椅后排一点也不局促,感觉前后坐两个180的应该是锐际舒适的极限,身材再高大些也能坐会影响舒适了,后排中间坐人完全没问题,加之后排座椅可前后调节可靠背角度调节,在空间表现上锐际算是绝对满意的 【动力表现】 动力更是不必多说,本车亮点之一,参数不用说油门谁踩谁知道有多爽 【驾驶感受】 悬架支撑也好,进出匝道时侧倾较小,说实话过弯信心很足,在路上有坑洼路况过滤也很干脆 【提车价格】 赶上年底钜惠加之购置税减半,裸车18.05,全款19.4,走7.5三年免息长安金融,无利息无手续费,挺划算 【最满意】 最满意的就是ST-LINE的外观,确实好看,加上珍珠白的配色,绝绝子,动力也是最满意 【最不满意】 不满意就是顶配也没有360,座椅通风,座椅记忆,这些舒适性配置,选装的话又要等车等好久,应该顶配把这些舒适型配置加上 后面有感受再慢慢分享

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    2023-01-14

    凑兔毛那现在四驱顶配20个能落地嘛??!! 现在降价那么多

    永带没你的备胎是不是钢轮毂?

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    3.86良好

    【最满意】这次试驾的顶配ST-LINE版本,外观年轻有活力,而且运动套件的加持让整车看起来很运动;全系2.0T 248匹,马力大扭矩大,提速很快动力随叫随到,应该是这价位级别里动力最好的;前后铝合金独立悬架,操控很灵活,转弯时的支撑感会让你感到非常安全。 【最不满意】跑高速胎噪声很大;座椅坐垫偏短,不是很宽敞;市区开空调综合油耗10L以上,偏高。

    2021-09-23

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.57优秀

    外观中庸,没有马自达杠五漂亮,属于耐看型的。内饰用料不错,布局合理,操作顺手。顶配座椅材料舒服,翻毛皮材质,夏天不出汗,也不粘屁股,坐姿一般,需要适应。空间还可以吧!本人1.75米,偏胖,够用。音响效果一流,低音震撼。动力强劲,油门随踩随有,方向精准,过弯侧倾不明显,在城市快速路上,属于易超速型的。变速箱反应稍微慢一些,特别是中途加速超车,变速箱反应一到两秒,才会降档。油耗百公里7.1左右(这不是表显油耗,实测的,可以参考)首保结束,暂时未发现有啥毛病(偶尔感觉后座有异响,一点点,啥也不影响,直接忽略)胎噪和路面有着很大的关系,特别是高速上。总之,车是好车,买来不后悔。纯手打,个人真实感受,勿喷!各位车友,可以适当参考!

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    2021-10-18

    跌办吧地福坦最近也看上锐际,我这边优惠力度不大,不知道哪的地方优惠力度最大

    重剑无锋唯快不破轮胎的噪音真的挑路面,我是深有体会。

    五星凡客油耗的高低与驾驶人的脾气相吻合,深浅不一结果大相径庭

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    3.86良好

    外观还好,空间一般,动力很不错,旋钮式换挡操作还可以需要适应,不过有些功能需要设置一下,每次下车如果之前不关闭音乐,下次启动就会自动播放音乐,比较麻烦。全液晶仪表盘出现过一次行驶过程中关闭重启,但是车辆操作并没有受影响,计划过段时间去4S店问一下。

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    2022-08-11

    会走位的三哥恭喜🎉慢慢摸索吧

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.14优秀

    外观:锐际在整个福特家族中算是一台比较年轻的车型,所以在外观设计上采用了福特最新的设计理念,重点强调运动、年轻的风格。车身侧面把流线型线条展现的淋漓尽致,在C柱区域车顶的线条急速下降,所以让车尾看起来很饱满。前脸进气格栅采用“大嘴”式的造型,尺寸很夸张,能营造出很强烈的运动感。头灯组的设计可以用“艺术品”来形容,灯腔内的LED光源很醒目。 内饰:其实过去很长一段时间,对内饰的设计并非福特的强项,但是在锐际身上确实能看到福特是下足了功夫。整个中控面板显得非常简约,并且配备上大尺寸的悬浮式液晶屏,使得车内的科技氛围一下就提升了上来。车内的用料也十分讲究,有大面积的皮革包裹,再加上细腻的缝线工艺,座舱的豪华质感比较强。 空间:从产品的定位来看,锐际属于一台紧凑型的SUV,所以车内的乘坐空间并没有特别宽裕。以179cm的身高为参考标准,将前排座椅调至最前,后排腿部空间刚好为一掌,可供活动的空间不算太宽裕,不过满足家用需求应该是没有问题。 配置:此次体验的是锐际的四驱纵享款 ST-LINE版,属于顶配车型,所以不算是主/被动安全配置,还是舒适性配置都很齐全。除了一些常规的配置外,这台车还提供了疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、电动后备箱、方向盘加热功能等高阶配置。 舒适性:四驱纵享款 ST-LINE版的座椅材质为皮/翻毛皮混搭材质,坐起来的感觉与皮质座椅稍微有些不同,细腻程度要明显更高一些,有种坐在沙发上的感觉。座椅比较宽大,对腰部和腿部的支撑效果很出色。 动力:福特锐际全系都搭载的是EcoBoost系列的2.0T高功率发动机,最大马力可达到248Ps,基本上能领先同级别很多车型。官方宣称的百公里加速时间仅为7.5s,强劲的动力确实能成为这台车的一大卖点。 操控:福特旗下的很多车型操控性都表现的不错,锐际也继承了这一优良传统。首先底盘给人的感觉很扎实,在过弯时车身姿态保持的比较好。另外8AT变速箱的加持下,让这台车在换档时显得很轻盈,加减档没有明显的顿挫,总体表现令人满意。 总结:福特在国内SUV阵营的布局,除了锐界和翼虎外没有其他得力的选手,所以福特继续一款介于两者之间的产品,来提升市场竞争力。而锐际的出现则是填补了此前市场留下的空白,在与本田CR-V和丰田RAV4荣放等车型竞争中,不至于让翼虎再处于单打独斗的状态。锐际的优势在于强劲的动力和出色的操控性,比较合适年轻人的用车需求。

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    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 12019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 1
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    2021-02-28

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    3.79良好

    作为翼虎的换代,锐际依旧秉承了上代车型动力出色的优势,2.0T配合8AT变速箱,零百成绩7秒出头,但是保守的电子稳定程序调校加上抓地力不足的轮胎,使得锐际在操控表现上没有达到我们的预期。除了硬件系统,锐际的内外风格也进行了一番大改,原来硬朗的外型没有了,换成了一副运动化的外观,内饰大面积的Alcantara材质配合红色缝线同样有浓重的性能范,悬浮式大屏,内置福特与百度共同开发的SYNC+系统,科技感也是足够到位的。总的来说,锐际在动力表现和车内配置上还是不错的,但最有吸引力的还是它相比其它欧美系竞品更低的价格。

    2020-10-26

    云淡风轻VIP1和翼虎一点关系都没有

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.60分“优秀”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【购车经历】 本人原现代悦动车主,因为4月底宝宝出生了,1.老悦动空间太小了,2.老车不安全,11年的老车型无论是车身结构还是车身强度都无法和今天的新车型披靡,而且老悦动没有isofix儿童安全座椅接口。综上所述,打算换车。 先说家里除了悦动还有15款的本田缤智,本人驾龄已经有7年了,了解车子知识很多年了,对购车需求1.SUV,纯纯家用需求,所以紧凑即可,不能太大不能太小2.皮实耐用,省心省事(别把我丢路上,坏了最好能马上修,容易修好) 3.车子安全(车身强度,麋鹿测试,安全气囊可靠性) 我先说下不考虑混动,因为混动电池小,散热差,自燃我不怕(有全损),我怕的是爆燃,(混动车主勿喷,这个见仁见智),纯电主要我有长途需求,个人不看好未来5年内充电桩建设,现在高速上还有坏的没人修的。所以主要选油车,纯油家用车,预算20万左右。 以下suv油车是被排除的名单和理由: RAV4,威兰达,虽说23款中控屏换了个高清的,但是rv4前脸丑帅丑帅,威兰达屁股设计又真心不喜欢。 凌放(海瑞亚),这个外观内饰弥补了威兰达各种不足,但是同配置能贵出3万的裸车价这个你能接受??,我也极力了解了是否底盘用料,还是车身强度有所不同,答案是无,一模一样。你们愿意为这个外观买单吗,有点像女神化了个妆好好打扮了一下,彩礼多收你20%。主要也不想提车了后经常被人问你为啥不买威兰达? 昂科威s,这款车真的外观内饰长到我心里了,主要还是底盘从后面远看能看到突兀的悬架!这个真的不能接受(通用几款都是这样),我是外贸主义,有点女神剪了个短发的感觉。 星越L,这个车真的很商务风,很家用务实,外观没有其他国产车设计的很激进,配置也是独一档的存在,但是这个内饰大连屏,我真的没法接受,如果砍掉副驾驶的屏幕,增加点按键就好了。 23宝马x1,这个新款外观内饰真的是太好看了,也十分想当bba车主的冲动,但是主要是考虑后期,宝马维零整比太高了,而且亲戚的8年5系经常小修一下,费用还不少。 途观L,外观是还行,但是330不解决啊,看了车友圈,天天有人喊堵,380贵啊,我为什么要为了不需要的动力需求和四驱需求买单呢?我只是家用。 马自达cx50,致命板悬,调教再好也是板悬,我是真怕马自达国内市场顶不住好吧。 其实说到这已经没有车可以选了,只有本田(crv皓影),动力够用,内饰一个小高清屏加,推重比110+,外观中庸,新架构加强了车身强度,安全气囊增加到10个,看了中保研的正面侧面碰撞测试,还有车顶的6吨强度承压能力,优秀谈不上,麋鹿测试78,但是我觉得安全方面已经到达国产车的平均水平,crv太老气了,就选皓影。 【空间表现】 空间不用说了,本田大法,同级别算优秀的,而且后排角度可以调。 【舒适性】 底盘调教偏软舒适,不过可能是轮胎厚的原因。都说本田隔音不好,我不觉得啊,我深度开过至少15款以上的车,虽然隔音谈不上好,但是也没有说的那么差啊?宝宝35天高速睡了一路,没有在车上哭闹过。 【油耗】 这个不得不说了,高速实测7.5 7.6,市区8.3-9.0,1200公里综合8.6,那些5点多6点多的老哥是怎么开出来的我真的很好奇,如果不是人的问题我严重怀疑本田动力调教出入大 【最不满意】 说说开了这一个月不满意的地方 1.都2024年了,居然没有主驾驶一键升窗和锁车自动升窗?不知道本田官方怎么想的 2.最低离地间隙还是太低了(整体挺高的),尾部后看排气管露出很突兀 3.本田语音助手太拉胯,这个让我在家人面前尴尬了一下,语音不能控制车窗升降一半还有控制天窗。 【提车价格】 裸车15.3 落地17.4 免息2年分期 (不知道有没有买贵了,宝宝出生了,急着用)