点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.71分“良好”

提车一个月刚好，跑了一千多公里，总体来说很满意，油耗对动力来说真的不高，百公里9.2L对于248p马力适时四驱8AT来说真心可以接受。 操控对于车身不到4.6m的紧凑SUV来说是不错的，避震相对来说偏硬了一点对比同级别的两田来说舒适差了一点点，避震硬路感回馈也一般，和通用差不多，好像基本美系都大多这样，因为我老婆开别克，对比有相似度。 配置对于这个价格来说真的没有什么好说的，l2自适应巡航好用，分区空调，B&O音响，前后都有USB，脚踢尾门，比老款加多了按键开启。但对老款来说简配了360和hub。 但价格同级别真心性价比无敌。。 225的胎宽配19的轮毂可能因为省油哈哈但其实也足够。看看法系都是225还205哈哈哈

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.33分“优秀”

外形属于流线型不是那种粗犷的造型，比较耐看。外形显小，不过内部空间可以，后排座椅可以前后移动。铝合金下摆臂比较良心，配置良心，各种安全配置都有，同级别同价位少有。动力没的说，只是涡轮迟滞加上变速箱不够聪明，反应会慢半拍。轮胎225有点窄，235比较合适。全液晶仪表盘显示不够细腻，低配可以显示四驱动力分配，高配却没有，这个得吐槽一下。旋钮换挡逼格很高，操作简单。驾驶模式切换是按钮，吐槽一下，同样设计成旋钮或者滚轮会更人性化。音响，后备箱低音炮共振，拆了重新垫了垫子没事了。前排双层隔音玻璃，的确给内部带来静谧性。天窗开启面积不算大，上一辆车铃木锋驭，后半块玻璃都可以伸进车体，不过这样的很少见。方向盘加热冬季很适用，加热速度也很快，座椅加热由于冬天穿的厚感觉没必要。倒是座椅通风很实用，可惜没有配置，也不能加装，这个可以有。总之，同价位动力最强，同动力，配置最高。同动力配置，价格最低。选择他的原因，三大件，发动机常年沃德十佳，变速箱8at比不过采埃孚爱信也比双离合CVT省心不少，底盘没的说，福特操控可以。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.9分“良好”

【空间表现】 乘坐很富裕，后备箱有点小，车子尺寸摆在，那同级别并没什么优势。 【动力表现】 动力是这个车的优势，超车、爬坡、上马路牙子都很方便。 【驾驶感受】 指哪打哪，有人说方向盘回正力量有点大，这只是习惯问题，我自己觉得好就行。 【油耗】 接送孩子和上班代步基本都是市区跑，9.1的油耗对于这排量和自重也能接受。据说天气暖和了油耗还会降一些。 【提车价格】 190800的价格能拿到这配置的合资车本身就挺赚的，加上老车主终身免费基础保养，能感觉到福特重塑品牌的决心和毅力。有人说福特保值不好，贬值快，话又说回来了，我买车就是自己开的，又不是二道贩子，一辆车开个十来年只要喜欢就行了，没必要为了最后折价的那点钱委屈自己。再说所谓的保值也就是二道贩子的利益最大化，他收车的时候给开的那价钱也没啥意思。 【乘坐体验】 这款车的设计和定位便运动，所以悬架和地盘都比较硬，鱼与熊掌不可得兼，完全取决自己的喜好。前排夹胶双层玻璃隔音效果杠杠的。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.8分“良好”

品牌是老品牌 ，皮实耐造， 油耗还可以，市区11.3 高速7.2 算上这部是第四次做福特车主了 外观中等没有好不好看，福斯顿马丁不碍眼 内饰虽然一眼看去一般般但是用料不错 科技包可有可无，原车的音质也还行 空间也还可以，家里都是180的身高够用 座椅其实还可以不短，稍微硬了一点点 底盘可以有九十分，韧劲不错的高速公路上稳稳的 也来过乡镇和山边的烂路，不要走类似交叉轴的一般都能过，底盘高度蛮高的，四驱系统常规的都可以搞定，但是千万别看太多短视频自己去山里作死😂智能四驱还是不要去做中度以上的越野 但然我的九十分是我自己对汽车的感受 by（我也为结论负责，哈哈哈） 动力在这个价位真心不错对得起落地价格19.8 试问除了探界者领克01还有谁给你这些配置动力这个价 都在吹日系，都说美系不保值，但是美系保命

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.1分“优秀”

【空间表现】 基本够用，本人身高182cm，坐后面差不多上到车顶一拳，膝盖到前座一拳，平时用车多为一到两人~后备箱好像略小一些，但是平时开车本来就不多，需要运货的场合没有那么多，应该也是够用的 【动力表现】 动力够猛甚至有点冗余，新手不怎么敢踩油门，正在磨合中，习惯性用经济模式，刹车好像偏硬一些，有时候稍微一踩就刹的很猛，有时候又需要踩大力一些才能刹住，难道这就是传说中的非线性？ 【驾驶感受】 新手对驾驶感受比较无感，前两天开车回家顺便开上了一个30-45°坡的山，直接标准模式就上去了，感觉开的比较稳 【油耗】 油耗中规中矩，开了300公里，差不多9.9l/100公里，市区通行油耗应该高些，回老家开了长途，差不多来回200公里，看着预计续航越来越长感觉暗爽~ 【最不满意】 销售卖车太过于佛系，很难谈价格，本来说一口价谈不下来就算了，结果还是说服自己给自己和销售一个机会🤣，又过去谈了两次，提车第三天被一辆货拉拉小皮卡刮到右前保险杠和轮子叶，左侧保险杠蹭到护栏😂，在一周内又回4s店做美容，修了1周多…，前两天开回家突然出现有嘎达嘎达的声音，好像是来自轮胎的，速度快，嘎达声越快越明显，有点糟心。 【提车价格】 基本谈到心理价位，因为是浮光白，加了2k，因为医护又省去了贷款手续费，2年10万免息免手续费，感觉还行，肯定不是最低的，但应该也不是最高的 【亮点配置】 一个后车来车提醒感觉挺好用的，就是没有360和倒车后视镜自动下翻，感觉后者更实用，本来想加装360结果听到不少人说动效率可能会蓝屏就断了念头😂。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.29分“优秀”

目前提车半个月，行驶1000KM，基本满意。 1.外观：仁者见仁，智者见智吧，刚开始不太接受这个外观（感觉太小气了，个人比较喜欢锐界，当时订了锐界两驱st-line，后面又改的锐际），但媳妇喜欢，所以就只能妥协。现在慢慢的接受了，感觉挺耐看。 2.空间：家里人身高基本都在170左右，所以空间感觉挺大，前排调好驾驶坐姿后，后排空间挺大的。 3.油耗：提车当天，回家后油耗18.9L/KM，感觉有点吓人。然后就在市区开了几天，降到15左右了。上完牌第二天就去跑了600KM高速，回来后平均油耗稳定在9.4L/KM了，这两天有所上浮，但还是在接受范围。 4.舒适度：首先要说的是隔音，确实不错。一般道路不管是乘坐舒适性，还是隔音都可以说十分满意，但是在那种搓板路，表现感觉就不太好了，胎噪大，车也颠的厉害，尤其后排（经常跑烂路的兄弟建议慎重考虑）。 5.驾驶感受：作为一个小白（刚过实习期，之前一年只开过3次车），不知道说的对不对，这台车提速确实特别有信心，然后变道啥的也都感觉特别灵活，过弯的姿态也不错，侧倾也表现不错。 最后想说的是，这次购车体验非常满意，从目前这台车的表现，明年给媳妇买车，还会首选福特的。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.36分“优秀”

提车四个半月了！外观的话见仁见智，我不喜欢的就是后保险杠的外突，车脏了很容易弄脏裤子！内饰顶配的黑色顶蓬不太喜欢，还好全景天窗弥补了一点。配置也挺不错了，当然要是再加上非常适用的自动落锁以及倒车后视镜自动下翻那就完美了！空间方面虽然比同级别的有些车小了点，但我是够用了！操控和动力没得说，谁开谁知道！舒适性的话不是太好，座垫比较硬，长时间久坐后排会感觉不太舒服！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.64分“优秀”

对车没有意见，操控性很好，动力很足！越看越好看！值得买！ 【油耗】 目前开了500多公里，市内开为主，油耗11.7。 【驾驶感受】 非常好，操控性好，开起来省劲。 【购车经历】 碰到一个销售小白，业务能力太差，使得整个购车环节都非常不开心，还全国福特销售第一的店，简直无法想象把顾客放低到什么位置？不给顾客解决问题还动不动就让顾客体谅他的难处……谈合同的时候说的天花乱坠，谈好说送的东西不写合同里，说一定会给，最后百般推脱说时间太长记不得了，以合同为准，算自己不长心只能自认倒霉！10.1签的合同，10.27提车，到12.15才上牌...历经两个半月，生了不知道多少气，体验感1颗星。朋友同一个店里同一款车所有的配置全一样，比我晚买16天，比我便宜3000元，还比我早上牌一个星期。 【动力表现】 提速很快，市内超车简直太容易了！低速时偶有卡顿，不影响开起来的体验感，自己没有选错，是一款动力强劲的车！ 【空间表现】 目前来开没有觉得空间小，后备箱放过一个野餐车、两个旅行箱和数个背包，感觉空间还有。 【提车价格】 带360落地22万，发票19.18万。

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4.19分“优秀”

一开始就是外观吸引的我，因为本人第一个车就是福克斯。什么看着不大气啊，后备箱难看啊……等等，我想说一千个人心里还有一千个哈姆雷特呢，你不能指望每个人跟你追求的一样吧。说多了没用，懂的人自然懂。车这玩意每个人看了、开了都有不同感受，总之我是非常喜欢的，除了以前福特毁于双离合变速箱的事之外，我还是挺信赖福特的，我之前的福克斯变速箱也出现过问题，但其他大问题没有，给我的感觉就是操控性好，结实。油耗这个问题仁者见仁 智者见智吧，每个人开车习惯也不一样，况且福特车支持加92的。锐际从去年6月份到手，开到现在没什么问题，我开车习惯大油门，所以我喜欢它的狂野。在这个价格里没有几个车能和它较量了，从配置到动力再到整车用料，我个人还是非常满意的。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.25分“优秀”

一、动力强劲，外观圆润； 2.0T发动机，大马拉小车，只要敢踩油门，动力源源不断，在高速上，为超车增强了很多信心。唯一的缺点，就是需要时刻关注速度，谨防超速。只不过ST版本有ACC，可以控制速度。 外观比较圆润，类似水滴形，对于SUV来说，有人喜欢方盒子，每个喷的审美角度不一样。锐际的外观有调性，有点像＊＊捷。 二、内饰一般，品质尚可。 内饰不是那么看的豪华，但也具备科技感，物理按键比较少，都是通过语音智能控制，便于专注开车。门板区域基本都是软包，3个BO音箱历历在目。 锐际ST偏运动，整体车饰比较简洁，不油腻，看每个人的喜好了。 三、油耗还行，空间够用。 高速行驶，6.5个油左右。市区行驶8.2个左右。拥堵路面，轻松过11个字。2.0T发动机，动力澎湃，还是需要吃草滴。 空间还不错，三口之间坐的很舒服。后备箱不大，但是够用，探亲访友行李都装的下。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.5分“优秀”

外观方面，福特锐际时尚大气。不过有的人觉得这就是suv化的福克斯，在大西北试驾锐际，对比探险者，的确显得小气一些，还有就是尾部多出来的那坨，有人会觉得不是很好看。但总的来说，这台车还是不丑。 内饰，STline的反毛皮，摸着停温暖的，夏天也不会像那种光皮一样会粘汗水。我觉得挺好的，中控台的12.3英寸大屏，配液晶仪表盘，让整个内饰挺有质感的。 配置，顶配有B&O音响，还有全速自适应巡航，感应尾门，ST套件，座椅加热，方向盘加热，这是之前选顶配的原因。不过遗憾没有座椅通风。 空间，我们家都是矮个子，所以锐际已经很够用。不过后备箱要放下一辆没有折叠的自行车的话，需要放倒一边的二排座椅才行，没有以前的宋MAX那么大。 操控方面，这台车偏运动，悬挂比起以前的车都要硬一点，过弯支撑性更好。福特的底盘调校一直都值得信赖。 动力，2.0T+8AT，匹配非常优秀，随叫随到，高速超车手到擒来。 油耗，目前开了12000公里，平均油耗10.4。我本人属于激烈驾驶者，这油耗非常能接受。高速的话，油耗6.6L/100KM。 舒适性，因为有运动性，比起以前的宋max略差，特别是二排。但是也还是挺好的。

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4.93分“优秀”

终于到手爱车，我是今年5月2号交的定金，31号到的车，浮光白，车提回来了，发表一下这段时间的使用感受： 1.转向轻快，精准舒服。 2.加速凌厉，在市区有点委屈，哈哈。 3.座椅也挺舒服的，但坐姿不如之前的福克斯舒适，因为是suv车型，要稍微坐起来，我习惯躺着开。后排坐垫个人感觉可以，没有网上说的那么短。 4.油耗问题，我之前开福克斯综合油耗8.5L。现在锐际的综合油耗在8.8～9.2L，在市区不敢深踩油门，用经济模式就很够用了，如果你想爽，那么就运动模式！ 5.变速箱在市区起步有轻微顿挫，这一点能接受，因为刚提回来，变速箱还在学习我的驾驶习惯，最近这两天开起来感觉顿挫越来越轻了。 6.从选车到买车经历了挺长时间的，之前开福克斯，想换紧凑SUV，网上，店里也试驾过CRV，皓影，但看了中保研的皓影碰撞测试，就犹豫了，后来又关注了抖音的名车工匠，学习了一下，还是不打算买日系车了，毕竟油耗只能是车的一方面，买车要综合考虑，看看你重视哪方面，最终再做选择，其实福克斯的双离合让我难受了，伤心了，不打算买福特的车了，再加上福特这几年的表现，我也想不如随大流，买个日系、德系排名靠前的吧，家里人也都这么说，后来就看到了锐际，一开始不是很在意，后来感觉这玩意有毒！性价比真高！福特我又选择了你！你推出的这款救市之作！不要让我们车主失望！

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4分“优秀”

开门见山，锐际的底盘和转向堪称完美，即使是顶配的ST-Line车型，使用了19英寸轮毂和运动化调教，它依然能很好地兼顾运动与舒适，每个沟沟坎坎减速带，锐际都会以一种非常从容的姿态越过去，悬架的回弹和接地能力相对于同级别而言，几近完美。拖泥带水？不存在的，在曲折的山路上，你把锐际当福克斯开一点毛病都没有。转向也是非常大的惊喜，中心感明确，转向力矩稳定，车头会忠实而迅速地听方向盘的指挥，响应能力自不用说，攻弯的时候女孩子也许会觉得稍微有点重，但直男只会刹车，感受清晰的转向和稳定的车身，重油出弯，整个过程不会产生任何抱怨。此时，我们不得不提到锐际搭载的高功率2.0T发动机，最大可输出248马力，峰值扭矩393牛·米，匹配8速自动变速箱，这个动力总成在锐际上是全系标配，也正因如此，当初锐际上市的时候引发了一大片惊呼。但如果你开奇骏、开途观或者是开锐际都觉得“无所谓”——反正SUV在自己眼里都差不多的话，那选择锐际还是需要了解一个问题的，那就是，锐际在车流速度有较大变化的时候，经常把转速吊在2000转左右，而其他的SUV一般都会维持当前挡位加速——特别是高功率2.0T在身。这会让它在行驶的时候油耗不太好看。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.36分“优秀”

使用体验：我对这款产品的使用体验非常满意。动力强劲，加速迅猛，让我在驾驶时感受到了源源不断的动力支持。操控性能出色，转向精准，让我在行驶过程中能够轻松应对各种路况。空间方面，宽敞的乘坐空间和储物空间满足了我和家人的需求。性价比方面，产品的价格合理，综合性能优越，让我觉得物有所值。 有点：产品的动力强劲、操控好、空间大和性价比高。产品的耐用性和无需维护的特性是我最欣赏的地方。这不仅节省了我的时间和金钱，也让我对产品的质量有了更高的信任。 总体评价：综合来看，这款产品是一款非常值得推荐的车型。如果有其他用户，我会强烈推荐他们尝试这款产品。同时，我希望厂家能够继续保持产品的高质量，不断推出更多优秀的车型。 【空间表现】 我家五口人，开着这个车正合适，内部空间很实用，后备箱也够大，平时出去玩，或者上下班开着挺舒服的，完全够用，如果再二胎的话可能会考虑换更大的车。 【动力表现】 福特的动力一直算是卖点之一了，同价格的基本没有比它动力好的，发动机和变速箱也很稳定，一直92的油也是比较皮实，油耗不算高，用起来还是挺省的。 【购车经历】 但当时我朋友在福特上班，购买的价格确实非常非常让我满意，除了红色我不太喜欢，但是我老婆觉得不催，加上本来就是她开的比较多，所以也还行，开了几年了这个颜色也不算过时，主要是价格确实很香，还送了三年的保养4s店也给我保留了，非常良心。 【维修成本】 目前就自费换了空调格空气格，其他没有，保养都是送的，车也一直没有任何问题。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.5分“优秀”

开了17年车了，也算是老司机了吧？退休后用车主要为了自驾游和平时出去钓鱼。我出去钓鱼频率比较高，东北人讲话叫“两天不去三天早早的”，而且什么烂路都走。以前的高尔夫什么都好就是越野差点儿。本来去看本田crv和三菱欧蓝德的，福特跟本田店对门，试驾了锐际后就没再看别的车，直接定了。动力和底盘感觉非常好，顶配的配置和内饰也满意。尤其是驾驶感受，本来开车都开腻了，现在又变得像刚学车时没事儿就想开出去溜一圈儿了。空间感觉也还可以，后备箱不算大，但一般情况下也够用了，钓夜鱼时还可以放倒后排座椅睡一觉，有车如此，夫复何求？前段时间闹疫情没地方可去，才开了不到两千公里，其中高速一百多，大的缺点现在还没发现，刹车踏板有点儿高现在也适应了。好车！👍👍👍