点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4分“优秀”开门见山,锐际的底盘和转向堪称完美,即使是顶配的ST-Line车型,使用了19英寸轮毂和运动化调教,它依然能很好地兼顾运动与舒适,每个沟沟坎坎减速带,锐际都会以一种非常从容的姿态越过去,悬架的回弹和接地能力相对于同级别而言,几近完美。拖泥带水?不存在的,在曲折的山路上,你把锐际当福克斯开一点毛病都没有。转向也是非常大的惊喜,中心感明确,转向力矩稳定,车头会忠实而迅速地听方向盘的指挥,响应能力自不用说,攻弯的时候女孩子也许会觉得稍微有点重,但直男只会刹车,感受清晰的转向和稳定的车身,重油出弯,整个过程不会产生任何抱怨。此时,我们不得不提到锐际搭载的高功率2.0T发动机,最大可输出248马力,峰值扭矩393牛·米,匹配8速自动变速箱,这个动力总成在锐际上是全系标配,也正因如此,当初锐际上市的时候引发了一大片惊呼。但如果你开奇骏、开途观或者是开锐际都觉得“无所谓”——反正SUV在自己眼里都差不多的话,那选择锐际还是需要了解一个问题的,那就是,锐际在车流速度有较大变化的时候,经常把转速吊在2000转左右,而其他的SUV一般都会维持当前挡位加速——特别是高功率2.0T在身。这会让它在行驶的时候油耗不太好看。
一楼特水:就这个过大的回正力矩,一味的硬的地盘,激烈驾驶时明显推头的调教,你说他完美,我只能说恰饭恰的有点难看
内个谁~:座椅太小了,真难受~座椅就不能舒服一点吗
愤怒的葡萄汁:头一句话就非常不认同,锐际底盘行驶质感滤震高级感并不好,尤其处理路面细碎颠簸余震太多,底盘胎噪也大舒适性根本不行,连续起伏路面处理前两个起伏还可以,再多了还以原来的速度车身姿态明显不一样整车车身和底盘跑跳感立马出来,还有方向盘手感一点也不好,随速随角度增益完全没有比例感,而且增益力度的高级感也没有,打着很轻轻的没有质感,而且回正力度角度尤其是回正的力度简直不可思议,太刷存在感了,过分强调回正,开起来甚至感觉这个方向盘回正的太拽手了,非常不舒服,还有刹车脚感都不是很好,整车机械素质真的太一般了
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4.14分“优秀”本来只想在车友圈给要买锐际的朋友分享下感受做个参考,结果来一堆喷子,我就只想说,每个人有自己对车的需求和喜好,谁规定的车大车长就是好车,你家里是有多少人要坐车,你有多少砖要拉,你怎么不去坐坦克开货车。高铁飞机游轮大,你去买吧。不会说话就别逼逼,键盘侠喷子真是太傻逼了。
不多说,言简意赅,车是好车,对我而言哈。
讲下优点:动力足,转向准,配置不错,性价比高,外观精致,空间家用足够。
讲下缺点:异响时有时无,中控屏幕偶尔黑屏,自动雨刷偶尔智障,轮胎宽度较窄,刹车距离较长,后备箱深度一般。另外油耗较高,堵车严重的地区需要慎重考虑。
价格的话就照着指导价谈吧,越低越好。每个城市不一样,我的价格参考性也不强,重庆的朋友可以对比下。
用户9602123630502:100多公里,市区高速各一半!平均油耗8.6,提车第二天,两驱嘉享版!
besauly:真实车主,看了一堆说没有异响的,估计耳朵都是有缺陷的,时有时无确实无解。
怀柔鹏GG:你的评价还算中肯,有些人拿这车当神车了,秒这个秒那个
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4.9分“优秀”动力充沛,配置丰富,黑色内饰方便打理,B&O的音响听歌爽歪歪。四驱加持出去自驾游完全没有问题。从福克斯置换锐际,开惯了福特的车,给人底盘扎实,操控舒适,用料厚道,开在路上安全安全可靠。目前跑了3700公里,平均油耗8.7还是很给力了。但是走烂路四驱用得多的话油耗还是有点高,上周自驾游有几十公里村道,加上弯多路窄。急加速急刹车四驱介入油耗14L/100km,我觉得也可以接受,毕竟2.0T的四驱嘛。辅助驾驶功能在高速上的时候就比较轻松了,在城市道路里面跟车也相当到位,只需要握紧方向盘就可以,主动刹车和盲区监测是我比较看重的功能,主动刹车触发过几次,还是挺灵敏的。要吐槽一点就是前排座椅没有通风功能,加上座椅前高后低,不是很能调整到舒适的坐姿。
海阔天空158268062:顶配座椅前后都是可以调高度的,怎么可能找不到合适的位置呢
Ruili兔:车内异味大不大?我看好多说车内味道的问题,谢谢
Tz27:哪家4s店买的,这优惠有点大
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4.5分“优秀”到手有段时间了,简单聊聊优缺点。
优点:2.0t机头动力强,配置丰富,性价比高,同价位合资车没几个上四驱,外观有设计感,造型好看有特点,尤其是顶配运动套件,后排座椅可前后调节,座椅靠背也可调节,吃92粗粮,底盘优秀,操控优秀,比较灵动,高速极稳,音响效果不错,隔音同级别优秀水准,风噪很小,胎噪略大,不差钱就换套胎,后期养护便宜,sync+很好用,能动口就不动手,最重要的是家人都满意,老婆大力支持上顶配,始于颜值,忠于配置,满意满意。
缺点:2.0t油耗偏高,对于这个动力属于正常油耗,主打运动所以底盘偏硬,空间一般,同级别不算大,刹车踏板较高,需要时间适应,最近发现的一点,福特派不能设置桌面小组件,略显遗憾。
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4.64分“优秀”之前一直开的福克斯,觉得美系车除了油耗稍微高一丢丢,其他的都还好!特别喜欢福特的操控性,所以这次换车,也没看别的品牌,直接订的锐际顶配!
说说用车感受吧,高速跑了一万多公里,油耗表显7.5百公里,有点惊喜。提速特别快。油门随踩随到。换挡拨片好用 ,推背感很明显。 试过几次160 很稳 。跑过几次山路, 也能给我带来十足的信心,方向精准,没有拖沓 ,马力就不用说了 …
空间的话,我是上班通勤用,满载的情况很少,所以,个人感觉够用 后备箱也还算中规中矩 。车机系统很灵敏,没碰到网上说的卡机,黑屏哪些。最喜欢的还是自带的音响,效果特别好 好几次同事都问我是不是改装音响了 都不相信是原车自带的。
我很喜欢福特的那一句广告语 :恭喜您成为尊贵的福特车主,愿深蓝色大海漂洋的文字,指引你踏上征程,山有顶峰,路无尽头,漫漫山川,静待征服…
点评车型:
2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
3.86分“良好”【最满意】这次试驾的顶配ST-LINE版本,外观年轻有活力,而且运动套件的加持让整车看起来很运动;全系2.0T 248匹,马力大扭矩大,提速很快动力随叫随到,应该是这价位级别里动力最好的;前后铝合金独立悬架,操控很灵活,转弯时的支撑感会让你感到非常安全。
【最不满意】跑高速胎噪声很大;座椅坐垫偏短,不是很宽敞;市区开空调综合油耗10L以上,偏高。
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2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4.43分“优秀”除了油耗高点,别的都没有问题,外观是越看越喜欢,内饰一直没异味,就是总感觉座椅调不到自己想要的那种感觉,差点意思
留言083:怎么都调不到合适的位置。只能在屁股底下加个坐垫好一些。的确没有腿托是少了那么一截。
大气香瓜l9p:对,座椅调不到自己舒服的位置
会走位的三哥:你十向调节还不满足让我们八向的怎么活
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2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE
4分“优秀”【最满意】外观设计令我非常满意,外观、内饰都不错,比较年轻运动,挺时尚的。福特品牌也算是美系的牌面了,虽然近两年走下坡路了,但总体还是不错的。这个车动力很充沛,提速很快,操控性也不错。
【最不满意】油耗目前来说是比较偏高,内饰用料质感不强。国人不喜自动启停,每次要手动关闭;手机无线充电发热,真的鸡肋了;ACC不能道路居中,要能就上高配了;变速箱低速下偶尔有小顿挫感。
【驾驶感受】方向盘很轻,指向性很好,而且驾驶视野不错,通过性很好,适合新手开超也适合女性开,悬挂很棒,舒适性很好,行驶起来的感觉也是很好的。