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    炮后排地台隆起值得买吗_炮空间怎么样

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    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共220人评价
    经销商报价
    8.78-27.98万
    厂商指导价
    9.78-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • -
    • 外观
    • 4.03
    • -
    • 内饰
    • 3.62
    • -
    • 配置
    • 3.74
    • -
    • 空间
    • 3.79
    • -
    • 舒适性
    • 3.47
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.64
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 3.68外观4.03
    • 域虎73.64动力3.91
    • 大领主--
    • 大将军G9--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 3.68外观4.03

    ·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1460mmmm前排坐垫宽度440mmmm后排坐垫长度1455mmmm后排坐垫宽度
    1200mmmm后备箱开口高度1425mmmm后备箱开口宽度865mmmm后备箱离地高度1540-2165mmmm后备箱深度
    1886mm车高5410mm车长1934mm车宽232mm最小离地间隙3230mm轴距
    985mmmm前排高度930mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B

    3.86良好

    长城炮是一款分支非常多的车型,包含有乘用版、商用版以及越野版。其中乘用版配置丰富一点,主打日常家用的舒适性;商用版更偏重于实用性和承载能力,配置方面也并不算低;而越野版则讲究的是越野和脱困能力,也是外形最霸气的版本。 之前我在本地4S店试驾到的是乘用版本,也是目前销量最出色的版本。先来说说它的空间表现吧,在体验之前我对这种皮卡车的空间是不报太大希望的,但测试之后却让我有点吃惊。 先来说说货箱,底盘离地高度大约是840mm,男性驾驶员搬运一点行李的话不会费力,而且货箱末端还加装了可以伸缩的小梯子,爬上货箱是很方便的。货箱的长宽均为1520mm,空间是足够用的,即便是再多的行李也都能拉的下。不过由于两侧有轮拱的存在,所以实际容纳的货物宽度大约在1.1米左右。 乘坐空间方面表现也比较好,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约还有2拳出头,而且后排中央地台完全纯平,乘坐在中间位置也不会觉得腿部空间不够用,而且后排还提供有空调出风口。不过遗憾的是后排中间位置没有提供头枕,对于中间位置乘客的保护力度不太到位。 后排座椅也支持整体放倒,在后排不坐人的情况下可以作为弥补的载物空间使用,弥补了皮卡车型没有后备箱的尴尬。 驾驶感受方面,此前我试驾的是2.0T四驱汽油版车型,它的发动机最大功率是190马力,峰值扭矩360N·m,匹配的是8AT变速箱。 可以说,长城炮在我试驾过的皮卡中是行驶品质的最好的,已经接近家用SUV的表现了,完全能够摆脱“货车”的标签。这台发动机的动力储备很充足,低扭表现也比较好,正常负载下动力感受非常的轻盈,中后段也有比较出色的再加速能力,超车并不困难。8AT变速箱的平顺性表现比较好,换挡动作也很轻柔,整体动力输出足够的线性,表现让人满意。 而且长城炮采用了前双叉臂式、后多连杆整体桥式的悬架结构,和常见的后钢板弹簧悬架结构的国内皮卡有本质的不同,最大程度上保证了乘客的舒适性,至少在过减速带时,后排乘客并不会有明显的弹跳感。 油耗方面百公里综合来看在12.6升左右,高速巡航时能低至9.5升左右,不过是去里边堵车的话油耗就有点恐怖了,超过14升是很正常的事情。好在只需添加92号汽油,用车成本并不算特别恐怖。 保养方面官方推荐的保养间隔里程是5000公里或者半年,以先到为准,小保养每次价格在500元左右,如果使用全合成机油的话,费用接近9000元,但保养间隔周期也能相应的提升到8000公里或者1万公里。身边的长城炮车主表示使用全合成机油的话,动力平顺性表现会更好一点,推荐大家使用,综合下来成本并没有比半合成机油高到哪里去。 长城炮另一个比较让我满意的地方就是内饰非常的乘用车话,不像很多皮卡车一样内饰万起就是货车的感觉。整体内饰线条比较平直,很有硬派车型的感觉,但全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、四幅式多功能方向盘以及电子档把都没有缺席,科技感表现是很到位的。而且内饰大面积实用了皮革材质进行包裹,辅以缝线工艺进行处理,豪华感营造的同样比较到位。 配置方面长城炮也足够厚道,不仅有自适应巡航这种皮卡车型中比较罕见的配置,其它诸如前后驻车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动等都没有缺席,使用便利性方面并不逊色于同价位的SUV车型。 总的来说,长城炮乘用版是一款外形、内饰和空间表现都让人满意的产品,动力方面也足够的平顺。缺点是油耗偏高一点,而且车身比较长,市区内不管是转弯掉头还是停车都不算方便。购买皮卡之前,一定要考虑好自己的用车场景是否合适。

    2021-04-09

    71997099油耗太高,不亲民

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    域虎7 2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴域虎7 2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型标轴

    域虎7不仅保留了越野的硬派风格,还进行了智能化的升级,并且带着更丰富的配置走向乘用化的路线,无论是家用、商用还是越野等多元化需求全都可以满足。在皮卡全面解禁的城市,多了一份不一样的选择。 【外观】2022款域虎7前脸部分,相比之前车型有更佳粗狂的格栅,同时也精致了不少,前脸视觉效果更加协调,整体视觉效果有点美式大皮卡的意思。域虎7全系标配自动头灯,四目式的结构看上去很有高级感。雾灯和日行灯布置在了稍低的位置。车侧外扩的轮眉显得很有肌肉感。最值得一提的是紫色的17寸轮毂,原厂装配彩色轮毂的并不多见。尾部的造型依然维持着方正的设计风格,尾灯采用方正的造型。车尾覆盖了一些塑料饰板,除了防搬运刮擦的实用作用之外,在视觉效果上也显得更加粗犷。 域虎7分为标轴和长轴两种轴距车型,标轴车型车长5288mm,宽1905mm,高1835mm,轴距为3085mm。标轴车辆更适合于对货物装载没有那么高的用户。长轴车辆宽高与标轴一样,车长5638mm,轴距为3350mm,并且,长轴车型的货箱也更大,也更适合载货。 【内饰】域虎7不论用料还是设计都是乘用车级别的,棕色饰板和白色皮质的搭配在视觉效果上足够高级。当然车内最突出的就是这个10.1英寸的悬浮式中控屏,它集成了很多在线功能,像酷狗音乐、喜马拉雅等。支持应用商店下载程序使用,并且还支持语音控制,这些功能皮卡乘用化的标志。座椅同样是棕白配色,填充物比较厚实,软硬合适也足够宽大,前排座椅支持6向手动调节。后排的座椅相对要薄一些,但就论后排座椅舒适度来说,域虎7可以说是非常好的了。 【动力】柴油版车型搭载PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率104kW,峰值扭矩350N·m。匹配来自格特拉克的6速手动变速箱或采埃孚8AT变速箱。柴油机的特点就是底气大、力量足,可以提供很高的扭矩。在加速或者需要爬坡、拉重货的情况下,也能提供充足的动力。域虎7的四驱系统来自博格华纳,根据手挡车型和自动挡车型的不同,采用分时四驱和适时四驱,能够满足各种复杂路况的需求。当然对于一些限制柴油车的城市来说,汽油版车型也是一个很好的选择。汽油版车型搭载福特Ecoboost 2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350 N·m。 【总结】近几年,解禁皮卡刺激消费的意图比较明显,皮卡作为家用的限制条件逐渐减少,成为家用主流车型指日可待。

    3.64分“良好”

    提到皮卡,大家都会想到活跃在美洲大陆上的那些肌肉怪物。而在国内,皮卡却一直以务实的形象出现在人们面前。好在近些年里,我国的皮卡们换了一副衣着出现在我们面前,它们显得更加的帅气,也更加有肌肉感。而玩车弟今天就发现了这么一台皮卡,那就是福田的“大将军”。 和之前老款车型不同的是,它的外观造型从“粗犷”的肌肉风格,转型成了精致的美式肌肉风格了,也就是从中年健身大叔,变成了小鲜肉健身帅哥。先看它的前脸。它的前脸采用了大面积的磨砂熏黑塑料材质的装饰条,这样的设计不仅能给它带来良好的实用性,更能给它带来良好的设计感。车头大大的红色FOTON标志,让玩车弟以为是FORD,这样的设计还是值得商榷的。 遥想当年,如果告诉你皮卡也有自动挡,你会不会吃惊的掉了下巴。而在今天,福田的大将军不但配备了自动变速箱,它甚至配备的还是采埃孚的8AT自动变速箱!而它采用的发动机也是很给力,其配备的式一台来自康明斯的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率175KW,最大扭矩也来到了360N.m。 在当今的汽车市场当中,不止是其乘用车的设计与质量开始赶上了合资品牌,其商用车也是迎头向前发展。换做当年,玩车弟是不敢相信会有这样的国产皮卡出现在市场上的。对此大家怎么看呢?