点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

4.2分“优秀”

经典的家族式外观，出色的空间和优异的动力操控都让我非常满意，内饰用料在同级别合资品牌中实属良心！ 不足之处也有车机系统功能性不强，也不支持在线升级，高转速时，发动机噪音略显过大，座椅腰部承托不足等，但，整体而言瑕不掩瑜，从实际购买价格来看，性价比很高，是一次不错的购买体验。 购车到现在已经行驶4100多公里，首保过后，油耗喜人，少量高速加市内道路综合表显6.3百公里的成绩，很是让人意外，为了验证自己又亲自统计一番，实测为6.5，基本属于实表了！ 所以说世界上很多事情都不能道听途说，昂科拉gx这款车绝对是款好车，三缸发动机抖动体验几乎为零，既经济又实惠，可惜广大车友失去了很好的体验机会…… 最后，希望别克家族再续辉煌！下一辆我的目标是君越！

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

4.71分“优秀”

价格优惠度大，而且免息贷款购买，车子开了五千公里，油耗动力各方面都很满意。就后备箱小了点再大点就好了。

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

4.61分“优秀”

怎么说了！我是2020年12月份提的！现在也已经开了1.2公里，刚开始没买的时候觉得三缸四缸无所谓的，但是当我提完之后又觉得后悔了。看了网上说三缸这不行那不行，当时很想去退了。可是我自己开了一年跑了1.2万公里觉得这个车性价比是真的很高，我是出门打工的，所以经常高速。1.2公里有1万是在高速上跑的，我从我们湖北孝感一口气干到过长春市（两个人换着开）！全程2200公里！这车还是蛮适合跑高速的！美系车真的是高速之王这真的是吹的！在过天津的时候还出了一次事故！我把别人追尾了，别人是长安之星的面包车，他的车后门都被我撞瘪了我的前唇搞散了，被我自己一掌拍上去了，到现在还没有修！好心疼啊！

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

4.56分“优秀”

我是2021年4月份买的昂科拉GX两驱豪华版，现在车跑了8000多公里，客观评论车比我预期要好很多。刚开始是我媳妇因为车的颜值看上这款车，但是因为是三缸，我一直很排斥，最后因为爱媳妇，我妥协了😂。网上都说车抖得让你怀疑人生啊，开车别憋尿容易抖出来blabla，这些在买车初期一直像梦魇一样困扰着我，每天开车都在观察，怠速抖不抖，开空调抖不抖，说不抖那是胡诌，是有点轻微抖动，但是不影响舒适型和驾驶感。先说优点。，led大灯晚上行车视野很好，后备箱空间很大，油耗相对于suv很低了，现在表显7.6，外形很漂亮，流线很飞扬，音响音质很好。说说缺点，平板车颠人厉害，没有后视镜加热辅助，发动机启停鸡肋设计，自带导航容易给你带错地方。。。但是总体来说，13.6万落地很不错了，据说刚出的价格16万+，因为三缸才一直被嫌弃。我觉得性价比挺好，10分满分我给8分，那2分丢在三缸上。

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

4分“优秀”

新车上路已经快一个月了，总里程将近1000公里，闲来无事来懂车帝写些购车和用车感受，希望可以给圈儿里想入手的小白一些帮助，哪写的不好望大佬们轻喷，有什么问题请留言大家多多交流，内容可能比较冗长，各位圈友慢慢看哈！ 一、购车原因：本人结婚有几年了，普通工薪家庭，结婚时媳妇没有要求购车，况且家里已经有辆车了（我父亲名下10年日产阳光），平时上下班3公里，坐标n线小小城市小电动想去哪就去哪完全没有必要另购，直到今年初我家宝宝出生，用车的时候越来越多了，手里也有些闲钱，经常想闲暇时间带宝宝我们一家三口出去玩，总和我父亲要车用也不太方便，他还要开车上班，所以萌生了购车的想法，我啰嗦这么多想说什么呢？就是说其实你买车前一定要想清楚真的用得上且经常会开，能够承受日后油费、保险、维修保养、洗车停车费等费用再买，不然动辄几万十几万的，花出去容易挣回来难，我身边买了用不上或是开不起放着吃土的朋友也有，车这东西贬值太快，购车前还请三思！ 二、购车准备：9月初开始看车，前后看了小两个月，当地我所有买的起的车的4S店都去看了个遍，这里建议新手小白尽量去4S店看车，虽然贵点起码车品和售后是有保障的，不要去汽贸城或二手市场看，水太深了稍有不慎就可能被坑，去4S店听销售介绍车的各种配置功能，然后回来网上研究，再去看，再研究，这里还发现个小技巧，就是你可以把你意向的别的品牌的车透露给销售，他就会不断地告诉你那车的各种缺点，这样你就有新的研究方向啦哈哈，回去再看一下他说的问题是不是你在乎的问题，最终决定买哪几款，对，就是决定买哪几款，因为你要开始慢慢磨价格，最后哪个更为合适去买哪个！ 三、购车流程：通过一个多月的了解，最终我本人决赛圈三款车：首、魏派vv5；次、别克昂科拉GX；末、领克06，其实一开始很相中vv5的，但奈何新车已经没有，现车都是去年库存，而且价格还讲不动，放弃了。后来和媳妇去别克看一眼相中昂科拉GX，但本地只有白色无爱，联系邻市销售说有日蚀蓝5月份产现车，果断去提，其实还是磨了好久价格的啦，至于怎么讲价有些视频或帖子有介绍，价格这个东西你觉得值就可以，不要想着拿全国最低价，多少让销售挣点以后也会开心为你服务不是？最终裸车优惠了五万，走厂家无息贷款贷了一半，无息慢慢还呗，也没送什么像样的东西，脚垫和垃圾膜，还有两次保养，当天办完天都快天黑了，自己一个人高速开了三个小时回到家，当时也真佩服我自己的勇气哈哈哈！ 四、爱车外观：这还用说吗？我和媳妇都是颜控，外观要看不上会买这车吗哈哈，日蚀蓝的外观真的很漂亮，绝大多数场景看起来是黑色，只有强光下才能看到深蓝色，车漆上还有像珍珠白那样的闪光颗粒，不灵不灵的非常好看，买回来家人和朋友谁看了都说很漂亮，我贴了深色隐私玻璃膜后感觉更大气了，买车虽然主要为实用，但谁还不是想要点面子的人呢？ 五、爱车内饰：内饰也是很不错的，大量的软质材料包裹，翻毛皮座椅，黑棕色内饰板，还有碳纤维板装饰，很显高档，后备箱还有遮物板好评，做工说实话比看到的国产车要强很多，虽说车机屏幕小了点但是是全镶入中控台的，个人觉得比现在国产造的大屏幕架在上面好看多了，起码看着整齐顺眼，迈速表是双炮筒设计，中间一块小屏幕，虽说没有全液晶的科技感，但这样的仪表更直观简洁，我也是比较喜欢的，总得来说内饰简单大气就可以，家用没必要花里胡哨。 六、配置方面：整车各方面配置大家都能查的到，我就说一些和别的对比好与不好的地方，最开始我一直在研究国产车，觉得十多万买合资都是毛坯车，国产车内部配置真的很强大，甩同级别合资好几条街这个我承认，但真正用到的机会多吗？真的像销售说的那样好用吗？我举个栗子?，开始我觉得360环影超赞的，停车妈妈再也不用担心我手残撞墙啦哈哈，就认为买车必须要配这个，后来才发现就是360影像停车还是会撞，而且车机使用一段时间开360就超慢，根本就不实用，昂科拉GX这车虽说倒车影像很烂，但有个实用的东西就是倒车车侧预警，和变道车侧预警都是用的雷达，雷达的响应速度和精准度那就不用多说了，真心很好用，现在对360环影功能一点兴趣都没有了，所以我想说，别看些花里胡哨的东西，什么语音操控，你开两天新鲜感就会觉得用手一摁车窗就上来下去了，一拧温度和出风就调整了，用什么破语音，它还不一定听得对，有时候卡了你说上几遍都不动给你肺气炸，还有什么车机能刷抖音什么的，车机这玩意就仨功能就最好，听音乐导航打电话，别的都白扯，用上一年都卡了你又没法换，我倒觉得越简单越好呢，这点我觉得昂科拉GX配置都能做到完全的实用，但也有缺点，就是后排没有出风口和充电口，实在是对后排乘客太不友好啦，不过还是瑕不掩瑜了。 （字数限制先发这些，后面继续写，大家可以翻看后面几条）

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

3.43分“良好”

昂科拉GX定位介于昂科拉和昂科威之间，属于细分市场SUV，新车共有四款配置可选，售价区间在15.59万~18.59万元之间，但这只是指导价，郝哥通过暗访北京地区某别克4S店得知，目前新车优惠到颠覆你的想象。 根据店内透露，目前昂科拉GX全系优惠高达4.8万元，对于一款10多万的SUV来说，优惠近5万元确实很少见了，那么在巨大优惠力度下选择哪款配置才最划算呢？通过行情和配置分析，郝哥推荐大家首选中配车型—2020款 20T CVT两驱豪华型（16.59万），理由也很简单，它的性价比最高。 相比低一点的两驱舒适型（15.59万），预算虽然增加1万元，但能换来不少配置，首先车身高度增加了2毫米，轮圈也由17寸升级为18寸，安全配置方面，新增并线辅助/定速巡航倒车车侧预警，同时还有全景天窗/无钥匙进入/无钥匙启动/真皮方向盘/自动空调/混搭材质座椅/座椅电动调节/后排杯架等豪华配置的融入，一下提升不少逼格，这1万元花得还是很值得。 而相比再高一点两驱旗舰型，预算需再增加1万元，不过这次主要提升的是安全配置，比如车道保持/车道偏离和主动刹车等等，对于老司机来说基本用处不大，豪华配置配备了真皮座椅/座椅加热/导航系统/自适应远近光灯和雨量感应等等，虽然有些配置确实挺香的，但看看得多花1万元，想想还是算了吧，无论从新增配置数量还是使用率都不如两驱豪华型更合适，至于顶配版自动四驱全能旗舰型郝哥就更不推荐了，毕竟全系1.3T动力相同，但带个四驱系统，肯定就有点吃力了。 选好车型，郝哥就来给您算算落地价吧，2020款 20T CVT两驱豪华型官方指导价为16.59万元，优惠4.8万元后裸车价为11.79万元，购置税是10400元，上牌出库一条龙服务费得2100元，保险预计4500元左右，置换补贴是6000元，最终全款落地价为12.89万元，如果想要分期，郝哥推荐2年免息套餐，首付5.79万，也就是差不多50%，贷款6万元，当然还有分期手续费3000元，最终首付落地价为7.19万元左右，月供2500元左右，日供83元。 养车成本方面，别克昂科拉GX保养周期为5000-7000公里，一次保养费用预计为500元左右。油耗方面，工信部综合油耗为百公里5.9升，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是7.9升，目前北京地区92号汽油油价为5.88元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计年油费为9290.4元，平均月油费为774.2元，不知道这样的油耗水平您是否满意呢？

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

4.33分“优秀”

用车一年了，车子的外观和空间在紧凑型SUV里还是可以的，1.3t涡轮增压加速还可以，也还省油，前期油耗7.5左右，现在大概6.6左右，就是手刹回位有点慢，每次松手刹起步车子要肯一下，像手刹没有回位一样，一动就好了，不知道你们有没有这种感觉，其他方面还可以，都说三缸发动机抖，就目前来说我在驾驶室里感觉不出来，就是液晶屏只能听歌和导航不能放MV

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

4.61分“优秀”

外观霸气侧漏，内饰养眼，车机系统还行，豪华版和普通版区别在于导航，另外吐槽一下，安吉星流量真是个坑货，现在都什么年代了，还买这种流量，昂科拉GX给老婆开足够用了，女性朋友的福音，操作简单，容易上手。 动力足，超车轻轻松松，不含糊 油耗低，用车成本OK，市区综合油耗7.6，长途5左右，真是低耗油，动力大，爬得了山⛰️，过得了河

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

3.83分“良好”

外观还可以，内饰配置一搬！动力也够用，三扛油耗确实低，百公里7升左右，没发现有什么抖动，总体来说还是挺实用的！喜欢的朋友可以考虑下手的，毕竟这车优惠力度很大现在才12个多！开大半年了还没发现出什么问题！

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

3.71分“良好”

裸车价格不知道多少，随便写的，因为我买的是包牌包税11.88万，这个价格其实配置还是比较满意的。有电动座椅 一键启动 18寸轮毂 倒车预警 并线辅助 胎压监测 倒车雷达 倒车影像 定速巡航 全景天窗 多功能方向盘 无钥匙进入 无钥匙启动等，这个价格合资车里面还真找不到几个，颜值也是非常时尚的，一眼就看中了，除了三杠其他方面都可以接受，但是转念一想就这个价格要求能有多高了，试驾起来没有发现很抖动，关键是家里有亲戚买了英朗1.3T的三杠机，开下个有个三个年头，自己也看过并没有抖动，所以就比较放心别克的三杠了。总体来讲个方面表现都不错。油耗也能接受，空间一家三口用也是够用，就是偶尔跑高速的时候胎噪有点大，其实还是能接受的。

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

4.72分“优秀”

【购车经历】 因为这个车优惠比较大，所以选了他，配置也高。在2020年9月这个时间，14万落地，合资车好像也没有特别性价比高的。 【动力表现】 动力够用，非常不错，动力不够转数来凑。好过EA211(1.4T) 【油耗】 作为SUV算省油，加上现在各种加油app优惠 【提车价格】 贵州贵阳 123900

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

3.79分“良好”

20年七月份买的车，生产年份20.6。 【油耗】 高速5.5-6个油，市区7.5-8。塞车13个油。算中规中矩吧，不会像以前的老款车那样油老虎。 【空间表现】 本身身高偏矮163，别吐槽我。空间对我来说肯定是够的。但是视线就真的不行了。😂 【驾驶感受】 转向相较于雷凌、思域、捷豹E来说都是比较舒服的（全都开过不低于500km，喷子别喷，喷就是你说的都对） 动力方面的话也不想网上说的肉、无力，起码我平时在开动力随叫随到（冷车起步有时候确实会响应慢一点） 【保养】 4儿子送两次保养，三保七百多一点，相较于丰田日产的普通车型要贵一点，还是能接受。 【维修成本】 这个就真的是高了😭10月份被辆摩托车冲锋，大灯一个差不多4000。前保险杠上下两千。一个铬条装饰板131。加上人工八千多。🤮 【最不满意】 三缸确实是硬伤，虽然现在不抖，甚至比一些四缸的好，后面还不知道，不过说是说，车就一代步工具，介意可以不买。

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

4.21分“优秀”

【购车经历】 一大早上刷完牙，就跟老婆小孩去看二手车了，结果都不满意价格也高，突然经过别克4S店，我随口一说昂科拉可以，然后我们就一起进去看了，没想到里面有一款GX的新车型，而且直接贴上库存车清理，直接就看上了，直接给了定金。 【提车价格】 贷款8万3年利息5000多，首付38888，保险5000，全部一起11.7落地！ 【空间表现】 我身高188，前排不顶头还有一点空间，后排小孩跟老婆刚刚好，最多人的时候一车可以坐3小孩5岁左右3大人！ 【驾驶感受】 昂科拉GX虽然才1.3T，加速起来一点不肉，上坡啥的也很有力，掉头啥的指向也很明确！ 【油耗】 高速我开过5.7个油，市区一般8个这样，开空调！ 【最满意】 最满意的就是钢链的CVT，我是看中这个！车子里面一点都不抖！但是开启车前盖还是能看见发动机抖动，比正常的4缸抖，那还是正常的毕竟3缸机. 【保养】 还没有首保，但是我去换了音箱跟做了隔音加起来1个W. 【最不满意】 隔音差，特别是尾箱，没有发现刹车异响，还有贴膜手工非常差，给了钱销售非常坑！！干啥啥不行，听说给钱热情第一名！三缸机！！

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

4.79分“优秀”

最开始想买丰田，但是价格没得多少谈，后来本田，总是套路我。看了马自达优惠也不大。领克试驾了02很舒服，有点想法，不过品牌呢有待考验。后来去了别克，感觉除了三缸机那瑕疵，其他都满足购车意向。最后砍价一会，冲动定了。总体来说车子还是不错的。 【乘坐体验】 过不平整路面，没啥感觉太颠簸，乘坐体验还是挺好的，过滤了振动。 【油耗】 目前在市区开11个，还没上高速的，新手还是先磨合下 【空间表现】 家用合适了，后排够用 【驾驶感受】 刹车有点硬，加速还算快。超车不用担心 【最满意】 并线辅助功能挺好提醒，胎压监测，车机系统还算好，变速箱没觉得明显顿挫 【购车经历】 还是多去几家4S店坐坐，不要太快下结论 【最不满意】 没啥太多不满意，要说最不满意就是气味太重，尤其是开空调的味道重，还没提车我就买了炭包，希望过段日子能够消退

点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

3.86分“良好”

昂科拉GX最令人印象深刻的是它的外观设计以及丰富的配置。 由于采用了别克全新的设计语言，整体看上去非常的饱满，有一定档次感和豪华感，做工也属于同级的中上游水准，尤其是前脸的设计，虽然没有使用很多的镀铬装饰，但是很有质感。 内饰的做工用料非常扎实，和外观一样，设计出了一定的豪华感，但智能化方面，中控屏幕的尺寸和效果都比较一般，不过支持carplay和carlife比较方便。 在同级别车型里，这款车型的空间表现算是不错的，座椅的材质软硬适中，舒适度相当可以。 不过后排的中间头枕不能调节，算是一个小槽点。 这款车型的动力非常充沛，尽管是三缸发动机，但是总体上开起来并不会感觉到太多的震动和噪音，在CVT变速箱的加持下开起来颇有点日系车的感觉，油门初段非常灵敏，当然后程略显乏力，时速80以后噪音也略微有一点。 操控方面，这款车型的方向盘手感非常不错，悬挂的支撑也比较到位，行程较长，总体上舒适性还是不错的。 这款车的油耗市区开大约要9个油左右，高速的话还会更低。