发布作品

    昂科拉GX2020款20T CVT两驱豪华型油耗低值得买吗_昂科拉GX怎么样

    ·昂科拉GX

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.71
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共128人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    15.59-18.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.62
    • -
    • 空间
    • 3.70
    • -
    • 舒适性
    • 3.65
    • -
    • 操控
    • 3.65
    • -
    • 动力
    • 3.62
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 昂科拉GX3.71外观4.01
    • 逍客3.61外观3.95
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    昂科拉GX·全部评分

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

    3.71良好

    别克昂科拉GX这款车的表现一直都是比较稳定,并且技术层次上也比较成熟,对比昂科威外观上要更好看一些。并且目前在河南地区的优惠幅度非常大,达到了4.5万元,以20T CVT两驱豪华型为例,官方指导价16.59万,优惠完裸车价在12.09万元左右,加上10700元购置税、5200元保险和1870元上牌、交强险、车船税,落地13.8万元。如果你比较会砍价,预测目前的最低交车价格在12万左右,所以昂科拉GX目前性价比还是挺不错的,比较适合家用。 (优点) 1、昂科拉GX作为一款紧凑型SUV,空间上的表现还是很大的,车长4463mm,不算特别出众,但是宽度达到了1813mm,还是比较不错的,后排坐三个人横向空间很大,不过感觉特别拥挤,腿部空间稍微有一点局限,个人身高176体重150斤,腿部大概1拳半左右,家用的话完全足够了。 2、动力也算是个亮点,采用的是一个1.3T的三缸发动机,最大马力达到了165匹,扭矩240牛米,上下班或者中短途出行完全够用。一般市区红绿灯起步、加速都比较不错,有涡轮介入,上坡也没有无力感。高速上120km也比较轻松,没有感觉车的动力输出乏力什么的。 3、1.3T的三缸发动机,油耗还是非常经济的。遇到上下班高峰期,市区比较堵的情况,油耗也能控制在8升左右。不堵车的话,油耗能低到7升左右,对于昂科拉GX紧凑型SUV已经很不错了。车重比较轻,只有1375kg,再加上小排量发动机,还是非常适合家用的。 4、个人比较喜欢昂科拉GX的内饰,在合资SUV当中,算是比较有质感的。大部分都采用了软质包裹,手感比较不错。硬质材料基本也采用看起来比较光面设计,看起来不廉价。还有就是主驾驶配有电动座椅,开车时调节坐姿非常方便。 (缺点) 1、舒适性上稍微差点,后排没有出风口和充电接口,开空调效果起来的比较慢,后座乘客舒适性一般,感觉不太人性化,哈哈。 2、三缸发动机的问题,冷车启动,发动机会先抖一下,运行声音也比大,车外能明显听到。过个一分钟,发动机平稳运行之后,声音和抖动就会变小。比较好的是坐在车内,几乎感觉不到抖动,驾驶感觉和四缸发动机差不多。 3、昂科拉GX的麦弗逊式独立悬挂,经过坑洼路面,稳定性比较不错。不过,经过市区减速带或者地下车库减速带,声音比较响。虽然车内不怎么颠簸,但是声音听起来感觉就是悬挂触底了一样。 别克昂科拉的首保和第二次保养都是免费的,刚开始10000km不用花钱,后期5000km一次保养,小保养费用500元左右,大保养基本在800元到1000元左右。在40000km的时候,一般会进行检查,比如火花塞、机油机滤、空气滤芯、空调滤芯等等,保养稍微贵一点,费用大概在1200元到1500元左右。家用6万公里,总计保养费用在7500元上下,再加上油耗比较经济,总体的用车成本不算大。 别克昂科拉GX这款车的优点就是养车和用车的成本,并且优惠之后的入手价格,性价比也是比较不错,家用还是比较合适的。缺点就是三缸发动机,国内的大部分车友对于三缸机有排斥。虽然三缸机器近几年在技术上有所进步,但谁也不能保证几年之后的具体表现。

    2021-03-10

    ll略略啥时候改款换成四缸就入手

    用户188912728680请问有送礼品

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

    4.2优秀

    经典的家族式外观,出色的空间和优异的动力操控都让我非常满意,内饰用料在同级别合资品牌中实属良心! 不足之处也有车机系统功能性不强,也不支持在线升级,高转速时,发动机噪音略显过大,座椅腰部承托不足等,但,整体而言瑕不掩瑜,从实际购买价格来看,性价比很高,是一次不错的购买体验。 购车到现在已经行驶4100多公里,首保过后,油耗喜人,少量高速加市内道路综合表显6.3百公里的成绩,很是让人意外,为了验证自己又亲自统计一番,实测为6.5,基本属于实表了! 所以说世界上很多事情都不能道听途说,昂科拉gx这款车绝对是款好车,三缸发动机抖动体验几乎为零,既经济又实惠,可惜广大车友失去了很好的体验机会…… 最后,希望别克家族再续辉煌!下一辆我的目标是君越!

    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 02020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 0
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 12020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 1
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 22020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 2
    2022-09-29

    WoBin在当下高油价的时代,油耗低动力足比几缸都重要了。

    っ瑾此而已有一次开车不小心把右侧后门下面黑色挡板刮掉了,庆幸是外加塑料挡板,不然原漆刮掉了可不是180能搞定的

    包扎完好最近一直在看这车,落地多少呀老表

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

    3.93良好

    一开始我比较犹豫,买昂科拉GX好,还是买XRV好,后来和我老婆分别去了4S店进行试驾,最后老婆说还是昂科拉GX更好操控一些省油,而且颜值也比较好看,和老婆商量后果断买了昂科拉GX, 外观:我买的是白色的车,虽然这款车颜色种类很多,但是我还是觉得,白色车更大方一些,外观整体有运动风,车顶的流线风增加了很多灵动感,非常年轻化和时尚,我比较喜欢。  内饰:全景天窗车内的采光很足,没有压迫感很放松,我和老婆前段时间出去玩,躺在车里还看了会星星,整体感觉车内非常精致,比较满意。 配置:1.3T+CVT无级变速,在驾驶的时候,没有明显顿挫感,多功能方向盘,驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等、该有的都有了,有人说别选3缸发动机,到时候会抖的,怎么说我觉得还行,没有感觉很抖,这还是看个人吧。 空间:我是个200斤的胖子,车内空间完全够用,一点也不拥挤,后备箱也不小,和朋友一起去野炊过一次,后备箱可以放不少东西,出去玩也够用的。 动力操控性:3缸发动机,在燃油方面,我开车不到6个,控制一下还能降到5个,都说3缸车不好,但是我觉得应该可以,有的时候我停红绿灯正好第一个,等绿灯的时候稍微踩一下油门,直接把后车甩挺远,我觉得这都是个人的心病,现在的3缸技术已经挺成熟的了,感觉不到抖动,现在还说怕抖动的都是人云亦云,害怕的。 舒适性:方向盘不重很轻巧,老婆握着比较舒服,座椅软硬适中,但路噪和风噪方面确实不是很满意,在市里开还挺好,上了120迈之后,就要开点音乐了。 缺点:后悬挂是非独立悬架,减震效果差,在过坑洼路段的时候,后排能感觉到颠簸。静音效果一般,速度上来噪音就大了。买车的时候,我放了快1个月的味道,才把异味放光。但总体上这辆车还是有性价比的,否则我也不会买它,有喜欢的可以去试试。

    2020-12-30

    用户9676682801715大哥,你放一个月的味道?解决了吗?我现在五个月了还有味道,请分享一下你的办法

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

    4.61优秀

    外观霸气侧漏,内饰养眼,车机系统还行,豪华版和普通版区别在于导航,另外吐槽一下,安吉星流量真是个坑货,现在都什么年代了,还买这种流量,昂科拉GX给老婆开足够用了,女性朋友的福音,操作简单,容易上手。 动力足,超车轻轻松松,不含糊 油耗低,用车成本OK,市区综合油耗7.6,长途5左右,真是低耗油,动力大,爬得了山⛰️,过得了河

    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 02020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 0
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 12020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 1
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 22020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 2
    2021-09-12

    富足云朵1V214 万是真的吗

    纸盒买骨人你的中控界面不是别克自带的吧?

    朱笑啸现在看这个价格不低啊。这样看我20年7月买的正好一年的两驱旗舰试驾车12万多我不算亏

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

    4.33优秀

    用车一年了,车子的外观和空间在紧凑型SUV里还是可以的,1.3t涡轮增压加速还可以,也还省油,前期油耗7.5左右,现在大概6.6左右,就是手刹回位有点慢,每次松手刹起步车子要肯一下,像手刹没有回位一样,一动就好了,不知道你们有没有这种感觉,其他方面还可以,都说三缸发动机抖,就目前来说我在驾驶室里感觉不出来,就是液晶屏只能听歌和导航不能放MV

    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 02020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 0
    2021-09-23

    老烧炮哥都是点油门松手刹 手动松我的也是这样,几乎不手动

    用户8112467566139落地价格多少呀

    walkthrhfire这行驶证有点沧桑啊

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

    4.56优秀

    我是2021年4月份买的昂科拉GX两驱豪华版,现在车跑了8000多公里,客观评论车比我预期要好很多。刚开始是我媳妇因为车的颜值看上这款车,但是因为是三缸,我一直很排斥,最后因为爱媳妇,我妥协了😂。网上都说车抖得让你怀疑人生啊,开车别憋尿容易抖出来blabla,这些在买车初期一直像梦魇一样困扰着我,每天开车都在观察,怠速抖不抖,开空调抖不抖,说不抖那是胡诌,是有点轻微抖动,但是不影响舒适型和驾驶感。先说优点。,led大灯晚上行车视野很好,后备箱空间很大,油耗相对于suv很低了,现在表显7.6,外形很漂亮,流线很飞扬,音响音质很好。说说缺点,平板车颠人厉害,没有后视镜加热辅助,发动机启停鸡肋设计,自带导航容易给你带错地方。。。但是总体来说,13.6万落地很不错了,据说刚出的价格16万+,因为三缸才一直被嫌弃。我觉得性价比挺好,10分满分我给8分,那2分丢在三缸上。

    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 02020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 0
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 12020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 1
    2021-11-24

    土豆搬家1979车内不抖,音响一般,不带导航。难道我买个假二豪?

    且听风吟tnls个人感觉音响真一般,只能说低音给得足点,都闷。豪华不带导航,后视镜也有加热。感觉你说的不是这个车

    刀剑笑108314966你的两驱豪华版自带导航!我的也是两驱豪华版为什么不带,我买车时只有旗舰版自带导航。

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

    4.71优秀

    价格优惠度大,而且免息贷款购买,车子开了五千公里,油耗动力各方面都很满意。就后备箱小了点再大点就好了。

    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 02020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 0
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 12020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 1
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 22020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 2
    2022-09-27

    丰田荣放本田CRV三缸机百公里油耗六个,四缸机百公里油耗也是六个,为什么要买三缸机,想不明白,价格也不便宜

    智己老6垃圾车cvt就是个垃圾

    雙龍活虎後備箱夠用就好。

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.71分“良好”
    本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版

    【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新