昂科拉GX像随风雕刻的一样,营造出丰富视觉效果。前脸飞翼式镀铬搭配多边形进气格栅显得格外的动感,展翼型LED自动感应大灯,拉伸了视觉宽度,电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部,拓宽横向视觉,辨识度也很高,而且侧边线条的流线感很好,运动范十足,相对更适合年轻人。
车身尺寸分别是长4463MM,宽1813MM,高1642MM,空间方面还是比较好的,前排身高177的我坐进去,头部空间还剩一拳多,腿部空间接近2拳,尤其是后排设计的非常平,老人和小孩呢,来回移动也很方便,车内的还有许多的小储物格存放东西呢,日常家用还是很足的。
昂科拉GX搭载一台1.3T发动机,最大功率为121kW,最大扭矩240N·m。配合CVT无极变速箱,动力输出方面会相对比较弱,毕竟排量摆在那里,但不存在提速困难,起步微微有些薄弱,其他都很平稳。油耗方面的话百公里维持在8左右。隔音性能一般,开在路上时胎噪和风噪都偏大。
昂科拉GX,这个名字听起来既熟悉又陌生,它是定位高于昂科拉低于昂科威的紧凑型SUV。昂科拉GX前脸的设计风格是符合当下的主流审美的,整体比较耐看,而且镀铬饰条作为万能装饰品,也给它带来了不少运动气息。昂科拉GX内饰造型层次比较复杂,层次感强,用料也诚意十足,不过好看是好看,但是后期打理起来就比较麻烦了,方向盘的手感不错,多功能按键不多但面积较大,方便操作。
座椅材质为真皮加翻毛皮的设计,视觉效果上还是比较不错的,乘坐体验方面中规中矩,包裹性比较一般。昂科拉GX的后排空间表现还是比较宽敞的,我身高175,头部能有一拳多的富余,而腿部空间有将近两拳的距离,地板中央基本是平的,坐在中间的乘客也比较舒服。
昂科拉GX的后备厢有415L,放倒后排座椅后空间还能更大,就家用来说肯定是足够的,满足一家人使用没有问题。它搭载的是1.3T 三缸发动机,最大马力165匹,官方百公里加速9.1秒,属于是同级别的主流表现。昂科拉GX的配置和颜值和竞品车型相比有着不错的优势,整体的品质还是不错的,如果你不在意它是三缸车我还是比较推荐的。
优点:
其实要说最满意昂科拉GX这款车的一个点,那毫无疑问是它的外观,年轻时尚又好看。人嘛,大家都知道人嘛看所有的东西都几乎是以颜值为主,其他所有的东西为辅。
缺点:
要说我最不满意的不满意的就是这款车有时候换挡的时候速度好像有点延缓,对于我这种急性子的人而言,这点确实有点要命。
空间:
我当时就是一眼看中了昂科拉GX的外观和空间,才选择买这款车的,对于这款车的整体空间而言,我还是挺满意的,对于我170的个子,我坐在里面空间正好,不过对于高个子人群来说,后排空间估计会有点矮吧,不过对比我之前看过的其他几款车,它的空间是我最满意的一款,尤其是它的后备箱空间,都快赶上其他大型SUV的后备箱空间了。
动力:
之前我买车的时候,因为三缸的原因,也犹豫过一段时间,在我的印象里面,总觉得三缸的发动机动力都是一般般的,它的动力虽然是1.3T的,但刚起步的时候动力方面总感觉不是很充沛,再加上我有时候踩油门踩深了,有时候换挡的时候速度就更有点延缓了,对于我这种急性子的人而言,这点狠要命。
油耗:
我对这个车的油耗还是很满意的,大家都知道,一般印象中美系的车虽然比较稳但是比较耗油高,但是它的实际油耗与我预期中的还是多少还是有很大的出入,我的小昂油耗目前在7.5左右。我目前行驶5600公里,平均油耗7.6L/100KM。
外观:
除去昂科拉GX的空间之外,它的外观这块我是最满意的,我当时就是因为它的颜值而一眼相中了它,反正我挺喜欢昂科拉GX这个外观设计的,符合现在年轻人的一个审美要求。
内饰:
内饰方面还真不是我夸的,对比我之前看的几款其他车型,别克昂科拉GX的内饰设计的还是属于最精致的。