点评车型: 2012款标致308 1.6L 手动风尚型

3.11分“良好”

拿本没多久，一直想买辆车。家里和我的意思都是买个二手的练手先。然后挑选了半年，本来最想买的是马6，奈何二手的太保值了，没有性价比。然后日系，德系，美系，法系左看右看，日系太保值，看上的太贵了没性价比，预算内的实在接受不了外观内饰。虽然买二手，也得买个看着舒心的不是，嘿嘿。德系的担心年限长的出现机油问题，美系是老的系列油耗问题。最终确定这么几点，在预算内的，外观，内饰，在我的审美上，简洁大方，内饰不琐碎。动力至少1.6，自动挡手动挡无所谓，不过预算也就只能手动，手动挺好，有参与感。一开始看中了308s，想狠心追加预算来着，但是好像那批有皮带问题就算了。后来选来选去，选中了八年八万公里的二手银灰色308。内部座椅可能车主改的，皮的，不过应该是西皮。有触屏，不带天窗！ 我买来后，全车油水，四轮刹车盘加刹车皮，全换。小车车越开越喜欢，至今在我手里也跑了将近2万公里了，真的开起来很舒服，对新手很友好！指向精准，减震干脆，不过有点硬是真的！高架上80过弯稳定的很！高转发动机，高速上发现120以上再踩还有，我就很满足了。夏天带着老婆孩子还有老妈全家出行再打开空调，确实肉的多。说到带家人，口塞空间刚刚好够用，毕竟孩子还小，家里人少，所以不算拥挤。话说这车还是白色好看，但是后来发现，银灰色是真耐脏啊😂自从有了它，一直想再找找有没有改件，能把它改的和的士速递里面的标致似的，来一套包围，毕竟我是个不知名设计师，有点颜控。但是发现网上压根没有😂可能居家的小车，压根没人去改它吧！不过素的也还好。 😀终于有了第一辆属于自己的小车车…买之前问老爸，法系标致二手能不能买，老爸说可以买，我就认真考察二手的308了。真希望我的老爸也能坐在我的副驾上，和我一起开心，再教给我驾驶技巧……不过再也不可能了。从小就被老爸熏陶的特别喜欢车。现在有了孩子，我也在培养他的滴滴情怀，现在儿子每次上车都是，爸爸放音乐，我要听导弹歌（张杰的逆战，没人教他，自己给歌起的名字，挺贴切，嘿）哈哈扯远了。说这么多，就是想表达，308虽然是二手的，但是我真的很喜欢它，作为一辆九年的二手车，在我手里又跑了将近两万公里，很满意。虽然也有毛病，例如气门室盖渗油，不过好解决，也不贵。一两百就能搞定！右侧前门喇叭接触不良了，准备处理一下。毕竟我是上车就听音乐的人！嘿嘿。我对它真的满意。喜欢一辆车，就要接受它的缺点，并且努力的和它一起越来越好。 希望它陪着我，一起越来越好。将来即使混好了，挣了钱，也准备把它留着。再添置一辆目标之车就是的。希望看文章的你，别嫌我啰嗦。嘿嘿，更祝福屏幕前正在看的你，越来越好！加油

点评车型: 2018款标致308 1.6L 自动豪华版

4.14分“优秀”

2018年1月买的人生第一辆车，很庆幸我最后选中的是小狮子。事后证明我的选择是对的，它在去年端午节高速上救了我一车5人。不愧是用料厚道安全不打折扣的法系，感恩。 我是一名建筑设计师，当初选车时对颜值要求颇高，也不太喜欢随大流，所以小众的标致用它那惊艳的带有未来科技感的内饰和迷人的横贯式狮爪尾灯征服了我，一拍即合，像是冥冥中注定的姻缘一样，我就这样把它带进了家门。用车过程中小狮子不挑食，饭量也适中，到出车祸为止一年半时间5万多公里综合油耗7.46L也不高，关键它很听话，指向精准，底盘反馈给我的信心十足，高速上稳稳的，安全感满满，我开车风格不是很激进，所以动力虽然肉了点但也够用，毕竟1.6L自吸不存在涡轮迟滞动力输出较为线性对我这新手司机十分友好。爱信的6AT很平顺，除了1档升2档加油太猛会闯动以外没有发现啥毛病。当然，自己的小狮子，摸顺了脾气以后后续的日子当然就十分融洽了。 因为我是四车追尾的第三台，前后夹击下导致车损最严重，车子目前已经走保险全损赔偿了。 本来打算下一台还是买法系，车型都看好了，帅气的508L。毕竟对法系有感情，但是未婚妻因为法系撤网点的事反对，担心以后售后维修都不方便，我说不过她只能依她（男人跟女人千万别讲道理，没用），除开法系以后我再选，估计下一辆车很可能是沃尔沃。毕竟我是设计师，简约的北欧风和安全性比较对我胃口。有人说你还不是因为买不起BBA才选二线豪华，我只能笑一笑，你一不懂设计师，二没出过气囊爆开生死一线的车祸。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

3.56分“良好”

先说结论；提的308，1.6l手动最低配，白色 由于购车预算有限，本来打算买桑塔纳，在去4s店的路上看到一辆帅气的小狮子，经过一番了解和对比后，决定购入小狮子一辆。下面分享下我的用车感受：(汽车小白一枚，不喜勿喷) 首先小狮子的外观最吸引我的是他的前脸日间行车灯造型高调，后部贯穿式熏黑尾灯设计前卫，乍一看就是我们90后的菜，小众且别具一格。打开车门，仪表台部分塑料部分搪塑拼接而成，比起某款同价位德系车全塑料要良心一丢丢。我身高175，前排调整好坐姿后，后排空间尚可，中规中矩。 当然缺点也有，织布座椅太硬，久坐不舒服。起步肉，油门踩下去要等两秒钟速度才慢慢起来。自动启停功能很鸡肋。另外配置低就不多说了，毕竟落地10万不到，要啥自行车呢。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

3.71分“良好”

2023年，用车四年，更新下感受，如下: 1.油耗问题突出，成都堵车油耗接近10，按1.6的发动机来说相当高。 2.悬挂问题，23年1月前减震坏了，减震中的液压油漏完了，本身这个减震质感也不行，不相信原厂马瑞利的，新换了一对采埃孚 萨克斯减震，质感可以，保留原减震的弹簧、胶套、顶胶。 3.前摆臂山路跑多了，胶套不行了。淘宝购买欧版车型全铝三角臂更换，实测操控略有提升。 4.加油还得95号，非玄学，有作用。 说下优点： 1.前后铝合金防撞梁，漆面厚度相当好； 2.底盘较稳，转向反应快，无旷量虚位； 3.后备箱深度和宽度都不错，但为车身造型牺牲了高度。 4.仪表设计很好，有人说转速反转反人类，自己认为算是个很好的设计，并且仪表台高度和位置都相当合适，视线平视就能关注到油量和速度，不用低头，且挡风玻璃视野好，视野盲区少。 楼下有人说了，我都忘记说缺点了： 1.板车悬挂的通病吧，这个是结构导致的，我再怎么夸他他也避免不了某些路况不如独立悬挂，3连杆除外。速度快的情况下过坑或者颠簸路段，有甩尾现象，应该是横向的力拉不住，看了下底盘虽然是可变横截面扭力梁，但是少了横向稳定杆。缺少了PHC技术，导致底盘弹跳很不均匀，后排乘客感受差。 2.就是油耗了，因为国情问题，油价必须贵这个表示理解。308用的这款EC5R发动机还是太老了，高转速工作工况导致你要获得动力就只能牺牲油耗，基本上山路上我都是4000多转吧，高速120基本上是2900转左右，150码大约是4300转。加上这一款爱信6AT与他适配的并不好，低速在2.3档切换时必有顿挫，特别是踩了脚刹车后，变速箱对深踩油门的反应也很慢，降档总是慢半拍。 3.配置太低了，①手刹还是拉线的，拉到三格后我估计女生都很难松手刹;②自动挡车型不说要你配一个自适应巡航，总该标配个定速巡航吧，自己加装也就200多块钱;③方向盘多功能按键没啥手感不说，滚轮操控也不顺，这都什么年代了，就不能把滚轮改成上下拨杆式的;④我感觉是一个很奇葩的设计了，车门锁锁外不锁内，按锁定按钮后不管你开再快的速度还是可以直接开门，那我这是锁了个寂寞吗？⑤中央扶手箱后排不设置后排出风口，夏天必须先开空调吹个10分钟后排才能上车。那个位置设计了个空洞，除了能放个易拉罐空气清洗剂啥的，别的什么都放不下，还不如直接封了空间都留给中央扶手箱。 用车保养： 提车两年半了，到现在已经保养7次。 保养用过的机油有：道达尔的，长城的，银美孚一号，驾驰金装，极护，还有一个4s店送的叫不出名字的国产机油。到现在觉得极护真的合适，发动机的噪音和加速啥的真的挺好，热车衰减也很小，就是油耗比其他几款机油同路况涨了0.5~1.2L。最烂的是途虎199两次的驾驰，跑泸沽湖山路发动机不到5000转一点力没有，热衰减太严重。 用车到现在车子除了漏过一次防冻液以外没任何问题，加了防冻液之后又没漏了就让人很奇怪，不知道是不是经常去高原气压有影响还是通病啥的，反正就是再也没漏过了。 操控真的可圈可点，刹车油门都比较线性，转弯加速入弯必须的，但是板悬高速过坑甩尾，过减速带的弹跳幅度也比较大。 车子里程现大概35000多公里，考虑到原车应该是镍合金的火花塞，已经提前更换为双铱金的了，然后就是因为成都堵车，工况比较差，29000多公里时做了个缸内积碳清洗(途虎买的不是干冰洗积碳）和刹车盘打磨，发现活塞和燃烧室积碳还是比较多，现在发现好像干冰清洗积碳用的多，后面6万公里的时候再去洗吧。 轮胎方面因为原厂玛吉斯的胎噪实在太大，综合考虑后32000公里时更换为锦湖的HS81，参数为97W，轮胎结构为6+2，实际使用还不错，胎噪和刹车距离都比玛吉斯好，就是不知道公里数上来了衰减的多不。 然后减震方面暂时没有出现大家说的漏油的通病，后面再观察观察。 最后不得不说，法系确实一直在走下坡路，感觉神龙和PSA太自以为是了，车型之间配置差异化没设定好，还有就是一直以来不知道是因为排放积分还是成本控制，一直不开发新款发动机，在1.6升这台发动机上各种修改魔改，关键是你从几万到几十万全是这一款，被人诟病的时候连车主自己觉得也有问题。还有就是最近凡尔赛的轮胎问题，说欧洲高窄胎还是高配专属，关键是国人他不认啊，网上呼声那么大，然后神龙还要抬杠坚持觉得自己没错，205R19真的好不好买网上一搜现实一问不就清楚了，照样抬杠。下一辆车如果标致不死的话应该就是5008了，神龙公司看好久能醒悟嘛。 补充一点：本着客观的态度，用一年半时间实测了分别加92和95的工况，基本上不同标号都开了一万公里以上，发动机报警灯未亮。 加95的情况下，油门平顺了，起步跟脚了，2.3档顿挫也变少了，怠速抖动明显比加92小，以后坚持加95了，贵不了好多。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 手动时尚版 国V

4.5分“优秀”

我这人喜欢好话赖话都说，从拿本到现在就是小狮子在一直陪着我，三万多公里那都跑过，西藏新疆都去过就是来着这小车，所以就说一下这几年的感受。 先说一下外观吧，主要就是车头在侧面看会显得稍微有些段不是特别协调，如果在稍微长上一些就会显得特别好看 再有就是内饰了，我买的最低配所以中控会有一些减分项，主要就是少一块屏幕，开导航的时候有些痛苦，其他的这个价位已经很好了 配置方面追基本的都给到了，像esp防滑，上坡辅助，怠速启停，这些都给到了，就是怠速启停这个功能有点鸡肋，说实话有时候等红灯能气死你，该停不停该动不动 空间方面是真的好前排185调好之后舒舒服服，后面我自己也可以做得下，尤其是后备箱一个人出远门去玩的时候，带着帐篷露营的东西还能再放下两个行李箱 操控这是我最喜欢的其中之一，在弯道里就没有不好过的弯，，侧倾的表现也是可以的，悬架会给你特别强的信心 动力就是我最喜欢的另一点了，市里只要你敢踩你就是最靓的仔，我开车时是比较暴力的，四五千转是常有的事，红灯起步两千七八我保证你是第一个出去的，想温柔的开也是没问题的，起步油门轻轻一点就行了 说实话舒适性不是特别好，尤其是对开长途的（我对长途的定义是一次开七八百公里往上，一次八九个小时甚至更多的），会感到腰酸屁股疼，短途就很舒服了 最好最后在提一嘴，就是这小车的油耗是真的低在高速平均百公里五个，再低一点4.3也有开出来过，但是市里的话正常一点就是6.5-6.7之间（平时上下班都是在开他）

点评车型: 2012款标致308 1.6L 自动风尚型

3.5分“良好”

【最满意】 一个是外观，当时人生第一辆车，啥也不懂，就看外观了。那时候就单身狗，一个人开。看到308又小巧又运动，特别是这小屁股，又翘，尾灯又有辨识度。我现在还很喜欢。另外还有仪表盘又大又圆，比较简洁清晰，是我喜欢的。 另一个是操控，我是后来才知道所谓的法系车啊，PSA平台啊什么的。底盘是真的好，就感觉很稳，然后很好操控，人车合一。 【油耗】 这个就比较大了，车机记录是10个多。可能我驾驶比较激烈？ 【动力表现】 1.6的，还能说啥呢。正常情况下够用。但是满载情况下就比较弱了，还有开山路上坡的时候，我都替他心疼。 【最不满意】 主要是后排空间实在太小了，前排坐好，后排几乎顶着膝盖了，有时候连坐进去都有点困难。单身的时候没感觉，后来带娃或者带其他乘客的时候，感觉太局促，都有点不好意思了。 总结一下，我车陪伴了我11年，见证了我的成长，工作，爱情，婚姻，家庭，承载了太多太多的回忆和感情。现在马上要换车了，真的很舍不得。所以我不会卖，不会去置换。还是留着他，等他慢慢老去吧。

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 自动风尚型

4.29分“优秀”

空间比较小，尤其是后排，动力还可以，不过因为是4AT，油耗稍微高点的总体来说，在当时还算可以，现在肯定已经落伍了

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 自动风尚型

3.2分“良好”

【购车经历】 毕业后的第一辆车，当时个人倾向于14款的科鲁兹1.6掀背款，但奈何标致的优惠力度真心不错，裸车价格大概在96000，而且逛了本田、日产、大众等4S店后，发现标致的性价比和沟通体验是最好的，所以听从出资人的选择了标致。 【最满意】 最满意的应该是有一个S档，按下之后可以感受到推背感，提速超车更加得心应手。日常开的话虽然不开S档也不会肉，但是那种高转速引擎的轰鸣以及驾驶的感受是让人上瘾的。 【最不满意】 应该就是后排空间了，是真的局促，我常对坐后排的人调侃自己的车是4门跑车，所以后排一般不坐人只用来放东西? 【驾驶感受】 变速箱可能也是308被人诟病的一点，13年的车还是4档变速箱，日常驾驶偶尔能感受到换挡顿挫，在开了S档急加一段时间之后这个感受会被放大，但可能得益于技术扎实耐造，蹂躏了这么长时间也没有什么问题。 不得不说标致的底盘还是可以的，高速躲避障碍物也不会有很甩的感觉。

点评车型: 2016款标致308 1.6L 自动时尚版

3.43分“良好”

我的第一辆车，之前工作是钣金喷漆。对这个车的良心用料所吸引。在修理厂也开过不少车，从出租车到奔驰s600都开过，印象最深的是标志、骐达、老皇冠、各有千秋。开过的人都知道他们的优点。由于自己资金有限只能考虑十万左右的车，当时308刚改款上市就出手了所以优惠一毛没有，送了脚垫，倒车影像。308和雪铁龙c4l驾驶感受不能说差不多，几乎一毛一样。无奈对308的尾灯深深着迷夜不能寐。2016年的时候应该没有几辆是贯穿式尾灯，现在的车不配个贯穿式尾灯都不好意思发布。说到底还是喜欢这个车底盘韧劲，开起来很整，越到拐弯越tm想加速，就想知道他的极限在哪。配置不用说了，和五菱宏光差不多吧，顶配之下皆丐版。倒车影像，雷达，所有辅助驾驶，多功能方向盘一个不给。气囊给你两个。真是让人又爱又恨。过硬驾驶技术外加这车的操控再加不大的车身要不要辅助驾驶都无所谓了，毕竟我连车损都没买，就这么自信。不知道有多少人劝我这车最不保值，要说没有一点动摇是假的，再看看现在新能源车横空出世还有什么车是保值的？？？感谢各位车友有难同当！！！下一辆考虑4008或者508！因为开过法系的都害怕一下辆车开起来底盘细碎，肯定会难受！

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

4分“优秀”

外观：见仁见智吧…我还是挺喜欢这外观，看起来挺虎式的 内饰：还好，比较符合我自己习惯和胃口，而且前风挡下的塑料件都有一层软包，比同级的小日本车的硬塑料强点 配置：同级别里配置不低了，当时去过大众、斯柯达、日产、马自达等品牌，也就标致的性价比可以，尤其是气囊数得够 空间：内部空间也可以，家用够用，比同价位的大众、斯柯达、轩逸经典都大一些，尤其是后排 操控：这个确实很不错，尤其是过弯时候，挺稳的，每天早上送媳妇上班路上会经过一个三连的弯道基本都是70以上过得，出现问题的有一次雪天一次雨天过相同地点相同速度的弯出现了轻微侧滑 动力：真的是很肉…起步特别肉，干踩油门，有轰鸣车却没怎么提速，很尴尬；我之前开的2.0的307那小车子动力噔噔的… 舒适性：还凑合，路感的反馈有点过于清晰，内部座椅略硬

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 手动优尚型

2.5分“一般”

【最不满意】 1.油耗稍微高点儿。 2.挂倒挡的时候有时候挂不上，挂两三次才能挂上。 3.配置太低，基本要啥没啥。 【购车经历】 上班几年攒了几万块钱，说是买辆车吧。刚开始看的比亚迪速锐，后来听着叔的介绍到了他买的408的地方（杀熟，我叔叔不知道拿了多少好处费）。第一次买，也不怎么懂，他说比亚迪了，吉利了，车都太烂。要买就买大众了，这些。最后听了他的买了标致308。 【提车价格】 谈下价格来7.7万，首付3.9万，1000块的服务费，500块钱的保险预订押金（必须在他那里上保险，第三年可以退），保险5214。贷款3万8，3年。共需要还4万多。 【驾驶感受】 1.6的排量，比较肉，尤其是等红灯明显可以看出来，其他车早就走了，我的车还没起来。风噪胎噪太大，尤其是在高速上，听广播得很大声才行了。 【油耗】 高速上油耗在6个多，不到7个，在底下（山西基本在8个油左右，北京在9个油以上，有时候甚至到了10个油了，表显的都很低很低。） 【乘坐体验】 比较挤，体验感太差，尤其是后排，本人个子1.8米，作为都在最后面，后面没地方放脚。尤其是中间有个大凸起，中间坐的人最憋屈。

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 手动优尚型

4.29分“优秀”

我的小三已经陪伴我近八年了，想当年买车时自己也不懂，就是觉得这车外观漂亮，开起来很舒服，而且新车有没有味道，价格也合适，尤其是喜欢那个关门的声音，后面小三的表现也没有让我失望，八年里带着我翻过折多山，去过若尔盖，到过泸沽湖，十二万公里从来没有把我丢在路上过，爬坡、转弯自信满满。 当然作为人生的第一辆车，自己也非常爱惜，坚持半年一次保养，按时更换轮胎、电瓶、火花塞、正时皮带。八年后自己也不是当初的少年，娶妻生子，小三的空间已经满足不了一家人的需求，但是车子又没有任何问题，车载功能也能满足现在的要求，本来打算再战几年，今年二月才换了轮胎，结果在上月没能顶住家里老板的压力?（当然自己也喜欢），置换了小五（5008）。 当看到别人将小三开走时，自己内心很不是滋味，就像一个任劳任怨的知心朋友从此离我而去，虽然时间已过去很久了，还是不是的想起他，谨以此文纪念我心爱的小三，也希望小五能继续你的使命，望新主人能像和我说的一样珍惜爱护你?

点评车型: 2018款标致308 1.6L 自动豪华版

4.57分“优秀”

冷门车，老司机才懂它。 属于男人的玩具：带着家人可以很安顺平稳，一个人时也可以很生猛。 标志308 2018款 手自一体全自动豪华款 行程4.5万公里 性能完好无损 发动机清脆 驾驶平稳性和平顺性极佳 方向盘轻便不打滑也不会乱动和游离。 最大优点是底盘稳 高速上明显 油耗市内堵车偏高7，高速良好（5，一箱油600公里） 除了手自一体，还有两个特别档位：防滑档和运动档。防滑档在大雨和下雪天亲测很好使。一次高速路积水过湾，135的速度，幸亏挂了防滑档。 运动档提速猛烈，推背感，有野马的驾驶体验感。秋名山上可以一站。亲测东西冲山路上，全线压制豪车。只要舍得油，立刻跑车体验。

点评车型: 2013款标致308 1.6L 自动风尚型

4.14分“优秀”

油耗一般，品质也还行，小毛病不多，9年时间，换了3个电瓶，正常损耗，没别的大问题。 高速120很稳，上140会有点点飘了。 最大优点就是方向盘指向挺准的，底盘在这个价位算很好了，感觉标致的扭力梁不比同价位的独悬差，应该说可以和同级别价位差不多的独悬要更好用，也更皮实，也许这也是psa在这个级别喜欢用扭力梁的原因吧。 至于缺点，就是13款的爱信at4档和发动机真的是老古董了，不过维护保养也很便宜，自信发动机也没有烧机油的现象。 档位顿挫感，就要看驾驶员的使用了，日常驾驶可以通过油门控制减少顿挫。但是由于档位少，再加上自重高(神龙汽车用料还是很扎实的，气囊，气帘都有，铝合金防撞梁很厚实，车门厚重），所以油耗挺高的。 市区驾驶92号汽油按现在8.27元一升，200块能跑300公里，400块600公里。实测，对于一款将近10年前的自动4档车型来说也还行。