退了,这评测平台充值特厉害
说下优点:
1.钣金硬,漆厚;
2.底盘板正,方向转向快并且稳定,无旷量虚位;
3.后备箱空间大,深度和宽度都不错,就是为了造型牺牲了高度,导致很多东西只能平放
4.仪表设计很好,有人说转速反转反人类,自己认为算是个很好的设计,并且仪表台高度和位置都相当合适,视线平视就能关注到油量和速度,不用低头,且挡风玻璃视野好,视野盲区少。
楼下有人说了,我都忘记说缺点了:
1.板车悬挂的通病吧,这个是结构导致的,我再怎么夸他他也避免不了某些路况不如独立悬挂,3连杆除外。速度快的情况下过坑或者颠簸路段,有甩尾现象,应该是横向的力拉不住,看了下底盘虽然是可变横截面扭力梁,但是少了横向稳定杆。缺少了PHC技术,导致底盘弹跳很不均匀,后排乘客感受差。
2.就是油耗了,因为国情问题,油价必须贵这个表示理解。308用的这款EC5R发动机还是太老了,高转速工作工况导致你要获得动力就只能牺牲油耗,基本上山路上我都是4000多转吧,高速120基本上是2900转左右,150码大约是4300转。加上这一款爱信6AT与他适配的并不好,低速在2.3档切换时必有顿挫,特别是踩了脚刹车后,变速箱对深踩油门的反应也很慢,降档总是慢半拍。
3.配置太低了,①手刹还是拉线的,拉到三格后我估计女生都很难松手刹;②自动挡车型不说要你配一个自适应巡航,总该标配个定速巡航吧,自己加装也就200多块钱;③方向盘多功能按键没啥手感不说,滚轮操控也不顺,这都什么年代了,就不能把滚轮改成上下拨杆式的;④我感觉是一个很奇葩的设计了,车门锁锁外不锁内,按锁定按钮后不管你开再快的速度还是可以直接开门,那我这是锁了个寂寞吗?⑤中央扶手箱后排不设置后排出风口,夏天必须先开空调吹个10分钟后排才能上车。那个位置设计了个空洞,除了能放个易拉罐空气清洗剂啥的,别的什么都放不下,还不如直接封了空间都留给中央扶手箱。
用车保养:
提车两年半了,到现在已经保养7次。
保养用过的机油有:道达尔的,长城的,银美孚一号,驾驰金装,极护,还有一个4s店送的叫不出名字的国产机油。到现在觉得极护真的合适,发动机的噪音和加速啥的真的挺好,热车衰减也很小,就是油耗比其他几款机油同路况涨了0.5~1.2L。最烂的是途虎199两次的驾驰,跑泸沽湖山路发动机不到5000转一点力没有,热衰减太严重。
用车到现在车子除了漏过一次防冻液以外没任何问题,加了防冻液之后又没漏了就让人很奇怪,不知道是不是经常去高原气压有影响还是通病啥的,反正就是再也没漏过了。
操控真的可圈可点,刹车油门都比较线性,转弯加速入弯必须的,但是板悬高速过坑甩尾,过减速带的弹跳幅度也比较大。
车子里程现大概35000多公里,考虑到原车应该是镍合金的火花塞,已经提前更换为双铱金的了,然后就是因为成都堵车,工况比较差,29000多公里时做了个缸内积碳清洗(途虎买的不是干冰洗积碳)和刹车盘打磨,发现活塞和燃烧室积碳还是比较多,现在发现好像干冰清洗积碳用的多,后面6万公里的时候再去洗吧。
轮胎方面因为原厂玛吉斯的胎噪实在太大,综合考虑后32000公里时更换为锦湖的HS81,参数为97W,轮胎结构为6+2,实际使用还不错,胎噪和刹车距离都比玛吉斯好,就是不知道公里数上来了衰减的多不。
然后减震方面暂时没有出现大家说的漏油的通病,后面再观察观察。
最后不得不说,法系确实一直在走下坡路,感觉神龙和PSA太自以为是了,车型之间配置差异化没设定好,还有就是一直以来不知道是因为排放积分还是成本控制,一直不开发新款发动机,在1.6升这台发动机上各种修改魔改,关键是你从几万到几十万全是这一款,被人诟病的时候连车主自己觉得也有问题。还有就是最近凡尔赛的轮胎问题,说欧洲高窄胎还是高配专属,关键是国人他不认啊,网上呼声那么大,然后神龙还要抬杠坚持觉得自己没错,205R19真的好不好买网上一搜现实一问不就清楚了,照样抬杠。下一辆车如果标致不死的话应该就是5008了,神龙公司看好久能醒悟嘛。
补充一点:本着客观的态度,用一年半时间实测了分别加92和95的工况,基本上不同标号都开了一万公里以上,发动机报警灯未亮。
加95的情况下,油门平顺了,起步跟脚了,2.3档顿挫也变少了,怠速抖动明显比加92小,以后坚持加95了,贵不了好多。
书豪211:同308车主,表示上面说的一点毛病没有,太真实了
一蓑煙雨建筑师:你应该属于激情驾驶派,像我这种温和驾驶派的跑了5万多公里综合油耗7.2左右
洒脱的小狮子:车友啊,说的很真实!我高速上都是120-140之间,提速确实慢,需要拉到80以后才能快一些,除了动力弱,后排空间小以外,其他还可以,你说的手刹问题太到位了,很恶心,特别难拉,还有扶手台太矮了,长途高速胳膊没地方放,已经在考虑508L了,小狮子快7万公里了,今天刚从内蒙回北京,一路驰骋,高速还是稳稳的。
拿本没多久,一直想买辆车。家里和我的意思都是买个二手的练手先。然后挑选了半年,本来最想买的是马6,奈何二手的太保值了,没有性价比。然后日系,德系,美系,法系左看右看,日系太保值,看上的太贵了没性价比,预算内的实在接受不了外观内饰。虽然买二手,也得买个看着舒心的不是,嘿嘿。德系的担心年限长的出现机油问题,美系是老的系列油耗问题。最终确定这么几点,在预算内的,外观,内饰,在我的审美上,简洁大方,内饰不琐碎。动力至少1.6,自动挡手动挡无所谓,不过预算也就只能手动,手动挺好,有参与感。一开始看中了308s,想狠心追加预算来着,但是好像那批有皮带问题就算了。后来选来选去,选中了八年八万公里的二手银灰色308。内部座椅可能车主改的,皮的,不过应该是西皮。有触屏,不带天窗!
我买来后,全车油水,四轮刹车盘加刹车皮,全换。小车车越开越喜欢,至今在我手里也跑了将近2万公里了,真的开起来很舒服,对新手很友好!指向精准,减震干脆,不过有点硬是真的!高架上80过弯稳定的很!高转发动机,高速上发现120以上再踩还有,我就很满足了。夏天带着老婆孩子还有老妈全家出行再打开空调,确实肉的多。说到带家人,口塞空间刚刚好够用,毕竟孩子还小,家里人少,所以不算拥挤。话说这车还是白色好看,但是后来发现,银灰色是真耐脏啊😂自从有了它,一直想再找找有没有改件,能把它改的和的士速递里面的标致似的,来一套包围,毕竟我是个不知名设计师,有点颜控。但是发现网上压根没有😂可能居家的小车,压根没人去改它吧!不过素的也还好。
😀终于有了第一辆属于自己的小车车…买之前问老爸,法系标致二手能不能买,老爸说可以买,我就认真考察二手的308了。真希望我的老爸也能坐在我的副驾上,和我一起开心,再教给我驾驶技巧……不过再也不可能了。从小就被老爸熏陶的特别喜欢车。现在有了孩子,我也在培养他的滴滴情怀,现在儿子每次上车都是,爸爸放音乐,我要听导弹歌(张杰的逆战,没人教他,自己给歌起的名字,挺贴切,嘿)哈哈扯远了。说这么多,就是想表达,308虽然是二手的,但是我真的很喜欢它,作为一辆九年的二手车,在我手里又跑了将近两万公里,很满意。虽然也有毛病,例如气门室盖渗油,不过好解决,也不贵。一两百就能搞定!右侧前门喇叭接触不良了,准备处理一下。毕竟我是上车就听音乐的人!嘿嘿。我对它真的满意。喜欢一辆车,就要接受它的缺点,并且努力的和它一起越来越好。
希望它陪着我,一起越来越好。将来即使混好了,挣了钱,也准备把它留着。再添置一辆目标之车就是的。希望看文章的你,别嫌我啰嗦。嘿嘿,更祝福屏幕前正在看的你,越来越好!加油
国际庄锋:我的308刚卖了,已经置换508L了
狸猫归来:我第一个车就这个 开了七年了 从来没让我失望过
不見人間花滿月:温暖的车主,温暖的狮子
很中庸的一款车,对于1.85的我来说空间太小了。从外观来说
308不是那种能够让人一见钟情的车,但与它接触久了总有小惊喜产生。老308的外观真的是经典,以前的车都是以圆润为美,但大部分放到现在都过时了,308也是圆圆润润的,但看起来丝毫不过时,内饰也还过得去,我的是高配带导航,有蓝牙功能的,这一点很友好,开车可以听歌不无聊,车内众多的储物空间可以让人随心所欲的乱丢东西,副驾驶前的冷暖手套箱绝对是个贴心的设计,就连车门也要比同级车型高,开口更大,以方便上车下车。
内饰方面
308的内饰相比起307有明显的提升,整体造型进一步向其高端车型508看齐,在用料和做工上都符合它的自身价值,尤其是大面积的软性材质完全颠覆了老307上那硬质塑料所带来的廉价感,中控面板上的镀铬亮条以及仿碳纤风格的装饰都是当下最时尚的车内点缀,有个小小显示屏是我最喜欢的,有导航蓝牙功能,这让它跟老车这一代名词划上了分隔符。但是与新款308以及408相比,这一套内饰又低廉了许多,感觉不是那么时尚。
动力上
1.6自吸加4AT,低速表现不是那么让人满意,顿挫感比较明显,特别是急刹到20以下那一下的顿挫感杠杠的,但是当转速上了3000转的高速表现那真的很惊艳,很难想象这么一台家用的圆润的车,加速竟然如此有力(就是发动机嘶吼得有点凶)
最后再写点维修保养,14的车16万公里了,油耗稳定在8-9,之前是亲戚的车,2万块传到我手里,现在基本是修理厂保养了,7000公里检查一次,检查加换机油也就5.600块钱,配件不算贵,TB闲鱼副厂件拆车件很多。这是我人生中第一台自己的车,很便宜,配置也很低,基本上就代个步,但对我来说意义蛮大,也给我的生活提供了极大的方便,我会好好对它。
一生鸿:这么便宜价格牛
空山新雨后:我的第一台车。。现在仍然很喜欢开他
用户5416532166887:我也准备看看这款车练练手
2018年1月买的人生第一辆车,很庆幸我最后选中的是小狮子。事后证明我的选择是对的,它在去年端午节高速上救了我一车5人。不愧是用料厚道安全不打折扣的法系,感恩。
我是一名建筑设计师,当初选车时对颜值要求颇高,也不太喜欢随大流,所以小众的标致用它那惊艳的带有未来科技感的内饰和迷人的横贯式狮爪尾灯征服了我,一拍即合,像是冥冥中注定的姻缘一样,我就这样把它带进了家门。用车过程中小狮子不挑食,饭量也适中,到出车祸为止一年半时间5万多公里综合油耗7.46L也不高,关键它很听话,指向精准,底盘反馈给我的信心十足,高速上稳稳的,安全感满满,我开车风格不是很激进,所以动力虽然肉了点但也够用,毕竟1.6L自吸不存在涡轮迟滞动力输出较为线性对我这新手司机十分友好。爱信的6AT很平顺,除了1档升2档加油太猛会闯动以外没有发现啥毛病。当然,自己的小狮子,摸顺了脾气以后后续的日子当然就十分融洽了。
因为我是四车追尾的第三台,前后夹击下导致车损最严重,车子目前已经走保险全损赔偿了。
本来打算下一台还是买法系,车型都看好了,帅气的508L。毕竟对法系有感情,但是未婚妻因为法系撤网点的事反对,担心以后售后维修都不方便,我说不过她只能依她(男人跟女人千万别讲道理,没用),除开法系以后我再选,估计下一辆车很可能是沃尔沃。毕竟我是设计师,简约的北欧风和安全性比较对我胃口。有人说你还不是因为买不起BBA才选二线豪华,我只能笑一笑,你一不懂设计师,二没出过气囊爆开生死一线的车祸。
一蓑煙雨建筑师:时间记错了,到提车到去年端午小狮子一共陪我两年半
该隐950:408车主,现在也有了沃尔沃,小狮子仍在服役中
歪必巴卜:我们这街上看到的BBA大部分都比沃尔沃便宜。。
先说结论;提的308,1.6l手动最低配,白色
由于购车预算有限,本来打算买桑塔纳,在去4s店的路上看到一辆帅气的小狮子,经过一番了解和对比后,决定购入小狮子一辆。下面分享下我的用车感受:(汽车小白一枚,不喜勿喷)
首先小狮子的外观最吸引我的是他的前脸日间行车灯造型高调,后部贯穿式熏黑尾灯设计前卫,乍一看就是我们90后的菜,小众且别具一格。打开车门,仪表台部分塑料部分搪塑拼接而成,比起某款同价位德系车全塑料要良心一丢丢。我身高175,前排调整好坐姿后,后排空间尚可,中规中矩。
当然缺点也有,织布座椅太硬,久坐不舒服。起步肉,油门踩下去要等两秒钟速度才慢慢起来。自动启停功能很鸡肋。另外配置低就不多说了,毕竟落地10万不到,要啥自行车呢。
So-Simple:这个308的尾灯是我最喜欢的 可惜停产了
晴天7k7W:比桑塔纳肯定是选这个!土里土气的桑塔纳!
泽昊55:推荐你去抖音搜索“成佛坡”的视频,你会对你的车有新的认识
外观不错,日间行车灯亮度造型都不错,双色五辐轮毂,总体运动感呈现出来了。
内饰延续运动感,比如赛车方向盘,座椅造型,偏向驾驶侧的中控。
买的1.6L+6AT,动力一般,油耗偏高(PS: 油耗跟驾驶环境和驾驶习惯相关,个人表显油耗仅供参考!),低速换挡顿挫。
豪华版配置也就那样,只有后雷达,带透镜的卤素大灯,天窗,真皮方向盘,支持carplay ,然后就没有了,座椅还是织物的。
空间还算满意,毕竟家人身材都不是特别大,比较典型南方人的身材。
可靠性还行,质保期内索赔一根防冻液管子,快四年了,基本1年1W公里,3W多公里时因为电瓶没电路上抛锚过一次,冬天亮过神灯3次,按照售后方法重启好了。其他都没坏过,正常开。
车开起来没问题,当时备选福克斯,克鲁兹等等,主要这车优惠大,外观内饰都满意,就结缘了。底盘挺好的,车开熟了,做一些偏激烈的驾驶动作没问题,指向精准。经济性不错,毕竟价格在那,1.6L配的玛吉斯MA510运动胎,换一个也就400块左右,挺适合家用。
本人在三四线小城市,18年初通过汽贸方式上海提的车。现在车已经停产了,本地标致4S店也倒闭了。法系用料确实是厚道的,当时看了众多备选,好像也就福克斯和308中控是软的。16款308甚至车门那块也是软的,雾灯镀铬之类的18款都减配掉了。
偶尔会觉得还是308S正宗,后悔没选308S(当时已经停产了,不过应该有库存车)。后边买了个花200块买了个308S车模来过把瘾,再选一次的话应该还是会选308,价格决定。有机会真想试一下308S哦!
大玥亮小太阳:我的17年买的十四万公里了。油耗七个多
人脸识别触控设备厂:卖么6个➕
所有名称存在:这车也就那样了,猛踩油门的时候转速有点滞后,经常s挡
我这人喜欢好话赖话都说,从拿本到现在就是小狮子在一直陪着我,三万多公里那都跑过,西藏新疆都去过就是来着这小车,所以就说一下这几年的感受。
先说一下外观吧,主要就是车头在侧面看会显得稍微有些段不是特别协调,如果在稍微长上一些就会显得特别好看
再有就是内饰了,我买的最低配所以中控会有一些减分项,主要就是少一块屏幕,开导航的时候有些痛苦,其他的这个价位已经很好了
配置方面追基本的都给到了,像esp防滑,上坡辅助,怠速启停,这些都给到了,就是怠速启停这个功能有点鸡肋,说实话有时候等红灯能气死你,该停不停该动不动
空间方面是真的好前排185调好之后舒舒服服,后面我自己也可以做得下,尤其是后备箱一个人出远门去玩的时候,带着帐篷露营的东西还能再放下两个行李箱
操控这是我最喜欢的其中之一,在弯道里就没有不好过的弯,,侧倾的表现也是可以的,悬架会给你特别强的信心
动力就是我最喜欢的另一点了,市里只要你敢踩你就是最靓的仔,我开车时是比较暴力的,四五千转是常有的事,红灯起步两千七八我保证你是第一个出去的,想温柔的开也是没问题的,起步油门轻轻一点就行了
说实话舒适性不是特别好,尤其是对开长途的(我对长途的定义是一次开七八百公里往上,一次八九个小时甚至更多的),会感到腰酸屁股疼,短途就很舒服了
最好最后在提一嘴,就是这小车的油耗是真的低在高速平均百公里五个,再低一点4.3也有开出来过,但是市里的话正常一点就是6.5-6.7之间(平时上下班都是在开他)
小怪兽捶奥特曼:我的高速油耗基本是在6左右 市区7-8 综合基本是7上下 算是比较好开的小车 动力说实话是偏弱的 还好可以降档补油 再就是发动机声音有点大 不知道你的车是不是这样
BellaFly:能跑川藏线?大学毕业打算买一个这个二手
品品ai汽车:我也是18款1.6手动最低配,不过还好是4缸,比较欣慰。后来装了个大屏,能好看一些。特别同意楼主说的,车头再长一些会更好看。我是被小狮子的尾灯吸引的,喜欢的不行,很有特点,非常NICE。就是起步太肉,轰油门动力都特别肉。
空间方面,空间一般,基本都是两个人,够用了。前面能装东西的就这些了,总的来说,够用了。只有一个手套箱,中央扶手箱能放东西。后备箱纵深非常深,摸到底部必须肚子搭在后备箱口,探身进去都很难够到最里。
舒适性上,总体来说比较舒适,操控都是偏向家用,舒适为主。在凹凸的路面减震效果还可以,颠簸不是很强烈。噪音控制得不错,唯一的不足就是大部分噪音来自于底盘下面。座椅包裹性很好,坐着很舒服。操控性上,对操控没有太多资格发话,也就和其他车差不多的。方向盘电动助力转向,无虚位也是我选择这款车的原因之一。烂路的话还是有点颠簸,铺装路舒适性很不错。刹车比较灵敏,安全性还是有保障的。至于油耗,目前行驶1300+,表显油耗7.9,不是很理想,能下到7.5一下就完美了。内饰来说,相比十万左右的车,这车的内饰感觉算不错了,反正我自己喜欢,买这个车就是因为外观跟内饰。9.7大屏用的流畅,点起来很灵。做工标致不用说,内饰用料可以用“下本儿”来形容,同级用料数一数二。异响暂时还没有,一多半是车上放的东西响。再看看吉利帝豪GL的内饰,内饰比起我朋友买的有些车好太多了,而且价位还没他们高。多媒体设备好,由于我常打开玻璃透气。真皮座椅,美观大方,边上是搪塑软包,比合资的车好得很。新车没有什么味道,我个人觉得这个车的内饰做得很细。总结一下,当各家汽车品牌推陈出新之时,赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道,正如标致308。不过标致308也有其自身的优劣势,对于标致308来说,外观和用料,特别是保险杠位置,不像某品牌全是泡沫。
我的小三已经陪伴我近八年了,想当年买车时自己也不懂,就是觉得这车外观漂亮,开起来很舒服,而且新车有没有味道,价格也合适,尤其是喜欢那个关门的声音,后面小三的表现也没有让我失望,八年里带着我翻过折多山,去过若尔盖,到过泸沽湖,十二万公里从来没有把我丢在路上过,爬坡、转弯自信满满。
当然作为人生的第一辆车,自己也非常爱惜,坚持半年一次保养,按时更换轮胎、电瓶、火花塞、正时皮带。八年后自己也不是当初的少年,娶妻生子,小三的空间已经满足不了一家人的需求,但是车子又没有任何问题,车载功能也能满足现在的要求,本来打算再战几年,今年二月才换了轮胎,结果在上月没能顶住家里老板的压力?(当然自己也喜欢),置换了小五(5008)。
当看到别人将小三开走时,自己内心很不是滋味,就像一个任劳任怨的知心朋友从此离我而去,虽然时间已过去很久了,还是不是的想起他,谨以此文纪念我心爱的小三,也希望小五能继续你的使命,望新主人能像和我说的一样珍惜爱护你?
标致308
外观:时尚前卫,硕大的镀铬中网大嘴,显得气势非常足。
动力:1.6升106匹马力,动力只能说够用
变速箱:4速手自一体,换挡不积极,有着激情的外观,但不适合激情驾驶。
内饰:整体做工还是不错,隔音水平也比较出众
驾驶感受:底盘紧绷有韧性,过弯侧倾支撑很好,隔音水平超同级别车型,用料扎实。唯独就是变速箱差一点意思。
钣金好,用料扎实,油耗一般,动力差,配置低,操控还不错,内饰漂亮,行驶质感没的说座椅不太舒服但是包裹性很好。跑高速跑郊区极力推荐,市区经常堵车不推荐,这车就不是跑拥挤道路的车,我是真心喜欢法系但不得不承认它的缺点,属于那种大众看来你买我推荐我买我不买的车型
点评车型:
2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

4分“优秀”外观:见仁见智吧…我还是挺喜欢这外观,看起来挺虎式的
内饰:还好,比较符合我自己习惯和胃口,而且前风挡下的塑料件都有一层软包,比同级的小日本车的硬塑料强点
配置:同级别里配置不低了,当时去过大众、斯柯达、日产、马自达等品牌,也就标致的性价比可以,尤其是气囊数得够
空间:内部空间也可以,家用够用,比同价位的大众、斯柯达、轩逸经典都大一些,尤其是后排
操控:这个确实很不错,尤其是过弯时候,挺稳的,每天早上送媳妇上班路上会经过一个三连的弯道基本都是70以上过得,出现问题的有一次雪天一次雨天过相同地点相同速度的弯出现了轻微侧滑
动力:真的是很肉…起步特别肉,干踩油门,有轰鸣车却没怎么提速,很尴尬;我之前开的2.0的307那小车子动力噔噔的…
舒适性:还凑合,路感的反馈有点过于清晰,内部座椅略硬
杰Jack3:句句真理
用户9338931170708:手动模式,你值得一试,
308的外观我感觉还是比较不错的,我买的是银石灰的颜色,内饰软的地方还是比较多的,座椅织布,毕竟价格低,配置就是简单的车子配置没有多余的。动力方面1.6自吸 只能说够用 自动挡还好一点 超车挂S档拉高转速 ,家用的话这个车性价比还可以。有一个缺点就是这个车挑油 一定要注意 ,用车成本还可以就是油品成本高 其他地方都一样。我本来是要买雪铁龙的c4世嘉的 ,稀里糊涂的看了308 结果就定下来了。开了三年三万多公里 ,整体表现我感觉还可以,我开车比较暴力 有点费油 ,开车温柔的可以开出5-6的油耗,换过前面两个减震,其他的没有换过,这个车的车机系统支持cayplay 还是比较实用的,因为简单所以也没啥需要注意的 。
老走神儿呢:油品我觉得还行啊,不太挑剔,中石油中石化92的,有时候也到民营加,油耗比较高一直8个左右,高速的话能到6-6.5
愿30359793:冬天我的油耗8个多了
C'L:车机cayplay系统怎么用,没用过!麻烦交流下
冷门车,老司机才懂它。
属于男人的玩具:带着家人可以很安顺平稳,一个人时也可以很生猛。
标志308 2018款 手自一体全自动豪华款
行程4.5万公里
性能完好无损
发动机清脆
驾驶平稳性和平顺性极佳
方向盘轻便不打滑也不会乱动和游离。
最大优点是底盘稳
高速上明显
油耗市内堵车偏高7,高速良好(5,一箱油600公里)
除了手自一体,还有两个特别档位:防滑档和运动档。防滑档在大雨和下雪天亲测很好使。一次高速路积水过湾,135的速度,幸亏挂了防滑档。
运动档提速猛烈,推背感,有野马的驾驶体验感。秋名山上可以一站。亲测东西冲山路上,全线压制豪车。只要舍得油,立刻跑车体验。
风的温度没心高:[图片]
放下7411:什么是防滑档
ZT山东总销售:标致308方向盘往左偏做4轮定位也做不好怎么办,我强迫症要爆发了