快充试过一次一小时内应该可以充满,我基本都是慢充。自己买的3.3千瓦的充电枪充电,每天充电,买了电车就不要老想长途旅行了,真要长途旅行借个车或者租个车也不错,这台电车梦满足我日常的98%生活场景,能省不少钱,期待能开5年以上,过几年再买台油车,长途就不用担心了,哈哈?
这车跑了一个多月,跑了快3000㎞,开着舒服,不怎么花钱就可以到处跑,天气好总是想开出去转转,油车的话非常心疼油钱的。续航也就270左右,开空调续航更低,夏天可能就240左右,冬天就不好说,估计就200不到。电车通病没办法,结合自己实际情况也够用,所以就这样用吧,续航焦虑肯定有有的,但是没有十全十美车?
【最不满意】
没有多功能方向盘,切歌和接电话不太方便,也没有倒车影像,有点不习惯,其他还好。
【保养】
保养不知道,保养手册也不知道??
【驾驶感受】
提速是真的爽,一脚地板油推背感强烈,零百估计7秒左右
好啦就这样开几年再来分享吧???
中森明菜VS叶全真:你怎么买这么个油改电的玩意啊
先烨哥哥:看看今天的续航,反向虚标吗
用户3870147972753:纯电车还是比较舒服的
【最满意】
它的外观颜值自然是不用去多说的,对于我来说它的外观简直是无可挑剔,整体的造型流畅自然,前脸格栅很酷,直线造型看起来非常的养眼,前面的LED大灯设计也是非常犀利,看起来炯炯有神的,辨识度很高,开出去也很有面子。它的续航能力方面也是我非常满意的一个点,平常用来上下班的话大概充满一次电可以开10天左右,而且充电也是非常的方便,很不错,总体算下来可以节省很多的油钱了。
【最不满意】
感觉动力方面稍微的有点差了,起步有一点肉,尤其是平常跑市区时候遇到的堵车就能很明显的感觉到起步非常的难受,而且在高速上超个车或者爬个陡坡可以感觉到非常无力,油门踩到底都上不去那种感觉。
外观方面,宝来·纯电几乎完全沿用了燃油版宝来的外观造型,仅在细节中做了一些改动,轮毂变成了接近封闭的造型,尾部的双边双出排气造型也由贯穿式镀铬装饰代替。
内饰方面,宝来·纯电仍然有着大众浓厚的家族气息,偏向于主驾驶的中控台实用性较强,对称式的中控布局也能够带来较为稳重的效果。
尺寸方面,长宽高分别为4671*1815*1473mm,轴距为2680mm,和燃油版宝来几乎完全保持了一致,所以实际的空间表现不用担心。
动力方面,宝来·纯电采用的是永磁同步电机驱动,峰值输出功率100kw,续航里程可达270km,虽然动力输出还算不错,但续航里程似乎毫无优势可言。