先说缺点:1胎噪确实挺大的,隔音反正我能接受,毕竟价位在这里放着!2 刹车异响!!!这个有点恼火了????刚打火起步时候松刹车会响,刹停也会响,跑一会在踩刹车就不响了!不知道什么原因???这是通病吗?3还有原地打方向盘时候也异响!!!不知道是哪里发出来的声音,后面慢慢找吧!4:空调我感觉不够凉快!!!我最介意的就是刹车异响和原地打方向异响,声音太大了???!!!别的暂时没发现在说说优点:1 便宜 ,就是便宜,2空间确实挺大的,本人身高1.8、感觉挺宽敞的。动力的话起步有点慢,速度上来也挺有劲的!但我觉得够用,代步够了,嫌慢可以s档,4底盘还挺稳的!油耗就不评论了,磨合期不准确!总体来说挺满意,对得起这个价位了。图片还没来的急拍,销售小姐姐很热情,服务态度不错!
撞乱我芯弦:有vs7车友群吗?
用户3258182004525:通病都这样的
华南临风哥:这个异响应该是通病,特别是刹停那一下,应该是ABS设定的问题,不过无关紧要啦,毕竟价位在这,我能接受!!
【满意】
最满意的就是捷达VS7的大空间,毕竟这台车的售价只有10万出头,作为合资品牌里面,这台车应该是性价比最高的车子之一,后排空间基本能够翘起二郎腿。动力方面,虽然只有1.4T涡轮增压发动机,但这台车并没有使用大众祖传的双离合变速箱,而是更换了爱信6AT变速箱,虽然这套动力并没有太多出彩的地方,但考虑到这个价位,这个动力主打的就是可靠省事,没有那么多的故障,对于普通老百姓而言,就是最好的配置。外观方面,捷达VS7同样也很精致,不过没有使用大众的LOGO,档次感稍有不足。
【最不满意】
隔音效果不是很理想,毕竟这是一台中型SUV,速度稍微快一点,就会有明显的轮胎噪音和风噪,车内的交流会有一些影响。此外,这台车有刹车异响的问题,尤其是速度比较慢的时候,刹车会有很刺耳的磨擦声音。最后就是这台车的车标设计确实不是很好看,如果厂家更改一下,可能销量会翻倍提升。
【油耗】
NEDC综合油耗6.8升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升左右,对于一台定位中型SUV的产品,这个油耗表现已经很不错了,1.4T的发动机稍有一些力不从心,如不过配备排量更大的发动机,油耗可能会更低一些。
【总结】
捷达VS7的性价比很高,市场有一定的终端优惠,优惠后过后裸车基本10万出头,落地在12万元左右,性价比很高。这台车动力表现也还不错,1.4T涡轮增压发动机和6AT的变速箱匹配,可靠经济又实惠。
宁有种乎53:4.6米也敢叫中型车?
下蛋公鸡:这车家用可以的
爱生活的香瓜8k3:厂家改了就是斯柯达柯迪亚克了,再改一下就是途观L了,那VS7就不用存在了
提车一年了6000公里发个帖子给想买的人一个参考,我是21年一月买的自动悦享落地十三万。第一辆车也没对比过感觉一般,比我想象中噪音大一点。还有一个槽点要加95油有点坑,车友圈说的后备箱漏雨我的没有发现。我的唯一问题就是侧方位停车方向打死有异响,保养时候问他们他们说是正常的醉了。还有原车雨刷垃圾异响
海纳百川36092836:只要三大件不出毛病,你就烧高香了。其它都是鸡肋,雨刷自己换一对。
用户6813035267167:喜欢就是油耗太高冬天11个
开着很舒服,转弯超车一点也不含糊!很喜欢,个人觉得很不错,就是抵挡加速中控台偶尔有异响!其他我觉得都能接受!
山东鸿华建筑安装:起步会不会有点肉
捷达厂家福利号:非常感谢对我们捷达车的认可,如果有时间可以去当地4S店让售后给您检查一下异响的根源,尽量把问题处理好,给您带来的不便敬请谅解!
捷达厂家福利号㊗️您及家人身体健康,万事如意!
悠闲艺术家3s4:与你有同感
除了外观比较老气一点,其他都还可以,空间大,尤其是后排坐三个成年人一点都不挤,然后就是有各种异响,听着音乐也感受不到,油耗中规中矩吧,毕竟这么大的车了,再就是好多想提车的都关心的问题就是能不能加92号汽油,我想说的是好多4S店都用的92号汽油,没必要纠结这个,想加什么油都可以
捷达厂家福利号:外面风采依旧,还是那么的耐看!只要你不离它就不弃捷达厂家福利号㊗️您及家人身体健康,万事如意!
用户2296368356561:95 95 95
【满意】
1,质感不错,可以把这台车看作是捷达版的途观,同样是MQB平台的产品,对于普通家庭而言,花更少的钱享受同样的品质,是一件利好的事情,不考虑品牌元素,捷达这个车不错。
2,动力单元经典,1.4T+6AT的动力组合,更看重可靠方面,加速没有大众双离合系统快,不过正常开依旧足够了,150马力的动力输出谈不上强劲,跑高速只要肯给油就有不错的动力保险。
3,舒适性不错,VS7的空间表现不错,第二排座椅和第一排座椅的距离很远,基本能够翘起二郎腿,同时后备厢空间也很出色,能够放下4个大行李箱,跑长途的时候几个人的行李不在话下。
4,外观设计挺好看的,只是捷达LOGO看起来有些怪异,淘宝有大众中网可以更换,不过更换之后属于变更车型,有些危险,原厂的中网只要看习惯了,整体设计比较协调。
【不满意】
1,隔音效果不理想,速度稍微快一点,能够明显听到风噪的声音。
2,内饰用料一般,这一点肯定不如同平台大众车型。
3,刹车有异响,这个很明显,尤其是低速制动过程。
4,悬架不舒服,整体偏硬,速度快过减速带,有种拉不住的感觉。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。
【优惠】现金优惠15000元。
捷达VS7是捷达品牌的第二款SUV车型,其实也是基于MQB平台开发的,其实就是长轴距的VS5。同样也是主打高性价比,所以更多更追求实用性的消费者会选择购买。目前全系都是1.4T发动机,150马力的动力参数十秒内的零百成绩,对于城市家用还是足够的。
2.捷达VS7的这台1.4T发动机同样属于大众集团的EA211系列,EA211发动机在大众集团的很多车型上都有使用,经过了这么长时间的完善和改进,已经变得比较稳定了,之前出现过的问题也基本上都被改进了。而且相比大众集团的使用EA211发动机的车型所搭载的双离合来说,VS7使用的6AT其实不管是稳定性还是实际的体验上都是要更好一些的,但是换挡速度上确实有差距,而且受限于整体的调校风格,会有一些车主认为换挡太过于拖沓。
3.和VS5一样,捷达VS7的悬挂形式也是前麦弗逊后多连杆,在这个价位依旧使用了后轮的独立悬挂也算是比较厚道的了,整体的调校也还是有一些德系车的味道的,整体还是比较扎实的,虽然并没有特别优秀的质感,但是在同价位来说,底盘的感受还是不错的,不过相比VS5来说,由于车身尺寸更大,动态表现还是要更差一些。
4.出于成本的考虑,捷达VS7的内饰用料确实非常一般,基本上全部都是硬塑料异响,但是其实整体的内饰异响的数量要比VS5少一些,也就是中控台饰板之间可能会有挤压造成异响,拆卸后增加缓冲材料可以缓解。再有就是捷达VS7明显减配了隔音材料,所以整体的静音水平要逊色很多,尤其是胎噪,相对大众的车型来说要明显很多,更换静音性能更好的轮胎可以缓解一些。再有就是会有一些车主反映出现刹车异响的问题,我们一般会尝试调整刹车卡钳和刹车盘之间的距离,如果不能缓解异响情况的话就只能更换刹车片来尝试解决了。
5. 捷达VS7的保养手册建议是每5000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在550元左右,6万公里的保养总价格在5000元左右。保养的费用还算是比较低的。但是由于涡轮的车型建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,整体来说捷达VS7的后期使用费用并不是一个非常经济的水准。
6.捷达VS7其实根本上就是一台长轴距版的VS5,本质上并没有什么区别,VS5有的缺点VS7也并没有什么改善,所以如果你对空间没有那么强烈的需求的话,那其实还是VS5整体的性价比更高一些。
这次来送修的捷达VS7,搭载的一台1.4T涡轮增压发动机,匹配6AT变速器,最大可输出150匹马力,整体加速感对一般家庭来说绝对够用了。
这台车客户客户行驶了12000公里,在加油门过程中听到车内异响,客户描述说疑似发动机异响,但去4S店查了好几次也没发现发动机毛病,偶然的机会来到我们工作间询问。我们直接打火上路试车,加油门过程中确实听到车舱内异响,但又不像是发动机舱传来的异响,声源似乎来自车子底部,是一种加油门发动机转速在2000转左右时,传出来的“呼啦呼啦”异响。由于源头比较难以确定,我们也考虑发动机、变速器系统的问题,但接入诊断电脑检测,没有任何故障码提示,这样基本排除动力系统的问题。我们抬举车辆检查车身底部,也没有发现底盘磕碰或零部件松懈等情形,排除底盘问题。这样故障点基本可以从车内找。我们空档踩油门,结果发现这种异响还在,循着声音,拿掉脚垫套查看油门部件,部件正常,噪音源头似乎在中控台下方。查看中控台下方、油门右侧盖板,发现只有一个螺丝,考虑固定不牢靠;拆下该盖板,发现空调管、水管偶尔会与盖板共振,产生异响。对此,我们的方案是花费20元为盖板贴上耐高温的止震板,复装到位,再次试车,异响排除。
底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,悬架调教中规中矩,能感觉到一定路感,但并不烦人,而且能感觉到底盘的韧性。
内饰方面,这台车有一定设计感,功能性便利性考虑比较周全,也有一定质感,用料方面中规中矩;前后排空间满足一家人出行没毛病。
保养方面,这台1.4T涡轮增压发动机,我们都非常熟悉了,大众系经典211发动机,除了首保5000公里外,接下来就要10000公里一保,用全合成机油加机滤和工时费,大约在400元左右。需要注意的是,这台6AT变速器也要定期更换变速器油,推荐公里数是60000公里。
总的来说,捷达VS7外观比较独特,内饰有一定质感,空间和底盘表现不俗,维护保养是正常水平。
用户569353963109:我只希望这台车天窗可以选装
路在脚下123啊:落地价多少?