点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 400

3.43分“良好”

【续航】 还行 常温状态可以做到正常1比1，冬天或者高速7折. 【驾驶感受】 感觉10万来说，操控算不错了，底盘比预想好，轮胎太拉胯了. 【动力表现】 日常超车，起步脱离大队完全足够. 【提车价格】 算是库存清仓价格吧，还算不错

点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 400 Lite

4.86分“优秀”

【最满意】 因为工作原因需要到处跑，之前的油车是一个长的货车，但是需要经常加油，费用很高，我买的这个SUV真的性价比太高了，而且现在到处有充电桩，充电也方便，市区内的小区都有快充，再就是手机app功能，冬天提前开空调上车就是暖和的，唯一就是耗电，试驾的车子是高配，功能比较多，智能化高，全是大屏幕，车子就几个方向盘按键，语音识别控制车辆的基本操作，你喊，你好哪吒，打开空调，切歌，导航，打电话，都能办到，也支持手机远程控制车辆，远程锁车这个很方便，总是忘记关，在家就能操作，车钥匙现在有蓝牙也基本不带钥匙了，，手机上操作很方便 【最不满意】 就是内置的车机游戏功能太少了，有时候在外面中途休息，听歌什么的不太方便，耍抖音也是没有，其他方面还是很不错的 【购车经历】 门店销售很热情，目前做过一次保养了，售后接待流程很好，过程也紧凑，买车很重要的一点就是售后服务了，还能上门取车。 【驾驶感受】 起步还比较平滑，可能大体重的原因，油门我也加的比较猛，操控性还是挺强的，就是要把驾驶辅助关掉，这个不是很适应，会影响驾驶感受，电流声比较小，动力足，和油车来说，是个很大的优点了。在武汉，冬季有影响，但是就一段时间，暖和就好了，太冷了就要随充随用了，和客服也反馈过，能理解这个，这算是电车都有的问题，内饰包裹性很强，坐着也舒适，摸上去手感也很好，对于一天都在车上的人来说，空间，内饰都挺重要的，再颜色选择多，我就选了中规中矩的白色，内饰是黑色的 【乘坐体验】 我北方的，身高180以上，体重也大，这个就很适合我，不显得拥挤，我的头顶和腿的空间也不难受。总体来说是很不错的，前排后排空间也大这个第二排放置我的工作配件也很方便，平时带家人休息出去玩也是足够的，后排脚部是平整的，也无形中节约了空间，车子有点脏，所以看起来有点乱糟糟的 【保养】 保养我办理了售后的套餐，总体还是很划算的 【续航】 电车到了冬季，续航耗电量大也可以接受，特别是开了空调以后，电量掉的也快，但是市区的充电桩很多，充电还是很方便的 【外观】 外观那我还是很满意的，线条流畅，总体没有什么大毛病，车灯也很大气， 车身轴距都很大，4.54米，高也有1.62，外观够流畅，看着舒服，比开小轿车舒服多了！ 【空间】 储物空间还是非常多的，门板上都有很大的储物空间，可以放杯子什么的，扶手箱空间也很大，一些杂物放里面显得车里大了许多，主副驾座椅后背上面也加了网兜，可以放东西，空间大，就是买SUV很重要的一点。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

4.89分“优秀”

【购车经历】 买车是因为喜欢到处旅游，油车的用车成本比较高所以考虑新能源汽车，但是市面上品牌太多看花了眼睛，我的需求很简单10万左右续航高，空间大性能好就可以。上下班途中无意看到哪吒4s店就进去看了一下车，一下子就被哪吒U的大气外观吸引，试驾后就对它恋恋不忘。思考合计后马上就带着卡去提车了 【提车价格】 我当初看的哪吒U400指导价是126800，店里当时有带牌新车说是能优惠一点，最终11.7万成功购车，买了保险5000左右。这个价格在我的预算之内，还是比较满意的 【空间表现】 哪吒U的空间表现我是比较满意的，自己喜欢旅游经常约这三两好友来一场说走就走的旅行，行李自然是很多的。今年6月份开车去三峡大坝旅游，3个人3个大行李都放在后备箱还有空余的。真庆幸当初买了这台大空间的哪吒U，我的诗和远方它都能装得下 【充电时间】 买车送了一个充电桩，慢充400公里续航夏天6个小时左右，冬天8个小时左右，我一般习惯电量剩下30%就要续电。去旅游上高速才会用快充偶尔冲一下，30分钟左右就可以冲到80%左右的电量，基本在服务区吃个饭上个厕所就充好了 【续航】 夏天续航400可以跑360到380，冬天可能就350左右。每个人驾驶习惯不一样，不知道别人的续航表现怎么样，我会给它4星。如果开空调还会再打点折，我自己家里充电很方便，所以空调都是想开就开，也没什么续航焦虑。 【驾驶感受】 用车10个月开了2万公里对哪吒U的驾驶超控感很喜欢，动力加速很快基本上轻踩油门速度就提起来了。都是皮质座椅内饰长途开车也能坐的舒服，智能化的大屏幕听歌，看电视，导航都是可以语音控制。驾驶的时候也不需要去手动操控了。 【保养】 目前没有做过维修不知道维修费用是什么样的，但是可以分享一下保养成本。买车送了第一次的保养免费，一万公里开去4s店保养。做了一个空调滤芯的更换和安全的一些检测，正好车机更新，免费做了一个升级，都是免费的。做完首保还帮我把车洗干净了，服务也是没话说。第二次保养是2万公里去的，费用450元做了一个中保，下面是第二次保养的时候拍了一些车子的照片分享给你们

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610

3.17分“良好”

哪吒U610同价位电池最大，同电池大小其他品牌贵3万以上,性价比无敌，开了也有一万公里了，大概总结一下； 先说缺点吧， 1，A柱盲区过大，我开过的所有车，这个盲区最大，外后视镜也卡了A柱视角，要设计下移5公就好了，改款的哪吒X也没改 2，车尾单向通风阀设计缺陷，导致全车关窗状态，最后一扇门很难关，有机会一定要自己再切一个，又怕脱保，唉 3，加速踏板调教行程过长，导致起步踩前半段反应迟钝一两秒，习惯了也还凑合 4，全车塑料件覆盖过多，组装工艺不行，不过这个价格物有所值 其他全身是优点 1，这个价位81度电池包续航很实，跑四百公里后充电就行，170KW加速也很猛，开运动模式零百7秒左右，体感强劲 2，乘坐空间真大，比我之前BYD S6还大，后备箱不大，但是后排放倒能睡觉，开起来底盘比元plus更好些 3，快充速度好像比其他同级车也更快，用了半年没出过毛病，运气不错 总体物有所值，这个版本值得购买，至少适合我这种手头没啥钱的

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610 尊享版

4.93分“优秀”

爱不释手！ 【最满意】 颜色！！！粉色！！女朋友特别喜欢，太有少女心了！超大的化妆镜简直了，再也不同对着化妆盒的小镜子看来看去了！ 后排空间超大，后备箱空间也很大。后备箱放满露营装备，约上两三个好姐妹~一起过个好周末！ 【驾驶感受】 电门踏板反馈很快，刹车响应很及时。开起来没有异响~ 【乘坐体验】 座椅舒适性很好，手感材质也很有质感！ 【续航】 续航表现很不错，一周一充！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.56分“良好”

【购车经历】 21年12月底因朋友推荐于大连购入。提车后自驾回沈阳，途经大约5.6个服务区，第一次驾驶电车有里程焦虑，遂于第一个服务区就去充电，结果服务区全部充电桩都显示充电失败，询问4s销售人员，被告知高速国网桩子很多不好使，让我换下一个服务区试试，因第一次驾驶电车，对此深信不疑，归来途中只有两个服务区的充电桩能够顺利充电。 回沈后发现很多充电桩别的品牌电车能正常使用，我的哪吒依旧充电失败，以为是充电桩对不同品牌电车不适配，也没放在心上，直到朋友与我同型号的哪吒能够顺利充电，才发觉是我的车有问题！再次联系销售，给出的答复是系统问题需要把车开回大连进行一下系统升级，被告知近期沈阳能新开4s店，可以等到时候再修，就不用去大连折腾，加上口罩原因，故一直等候。 等到23年1月初依旧没有听说沈阳新开了哪吒4s，所以开车去了大连进行维修。维修的过程就是系统升级，升级过后师傅带着我找了一个充电桩试车，很尴尬的是显示充电失败，又换了两个不同充电站的充电桩，还是充电失败…最终得出结论，这个需要从厂家调人进行维修，建议我先回沈阳，3月份沈阳会开4s店再进行维修。回来途中发现原有的三种驾驶模式没了，动能回收调节也没了… 时至今日，依旧没等到沈阳开4s店，建议想要购买的朋友看看自己的城市是否有4s店吧，要不修车很麻烦，刚刚又预约了下周去大连进行维修，希望能修好 【空间表现】 后排空间很不错，家用绝对够用，后备箱略小，但是问题不大，毕竟没那么多东西 【动力表现】 低速时提速很快，动力输出优秀，在这个价位，动力表现个人感觉是相当不错 【充电时间】 表显剩30km左右时去充电，快充耗时约1.5小时左右，冬天需要电池预热，时间会长一些，约2小时左右 【续航】 春夏大概在320-360km之间，沈阳冬天比较冷，大概在160-200km

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 500 尊享版

3.64分“良好”

【最满意】外观设计新潮，运动氛围浓郁。作为纯电车型，在同价位内辅助驾驶系统配置以及体验均相对出色，续航里程出色，换装8155芯片后车机内置应用数量以及体验提升巨大，流畅度方面相较现款车型提升明显。尽管车身尺寸不大，但该车后排空间依旧充裕，且中央地台没有隆起，进一步增加后排空间利用率。续航里程相对充足，对于城内代步驾驶或者短途出行来说游刃有余。 【最不满意】车机左下角会被方向盘遮挡，不是十分方便操作。改款后售价上涨，可能对消费者带来一定的心理影响。刹车脚感不线性，不利于驾驶者建立信心。 【驾驶感受】初段动力响应十分迅捷，应对城市路况表现良好。后段加速相对无力，中途再加速能力较差。 【乘坐体验】前排座垫承托充裕，对驾驶者提供良好支撑。后排承托相对稍差，提供的支撑相对有限。无论前排还是后排头部以及腿部空间都相对充裕。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 500

4.86分“优秀”

纯电车起步的轻快和能耗成本，是促使我换掉油车入手新能源最直接的原因。说实话，22年上半年看到某某迪混动技术真的很心动，但是试驾以后发现地板油起步发动机还是会听到发动机的嘶吼声（前面买过两台车了，一台自吸，一台涡轮虽然偶尔的小放肆并不会对发动机和传动系统有很大的损伤，但毕竟自己的车，还是会舍不得）加上当时油价的直线上升，我还是忍住了内心的冲动。知道12月偶尔在路上看到了一台哪吒U，那尾灯和车尾的造型，瞬间就征服我了，第二天就去了4s店看车试驾谈优惠。该车最满意的还就属起步轻快、行驶成本低，然后就是搭配是8155芯片的车机是真的流畅，使用中没有感到过卡顿，真的非常赞👍🏻。还有一点就是归属于紧凑型的suv，但是车内的空间做到了非常宽敞。 虽然说提车后使用过程中大部分都很满意，但还是有一些小瑕疵吧。比如第一次跑高速，后面发现方向盘按键失灵，对行驶有影响的就是定速巡航开不了了（是的，没看错，定速巡航，我没买自动驾驶包，因为前面一台油车有这些功能，发现确实使用频率太低了，所以就没加了），后来回来后立刻上4s店去检查，然后售后师傅给出结论就是：应该是在外地快充充电过程中使用车机，但是没有点火（是的，纯电车也要点火，其实也还是有必要的）导致当时耗电用的是低压蓄电池的，然后就导致了方向盘电量不足，虽然当时对这个结论我是不太相信的，但是后来再也没出现过这个问题了，也就没有太在意了。还有就是冬季跑高速，续航确实掉得挺快，在慢慢习惯新能源车的开法以后，有明显提升，对于新能源车，我的感受就是城市里可以尽情放肆，到了高速，尤其是冬季，那就还是悠着吧。还有一个小问题就是，我这款车型自带了行车记录仪，使用的储存接口是USB接口，导致原来的TF储存卡不能直接使用，当时是在淘宝买了个转接口，但后期使用发现会有一定的概率启动车子后，出现识别不到储存介质的提醒，重新拔插一下又好了，所以我感觉这样可能还是不稳定，过几天准备买个U盘插上再试试效果，但他这个插口位置确实不太合理，在插手机充电线接口的上方，比较容易松动和碰到，希望哪吒官方在以后的车型改款上能有改进。 空间是我最满意的地方之一，哪吒U的轴距是属于紧凑型的，但是内部空间完全是往中型车去设计的，我体型算大的了，但坐到里面很宽敞舒服，加上他后备箱设计了盖板，灵活的使用方法能适用多种装载需求。 电动车的起步，真是语无伦次的轻快，让我这以前一直开油车的老司机甚是喜爱，虽然说油车急加速地板油那种发动机的嘶吼声会很有感觉，但说实话一般的家用车真达不到悦耳的程度。所以电动车轻快的起步加上可以忽略不计的电流声，就成了咱老百姓体验激情驾驶的最优选。我提的是U-II 500续航的，要是资金到位的可以选择610版本的，电机功率有进一步提升（试驾车体验过）。不得不赞的是哪吒U-II加入的单踏板模式是真的舒服，刚开始会有一点不适应，但慢慢适应以后，你会发现你再也不想回到普通的驾驶模式去了（网上看很多人说过特某拉的N多事故是因为单踏板模式导致的，但我觉得这个只是一个驾驶模式，有喜欢的，有不喜欢的，当然喜欢用这个的也不要完全无视刹车踏板这个东西，毕竟正常情况来说，驾驶途中是免不了急刹的。再说一句，我用的单踏板选的是蠕行模式，在平地动能回收降到8公里的时速就会保持这个速度，我觉得很适合我，同时也不会让我完全不用踩刹车而导致忘了这个东西） 续航其实也就这样，我是12月提的车，湖南这边今年全是暖冬，晴天多，在温度10度以上的时候续航能明显感觉到往车子续航的标定值靠近，但是温度往1-2度甚至0度的时候（湖南今年基本没零下过）加上空调除雾差不多就是7折的样子，再加上高速的话，差不多就是5-6折了，以前都是这次过年回老家的真实感受，回老家单边500公里左右，回去的那天白天开的，温度在16度，充满电能跑350，而返程时因为高速免费，选择了晚上出行，温度2-4度，加上晚上起雾开空调除雾，就是五折了。哪吒汽车有个哪吒加电小程序，非常方便实用，它整合了很多品牌的充电桩，让我在外面找桩不用一个一个APP下载。 外观的话见仁见智，我反正挺喜欢的，我对于外观件的要求基本上都有了，贯穿式日行灯和尾灯，车身的大篇幅油漆面（就是减少了塑料件）别看减少了塑料件觉得没什么，因为我提车时要提现车没得颜色选，我就去贴了个改色膜，贴膜时，油漆面多的优势就来了，因为贴膜只能贴到油漆面上，我的车门底部，包括稍后保险杠底部都是贴到了的，我在抖音上看别人贴的都没有，都是塑料件，个人感觉看上去会比那些没贴全的好看一些。 自带行车记录仪，没的说，除了储存接口位置的问题，其他完美。至于车内的内饰用料，那真算得上良心了，皮质方向盘，车机下面一长条也是皮质的，车机右边还有一个看不懂的LOGO，但是感觉还是到了。主副驾驶有座椅加热，冬季神器，可惜没有吹风，要不然就完美了，嘿嘿。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 Pro 三元锂

3.79分“良好”

【空间表现】 对这辆车最喜欢的就是同级别的空间表现了，后排坐起来不挤，腿放着也很舒服，比我之前的小车坐着舒服 【续航】 满电400km,我在成都，气温18°左右的话，我开动能回收二级，单踏板模式，能耗大概在13.5kw/h，在市区基本上可以做到一比一，这个看个人开车习惯吧，我开高架桥比较多，平均时速70左右 【购车经历】 销售满满的套路吧，本来说优惠的金额也没兑现，本来打算不买了的，后面想着没车用了，干脆还是买了，只能说买晚了，相比去年涨价太多了，而且现在充电桩和充电权益只能二选一了，唉，没想到电车涨价还挺猛地 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车比较，就是安静多了吧，而且提速快，没有顿挫感，马力随踩随有，这还挺好的

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4.06分“优秀”

【空间表现】 空间整体看上去是没有问题的，确实比较大，前排空间，驾驶员是完全有能量把脚伸直的，其次就是后座空间也很nice，逢人坐上就会夸，但是前排和后排空间大就把后备箱空间给漏了，后备箱看着大空间，事实上，能放东西的地方很小，并不实用，其次就是储物空间还算比较多 【续航】 个人认为，续航这个还是要天时地利人和都要占着，这500续航才可以算实打实，首先就是说他的天时，温度只要在恒温28-30℃这个温度续航还是很抗打的，其次就是地利，上坡和下坡那个差别还是挺大的，人和，每个人的驾驶习惯不同，使用的电耗也就是不同 【充电时间】 充电时间取决于用的快充还是慢充，是夏天充，还是冬天充，冬天反而快一些，夏天温度太高，国家电网一般都会限流，因为有安全隐患 【最不满意】 不满意的就是他的智能钥匙太费电，换电池的频率有点儿高，其次就是这个车是真的盲区是真的很大， 【购车经历】 家里是有一辆油车的，油车确实耗油，然后油价也确实贵，我用车也是非常多，那没办法了，权衡再三还是选择换一辆电车，现在的电车是一个趋势，我们要跟紧新时代，之前没涨价，哪吒汽车的性价比和福利还是很有优势的，所以还是选择了哪吒 【提车价格】 价格也就是提车价格没有优惠，参加团购会活动送了交强险，然后送的有电，国家电网免费充电权益，一年2000度，免费送三年，送的还有充电桩，所以非常划算了，尤其是几年价格上调之后，发现自己买的太划算了 【驾驶感受】 其实驾驶感受，刚开始还是有一点儿不习惯了，尤其是加速太快了，现在开的久了，也是习惯了，不好的就是下雨天一定要慢慢踩刹车，还有在停车场的时候 【动力表现】 动力还是可以的，至少没有出现滑坡，或者是山路不好上坡这种情况 【销售态度】 销售态度还是很不错的，至少买车前，买车后态度没有改变，我还给他们介绍了几个客户

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 平顺，舒适，不是油车能够匹及的，换挡按钮虽然科技感十足，但我还是不太习惯，需要时间过渡。 【空间表现】 轴距同级车内最惊喜的，空间后排太意外，而且乘坐舒适感也很不错👍

点评车型: 2020款哪吒U 520 U创版

4.78分“优秀”

1，首先外观上确实很犀利，前大灯后尾灯的造型设计非常独特，有辨识度，也非常的时尚漂亮。 2，其次整体的内饰为皮质座椅，做起来很舒服，软硬适中。一体式的仪表大屏，看起来非常简洁时尚，但简洁而不简单，比油车的布局好看太多了。 3，配置上就太牛了，直接在车上标配了行车记录仪，省的后期自己去安装了，也美观了许多，很多高科技智能化的辅助驾驶系统，定速巡航，自适应巡航，车道偏离预警，太多太多了，最最重要的就是喊一句，你好，哪吒，让干嘛就干嘛，方便太多了，也提高了驾驶的安全性。 3，整体空间，前后排坐个一米八的大个子没问题，还比较富裕，哈哈对于我一米七的小个子来说，那就是暴富了。后排储物基本上够用，没装满过。 4，续航，市区开下道基本都能跑400公里。剩余那一百哪去了，我也不纠结，毕竟是理科生也能理解，理解不了的可以换种思路去思考，跑多跑少你都要过程去补电，养成及时补电的习惯，就不会再去关注续航了。不过高速行驶确实掉电厉害，基本在略低于1.8左右的比例， 这个也能理解不纠结，毕竟和别的品牌相比大家都一样。 【空间表现】 非常好 【续航】 中等偏上 【充电时间】 好 【最不满意】 有时语音控制不灵敏 【购车经历】 比较愉悦的购车经历 【提车价格】 179800 【驾驶感受】 提速非常快 【亮点配置】 智能座舱，行车记录仪，电动尾门 【动力表现】 强劲有力，远超燃油车

点评车型: 2022款哪吒U 智500 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

空间大，动力够用。续航虚标没有想象那么夸张，夏季正常温度，合理驾驶，续航折扣不大（空调和音乐同时开，舒适模式2级回收）。整体比较满意，缺点就是22新款OTA未升级，功能很少。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.57分“良好”

21环球版，两个月驾驶感受。 【空间表现】 后排空间不错，后备箱空间一般。 【续航】 充满502km，一般用sport模式，二级能量回收。跑350㎞左右去充电，表显还剩70多公里。总续航420公里左右吧。感觉前一百公里，后一百公里续航非常扎实，可以做的1:1；中间快充部分掉电很快。 【充电时间】 因为有充电权益，所以就用过一次家里的充电桩。在充电站充电的话，剩70㎞时，一个小时充满。在家充电八个小时充满。 【最不满意】 后备箱关闭后会自动打开（提车差不多两个月，遇到过十几次）。智能语音对话比较拉。晚上远光灯感觉不亮。关门需要非常大力。刚提车时，自动驻车，起步时出现过三四次打滑现象（近期没遇到过；起步需要先轻点刹车）。 【购车经历】 订了秦puls dmi两个月，还没到，听销售说至少还要等一个月。因为马上要结婚了，等不及了，所以准备换车。根据预算，看了秦puls ev400公里、埃安y、元puls和哪吒u。家里人和朋友都没听过哪吒，想让买比亚迪。同样的价格只能买400公里的比亚迪和配置远低于哪吒的埃安y，而且价格也都比哪吒高。最后还是和我媳妇儿决定，选了性价比最高的哪吒u pro。 【驾驶感受】 加速猛。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 磷酸铁锂

3.71分“良好”

【最满意】 这种车型现在我觉得比较欣慰的就是出行非常方便，新能源车型的政策不限号出行。在市里面上下班代步挺方便的。起码比燃油车方便许多，另外就是我这款400公里的续航充满电的费用也只需要30块钱。觉得挺省钱，在油价市面上增长的也挺厉害，买一台新能源车，这个非常好，出行也方便，也是很欣慰自己当时做出个选择。 【驾驶感受】 这个车开起来的提速特别好，尤其是在红绿灯起步的时候，表现的非常明显。D档踩油门立刻就有反应，响应积极。