点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

4.89分“优秀”

【购车经历】 买车是因为喜欢到处旅游，油车的用车成本比较高所以考虑新能源汽车，但是市面上品牌太多看花了眼睛，我的需求很简单10万左右续航高，空间大性能好就可以。上下班途中无意看到哪吒4s店就进去看了一下车，一下子就被哪吒U的大气外观吸引，试驾后就对它恋恋不忘。思考合计后马上就带着卡去提车了 【提车价格】 我当初看的哪吒U400指导价是126800，店里当时有带牌新车说是能优惠一点，最终11.7万成功购车，买了保险5000左右。这个价格在我的预算之内，还是比较满意的 【空间表现】 哪吒U的空间表现我是比较满意的，自己喜欢旅游经常约这三两好友来一场说走就走的旅行，行李自然是很多的。今年6月份开车去三峡大坝旅游，3个人3个大行李都放在后备箱还有空余的。真庆幸当初买了这台大空间的哪吒U，我的诗和远方它都能装得下 【充电时间】 买车送了一个充电桩，慢充400公里续航夏天6个小时左右，冬天8个小时左右，我一般习惯电量剩下30%就要续电。去旅游上高速才会用快充偶尔冲一下，30分钟左右就可以冲到80%左右的电量，基本在服务区吃个饭上个厕所就充好了 【续航】 夏天续航400可以跑360到380，冬天可能就350左右。每个人驾驶习惯不一样，不知道别人的续航表现怎么样，我会给它4星。如果开空调还会再打点折，我自己家里充电很方便，所以空调都是想开就开，也没什么续航焦虑。 【驾驶感受】 用车10个月开了2万公里对哪吒U的驾驶超控感很喜欢，动力加速很快基本上轻踩油门速度就提起来了。都是皮质座椅内饰长途开车也能坐的舒服，智能化的大屏幕听歌，看电视，导航都是可以语音控制。驾驶的时候也不需要去手动操控了。 【保养】 目前没有做过维修不知道维修费用是什么样的，但是可以分享一下保养成本。买车送了第一次的保养免费，一万公里开去4s店保养。做了一个空调滤芯的更换和安全的一些检测，正好车机更新，免费做了一个升级，都是免费的。做完首保还帮我把车洗干净了，服务也是没话说。第二次保养是2万公里去的，费用450元做了一个中保，下面是第二次保养的时候拍了一些车子的照片分享给你们

点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 400 Lite

4.86分“优秀”

【最满意】 因为工作原因需要到处跑，之前的油车是一个长的货车，但是需要经常加油，费用很高，我买的这个SUV真的性价比太高了，而且现在到处有充电桩，充电也方便，市区内的小区都有快充，再就是手机app功能，冬天提前开空调上车就是暖和的，唯一就是耗电，试驾的车子是高配，功能比较多，智能化高，全是大屏幕，车子就几个方向盘按键，语音识别控制车辆的基本操作，你喊，你好哪吒，打开空调，切歌，导航，打电话，都能办到，也支持手机远程控制车辆，远程锁车这个很方便，总是忘记关，在家就能操作，车钥匙现在有蓝牙也基本不带钥匙了，，手机上操作很方便 【最不满意】 就是内置的车机游戏功能太少了，有时候在外面中途休息，听歌什么的不太方便，耍抖音也是没有，其他方面还是很不错的 【购车经历】 门店销售很热情，目前做过一次保养了，售后接待流程很好，过程也紧凑，买车很重要的一点就是售后服务了，还能上门取车。 【驾驶感受】 起步还比较平滑，可能大体重的原因，油门我也加的比较猛，操控性还是挺强的，就是要把驾驶辅助关掉，这个不是很适应，会影响驾驶感受，电流声比较小，动力足，和油车来说，是个很大的优点了。在武汉，冬季有影响，但是就一段时间，暖和就好了，太冷了就要随充随用了，和客服也反馈过，能理解这个，这算是电车都有的问题，内饰包裹性很强，坐着也舒适，摸上去手感也很好，对于一天都在车上的人来说，空间，内饰都挺重要的，再颜色选择多，我就选了中规中矩的白色，内饰是黑色的 【乘坐体验】 我北方的，身高180以上，体重也大，这个就很适合我，不显得拥挤，我的头顶和腿的空间也不难受。总体来说是很不错的，前排后排空间也大这个第二排放置我的工作配件也很方便，平时带家人休息出去玩也是足够的，后排脚部是平整的，也无形中节约了空间，车子有点脏，所以看起来有点乱糟糟的 【保养】 保养我办理了售后的套餐，总体还是很划算的 【续航】 电车到了冬季，续航耗电量大也可以接受，特别是开了空调以后，电量掉的也快，但是市区的充电桩很多，充电还是很方便的 【外观】 外观那我还是很满意的，线条流畅，总体没有什么大毛病，车灯也很大气， 车身轴距都很大，4.54米，高也有1.62，外观够流畅，看着舒服，比开小轿车舒服多了！ 【空间】 储物空间还是非常多的，门板上都有很大的储物空间，可以放杯子什么的，扶手箱空间也很大，一些杂物放里面显得车里大了许多，主副驾座椅后背上面也加了网兜，可以放东西，空间大，就是买SUV很重要的一点。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4分“优秀”

自己也算是14年车龄的老司机了，之前换过三辆油车，标致408，雅阁，翼虎，算是把法系、日系、美系几个代表性品牌的车型都体验过了。 这次选车目的很简单，就是10万出头的代步车，因为家里已经有油车，从用车成本考虑肯定是新能源了。首先排除混动车，越复杂的系统越容易出故障，油车+电车双系统，意味着双倍的故障率，网上某厂不断的失速和召回事件证明了这个判断。剩下纯电车里，对比过埃安Y和元plus，过程就不多说了，选择哪吒主要还是看中性价比，10万出头能买到独立悬挂、7秒百公里加速、接近中级车的轴距、全套L2自动驾驶、双层夹胶玻璃、充满科技感的内饰等等，抛开行驶中的底盘质感，从整体的驾驶体验来说，哪吒算是把之前开过的几个合资品牌吊打了，以至于我老婆也要跟我抢电车开，真是烦人，我也喜欢开电车啊！！！！题外话，原本她是颜控，想买小鹏p7的。 先说说几个优点： 1. 续航扎实，大家买电车最关心的就是续航了，因为每个人用车环境不一样，所以各人给的答案不一样。但有个最简单的方法，同样的用车环境下，不同厂家车型的横向比较，目前最权威的就属懂车帝2021年的冬测比拼，在38款测试车型里，哪吒排在了第4名的好成绩，哪吒的续航能力毋庸置疑了，至少比光打嘴炮强。 2. 有人说哪吒座椅偏硬，没有坐沙发的感觉，但我觉得对司机很友好，主要从臀部到背部，包裹性很强，对身体的侧倾支撑力度很好，而且偏硬的座椅有个好处，长途驾驶腰不累，端午节连续开车十多个小时回老家，没有腰酸痛感。 3. 静音很好，双层玻璃不是盖的，这么说吧，如果有个人站在车外指挥你倒车，你几乎听不到声音，对方得靠吼才行。只不过外部静音了，来自底盘的胎噪和路噪声反而会比较明显。 4. 车机很智能，尤其语音这块，人机交互包括选菜单，几乎都可以靠语音快捷完成（说不好用的肯定是没看说明书），准确率高。而且不少设计很人性化，比如最喜欢的是导航可以直接小窗口显示在仪表盘，中控屏则播放视频，导航和视频的声音也是两个音轨，互不干扰，真的太贴心了； 5. 哪吒的大灯设计感爆棚啊，除了中间贯穿灯带，两边镰刀状日行灯，不管白天黑夜都很有辨识度；转向灯居然是流水灯，这个酷！而且哪吒通电启动和断电关闭时，前后灯带都伴随有动态流水效果，满满的仪式感和高级感。 再说说缺点： 1. 车机容易断连，尤其信号不好的地方，叫“你好哪吒”，经常莫名其妙说网络离线了，没有反应，该问题一直没解决。 2. 轮胎很差劲，主要是抓地力差，湿滑路面不管是急加速还是急刹，很容易打滑，哧哧哧搓衣板的声音，我觉得这个是最大的安全隐患，有钱还是换胎的好。 3. 刹车到车停下不够线性，可能因为底盘悬挂电池太重的缘故，你会感觉车身停下来了，但车底会有一股迟滞的惯性力量，带着车头再往前顿一下（给人感觉刹车点头），其他牌子电车好像也有这感觉，但油车没有，这个得习惯。 4. 后视镜盲区，这个的确有，设计的问题，比较了下家里的油车，还是后视镜太高的缘故，左转视线被挡，这个一定要注意了，刚提车因为这个盲区跟三轮车撞了，所幸人无大碍，现在也养成了左转时前后扭头观察的习惯。 这次总结就这些啦

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.93分“良好”

【由于太过主观应要求已删除原文章内容】 【购车经历】 本来是去买魔女v的，到店看之后有upro现车看着很大气就直接全款买了。 车子其实在998这个价位很不错的，购买的时候除了全款和保险还有上牌费就没有别的费用了。在经销商买的，去四儿子店提车。 四儿子店后头就是汽车检测点，过去直接能检测和上牌，自己又不会开车所以当时车子也就只看了也没试车啥的。 【空间表现】 车子空间很不错，998，乘坐空间够大，就是后备箱为了乘坐空间牺牲了那么一点点。 中控台有点太大了，有老司机说开起来岔开腿位置不够，但是我没啥感觉毕竟我还是新手还在规规矩矩开车。 【驾驶感受】 给油就走，很爽。刹车要踩很深，轻踩感觉没咋减速。车机导航很无脑，在高速上出口都过了还让往前开，上三回高速有两回都开过岔路了还剩几百米😅眼睁睁看着路过了出口但选择相信导航所以多走了半小时… 后视镜太大了，盲区很大，左转要十分谨慎甚至要探头探脑才能安心转向。 四儿子店送的膜太黑了…脚垫也是不能固定到处飞。 【最不满意】 车的品控不稳定。 刚提车开出去十几分钟准备上高速了就电机故障跳跛行模式，无奈在高速上双闪跛行回四儿子店（很危险但是没办法，就是这里第一次导航靠近出口了但没告知所以错过了，又要在高速上低速行驶往下一个出口走（不要问为啥自己不知道下路口那个地方我也是第一次去只能相信导航）），开回店里说是系统没更新好刷机一下就行，后又说要换保险丝云云在店里喝了一下午茶连跪了好几把lolm才能把车开走。 提车回来第七天，充电完之后准备启动开走显示绝缘故障，售后拖走后反馈是电池总成故障要换等零件一周在一顿沟通后又说调到货了可以直接修。 在修车期间我产生要退换车的想法，毕竟新车提回来一周内就出了两次故障，很难不怀疑是故障车或者没有质检就出厂，反复折腾四儿子店，但是四儿子店态度柔和，你再怎么生气也没用，一拳打在棉花上。 由于一开始说是要等上一周才能修好经销商那边是说看看能不能给我安排代步车后因为强烈表达了退换车的诉求售后又紧急不知道上哪调到货把车火速修好了，因为当时对车已经完全不信任了加上四儿子店在百公里外的地方所以僵持了两天没去取车，后面还是我先低头了协商好让店里把车送回来完结了第二次维修。 【总结】 1.如果不是经济比较拮据亦或只是有闲钱玩车，还是要优先考虑传统车企，选择新品牌还是要有包容心的，遇上问题轻轻告诉自己：“毕竟便宜”/“他们还需要成长”。 2.买车最好买四儿子店在周边的，要不然维修真的很不方便。 3.买车如果可以最好试试车，不要光图它好看（当然其实买这辆车也算是好看又好开了如果不看这两次膈应人的故障的话）。 4.赠品膜和脚垫只能说能做个过渡，我拿回来的时候是已经贴好的了，能换就尽早换吧。 因为之前评论里也有很多车友反应哪吒的品控问题，什么车机没反应胎压检测有问题，也差不多都是刚提车回来就出现了。真心希望哪吒能重视车子的品控问题，别光只生不教啊。说我的车评对车子销售可能会有影响，那你倒是做好自身啊，看在四儿子店的服务态度比较好我才愿意配合把原文章删除重新编写了新的。 所以请哪吒汽车，一定一定做好自己。谁都不希望自己新车有出现故障，有情绪是一定的，我也不是菩萨，我买到的车子怎么样我也只是如实描述，谢谢。 最后的最后，哪吒其实挺不错的，便宜又好开，小毛病虽然可能会有，但是它的价格摆在那里，998在十万级别太能打了，我家老司机都夸赞它不论从提速和手感上都是很好开的，刚开的时候还是需要适应它的刹车；一向爱晕车的大婆坐了两小时高速也不晕车，说明车子空间大很平稳，三个老人坐后头也不挤。如果能做好品控，哪吒在十万级别里还有谁能打得过🤭

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.64分“良好”

自己那台科帕奇开了4年了，公司取消油补，每个月1000元的支出还是有些心疼，于是开始思考是否换台混动或者电车： 1、科帕奇最开始还打算留着，后来想想这9年开车的场景，95%都是在市内，平均每3年开5万公里。回一趟老家单程也就160公里，于是考虑干脆放弃科帕奇，直接置换为纯电车（至少要有400公里续航的，这样即便冬季打对折也能跑到，到达目的地能充上电即可）； 2、比亚迪宋plus dmi 是我的第一选择，顶配16.98万且至少要等2个月，真实油耗6L左右，纯电也有110公里，但是每天上下班来回55公里，基本每天都要充电，很麻烦；白色内饰不经脏，又有电驱又有油驱，保养和发生故障的概率是普通车辆的2倍（理论值），关键是价格我觉得还是有点高，落地17万5的样子； 3、同事提了台宋PLUS EV 500续航；低配和dmi 顶配一个价，开了一下，底盘还行提速也不错（电车特质），但真是不太喜欢筷子悬挂，而且还是觉得价格虚高了； 4、零跑C11 当时我应该是 最早一批下载 零跑APP的人吧（2020年12月份），后来得知2021年1月份交2万抵4万，很心动，但是当时公司还没取消油补（也不知道要取消），所以就忽略了，错过了，不然14.98万拿下加了选装包的最低配还是三元锂电池也有500公里续航还是很香的。到2021年12月想换车的时候去订等于是加价2.25万了，感觉不值，就放弃了（虽然后面水冷电机改油冷，电池改磷酸铁锂）； 5、经过C11的事件，前思后想觉得大十几万买个电车还是过不了自己心理那关，于是给自己定下不超过10万的标准；因为之前一直关注零跑的C11所以顺理成章的T03顶配进入了我的视线； 6、后来长沙12月下旬车展，因为之前有在网上了解过一些资料，就直奔零跑展位去看T03，回来就在APP上交了5000下定了 T03 的2021款 PRO 的顶配磷酸铁锂版本；那时候哪吒就在隔壁，我居然一门心思看C11和T03，去都没去哪吒的展位，哈哈！ 7、后来邻居得知我要买电车，推荐我看下哪吒，因为我之前了解过哪吒V全系都没有ECS/ESP，所以没关注，后来发现 哪吒在2021年11月份推出了 V PRO，补全了这个关键的ECS/ESP功能，然后V PRO 的顶配809比T03 2021 PRO 的768 贵 4000，如果运气好拿到华鼎液冷43度电池也比T03 PRO 的41度磷酸铁锂多2度电，空间也要更好一些，V的避震我看论坛大多数人都换了之后行驶质感还是有提升，也不一弹一弹的了，所以又同时下了 V PRO 809的订单（2000元）； 8、在翻V PRO的帖子的时候看到有车友从V改U 的订单；于是开始关注U，在我印象中，U 都是 十几万往上走的价格，结果这一翻不得了，998的性价比爆棚啊，虽然没了 T03 PRO 顶配和 V PRO 顶配的那些智能配置，但是 56度的 宁德时代电池，更大的空间，更好的驾乘感受，相对更优秀的做工，就按电池来算56度相对V PRO 的43度 多了13度，这13度电按三元锂的均价870元/度来算就是11300元。而U PRO比 U 有了十几项升级，比 V PRO 的809 实际上也就贵了1.89万，后来销售还给我优惠了1000，等于就是贵了1.79万，但是带来的感受截然不同。如果除去电池的差价，实际上只多出了6000余元（当然这里也不应该忽视T03和V PRO 顶配的智能配置，但是我个人认为那些东西聊胜于无），于是，我再次叛变，改订了U PRO 998 灰色。12月22日下定，1月27日提车，当日上牌，抢在 哪吒 在1月31日之后变动政策之前完成上牌，保住了 3年免费2000度/年的电和充电桩权益； 9、现在说说我用了将近1个月的体验： A、智能辅助驾驶功能——聊胜于无；至于那个自动泊车，说实话，我手动一把到位还快，当然，这个见仁见智； B、空调控制面板——低配的更喜欢，因为不是高配那种整块屏发光，所以夜间不刺眼； C、除顶配外轮毂都是18寸，轮胎扁平比60，也就是俗话说的胎壁厚一些，舒适性相对R19的55，R18的60其实更好； D、我提的是56度电的安徽舟之航/宁德，长沙近期一直是6度左右，今天下大雪1度，20公里开了1个半小时，全程空调25度2档，电耗到了21kwh；免费 快充 充电了3次，最高接近90安的电流（好像是），每次都是在电量30%左右去充，70分钟左右充到98%跳枪； E、底盘扎实，转向算不上精准但是感觉比我试驾C11的时候好，可能是车小一点的原因？ F、灰色贴个黑顶 很酷 ，白色车身贴黑顶也很帅； G、之前到专门配车钥匙的地方想多配一个钥匙，无奈没哪吒的数据，于是随大流改了个木质的，不便宜； H、黑顶用的PVC材料，但是花了近1000元，贴车窗膜的时候顺道弄的，我知道是被宰了。

点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

4.89分“优秀”

2014年，有幸成为咱们国家比较早的一批电动汽车车主，自己呢，也先后换了4辆电动汽车，续航分别从150公里、260公里、410公里，到现在的500公里的哪吒U。换这个车，最主要是它的续航更长了，空间更大了，智能化水平更好了———这都是我和家人当时更看重、更需求的地方！具体的话，分别说一说吧: 【外观】外观这一块，我们一家人都很喜欢，不保守，犀利而有科技感！据说设计师是方面红旗阅兵车的设计师，大师之笔，还是值得信任的！当然啦，各花入各眼，不管设计成啥样，总是会有人吐槽，这个呢，就像相亲哈，喜欢了，你就总觉得顺眼；不喜欢，就怎么都别扭😁 【续航】电动汽车嘛，最最主要的就是续航，没有充足的续航，其他都是白搭，都是空中楼阁！我买的这个哪吒U享，它用的是68度的宁德时代811锂电池，这在当时的市场上，这么高成本的电池，是比较少见的。而在平时使用中，它也能够完全覆盖我的各种使用场景了。平时，我都比较习惯用3档能量回收，eco模式，也就是经济模式。虽说是经济模式，但动力完全完全够用，而且能够尽可能地回收能量。当然，有的伙伴喜欢用单踏板模式，我试了几次，觉得有些力度太猛了，乘员容易晕车，就没敢再多用😂还是更习惯自己的节能模式。具体续航表现呢，夏天的话，当450公里续航没问题。冬天呢，打七折吧，当350公里。经历了这么多辆车了，对这样的续航表现，也完全在预期内，可以接受哈！ 【空间表现】这个是家人最喜欢的地方。买它，就是因为当时老妈老爸特别喜欢它的后排宽敞空间，父母坐进去，膝部还能有3拳半的富余量，用他们的话讲:“以后出门，再也不用在后面憋憋屈屈啦！” 【充电时间】充电这一块，慢充，它和别的车型差不多，7千瓦的慢充桩，基本从空电到充满，8个多小时吧！这个车的牛逼的地方，我认为就是它的快充，我开着它去鄂尔多斯的时候，在山西的高速快充桩，竟然可以达到189A，看着就过瘾！😊基本上吧，一顿泡面的功夫，它也已经“吃饱”等着你啦！这个充电速度，在长途驾驶中，真的很实用很赞！不像有的其他品牌伙伴，总念叨偷偷限速问题，那样的话，在高速充电就会特别痛苦😂 【购车经历】我是北京的第一辆提车哪吒U车主，我的购车经历很顺利，我用的是当时5年返5万的活动，也许是因为成本问题，很快那个活动就收回啦！当时，王四营4s店能帮我办的，全权都替我操持好了，我就是把需要提供的材料和需要交的费用给他们就OK啦！ 【驾驶感受】这个车的智能化水平还是挺好的，平时驾驶场景需要的和想到的功能需求，都可以通过语音呼叫小U实现！我这个人比较胆小，所以用它的智能辅助系统也保守一些，基本上在北京的环线和高速车比较少的时候，才会启动辅助驾驶功能，一旦开启，基本上就不用管它了，它会自动操持车道和调整车速，会安全地与前车操持距离！尤其高速上，这个场景能很好地缓解一下疲劳😀 这个车的动力绝对没有问题，基本上随叫随到，方向盘转向指向也比较到位精确，不含糊。 【最不满意】有两点吧，一个是冬天的续航，那个恒温系统，固然是为了使电池更好地发挥效能，但冬天时候，每次都先启动这个系统，太太太耗电了，看着续航往下掉，那个心疼啊！ 第二点，就是它的后排备胎空间，那么大的地方，用泡沫占用了，太浪费了！我就是自己花了两个小时，用裁纸刀，一刀一刀硬生生抠了一个储物格，把那些零碎物件都塞进去啦！ 最后呢，我想说的就是，这个车，在这个价位上，真的是性价比相当高了！花十几万买的车，非要要求几十万的标准，也不太现实不是。横向对比，这个车真的挺实用、挺好用的！还是那句话，各花入各眼，这些年也开过好多品牌的电动汽车，理性地比对，不后悔不吐槽！据说下半年哪吒S要上市啦，如果性价比依然高，俺准备还要接着换😊😊

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.71分“优秀”

本来家里有辆油车，考虑到车龄较长了，用车成本也比较大，加上周围的人越来越多买了电动汽车，于是，换车的目标就直接瞄定了新能源汽车！购车之前，平行也是对比了好多品牌，最后还是选择了性价比较高的610公里续航哪吒Upro。几个月下来，整体还是很满意的！具体分享如下： 【空间表现】空间表现很赞！本来之前的油车空间就比较大，对比看，2770cm的轴距还真输给燃油车，尤其是后排，真的能带来超大乘坐空间体验，平时家庭出行三口人空间足够大，有时再加上父母一起，一家五口人也能从容坐得开。另外，内储物空间设置也挺人性化，无线充电、小U机器人等功能应有尽有。 【续航】电动汽车最重要的购车要素基本就是续航了，所以，我在买车时候，义无反顾就买最长续航的，就是现在的这辆610公里续航的探火版！我买车这几个月，赶巧经历了北京的冬天，每次用车，暖风是一定要开的，在这种情况下需要也能达到450公里左右，表现还是很满意的。近期，随着天气转暖，续航明显感觉续航更扎实、更耐用了，跑个500+一点问题也没有。这几个月，先后跑了好几次长途，都比较顺利，没有啥续航焦虑，跟开油车差不多。 【充电】厂家给每年赠送了2000度的哪吒加电权益，在我家附近停车场直接插上就可以享用抵扣，截止目前，这辆车跑了3100多公里了，充电成本几乎可以忽略，这可比之前那辆迈腾省太多太多啦！大大滴惊喜和赞！它的快充也蛮快的，年前去槐房万达，用那里的地下车库快充半小时一杯咖啡的功夫就快满了！另外，厂家还送了两年48次代客加电，足不出户就能有人过来帮我充电，还挺好玩挺大气的！综合来看吧，慢充，从快要没电到充满8个多小时。快充，一个小时，妥妥的。 【驾驶感受】座椅舒适度较好，对身体包裹性强，车机还可以记录你的坐姿习惯，按存档自动调整，坐姿做工精细，用料材质软，噪音小，驾乘舒适度很好。再说动力，转向精准，单踏板模式，电能高效回收，还可以调节回收档位，这个一开始开习惯了油车有点不太适应，不过是非常好的一个节能方式，动力分三种模式可供选择，可以非常强劲，我一般就选择舒适，比较适中，对我来说够用了，随踩随有，不用考虑动力不足问题。相比较，我老公喜欢用运动模式，可以有很明显的推背感，驾驶感受强烈。最后说下车机，360度全车影像，档位操作简单，小you智能机器人可以实现全双工连续语音交互，历史语义集成，尤其是导航系统非常好用，方便快捷，自动泊车，自动驾驶功能一应俱全，还能通过手机远程操控车辆启动和空调预热，冬天驾乘舒适度也大大提升了。 【保养】保养成本相比较之前的油车简直太低啦，到现在为止，就是到店里做过一些关于电池组和线路的检测，没花过一分钱。而且，后期按照要求即使做空调滤清，刹车液相关保养，价格在200至500元之间，跟油车相比便宜太多了。 【购车经历】之前也对各品牌电动车进行了筛选，看了特斯拉，小鹏，北汽，蔚来等品牌的车型，因为超高性价比和优秀的售后服务最终选择了哪咤汽车。我是在王四营的直营店购车的，整个购车过程顺畅，愉快，专属业务员效率非常高，现在顾客角度申请最大的折扣和买赠产品，购车办理手续处理的很成熟，避免车主走弯路，整个办理过程很省心。厂家还经常邀请车主参加各种线下活动，见证品牌成长，挺有人情味儿的！ 【提车价格】15.68万，买的顶配，没有选装，因为这个价格横向比较起来已经很低了，哪咤被称作价格屠夫也是有道理的，没有什么砍价的空间也省了很多口舌！我们因为有旧车直接请销售帮着评估办理线上销售了，可以直接抵扣车款，我们支付余额也很便捷划算的。 【最不满意】但说实在的，美中不足，就是它的后备厢空间有点点小了，放三口的物品还行，人再多要放不下了，希望厂家能优化设计，再大一些会更好。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.44分“优秀”

买这个小哪吒纯粹是因为对新能源感兴趣，想去了解一下。因为油价的增长和大街上越来越多的电动汽车。让我对他产生了浓浓的兴趣。所以在换车周期直接就选择新能源。 【空间表现】 这个车的给我第一感觉就是空间比较大。尤其是他的后座空间以及后备箱空间。除去一些外在的，然后他的后备箱下面还有一层。一般坐五个人一点也不拥挤。其次就是他的一些小储物格设计的也非常贴心。在车门旁边以及在中央扶手箱。可以放置手机。它里面还有无线充电，只要你手机有这个功能便可以无线充电，还是比较智能的。 【续航】 所有人对于电动车最在意的还是它的续航。一个车的续航扛不扛打，主要看他在冬天的续航里程到底有多少的衰减。这个车续航里程是600km的，在冬天差不多跑得到400左右。我也不知道这属不属于正常。但是在夏天的时候还是可以跑到560左右的。整体感觉还是有一点虚。 【充电时间】 这个车自带的有快充口以及慢充口。快充口也就是在外面380V的快充口，国家电网以及特来电都可以使用。充电时间可能在一个小时左右。慢充，也就是家里的充电桩。充满大概要一个晚上的时间。这边销售告诉我的是快充和慢充交叉使用。但是也没有太注意，因为快充比较方便，所以大多数还是使用的快充。 【最不满意】 其实整体来说还是都比较满意的，但是他有几个缺点，最大的就是他的a柱太厚了。非常挡视线。尤其是他的后视镜也有一点高，两个重合之后盲区就更大了。其次就是他的钥匙。设计的比较有风火轮的个性，但是一点也放不方便携带。而且他的钥匙电也不经用。 【购车经历】 刚开始在选择的时候主要做对比的也就是一个威马汽车。还有一个比亚迪。因为当时电动车已经被炒上一个高峰。所以基本上都要等车。而刚好这个车能入我眼，但是等待的时间也不是特别长。为了满足自己的好奇心，还是直接下定了这个车。 【提车价格】 在去年的时候，这个车的价格还没有涨价到这么贵。去年购车价是159800。加上保险加上牌费用，加上办金融，差不多16万左右吧。 【驾驶感受】 方向盘还是比较好操作的。轻轻的一带就可以了。但是我会发现掉头，他总要两把才能成功。可能是由于他的外形太大了吧。然后就是这个车在下雨天的时候要特别注意。非常容易打滑。抓地力不是特别好。其次就是这个车。在高速路上的音噪有一点大，但是他也有好的，尤其是他的氛围灯以及他的车内音响的音质都比较好。还有就是它的多功能大屏，应有尽有。看上去非常的高大上。 【动力表现】 其实一直存在一个误区，也就是人们对电动车没有力这个说法。刚开始我也是有疑虑的，但是随着时间的证明你会发现电动车的动力比燃油车还要大。上坡以及山路完全不是问题。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

3分“良好”

坐标海南万宁，油车卖掉后，看了很多款，在荷包不厚的情况下，11.78车身价app订车，优惠2000.保险3900.全车办下来11.8左右.6月11日下定金，7月22日提车，提车回来一周多。驾驶感不错。平常开高速加国道和市区上下班通勤一天要60公里来回。满电前200挺实。后200虚。整个下来350左右，一级节能。因为买的是入门级400公里续航的。没有用啥功能。后续有心得在发表。因为才跑了800多公里。感受不深。刹车偏软，其他还好。羊毛出在羊身上，这种价格的新能源suv.还想要啥自行车。

点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 500

3.71分“良好”

整体还好，驾驶质感也还可以，比上一代的比亚迪要好很多！配置上面有一些高级且无用的配置，有一些有用却没有的简单配置。但是这个车的充电时间很快，续航也挺真实的！目前还没有机会体验售后。希望会好一些吧！

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

4.71分“优秀”

买的最低配，配置不多，对我来说够用了，标配佳通静音胎，动力不说很好，还不错，开着也是很舒服，噪音也不大，比上一台车起亚K4开着舒服太多了。我是干工地的，中午午睡可以在车里吹着空调，下午干活都是精力十足。很爽

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

4分“优秀”

空间可以，坐进很空畅，外观喜欢，续航，都是在镇上和县里走走，本人驾车很佛系，应该8的5折，刹车很软，很难控制，刹到一个只就会点头，很难得心应手，目前1000公里，后备箱异响走烂路，不开音响很烦其他暂时没有什么发现，再看看，5分 【充电时间】6到7小时。 【空间表现】 空间大很好。 【续航】 没有跑完应该有85折。 【最不满意】 刹车，刹车太软，点头，异响。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 Pro 三元锂

3.44分“良好”

符合家用车，总体来说中规中矩，没大毛病，各类车企的异响小毛病也同样存在，刹车偏软，空间在这个价位不错，坐标海南，续航达成还可以我常年一人跑快速路，日常能跑340左右吧。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 Pro 三元锂

3.71分“良好”

今天刚提车，之前开标致 308，有点不适应，其他还好，一个是车灯好像两边不平，一个是刹车太硬踩着累，有点刹不住的感觉。 续航和其他的使用体验以后再说。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610 尊享版

4.93分“优秀”

爱不释手！ 【最满意】 颜色！！！粉色！！女朋友特别喜欢，太有少女心了！超大的化妆镜简直了，再也不同对着化妆盒的小镜子看来看去了！ 后排空间超大，后备箱空间也很大。后备箱放满露营装备，约上两三个好姐妹~一起过个好周末！ 【驾驶感受】 电门踏板反馈很快，刹车响应很及时。开起来没有异响~ 【乘坐体验】 座椅舒适性很好，手感材质也很有质感！ 【续航】 续航表现很不错，一周一充！