哪吒U乘坐感受还可以值得买吗_哪吒U舒适性怎么样

点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 400 Lite

4.86分“优秀”

【最满意】 因为工作原因需要到处跑，之前的油车是一个长的货车，但是需要经常加油，费用很高，我买的这个SUV真的性价比太高了，而且现在到处有充电桩，充电也方便，市区内的小区都有快充，再就是手机app功能，冬天提前开空调上车就是暖和的，唯一就是耗电，试驾的车子是高配，功能比较多，智能化高，全是大屏幕，车子就几个方向盘按键，语音识别控制车辆的基本操作，你喊，你好哪吒，打开空调，切歌，导航，打电话，都能办到，也支持手机远程控制车辆，远程锁车这个很方便，总是忘记关，在家就能操作，车钥匙现在有蓝牙也基本不带钥匙了，，手机上操作很方便 【最不满意】 就是内置的车机游戏功能太少了，有时候在外面中途休息，听歌什么的不太方便，耍抖音也是没有，其他方面还是很不错的 【购车经历】 门店销售很热情，目前做过一次保养了，售后接待流程很好，过程也紧凑，买车很重要的一点就是售后服务了，还能上门取车。 【驾驶感受】 起步还比较平滑，可能大体重的原因，油门我也加的比较猛，操控性还是挺强的，就是要把驾驶辅助关掉，这个不是很适应，会影响驾驶感受，电流声比较小，动力足，和油车来说，是个很大的优点了。在武汉，冬季有影响，但是就一段时间，暖和就好了，太冷了就要随充随用了，和客服也反馈过，能理解这个，这算是电车都有的问题，内饰包裹性很强，坐着也舒适，摸上去手感也很好，对于一天都在车上的人来说，空间，内饰都挺重要的，再颜色选择多，我就选了中规中矩的白色，内饰是黑色的 【乘坐体验】 我北方的，身高180以上，体重也大，这个就很适合我，不显得拥挤，我的头顶和腿的空间也不难受。总体来说是很不错的，前排后排空间也大这个第二排放置我的工作配件也很方便，平时带家人休息出去玩也是足够的，后排脚部是平整的，也无形中节约了空间，车子有点脏，所以看起来有点乱糟糟的 【保养】 保养我办理了售后的套餐，总体还是很划算的 【续航】 电车到了冬季，续航耗电量大也可以接受，特别是开了空调以后，电量掉的也快，但是市区的充电桩很多，充电还是很方便的 【外观】 外观那我还是很满意的，线条流畅，总体没有什么大毛病，车灯也很大气， 车身轴距都很大，4.54米，高也有1.62，外观够流畅，看着舒服，比开小轿车舒服多了！ 【空间】 储物空间还是非常多的，门板上都有很大的储物空间，可以放杯子什么的，扶手箱空间也很大，一些杂物放里面显得车里大了许多，主副驾座椅后背上面也加了网兜，可以放东西，空间大，就是买SUV很重要的一点。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.61分“优秀”

哈喽啊各位😁新人报个到 本人订车时间2021年8月5日，第一首选是祥瑞紫，销售说到车时间大概四周左右，问我有备选么，怕时间太长影响我用车，那就备选白色。 提车时间2021年8月24日，大概两周多我首选的颜色到了，很理想很满意。 【空间表现】 在整车空间上来讲，本人个子高，主驾驶座椅调整好，坐着很舒服，尤其是哪吒的运动座椅，没有像别人说的那么硬不舒服，我个人觉得还好的，我坐在后排，膝盖与前排座椅还有差不到两拳的距离，后排空间也很大，还是符合我的，后排提供给孩子玩足够了。 【续航】 我选的是续航500的登月版，在实际上夏天我能跑到大概八折到九折之间，冬天差不多是五五折，对于sha你下班接孩子逛街周边郊区之类的，这些足够了，要真去外地家里还有燃油的车。对于续航这样的数字，我是觉得还满意。 【充电时间】 对于充电时间，得看剩余多少了，而且还要看充电桩电流是多少，我一般剩余百分之10-20%充，充到80%或100%，快充充电桩电流是150左右的充个80%要四十分钟，充满需要一个小时另十分钟，充后面的20%电流直接五十多，这个就慢了，要赶上快充充电桩电流在100左右甚至八九十的电流，那就要延长个二十多分钟的样子，基本上充一次电需要一小时左右，看个人需要充。 【最不满意】 A柱有些宽，拐弯得注意一些，后备箱稍微小了一些。 【购车经历】 购车很顺畅，无阻碍。 【提车价格】 裸车价139800，上牌500，保险3900多一点点，购置税0，还送了贴膜，脚垫，还有一些小礼物。 【驾驶感受】 在驾驶感受这一块，在女生用车就块就两种情况，要不就是开的慢的，要不就是嘎嘎快的，就跟男生开车似的，要速度要感觉的，提速超车这块，我还是满意的，说超就超说提速就嘎嘎起来的。 【乘坐体验】 一直就是个司机，自己也没什么感受，问过坐我车的朋友，他们什么感觉，感受最多的答案就是，空间还真是够大，跟朋友们一起出去，他们都省油了，都转移到我车上来了，前排坐一位男性身高大概180，体重170多的样子，后排两位男性一位女性，挤挤还能在坐一位女性，其实空间挺大的，后排座椅坐着也很舒服，就坐过这么一次满员，大多数时间后排也是空着，周末是孩子的空间。 【亮点配置】 在同等价位里，我个人想要的功能全都有了，氛围灯、座椅加热、全景天窗、空气净化pm2.5等等，就不一一说了，请看配置表吧。 其实总体来说十万多的车，这样的配置，已经很不错了，同级别的比比哪吒还是更胜一筹的。

点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

3.43分“良好”

外观：不得不说这辆车的外观极度刷新认知，H造型的大灯有种毛笔粗细的感觉，但山水画书法撰写见过蓝色打底的宣纸么？整个大灯造型极其突兀，但同样值得高兴的是，丑出了新高度之后辨识度以及回头率同样很高。如果买这款车建议选择红色款，只能说那是唯一看起来不是太难受的颜色，当然，如果就是想别出心裁，那看官随意。 内饰：虽然内饰颇有装饰Model 3的感觉，但同样还是非常值得肯定的，朋友选择的是简约灰的内饰，灰黑色的撞色搭配看起来非常素雅的同时也很显档次，特别是浅色的搭配久看也不会审美疲劳。座椅虽然是仿皮材质，但摸起来的手感很好，同时也非常好打理，座垫比较厚，但比较Q弹，不注意直接坐下去甚至能感受到明显的回弹，虽然坐着的舒适度还行，但也因此屁股的包裹有点不足。不过U形的靠背设计以及头枕的角度是真的很舒服，转弯时对身体的支撑也很到位。 配置：双12.3英寸的双联屏加上中控台处还配有一个8英寸的屏幕，任何人上车的第一瞬间都会被这三块屏吸引住。仪表的UI设计还是很高大上的，语音控制的识别也很精准，即使连续说很多指令也能快速识别，但是中控屏内图标比较小，行驶时看起来更加不清楚，对于我这种即使驾驶也不喜欢用语音的驾驶者不太舒服。而且三块屏幕的联动虽然听起来很不错，但实际操作会有半秒左右的卡顿和延迟，当然，无论哪块屏幕单块屏幕的操作还是很流畅迅速的。 透明A柱使用的是两块屏幕，因此画面中间会有一条黑线，作为强迫症患者开久了有种抓狂的感觉。不过氛围灯的色调很不错，如果是小两口夜里，还是很有情调的，你懂的... 空间：就后排而言，只要不是姚明入场后排起码有两拳以上的距离，但遗憾的很大程度上都是通过缩短座垫营造出的假空间，腿部的承托完全不够，我175cm的身高，个人感觉即使把座垫拉到膝盖处空间也是完全够的，有点省料。 操控：动力还是非常不错的，所有电动车有的优点同样具备，动力基本随踩随有，加速也非常快，红绿灯起步能把很多燃油车远远地甩在屁股后面。转向比较精准，基本可以很准确的达到想要的角度，只是高速时车尾不是很稳。 购买建议：不得不说，仅内饰而言以及各式各样的配置而言，基本上能给的都给到了，看起来还是非常涨面子的，但不少功能噱头大于实用性，有没有必要花这一笔钱有待商榷。如果对余外观能够接受，且比较喜欢各式的高科技配置的话，建议在此与Model 3之间做做权衡，当然如果确实囊中羞涩又确实想要这些配置的话，哪吒U还是个不错的选择。 其实还是蛮喜欢哪吒造车的态度的，毕竟哪吒U作为造车新势力，虽然一直处于垫底，但一直在极力给满用户所有的配置，包括这名字也总让我想到动漫里的那句话：“不认命便是哪吒的命。”

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.71分“优秀”

本来家里有辆油车，考虑到车龄较长了，用车成本也比较大，加上周围的人越来越多买了电动汽车，于是，换车的目标就直接瞄定了新能源汽车！购车之前，平行也是对比了好多品牌，最后还是选择了性价比较高的610公里续航哪吒Upro。几个月下来，整体还是很满意的！具体分享如下： 【空间表现】空间表现很赞！本来之前的油车空间就比较大，对比看，2770cm的轴距还真输给燃油车，尤其是后排，真的能带来超大乘坐空间体验，平时家庭出行三口人空间足够大，有时再加上父母一起，一家五口人也能从容坐得开。另外，内储物空间设置也挺人性化，无线充电、小U机器人等功能应有尽有。 【续航】电动汽车最重要的购车要素基本就是续航了，所以，我在买车时候，义无反顾就买最长续航的，就是现在的这辆610公里续航的探火版！我买车这几个月，赶巧经历了北京的冬天，每次用车，暖风是一定要开的，在这种情况下需要也能达到450公里左右，表现还是很满意的。近期，随着天气转暖，续航明显感觉续航更扎实、更耐用了，跑个500+一点问题也没有。这几个月，先后跑了好几次长途，都比较顺利，没有啥续航焦虑，跟开油车差不多。 【充电】厂家给每年赠送了2000度的哪吒加电权益，在我家附近停车场直接插上就可以享用抵扣，截止目前，这辆车跑了3100多公里了，充电成本几乎可以忽略，这可比之前那辆迈腾省太多太多啦！大大滴惊喜和赞！它的快充也蛮快的，年前去槐房万达，用那里的地下车库快充半小时一杯咖啡的功夫就快满了！另外，厂家还送了两年48次代客加电，足不出户就能有人过来帮我充电，还挺好玩挺大气的！综合来看吧，慢充，从快要没电到充满8个多小时。快充，一个小时，妥妥的。 【驾驶感受】座椅舒适度较好，对身体包裹性强，车机还可以记录你的坐姿习惯，按存档自动调整，坐姿做工精细，用料材质软，噪音小，驾乘舒适度很好。再说动力，转向精准，单踏板模式，电能高效回收，还可以调节回收档位，这个一开始开习惯了油车有点不太适应，不过是非常好的一个节能方式，动力分三种模式可供选择，可以非常强劲，我一般就选择舒适，比较适中，对我来说够用了，随踩随有，不用考虑动力不足问题。相比较，我老公喜欢用运动模式，可以有很明显的推背感，驾驶感受强烈。最后说下车机，360度全车影像，档位操作简单，小you智能机器人可以实现全双工连续语音交互，历史语义集成，尤其是导航系统非常好用，方便快捷，自动泊车，自动驾驶功能一应俱全，还能通过手机远程操控车辆启动和空调预热，冬天驾乘舒适度也大大提升了。 【保养】保养成本相比较之前的油车简直太低啦，到现在为止，就是到店里做过一些关于电池组和线路的检测，没花过一分钱。而且，后期按照要求即使做空调滤清，刹车液相关保养，价格在200至500元之间，跟油车相比便宜太多了。 【购车经历】之前也对各品牌电动车进行了筛选，看了特斯拉，小鹏，北汽，蔚来等品牌的车型，因为超高性价比和优秀的售后服务最终选择了哪咤汽车。我是在王四营的直营店购车的，整个购车过程顺畅，愉快，专属业务员效率非常高，现在顾客角度申请最大的折扣和买赠产品，购车办理手续处理的很成熟，避免车主走弯路，整个办理过程很省心。厂家还经常邀请车主参加各种线下活动，见证品牌成长，挺有人情味儿的！ 【提车价格】15.68万，买的顶配，没有选装，因为这个价格横向比较起来已经很低了，哪咤被称作价格屠夫也是有道理的，没有什么砍价的空间也省了很多口舌！我们因为有旧车直接请销售帮着评估办理线上销售了，可以直接抵扣车款，我们支付余额也很便捷划算的。 【最不满意】但说实在的，美中不足，就是它的后备厢空间有点点小了，放三口的物品还行，人再多要放不下了，希望厂家能优化设计，再大一些会更好。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

3.57分“良好”

【最满意】外观设计的比较时尚，前脸采用了封闭式格栅设计，贯穿式的尾灯组，配合车身侧面上扬的腰线，再搭配18寸铝合金的轮毂，使整车看起来时尚大气。 【乘坐体验】座椅采用仿皮材质面料，包裹性比较普通，但方向盘使用真皮材质，质感比较不错，中控搭配了一块8英寸的触控屏，屏幕相对比较小。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，即使遇到减速带或凹凸不平的路况，也不会有太大的颠簸感，整体乘坐的舒适性还是不错的。 【动力续航】配备163马力的永磁同步电机，电机最大功率为120kW，峰值扭矩210N·m，搭载了一块 54.34kWh的三元锂电池，纯电续航里程可达400km，其动力和续航能力还算可以。 【提车价格】在紧凑型纯电SUV里，12.38万的价格算是比较亲民的。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610 尊享版

4.93分“优秀”

爱不释手！ 【最满意】 颜色！！！粉色！！女朋友特别喜欢，太有少女心了！超大的化妆镜简直了，再也不同对着化妆盒的小镜子看来看去了！ 后排空间超大，后备箱空间也很大。后备箱放满露营装备，约上两三个好姐妹~一起过个好周末！ 【驾驶感受】 电门踏板反馈很快，刹车响应很及时。开起来没有异响~ 【乘坐体验】 座椅舒适性很好，手感材质也很有质感！ 【续航】 续航表现很不错，一周一充！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.78分“优秀”

哪吒U提车快一年了，优点车内空间较大，后座坐3人不晓得挤，对于紧凑型suv，相当可以，外观比较时尚，内饰二块大连屏显得高大上，内饰用料比较足，座椅支撑性好，续航的话，电车冬天都费电，我的是续航401的，高速续航120的话能跑了150公里吧，下道能跑270左右，夏天的话好点，能达到200多，下道300➕，油车的习惯，大众cc长期地板油，车机智能系统，有点识别不清，你和朋友聊天，偶尔小U蹦出来和你聊天，还有电车的夏天空调制冷快，制热不行毕竟电阻丝加热慢，还有就是车内温差大，玻璃容易出雾气，开外循环不容易除掉，外观装饰条容易脏，不好清理，大灯led远近光一体式的，远光不够亮，高速的话有点暗，a柱盲区有点大，后视镜比较小，视线不是太好，电车扭矩大，深踩油门，起步的话轮胎打滑还有雨天行车尤其容易打滑，需要注意安全，计算好刹车距离，我买车时赠充电桩和权益充电3年/2000度电，充电的话外面相当方便免费的不用白不用，家里的话也安装充电桩，阶梯电价晚10点到早8点电费0.3元，公司免费充电，用车成本太低了，去年疫情严重，3个月没动车，一共用了500块多点费，跑了2万公里了，外面权益用的也快没了，用车越多越省钱，作为家庭第二辆车是个不二的选择，哪吒u性价比超高

点评车型: 2022款哪吒U Pro 400 畅行版

4.11分“优秀”

7月4日提车正好满月，当初998就看中了，可惜家人不同意一定要拍牌油车，结果一张标书没中拖了6个月，998拖成了1098所以退而求其次买了畅行版（还是顶着反对买的）。用了一个月真的香！香！香！ 【提车价格】 10.58+4100保险+800上牌费，没有其他费用，送的充电桩安装权益卖掉了，销售送了个毯子和行车记录仪，其它送的东西没卵用。 【空间表现】 前后排空间都很大，坐的都很舒服，后排翻倒就是床，纵深大概165左右，因为后排翻倒不是纯平而且长度差了点，建议头朝车尾睡会很舒服。还有一点表扬的是储物空间很多，前排门上两个，扶手箱及下面杯架还有中间小储物隔，总之能放东西的地方真的很多。还有就是新车异味很小很小。 【续航】 除了第一箱电感觉有点虚，后面基本都挺实的，当然由于单位充电免费所以平时开车都不会刻意节电上下班基本都是快速路，都是贴着限速开的，平时空调开16℃4档以上风，上车前空调先开好，晚上睡车里16℃开4个半小时掉电20公里左右。 【充电时间】 单位慢冲，开到100-200左右就冲了，唯一一次为了深度放电（一个月要有一次）开到70冲，大概用了7小时左右充满。 【驾驶感受】 隔音很好，电流声也很小，基本就只有空调出风声和胎噪。油门很轻，不小心就踩超速了，车速快的时候刹车比较软，车速慢的时候很硬，所以慢的时候不太适应，经常点头刹。 【动力表现】 电车提速真的好，加塞、超车、起步抢道都十分方便，作为市区通勤简直完美。 【最不满意】 首先就是a柱造成的左侧盲区巨大，左转必须要头往右偏去看，不然真担心左转撞到隔离带或对向车。 其次就是这个车钥匙设计的简直是妖孽，放口袋里只要有一点点挤压就会误触，放裤子口袋里上下车经常碰到开锁关锁，烦死了。 第三就是转弯信心不足，匝道超50就有点倾斜了，弯急点的一般不敢超40。 第四就是电车不能随心所欲加装，哪吒貌似没有售后装潢部，连个加装360都不行，外面加装又怕影响三电。 最后擅自就是减配，玻璃窗好像是单层的，配置说是双层，不过静音还好。但最蛋疼的是说好的语音功能和导航功能呢，本来看论坛说是6月30日更新出来，结果到现在连个声音都没有，这是最不能让人接受的，毕竟这是企业的诚信问题，希望哪吒官方能早日解决。 【购车经历】 由于单位充电免费，用车纯市区通勤，不考虑开到外地（出去高铁+滴滴，自己开多累）而且有睡车里的需求所以一开始就想买纯电车，而且要方便车里睡觉的。去年998时就想买了，奈何家人不同意要油车，后来拖到三月等第一张标书结果再决定，由于涨了5000而且毕竟是小品牌而且关注懂车帝很多人反映小毛病不少所以一开始看中埃安y，12万500公里续航可惜刚看完涨10000了，然后转战海豚，也是刚去店里了解了没几天就涨了6000而且海豚头部空间狭小，我开车习惯把座椅调高结果头直接碰到车顶，后排头也接近车顶。所以兜兜转转又回到了哪吒，在等标书结果时哪吒也涨了，不过畅行只涨了3000，比较下来性价比还是哪吒最高，而且想想畅行虽然减配厉害但感觉越简单的东西越不容易坏，所以3月26日标书最后一次没中下午就直接去店里下单了。还好够果断订完车就封控在单位了，等6月出来已经又涨了12000，还是蛮幸运的。现在新车一个月就开了2000多公里，上下班通勤来回50公里，晚上饿了睡不着开车出去吃个面再回来，或者帮老婆买夜宵等等，总之用电白嫖，所以日常使用费几乎为零，小毛病也没有，还是十分十分满意的。

点评车型: 2022款哪吒U Pro 400 畅行版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间感很足，本人181cm，坐着前排后排都很宽松，没有紧凑感。后排空间感觉非常充足，乘坐体验很舒适。后备箱空间还可以，一般需求足够了。后备箱的隔层可以改造改造，放个备胎轻轻松松。 【续航】 我这里中原地区，全平地，气温适中，续航目前看还行吧。现在开空调市区基本1：1.1-1.2，速度90以上掉续航就比较厉害了，目前还没跑高速，不知道全高速续航情况。 【充电时间】 充电目前还没快充过，充电桩安装很迅速，充电很方便，余电较多几个小时就充满了。 【最不满意】 A柱挡视线比较大，转弯小心翼翼 车机去了智能化，没有流量没有热点，丐版减配也太狠了，感觉用起来很不友好。 【购车经历】 亲戚买了个V，开起来很好，给推荐的哪吒，去店里看了车就直接订了。因疫情，一等三个月……，还好店里还比较给力，整体还算满意吧 【驾驶感受】 电车开起来很轻松，谁用谁知道，哈 运动模式加速非常给力，需要超车的时候切换过去 日常开市区经济模式感觉更好

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.14分“优秀”

哪吒U Pro 610探火版，在颜值当道的年轻市场中，还是占有一席之地的。前脸用的是封闭式格栅设计，“极地之光”的贯穿式LED灯组就像是獠牙，加上机盖灵动的线条，让它极具肌肉感和力量感。侧面的腰线有上扬的趋势，为整车营造出一种俯冲的姿态，全系搭载马牌轮胎，摩擦力和抓地力增加，有种蓄势待发的运动员感觉，一声枪响立即出线！尾部采用的是贯穿式尾灯设计，下方多处有凹陷进去的线条，整体层次感非常丰富。内饰配色整体偏黑色，用了大量的平行线条，非常简洁，全系标配的三个大屏，仪表和中控是双12.3英寸大联屏，空调控制屏是独立的，小You智能实体机器人， 换挡采用的是旋钮式的换挡模式，按键P挡更加方便驾驶用车，每个配置都是科技感的有效展现。前排采用一体式运动座椅，柔软包裹性较好偏向舒适，后排座椅宽度和角度都很合适，驾乘空间非常充裕，后排地台做倒全平，满员出行也有着舒服的乘坐体验，非常合适家庭出游用车。610公里续航的探火版售价15.98万，动力搭载了150千瓦的单电机，官方给的百公里加速成绩是7秒以下，动力水准表现不错，经济模式下深踩油门，响应相对有些迟滞，感觉动力输出非常柔和，不会出现强烈的推背感，在运动模式下，爆发力就立马体现出来了。前：麦弗逊式/后：多连杆式双独立悬架组合，偏向于家用车的调教能够有效过滤细微颠簸路面，在面对减速带时也能有着不错的抑制，只不过在过弯时它的侧向支撑力和韧性还有些欠缺，毕竟是家用车多少会向舒适性妥协。哪吒U Pro探火版无论是高原创度的颜值，还是富有科技感的内饰配置，再加上舒适的空间，确实让它在同级市场中有着不错的产品竞争力，值得推荐。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 行业定制版

3.93分“良好”

不是车主，只是乘客。 最近打车打到多次哪吒的车，实在是感觉太强烈，忍不住来写一下。 外观中规中矩，内饰和空间可以打好评，后排座椅坐着还是挺舒服的，姿势也ok。 操控动力因为不是车主就都给四分了，加速还是不错的。 让我忍不住来评的原因是，悬架实在太差了。好听点说是路感很清晰，对于我这个后排乘客来说，简直就没有过滤，甚至是在放大颠簸感的意思，骑自行车都不至于这么颠。80km的时速走高架快速路，脸一直在颠，几乎没有平静的时候。这是我在其他任何我坐的车上都没有体验过的悬架，如果能给负分我就打了。也就是跑出租用，家用坚决不推荐。

点评车型: 2022款哪吒U Pro 400 畅行版

4.33分“优秀”

外观大气时尚，内饰功能丰富，座椅乘坐较舒适，后排空间大，操控性还行，盲区有点大，转弯半径略大，续航中规中矩，不算太优秀，日常出行够用了，确实很省钱。

点评车型: 2020款哪吒U 520 U创版

3.5分“良好”

哪吒U整体外观硬朗而又有科技感，贯穿式的前大灯组搭配上类似回旋镖式的造型，以及隆起的线条，又将运动元素融入其中。进入哪吒U的车内，你会直接感受到造车新势力对于内饰科技感的把控。引入眼帘的首先是双12.3寸 8寸的三联屏设计，双色内饰搭配营造出舒适的氛围。哪吒U拥有经济、舒适、运动三种驾驶模式，基本上覆盖了大多数消费者的驾驶需求。底盘方面，它采用前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架设计，调教偏舒适，避震效果较好。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 磷酸铁锂

2.36分“一般”

【综合感受】 车子买回来家用的，开着没啥毛病，但是后车尾的尾门打不开，去过一趟4S店维修，回来后出现后排车门打开后不能完全合拢的情况，实在让我有些想翻白眼。另外续航虚标的有些严重，买的400KM的，跑不到300KM，推荐我买这个车子的兄弟被我骂了好几餐了。 【乘坐体验】 坐在车内貌似还挺舒服，空调制冷也还挺好。内饰塑料用的多，我也不在意，但是做工有些粗糙，感受多多少少有些打折扣了。 【驾驶感受】 起步后，还挺平稳的，也没有太多的摇晃感，坐在车内起码不晕车。另外，车子的后排车门感觉合不起，外面的嘈杂声音都到了车内，太不得劲了。