哪吒U后排空间大值得买吗_哪吒U空间怎么样

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

2.72分“一般”

【哪吒U智400证真实长途续航】 从江西省赣州市南康区开车自驾到福建省漳州市东山岛，单面总里程为510公里，续航测评如下： 往返总共行驶了1100公里（其中95%为高速行驶），充电金额为：36（充满出发+30（第一次服务区）+68（第二次服务区）+69.7（返程前充满）+62.5（服务区）+49.3（服务区）=325.8元，返程到家后最后剩余续航里程公里数为78公里。 评论每公里0.295元，高速行驶过程中续航基本是6.6折，大家觉得这个续航能力如何？ 高速服务区充电速度快，基本不存在拥堵排队情况，所以续航焦虑大可放心，提前做好规划即可。 车辆行驶8900公里，下面简单说一下感受： 1.冬季续航不足5成：车辆续航里程400，冬季走城区道路+乡镇道路+小部分省快速道（非高速路），续航最多200公里（注意是冬季），高速路直接打6折左右，能接受的也不是不能买哈。【以上行驶均是在没有开空调的状态下】。夏季在开空调状态下基本续航里程要打7—7.8折。 2.双大屏基本就是摆设：双屏幕+空调控制屏幕，美观上显得科技感十足，但实用性确实有待考证，比如这个主屏幕上只有导航，还有个QQ音乐软件（特别注意这个坑：听歌需要开通会员），还有个收音广播，还有个链接手机的功能，其他的都是车辆设置的按钮了。 这个OTA系统你觉得怎么样呢？是不是值得深思是否选择？仅供参考哈，大家自行考虑。 3.USB接口无法读取优盘：试了4个不同优盘，只能读取金斯顿品牌优盘，且不能讲歌曲存入车辆系统内存，因为系统根本没有可使用的储存内存，这点你是否能接受？ 4.噪音偏大，驾驶舒适度不够：能明显听到点击的声音，速度超过60，明显的风噪音。 5.空间十足：坐后排座，可以跷二郎腿基本不成！问题。后备箱空间比较实用，尤其下方暗格，可以存放大量私人物品，就是拿取不太方便。 6.三档模式，个人爱好运动模式：节能模式提速较慢，但相对更省电，运动模式和标准模式提速较快，但耗电也快。 7.充电模式快慢两用：慢充在仅剩10%左右电量时，需要7.5小时左右充满，快充基本1小时左右可以充满（超过80%电量后，充电功率下降，启动智能保护电池装置）。 8.座椅电动调节：主副驾驶座均可电动调节座椅，舒适度提升。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.71分“良好”

这个价位里哪吒upro应该是比较能打的，配置较齐全，没有明显短板，算是家庭用车不错的选择。 1、选车历程 2月份三亚旅游租了7天的极星2，对电车印象改观非常大，驾乘感受比油车好很多，回到家后接着油价上调的消息扑面而来，之前开的是21年款酷威，百公里13、4个油用车成本太高了，经过计算决定换辆10-14万的纯电车，区间内车辆可选不多，首先外观排除了海豚、好猫，这两个太可爱不太适合我，内饰排除了元、埃安Y，元的肌肉+哑铃组合实在欣赏不来，Y全塑料的内饰总觉得不应该出现在这个价格的车上，空间排除了几何C，后排空间相对局促一些，里程上排除了秦400豪华、威马EX5-Z，400公里的续航，而且威马口碑堪忧，不过内饰做的不错，综合下来剩下哪吒UPro、雷诺江铃羿21款、别克微蓝6（畅巡是换脸微蓝却贵一些就考虑微蓝了），都是前麦弗逊后多连杆，路感上羿和微蓝好于哪吒，外观上更喜欢羿，因为前面两辆车都是SUV其实是想换轿车的，微蓝不是纯电平台和终身三电保修的就先排除了，不过微蓝的优惠力度真的大，当时在羿和哪吒中优先考虑的是羿，造型驾驶略胜一筹，虽然没有辅助驾驶和众多的电子设备，确实是喜欢性价比没有很高也可以接受，但是分别接触了几家4S店，基本上是一点优惠都没有，在月均几十辆销售的情况下还减配增价，好感抵消，低销量带来的后果很可能是退市和打折促销，对于现在需要购车的我来说买了无疑是当冤大头，筛选完了，再看哪吒，没有明显缺点也没有很突出亮点，中规中矩，确是最符合我的需求的，在资金有限的情况下往往就需要很多取舍，选综合来说最适合自己的。（选车有主观性，而且车型看的不一定全，请大家客观看待） 2、购车过程 哪吒4S店离我不近，住在济南东头，而店在西头，最初去的时候感觉不起眼，没有带给人很科技和新势力的感觉，起初准备购买13.28的灰色环球版，APP下定之后，销售经理说店内有登月版现车考不考虑，看了下是120菲仕电机和宁德电池组合，想着等车麻烦就提了现车，多等一个月多花一千多油费，这么想倒也能接受，店里倒没有额外费用，保险3500左右，上牌直接自己去，等6000置换补贴下来，还是在自己接受的购车价格区间内。 3、空间表现 我身高183开车喜欢把坐姿调的直一点，调整后后面空间非常宽敞，在紧凑级SUV中可以算是惊喜的，没有埃安Y大是事实，不过后备箱是比埃安Y大的，外出行李箱携带没有压力，现在车里放东西不多，储物空间够用，大家都在吐槽水杯支架的位置，这点对我也还好，一是我属骆驼的，开车过程中基本不喝水，二是以我调整的位子一探手就可以拿到杯子，还可以接受。 4、续航表现 3月8号提车来，没有油价困扰之后基本天天开车，20天开了1400公里左右，月初山东天气降温，0-10度，在运动模式＋三级回收情况下，5-6折续航表现，今日天气转暖10-20度区间，能有7-8折续航，应该都属于电车的正常表现，夏天应该会有更好表现吧，对于充电方便，通勤需求较多的家庭来说比较合适。 5、几点不足 （1）冬天的空调制暖不太给力； （2）前挡风玻璃除雾效果不好； （3）车机系统偶尔离线； （4）车门把手和感应尾门有时候不灵敏； （5）APP只有官方文章，屏蔽真实用户交流； （6）运动模式下无法调节氛围灯颜色 （7）我碰到的一个官方客服态度贼差，就咨询一下充电桩安装适宜，这兄弟直说不是他们官方的事，话里话外的意思就是你不该找我，我做为消费者要是全都懂还要你们这些客服干嘛吃，购车使用过程中最不满的一件事。 6、写在最后 目前就先想到这些，总体使用感觉还是不错的，既然选择了哪吒就相信他，希望官方对软件系统和用户体验更多的上上心，同时也可以推出一些官方的车品，让用户越来越舒心，也越来越放心，口碑好了还怕没有市场么

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.71分“良好”

东莞提车，3月15号订车，4月初提车，运气好?，提的是104800的巡航版，开了5天，目前还算可以，去年11月提了一台比亚迪元pro给老婆开，两者对车一下，比亚迪的人机交流系统更好，反应快，可以微信，语音通话，确实真的做的方便二字，哪吒U这点就差强人意了，空间，性价比，哪吒是占优势，不过品牌，服务，目前还是比亚迪的好点（之前家里慢充出现断电，早上反馈，下午比亚迪师傅就来了，并且免费更换新的配件），就不知道哪吒的售后怎么样，接触下来，感觉有点拖泥带水，不是不处理，要积极的，主动的，催促才会有好的结果，这方面有待加强，而且我在广东东莞这个区域只有一家直营店，确实后续保养，维修什么的，估计不能快速处理，毕竟门店只有一家，服务的速度肯定起不来??，下面分享个人对该车型的感受 【空间表现】 前排乘坐空间不错，主驾驶副驾驶都是电动座椅，这方面确实良心的，同价位很多手动的（比亚迪元pro就是手动） 后排乘坐真心大，直接翘二郎腿，座椅4-6分倒，也属于常规操作，后备箱空间就有点小了，可能是厂家把后排空间做得比较宽敞，所以压缩了后备箱空间，只能说勉强够用 【续航】 提车5天，4S店验车，洗车等，跑了5公里，我自己跑了237公里，续航显示还剩下176公里，比厂家标的还能跑，不知后期如何 试了几种不同模式下跑，个人感觉3档＋运动模式不错，个人开车计较慢，续航因人而异 【充电时间】 提车至今没充过电，不评价 【最不满意】 目前新车开了几天，最不满就两点，前车门不好关，不注意就关不上，还好有锁车提醒，没关上就会响两声；第二点，就是后视镜，确实设计的有点尴尬，不好看位，确实需要点时间适应，其他的目前还没发现，后期再分享 【购车经历】 总体还是满意，希望新能源的国产新势力，注意快速发展的同时，更要注重产品安全及后期维护服务，品牌的公信力，来源于客户的认可，客户感受到产品安全，享受到厂家的服务，路才会越走越远，越做越宽?

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.86分“良好”

【购车经历】 从订车到提车一共17天，之前就有在关注这个品牌，但是从最开始想订的v—vpro，最后还是定了upro，因为市区代步，所以选了这款性价比最高的，年前因为驾照还没考下分期办不了就一直拖到了年后，刚订完车没多久就又涨了，还是很香的。 颜色其实还是更中意灰色的，但是灰色提车太慢，就改了白色。觉得白色就中规中矩，后面会去贴个悬浮顶。提到车的建议中控贴膜，不然很容易会划伤。 【空间表现】 后排空间真的蛮大的，尤其是对比v后，后备箱空间就一般。 【续航】 最近太原气温回升了，综合来说续航还是比较实，25号下午提到车的，到今天已经跑了500多公里了，家用充电桩真的香，可以达到两天再充一次电。 【驾驶感受】 因为新手没怎么开过车，所以就不多做比较了。觉得还可以，很适合我这个新手，操控比较简单。 【最不满意】 车机系统导航用的高德，还自带qq音乐。但因为高德可能版本有点低，没有语音包更改。我都是直接连接蓝牙来导航的，不小心触碰了sos键，哪吒这边也都有及时致电询问有没有需要帮助的，这点必须要夸一下。 ❌觉得不太满意的就是A柱真的挺挡视线的，还有后视镜也比较堵，拐弯一定要多探头注意，或者座椅调高一点。倒车的时候会显示请驾驶员注意周围环境，这几个大字好像是去不掉，觉得有点挡视线，一定还是要多注意看后视镜。 ☑️其实没去看其他品牌，只看了哪吒品牌，同10w级别里面这个性价比真的还算蛮高的，驾照到手后去了店里试驾了一下就直接订车了。用正常心态来看待这辆车，在这个价位内的一些小缺点还是都可以接受的！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.61分“优秀”

哈喽啊各位😁新人报个到 本人订车时间2021年8月5日，第一首选是祥瑞紫，销售说到车时间大概四周左右，问我有备选么，怕时间太长影响我用车，那就备选白色。 提车时间2021年8月24日，大概两周多我首选的颜色到了，很理想很满意。 【空间表现】 在整车空间上来讲，本人个子高，主驾驶座椅调整好，坐着很舒服，尤其是哪吒的运动座椅，没有像别人说的那么硬不舒服，我个人觉得还好的，我坐在后排，膝盖与前排座椅还有差不到两拳的距离，后排空间也很大，还是符合我的，后排提供给孩子玩足够了。 【续航】 我选的是续航500的登月版，在实际上夏天我能跑到大概八折到九折之间，冬天差不多是五五折，对于sha你下班接孩子逛街周边郊区之类的，这些足够了，要真去外地家里还有燃油的车。对于续航这样的数字，我是觉得还满意。 【充电时间】 对于充电时间，得看剩余多少了，而且还要看充电桩电流是多少，我一般剩余百分之10-20%充，充到80%或100%，快充充电桩电流是150左右的充个80%要四十分钟，充满需要一个小时另十分钟，充后面的20%电流直接五十多，这个就慢了，要赶上快充充电桩电流在100左右甚至八九十的电流，那就要延长个二十多分钟的样子，基本上充一次电需要一小时左右，看个人需要充。 【最不满意】 A柱有些宽，拐弯得注意一些，后备箱稍微小了一些。 【购车经历】 购车很顺畅，无阻碍。 【提车价格】 裸车价139800，上牌500，保险3900多一点点，购置税0，还送了贴膜，脚垫，还有一些小礼物。 【驾驶感受】 在驾驶感受这一块，在女生用车就块就两种情况，要不就是开的慢的，要不就是嘎嘎快的，就跟男生开车似的，要速度要感觉的，提速超车这块，我还是满意的，说超就超说提速就嘎嘎起来的。 【乘坐体验】 一直就是个司机，自己也没什么感受，问过坐我车的朋友，他们什么感觉，感受最多的答案就是，空间还真是够大，跟朋友们一起出去，他们都省油了，都转移到我车上来了，前排坐一位男性身高大概180，体重170多的样子，后排两位男性一位女性，挤挤还能在坐一位女性，其实空间挺大的，后排座椅坐着也很舒服，就坐过这么一次满员，大多数时间后排也是空着，周末是孩子的空间。 【亮点配置】 在同等价位里，我个人想要的功能全都有了，氛围灯、座椅加热、全景天窗、空气净化pm2.5等等，就不一一说了，请看配置表吧。 其实总体来说十万多的车，这样的配置，已经很不错了，同级别的比比哪吒还是更胜一筹的。

点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

4.89分“优秀”

2014年，有幸成为咱们国家比较早的一批电动汽车车主，自己呢，也先后换了4辆电动汽车，续航分别从150公里、260公里、410公里，到现在的500公里的哪吒U。换这个车，最主要是它的续航更长了，空间更大了，智能化水平更好了———这都是我和家人当时更看重、更需求的地方！具体的话，分别说一说吧: 【外观】外观这一块，我们一家人都很喜欢，不保守，犀利而有科技感！据说设计师是方面红旗阅兵车的设计师，大师之笔，还是值得信任的！当然啦，各花入各眼，不管设计成啥样，总是会有人吐槽，这个呢，就像相亲哈，喜欢了，你就总觉得顺眼；不喜欢，就怎么都别扭😁 【续航】电动汽车嘛，最最主要的就是续航，没有充足的续航，其他都是白搭，都是空中楼阁！我买的这个哪吒U享，它用的是68度的宁德时代811锂电池，这在当时的市场上，这么高成本的电池，是比较少见的。而在平时使用中，它也能够完全覆盖我的各种使用场景了。平时，我都比较习惯用3档能量回收，eco模式，也就是经济模式。虽说是经济模式，但动力完全完全够用，而且能够尽可能地回收能量。当然，有的伙伴喜欢用单踏板模式，我试了几次，觉得有些力度太猛了，乘员容易晕车，就没敢再多用😂还是更习惯自己的节能模式。具体续航表现呢，夏天的话，当450公里续航没问题。冬天呢，打七折吧，当350公里。经历了这么多辆车了，对这样的续航表现，也完全在预期内，可以接受哈！ 【空间表现】这个是家人最喜欢的地方。买它，就是因为当时老妈老爸特别喜欢它的后排宽敞空间，父母坐进去，膝部还能有3拳半的富余量，用他们的话讲:“以后出门，再也不用在后面憋憋屈屈啦！” 【充电时间】充电这一块，慢充，它和别的车型差不多，7千瓦的慢充桩，基本从空电到充满，8个多小时吧！这个车的牛逼的地方，我认为就是它的快充，我开着它去鄂尔多斯的时候，在山西的高速快充桩，竟然可以达到189A，看着就过瘾！😊基本上吧，一顿泡面的功夫，它也已经“吃饱”等着你啦！这个充电速度，在长途驾驶中，真的很实用很赞！不像有的其他品牌伙伴，总念叨偷偷限速问题，那样的话，在高速充电就会特别痛苦😂 【购车经历】我是北京的第一辆提车哪吒U车主，我的购车经历很顺利，我用的是当时5年返5万的活动，也许是因为成本问题，很快那个活动就收回啦！当时，王四营4s店能帮我办的，全权都替我操持好了，我就是把需要提供的材料和需要交的费用给他们就OK啦！ 【驾驶感受】这个车的智能化水平还是挺好的，平时驾驶场景需要的和想到的功能需求，都可以通过语音呼叫小U实现！我这个人比较胆小，所以用它的智能辅助系统也保守一些，基本上在北京的环线和高速车比较少的时候，才会启动辅助驾驶功能，一旦开启，基本上就不用管它了，它会自动操持车道和调整车速，会安全地与前车操持距离！尤其高速上，这个场景能很好地缓解一下疲劳😀 这个车的动力绝对没有问题，基本上随叫随到，方向盘转向指向也比较到位精确，不含糊。 【最不满意】有两点吧，一个是冬天的续航，那个恒温系统，固然是为了使电池更好地发挥效能，但冬天时候，每次都先启动这个系统，太太太耗电了，看着续航往下掉，那个心疼啊！ 第二点，就是它的后排备胎空间，那么大的地方，用泡沫占用了，太浪费了！我就是自己花了两个小时，用裁纸刀，一刀一刀硬生生抠了一个储物格，把那些零碎物件都塞进去啦！ 最后呢，我想说的就是，这个车，在这个价位上，真的是性价比相当高了！花十几万买的车，非要要求几十万的标准，也不太现实不是。横向对比，这个车真的挺实用、挺好用的！还是那句话，各花入各眼，这些年也开过好多品牌的电动汽车，理性地比对，不后悔不吐槽！据说下半年哪吒S要上市啦，如果性价比依然高，俺准备还要接着换😊😊

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 平顺，舒适，不是油车能够匹及的，换挡按钮虽然科技感十足，但我还是不太习惯，需要时间过渡。 【空间表现】 轴距同级车内最惊喜的，空间后排太意外，而且乘坐舒适感也很不错👍

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610

3.93分“良好”

哪吒U II是哪吒专门为女性朋友推出的车型。颜色上带有一点珠光粉色，看上去就很女性化。前脸的造型依然是竖直的大灯组，中间由贯穿式的灯带连接。整个前脸就非常的小巧。 车尾的造型层次感非常的鲜明，上方有个突出的扰流板；斜坡式的后玻璃；尾灯也是做了贯穿式的设计，立体感也很足；下包围是镀铬饰板包裹。 车内色调是粉色加象牙白色，搭配黑色的设计，这样也迎合了女性消费者的眼光。两幅式的方向盘是双拼色的打孔设计，后面的屏幕做了一个双联屏的设计，主题背景都是浅粉色的，中控屏内置高通骁龙8155的芯片，也是很下本了。座椅是粉色加象牙白的拼接的设计，有点类似电竞椅的设计，运动风格满满，对身体的包裹性不错，也很柔软。空间方面，二排的乘坐空间还是非常的充裕的，腿部还能剩余将近三拳的距离，座椅坐垫很宽，加上略微上翘的角度，对腿部的支撑性还是很足的，同样很柔软，能好方便的找到舒适的坐姿。 动力方面，用到的是前置单电机，最快还能做到7秒的破百。悬架方面，是用到了前麦弗逊加后多连杆的组合，前后都是独立悬架。 哪吒U II真的是诚意满满了，两种主题外观可选，价格也不贵，性价比还是不错的。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 500 尊享版

3.64分“良好”

【最满意】外观设计新潮，运动氛围浓郁。作为纯电车型，在同价位内辅助驾驶系统配置以及体验均相对出色，续航里程出色，换装8155芯片后车机内置应用数量以及体验提升巨大，流畅度方面相较现款车型提升明显。尽管车身尺寸不大，但该车后排空间依旧充裕，且中央地台没有隆起，进一步增加后排空间利用率。续航里程相对充足，对于城内代步驾驶或者短途出行来说游刃有余。 【最不满意】车机左下角会被方向盘遮挡，不是十分方便操作。改款后售价上涨，可能对消费者带来一定的心理影响。刹车脚感不线性，不利于驾驶者建立信心。 【驾驶感受】初段动力响应十分迅捷，应对城市路况表现良好。后段加速相对无力，中途再加速能力较差。 【乘坐体验】前排座垫承托充裕，对驾驶者提供良好支撑。后排承托相对稍差，提供的支撑相对有限。无论前排还是后排头部以及腿部空间都相对充裕。

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610 尊享版

4.93分“优秀”

爱不释手！ 【最满意】 颜色！！！粉色！！女朋友特别喜欢，太有少女心了！超大的化妆镜简直了，再也不同对着化妆盒的小镜子看来看去了！ 后排空间超大，后备箱空间也很大。后备箱放满露营装备，约上两三个好姐妹~一起过个好周末！ 【驾驶感受】 电门踏板反馈很快，刹车响应很及时。开起来没有异响~ 【乘坐体验】 座椅舒适性很好，手感材质也很有质感！ 【续航】 续航表现很不错，一周一充！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.57分“良好”

21环球版，两个月驾驶感受。 【空间表现】 后排空间不错，后备箱空间一般。 【续航】 充满502km，一般用sport模式，二级能量回收。跑350㎞左右去充电，表显还剩70多公里。总续航420公里左右吧。感觉前一百公里，后一百公里续航非常扎实，可以做的1:1；中间快充部分掉电很快。 【充电时间】 因为有充电权益，所以就用过一次家里的充电桩。在充电站充电的话，剩70㎞时，一个小时充满。在家充电八个小时充满。 【最不满意】 后备箱关闭后会自动打开（提车差不多两个月，遇到过十几次）。智能语音对话比较拉。晚上远光灯感觉不亮。关门需要非常大力。刚提车时，自动驻车，起步时出现过三四次打滑现象（近期没遇到过；起步需要先轻点刹车）。 【购车经历】 订了秦puls dmi两个月，还没到，听销售说至少还要等一个月。因为马上要结婚了，等不及了，所以准备换车。根据预算，看了秦puls ev400公里、埃安y、元puls和哪吒u。家里人和朋友都没听过哪吒，想让买比亚迪。同样的价格只能买400公里的比亚迪和配置远低于哪吒的埃安y，而且价格也都比哪吒高。最后还是和我媳妇儿决定，选了性价比最高的哪吒u pro。 【驾驶感受】 加速猛。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.79分“良好”

【充电时间】 刚提车的几天用的都是快充，基本上一个小时左右可以充满，因为我都是在百分之30左右才充。 【续航】 目前综合续航满电我在市区开一般是350-400（因为没有开到0过所以余下的电量加上就差不多） 【空间表现】 空间总体比较满意副驾驶和后排人员坐进去同时都可以跷二郎腿😂，所以空间方面还是不错的，后备箱不大也不小，只能说刚好够用吧。 【驾驶感受】 目前只开了1000公里很多东西还没感受到，单踏板模式很省电但是坐车的人容易晕车，运动模式推背感很强但是耗电也快，舒适模式用得最多，转向时轻时重，车机在有些模块不能准确识别，而且有时候唤醒有延迟，有时候没跟它说话它又自己应答。 【亮点配置】 我最喜欢他的三屏和旋钮换挡，8音响听歌很舒服，配备自动泊车试过一次还不错。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 行业定制版

4.94分“优秀”

购车时间：2021年11月 累积总里程：34126KM 总体感受： 1、性价比很高； 2、车型稳重，外观大气，内部空间宽敞，2770的轴距带来的后排空间秒杀同级别B级车型； 3、提速非常畅快，方向盘丝滑，有推背感； 4、高速续航一般，401的续航实际大概240-250KM（如果能忍受高速保持100-110以下，实际续航还会多一些），经常跑长途、高速的，不太推荐。不跑或少跑高速的，超级推荐。 具体感受： 刚开始选这款车的时候，对比的是哪咤u Pro和零跑c11，由于C11等的时间更久，所以最终决定选哪吒u pro。 这两年中国的新能源技术开始弯道超车，相信在不久的将来会在世界领先。对于纠结燃油车和新能源车的车主，这里我直接说个结论——如果不经常跑长途、高速，必选新能源汽车，谁用谁知道。 综合行车费用，比燃油车要少非常非常多。平均1公里0.08-0.1元，高速跑的多一些，每1公里0.12元左右。当然，这都是用家用充电桩0.56元/kwh计算，如果全部在外面充电桩上充电，价格要翻一倍（充电桩有管理费）。至于保险费用，不要听网上喷子胡说八道，跟燃油车费用差不太多。 这款车的后排空间是真的大，1.75身高，膝盖到前座有4-5拳的距离。内饰也不像是10多万车的内饰，不算奢华，但比一般的十万多车型内饰好多了。后备箱空间也挺大的了，足够用了。 驾驶感受就不说了，特别好开，简直像玩具一样。超车加速很猛，零百加速8秒多。 哪吒U Pro，我在用车的一年半时间里面，基本没出过故障，进有一次空调水加热器坏了，无法制热了，4S店免费给修了。 最后，有电池终身质保，只要不用于营运（连续12个月不超过30000公里）。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.56分“良好”

【购车经历】 21年12月底因朋友推荐于大连购入。提车后自驾回沈阳，途经大约5.6个服务区，第一次驾驶电车有里程焦虑，遂于第一个服务区就去充电，结果服务区全部充电桩都显示充电失败，询问4s销售人员，被告知高速国网桩子很多不好使，让我换下一个服务区试试，因第一次驾驶电车，对此深信不疑，归来途中只有两个服务区的充电桩能够顺利充电。 回沈后发现很多充电桩别的品牌电车能正常使用，我的哪吒依旧充电失败，以为是充电桩对不同品牌电车不适配，也没放在心上，直到朋友与我同型号的哪吒能够顺利充电，才发觉是我的车有问题！再次联系销售，给出的答复是系统问题需要把车开回大连进行一下系统升级，被告知近期沈阳能新开4s店，可以等到时候再修，就不用去大连折腾，加上口罩原因，故一直等候。 等到23年1月初依旧没有听说沈阳新开了哪吒4s，所以开车去了大连进行维修。维修的过程就是系统升级，升级过后师傅带着我找了一个充电桩试车，很尴尬的是显示充电失败，又换了两个不同充电站的充电桩，还是充电失败…最终得出结论，这个需要从厂家调人进行维修，建议我先回沈阳，3月份沈阳会开4s店再进行维修。回来途中发现原有的三种驾驶模式没了，动能回收调节也没了… 时至今日，依旧没等到沈阳开4s店，建议想要购买的朋友看看自己的城市是否有4s店吧，要不修车很麻烦，刚刚又预约了下周去大连进行维修，希望能修好 【空间表现】 后排空间很不错，家用绝对够用，后备箱略小，但是问题不大，毕竟没那么多东西 【动力表现】 低速时提速很快，动力输出优秀，在这个价位，动力表现个人感觉是相当不错 【充电时间】 表显剩30km左右时去充电，快充耗时约1.5小时左右，冬天需要电池预热，时间会长一些，约2小时左右 【续航】 春夏大概在320-360km之间，沈阳冬天比较冷，大概在160-200km

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4.06分“优秀”

【空间表现】 空间整体看上去是没有问题的，确实比较大，前排空间，驾驶员是完全有能量把脚伸直的，其次就是后座空间也很nice，逢人坐上就会夸，但是前排和后排空间大就把后备箱空间给漏了，后备箱看着大空间，事实上，能放东西的地方很小，并不实用，其次就是储物空间还算比较多 【续航】 个人认为，续航这个还是要天时地利人和都要占着，这500续航才可以算实打实，首先就是说他的天时，温度只要在恒温28-30℃这个温度续航还是很抗打的，其次就是地利，上坡和下坡那个差别还是挺大的，人和，每个人的驾驶习惯不同，使用的电耗也就是不同 【充电时间】 充电时间取决于用的快充还是慢充，是夏天充，还是冬天充，冬天反而快一些，夏天温度太高，国家电网一般都会限流，因为有安全隐患 【最不满意】 不满意的就是他的智能钥匙太费电，换电池的频率有点儿高，其次就是这个车是真的盲区是真的很大， 【购车经历】 家里是有一辆油车的，油车确实耗油，然后油价也确实贵，我用车也是非常多，那没办法了，权衡再三还是选择换一辆电车，现在的电车是一个趋势，我们要跟紧新时代，之前没涨价，哪吒汽车的性价比和福利还是很有优势的，所以还是选择了哪吒 【提车价格】 价格也就是提车价格没有优惠，参加团购会活动送了交强险，然后送的有电，国家电网免费充电权益，一年2000度，免费送三年，送的还有充电桩，所以非常划算了，尤其是几年价格上调之后，发现自己买的太划算了 【驾驶感受】 其实驾驶感受，刚开始还是有一点儿不习惯了，尤其是加速太快了，现在开的久了，也是习惯了，不好的就是下雨天一定要慢慢踩刹车，还有在停车场的时候 【动力表现】 动力还是可以的，至少没有出现滑坡，或者是山路不好上坡这种情况 【销售态度】 销售态度还是很不错的，至少买车前，买车后态度没有改变，我还给他们介绍了几个客户