整体还好,驾驶质感也还可以,比上一代的比亚迪要好很多!配置上面有一些高级且无用的配置,有一些有用却没有的简单配置。但是这个车的充电时间很快,续航也挺真实的!目前还没有机会体验售后。希望会好一些吧!
用户8091313461990:问下车主,这个车高速续航能到几折,真实续航!麻烦告知我一下
冬日阳光162875400:请问你的U2 500挑战版合格证是什么时候生产的。我今日收到合格证,居然是今年1月12日生产的,半年前的车,不正常吧?
坏先生i739:挑战版现在就出来了吗?
同等价位上的新能源车算基本满足预期,但美中不足的是售后人员真的不敢恭维,技术不行脾气倒不小,车本身也存在一些问题,前轮轴承异响,虽说后是独立悬挂但是过减速带还是跳的很高,高得让车主有点心慌
左手抓方向盘的理工男:当买个玩具就好,别期望太高
浅笑伊人醉黄昏:说真的,哪吒车是真不行,真不行,同价位都比这车强,平衡性能差,续航里程短,标的400,实际跑了230,还得看看是不是电池有问题,得去问哈,看店家管不管,配置也低的莫法。真的除了说差就是差
马路上小飞机:避震硬过减速带就会跳,小坑都感觉颠簸
哪吒U610同价位电池最大,同电池大小其他品牌贵3万以上,性价比无敌,开了也有一万公里了,大概总结一下;
先说缺点吧,
1,A柱盲区过大,我开过的所有车,这个盲区最大,外后视镜也卡了A柱视角,要设计下移5公就好了,改款的哪吒X也没改
2,车尾单向通风阀设计缺陷,导致全车关窗状态,最后一扇门很难关,有机会一定要自己再切一个,又怕脱保,唉
3,加速踏板调教行程过长,导致起步踩前半段反应迟钝一两秒,习惯了也还凑合
4,全车塑料件覆盖过多,组装工艺不行,不过这个价格物有所值
其他全身是优点
1,这个价位81度电池包续航很实,跑四百公里后充电就行,170KW加速也很猛,开运动模式零百7秒左右,体感强劲
2,乘坐空间真大,比我之前BYD S6还大,后备箱不大,但是后排放倒能睡觉,开起来底盘比元plus更好些
3,快充速度好像比其他同级车也更快,用了半年没出过毛病,运气不错
总体物有所值,这个版本值得购买,至少适合我这种手头没啥钱的
guanyunxian66:盲区大确实是弊病。
优雅星空6i8:横不横
三太子70136:盲区大不说,没有路灯的话,晚上转弯整个忙开。
买的最低配,配置不多,对我来说够用了,标配佳通静音胎,动力不说很好,还不错,开着也是很舒服,噪音也不大,比上一台车起亚K4开着舒服太多了。我是干工地的,中午午睡可以在车里吹着空调,下午干活都是精力十足。很爽
涪陵陈伟霆2020:轮胎不是锦湖了嘛
用户5670369811821:车不动,开空调,压缩泵不耐用。
用户1930285740553:我哪吒v有时候都是驻车开空调几小时也没问题,别胡说
点评车型:
2022款哪吒U 智400 三元锂
4分“优秀”空间可以,坐进很空畅,外观喜欢,续航,都是在镇上和县里走走,本人驾车很佛系,应该8的5折,刹车很软,很难控制,刹到一个只就会点头,很难得心应手,目前1000公里,后备箱异响走烂路,不开音响很烦其他暂时没有什么发现,再看看,5分
【充电时间】6到7小时。
【空间表现】
空间大很好。
【续航】
没有跑完应该有85折。
【最不满意】
刹车,刹车太软,点头,异响。
西北低到谷底:在咱们广东400的续航可以开到300吗,近期考虑买一台新能源
用户879124877605:同样的问题,异响问题四s店还解决不了,说新能源车子就这样的
优点空间大,内饰漂亮,外观我个人感觉挺不错,缺点小毛病多,开了800多公里一次启动之后挂不了D档和R档小电瓶断电重启后解决,APP好几次连接不上车辆,两次续航从100多公里一夜之间掉几十公里。
直爽小猫9Q6:正不建议购买 质量问题太多 3个月不到电池包出问题
Devil:哥们,你车落地多少,我这现车落地12.56
【驾驶感受】
平顺,舒适,不是油车能够匹及的,换挡按钮虽然科技感十足,但我还是不太习惯,需要时间过渡。
【空间表现】
轴距同级车内最惊喜的,空间后排太意外,而且乘坐舒适感也很不错👍
广州哪吒汽车梁晓颖:我也是卖车佬
自若1清风:那个圆的是车钥匙????
8月15号提车,用百分之五十的电跑150公里.观后镜太大有点当视线,车开着不错,前天刚贴膜,第一次充电是需要跑到百分之二十才充吗?一直用家桩充的话有啥弊端吗?请各位大佬留言告知!谢谢啦
牵手哥66555973:车牌号咋弄的?
点击更新昵称:为啥这么便宜呀,我这还要12W
番茄628523598881876:我擦,这车牌
配置看似还可以,实际经常出小故障,才一个多月倒车影像不显示,车机没有声音都遇上了,缺点还是比较明显,盲区这个老生常谈就不说了,另外我这个是置换,有点坑,建议车友们谨慎选择置换,性价比太差。这车主要买个空间,唯一的优点。希望别倒闭就行,也没啥其他需求了。随便找张图。
厂家别倒闭:是不是我运气比较差,今天刚遇上个什么仪表非法,手慢没来得及截图,不知道怎么搞,另外手机app也不能用了,说是车辆网络暂时断开,一直显示车门未关,还有天窗未关,不知道怎么回事,太衰了
用户8946759385362:我朋友去年买的u,今天跟我说不建议我买哪吒,除了空间大别的没优点
三太子70136:主要是这车系统太烂,越更新越难开
符合家用车,总体来说中规中矩,没大毛病,各类车企的异响小毛病也同样存在,刹车偏软,空间在这个价位不错,坐标海南,续航达成还可以我常年一人跑快速路,日常能跑340左右吧。
有趣的扑克zX:我就想不通为啥买库存车
用户9316600422539:12万多贵了
哪吒U这款车买了一年多了,简单分享一下用车体验吧,其实最开始准备买这车的时候主要看上了价格,那个时候裸车价才9W多,差不多十万,然后外观还有其他的一起看下来这个价格也可以,所以才决定买的,但是当时又因为其他原因没有买,直到去年才买下来了,结果贵了好几万
说说用车感受吧,首先外观就不说了,我是挺喜欢的,但是各有各的喜好,看自己的感受来;然后空间的话,前排和后排都挺大,就算5人坐满都完全不拥挤,但是后备箱的空间就有点不好了,空间还是大,但是设计不太好,大点的行李箱放两个后就关不上,空间还有剩的,就是那个门关着是斜着的,然后行李箱是方的,导致关下来的时候被行李箱的边上挡着了,就形成了关不上的尴尬局面了;再说说驾驶感受,这车是前驱的,在走一些坡道的地方,从慢速突然加速的时候会打滑,这种情况我目前只在上坡油门踩得比较狠的时候出现,其他时候没事;然后续航的话,不是高速的话,400续航大概可以跑380左右,高速的话,只能跑260左右,目前就这些吧,后续有问题再说
大述伟:电流声太大了
guanyunxian66:不跑高速的成绩还是比较理想的。
【最满意】哪吒U的外观设计比较有个性,略微下压式的车头设计造型,看起来很动感;封闭式下进气格栅,几何波纹造型的下进气格栅,还采用了流线型的低风阻车身造型,整体造型很年轻。而且像是保险杠下方的位置还有侧裙的位置,都增加了装饰亮条,它看起来也会更加的酷炫,年轻人可能会比较喜欢。车尾的层次感也比较强,贯穿式的尾灯造型,可以跟前灯组形成呼应。
【乘坐体验】哪吒U的整体长宽高为4549/1860/1628mm,轴距为2770mm。实际表现来看,以身高180cm的玩车弟为例,前排头部空间还有一拳左右,保持座椅不变去到后排,头部也有一拳左右的余量,腿部空间则能够超过两拳,中部地台凸起很小,后排中间乘坐不会感到难受。
【驾驶感受】哪吒U搭载永磁同步单电机,智400 最大输出功率为120kW,最大扭矩为210N·m,对于纯电车来说,这个动力没有很大的优势。传动方面,匹配单速固定齿比变速箱;在续航方面,配备的三元锂电池组,它的续航里程为400km,这个续航用于日常使用时足够的。
综合来看,哪吒U智400在续航方面会有差距,玩车弟觉得如果有在考虑这款车的话,建议看看配置更高的智500 磷酸铁锂,当然,如果对于续航的要求没有那么高的话,可以看看智400,价格的优势会比较大。
哪吒U II是哪吒专门为女性朋友推出的车型。颜色上带有一点珠光粉色,看上去就很女性化。前脸的造型依然是竖直的大灯组,中间由贯穿式的灯带连接。整个前脸就非常的小巧。
车尾的造型层次感非常的鲜明,上方有个突出的扰流板;斜坡式的后玻璃;尾灯也是做了贯穿式的设计,立体感也很足;下包围是镀铬饰板包裹。
车内色调是粉色加象牙白色,搭配黑色的设计,这样也迎合了女性消费者的眼光。两幅式的方向盘是双拼色的打孔设计,后面的屏幕做了一个双联屏的设计,主题背景都是浅粉色的,中控屏内置高通骁龙8155的芯片,也是很下本了。座椅是粉色加象牙白的拼接的设计,有点类似电竞椅的设计,运动风格满满,对身体的包裹性不错,也很柔软。空间方面,二排的乘坐空间还是非常的充裕的,腿部还能剩余将近三拳的距离,座椅坐垫很宽,加上略微上翘的角度,对腿部的支撑性还是很足的,同样很柔软,能好方便的找到舒适的坐姿。
动力方面,用到的是前置单电机,最快还能做到7秒的破百。悬架方面,是用到了前麦弗逊加后多连杆的组合,前后都是独立悬架。
哪吒U II真的是诚意满满了,两种主题外观可选,价格也不贵,性价比还是不错的。
乔先生:你的电池是什么牌子的?
乔先生:满电能跑多少公里
其实从这款哪吒U的价格就能明白,为什么哪吒能够在二线新势力中脱颖而出。
11万多,将近2800mm的轴距,加速还能跑进10秒内,还有220V对外放电功能,就是比亚迪海豚也得让它三分。
它的弱点当然也很明显,400km的续航,这么大一款车, 其实缩水是会比较严重的,另外主动安全配置和高级的智能化配置几乎没有,考虑到成本,好像也没什么好挑剔的。
所以,哪吒U的开发理念就是“1”,从0到1,先有再优,10万出头买台新能源车,要有大空间、动力不错、设计也还可以,满足这些的并不多,就不用想什么驾驶质感,辅助驾驶了。
当然,如果偶尔想跑个远门,还是更建议加钱上500km续航版本,不然规划线路要累的多。
作为一款日常代步车来说空间够用,续航够用,动力够用,性价比较高,外观也符合我的审美,唯一的不足就是后备箱略小。在2个月的使用过程中未发现明显的问题。全车内饰细节方面做的还是不错的,和同级别合资车比强太多了,和国产新能源相比也不差。作为一个中国第一批新能源车主,能看着国产车的崛起,我打心里感到高兴,未来的日子里我将会继续支持国产车。