哪吒U续航表现优秀值得买吗_哪吒U怎么样

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4分“优秀”

自己也算是14年车龄的老司机了，之前换过三辆油车，标致408，雅阁，翼虎，算是把法系、日系、美系几个代表性品牌的车型都体验过了。 这次选车目的很简单，就是10万出头的代步车，因为家里已经有油车，从用车成本考虑肯定是新能源了。首先排除混动车，越复杂的系统越容易出故障，油车+电车双系统，意味着双倍的故障率，网上某厂不断的失速和召回事件证明了这个判断。剩下纯电车里，对比过埃安Y和元plus，过程就不多说了，选择哪吒主要还是看中性价比，10万出头能买到独立悬挂、7秒百公里加速、接近中级车的轴距、全套L2自动驾驶、双层夹胶玻璃、充满科技感的内饰等等，抛开行驶中的底盘质感，从整体的驾驶体验来说，哪吒算是把之前开过的几个合资品牌吊打了，以至于我老婆也要跟我抢电车开，真是烦人，我也喜欢开电车啊！！！！题外话，原本她是颜控，想买小鹏p7的。 先说说几个优点： 1. 续航扎实，大家买电车最关心的就是续航了，因为每个人用车环境不一样，所以各人给的答案不一样。但有个最简单的方法，同样的用车环境下，不同厂家车型的横向比较，目前最权威的就属懂车帝2021年的冬测比拼，在38款测试车型里，哪吒排在了第4名的好成绩，哪吒的续航能力毋庸置疑了，至少比光打嘴炮强。 2. 有人说哪吒座椅偏硬，没有坐沙发的感觉，但我觉得对司机很友好，主要从臀部到背部，包裹性很强，对身体的侧倾支撑力度很好，而且偏硬的座椅有个好处，长途驾驶腰不累，端午节连续开车十多个小时回老家，没有腰酸痛感。 3. 静音很好，双层玻璃不是盖的，这么说吧，如果有个人站在车外指挥你倒车，你几乎听不到声音，对方得靠吼才行。只不过外部静音了，来自底盘的胎噪和路噪声反而会比较明显。 4. 车机很智能，尤其语音这块，人机交互包括选菜单，几乎都可以靠语音快捷完成（说不好用的肯定是没看说明书），准确率高。而且不少设计很人性化，比如最喜欢的是导航可以直接小窗口显示在仪表盘，中控屏则播放视频，导航和视频的声音也是两个音轨，互不干扰，真的太贴心了； 5. 哪吒的大灯设计感爆棚啊，除了中间贯穿灯带，两边镰刀状日行灯，不管白天黑夜都很有辨识度；转向灯居然是流水灯，这个酷！而且哪吒通电启动和断电关闭时，前后灯带都伴随有动态流水效果，满满的仪式感和高级感。 再说说缺点： 1. 车机容易断连，尤其信号不好的地方，叫“你好哪吒”，经常莫名其妙说网络离线了，没有反应，该问题一直没解决。 2. 轮胎很差劲，主要是抓地力差，湿滑路面不管是急加速还是急刹，很容易打滑，哧哧哧搓衣板的声音，我觉得这个是最大的安全隐患，有钱还是换胎的好。 3. 刹车到车停下不够线性，可能因为底盘悬挂电池太重的缘故，你会感觉车身停下来了，但车底会有一股迟滞的惯性力量，带着车头再往前顿一下（给人感觉刹车点头），其他牌子电车好像也有这感觉，但油车没有，这个得习惯。 4. 后视镜盲区，这个的确有，设计的问题，比较了下家里的油车，还是后视镜太高的缘故，左转视线被挡，这个一定要注意了，刚提车因为这个盲区跟三轮车撞了，所幸人无大碍，现在也养成了左转时前后扭头观察的习惯。 这次总结就这些啦

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.79分“良好”

地点，海南海口，目前跑了800公里，落地11万不到，2月底订的车，2022当时新款丐版是102800，双连屏改单屏，喇叭也是少了4个瞬间不爱了，问当地销售还可以订99800那款，但是要加5000块。就下了2000订了。4月13日来车了，就直接拿了。104800+4200保险+100临时车牌。送了脚垫，车模。 优点1.性价比真的高，对比过海豚，秦pdmi。老婆看过哪吒以后说11不到能买到这么大辆车很划算，也就巡航版性价比高，说实话。2.空间表现好，后座没隆起，全车的皮质包裹也很舒服。3.续航表现目前还算满意，前200公里显示正常，后200公里可能也就一半多点，对于不跑远路来说一个礼拜充次电妥妥的。4.70公里之内的提速确实很赞，市内超车无压力。5.11万配置很齐全，主副驾驶座调解，6扬声器音质还不错，隔音也还行，风躁控制的也很不错（20万以内对比)。 缺点:1.这车上坡带助力，但下坡不带助力，倒车要注意，会向前溜车很危险。2.a柱视野盲区有点大，转弯时要非常注意上下观看！3.转向有点不足，稍不注意的话双道车一把转不来坑爹呢这是！别跟我说技术问题，都是靠右打以后，左满舵。4.车机智能ai就跟天猫精灵差不多，查导航，放放歌，控制空调，车窗只能调节主驾驶。5.驻车启动时会有刹车异响很不舒服。6.空调区有次自动跳，从1跳到7，从7又跳会1。就一次，不知道是不是飞虫，蚊子误触还是什么的。7.车机语音经常在跟朋友聊天时误启动有点烦。8，车门经常关不紧，新车又不想下死手，你们懂得，就那个关车门力度，轻了点关不上，稍用力自己又心疼。9.刹车顿挫，动能回收调到1了还是有顿挫，开习惯油车的人肯定不舒服，就觉得是自己急刹车的感觉。 目前就这么多了，总之这些小毛病能接受的话，性价比挺高的，11万有定速巡航，有6喇叭，有无钥匙开车门，led灯，一键启动，电动座椅调解，后排空调，最重要是无天窗！！！！！太爽了，在海南天窗这玩意就是累赘！！高配置一定有天窗但死贵，低配置又不舒服！！硬逼着上天窗。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.86分“良好”

【购车经历】 从订车到提车一共17天，之前就有在关注这个品牌，但是从最开始想订的v—vpro，最后还是定了upro，因为市区代步，所以选了这款性价比最高的，年前因为驾照还没考下分期办不了就一直拖到了年后，刚订完车没多久就又涨了，还是很香的。 颜色其实还是更中意灰色的，但是灰色提车太慢，就改了白色。觉得白色就中规中矩，后面会去贴个悬浮顶。提到车的建议中控贴膜，不然很容易会划伤。 【空间表现】 后排空间真的蛮大的，尤其是对比v后，后备箱空间就一般。 【续航】 最近太原气温回升了，综合来说续航还是比较实，25号下午提到车的，到今天已经跑了500多公里了，家用充电桩真的香，可以达到两天再充一次电。 【驾驶感受】 因为新手没怎么开过车，所以就不多做比较了。觉得还可以，很适合我这个新手，操控比较简单。 【最不满意】 车机系统导航用的高德，还自带qq音乐。但因为高德可能版本有点低，没有语音包更改。我都是直接连接蓝牙来导航的，不小心触碰了sos键，哪吒这边也都有及时致电询问有没有需要帮助的，这点必须要夸一下。 ❌觉得不太满意的就是A柱真的挺挡视线的，还有后视镜也比较堵，拐弯一定要多探头注意，或者座椅调高一点。倒车的时候会显示请驾驶员注意周围环境，这几个大字好像是去不掉，觉得有点挡视线，一定还是要多注意看后视镜。 ☑️其实没去看其他品牌，只看了哪吒品牌，同10w级别里面这个性价比真的还算蛮高的，驾照到手后去了店里试驾了一下就直接订车了。用正常心态来看待这辆车，在这个价位内的一些小缺点还是都可以接受的！

点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

4.89分“优秀”

2014年，有幸成为咱们国家比较早的一批电动汽车车主，自己呢，也先后换了4辆电动汽车，续航分别从150公里、260公里、410公里，到现在的500公里的哪吒U。换这个车，最主要是它的续航更长了，空间更大了，智能化水平更好了———这都是我和家人当时更看重、更需求的地方！具体的话，分别说一说吧: 【外观】外观这一块，我们一家人都很喜欢，不保守，犀利而有科技感！据说设计师是方面红旗阅兵车的设计师，大师之笔，还是值得信任的！当然啦，各花入各眼，不管设计成啥样，总是会有人吐槽，这个呢，就像相亲哈，喜欢了，你就总觉得顺眼；不喜欢，就怎么都别扭😁 【续航】电动汽车嘛，最最主要的就是续航，没有充足的续航，其他都是白搭，都是空中楼阁！我买的这个哪吒U享，它用的是68度的宁德时代811锂电池，这在当时的市场上，这么高成本的电池，是比较少见的。而在平时使用中，它也能够完全覆盖我的各种使用场景了。平时，我都比较习惯用3档能量回收，eco模式，也就是经济模式。虽说是经济模式，但动力完全完全够用，而且能够尽可能地回收能量。当然，有的伙伴喜欢用单踏板模式，我试了几次，觉得有些力度太猛了，乘员容易晕车，就没敢再多用😂还是更习惯自己的节能模式。具体续航表现呢，夏天的话，当450公里续航没问题。冬天呢，打七折吧，当350公里。经历了这么多辆车了，对这样的续航表现，也完全在预期内，可以接受哈！ 【空间表现】这个是家人最喜欢的地方。买它，就是因为当时老妈老爸特别喜欢它的后排宽敞空间，父母坐进去，膝部还能有3拳半的富余量，用他们的话讲:“以后出门，再也不用在后面憋憋屈屈啦！” 【充电时间】充电这一块，慢充，它和别的车型差不多，7千瓦的慢充桩，基本从空电到充满，8个多小时吧！这个车的牛逼的地方，我认为就是它的快充，我开着它去鄂尔多斯的时候，在山西的高速快充桩，竟然可以达到189A，看着就过瘾！😊基本上吧，一顿泡面的功夫，它也已经“吃饱”等着你啦！这个充电速度，在长途驾驶中，真的很实用很赞！不像有的其他品牌伙伴，总念叨偷偷限速问题，那样的话，在高速充电就会特别痛苦😂 【购车经历】我是北京的第一辆提车哪吒U车主，我的购车经历很顺利，我用的是当时5年返5万的活动，也许是因为成本问题，很快那个活动就收回啦！当时，王四营4s店能帮我办的，全权都替我操持好了，我就是把需要提供的材料和需要交的费用给他们就OK啦！ 【驾驶感受】这个车的智能化水平还是挺好的，平时驾驶场景需要的和想到的功能需求，都可以通过语音呼叫小U实现！我这个人比较胆小，所以用它的智能辅助系统也保守一些，基本上在北京的环线和高速车比较少的时候，才会启动辅助驾驶功能，一旦开启，基本上就不用管它了，它会自动操持车道和调整车速，会安全地与前车操持距离！尤其高速上，这个场景能很好地缓解一下疲劳😀 这个车的动力绝对没有问题，基本上随叫随到，方向盘转向指向也比较到位精确，不含糊。 【最不满意】有两点吧，一个是冬天的续航，那个恒温系统，固然是为了使电池更好地发挥效能，但冬天时候，每次都先启动这个系统，太太太耗电了，看着续航往下掉，那个心疼啊！ 第二点，就是它的后排备胎空间，那么大的地方，用泡沫占用了，太浪费了！我就是自己花了两个小时，用裁纸刀，一刀一刀硬生生抠了一个储物格，把那些零碎物件都塞进去啦！ 最后呢，我想说的就是，这个车，在这个价位上，真的是性价比相当高了！花十几万买的车，非要要求几十万的标准，也不太现实不是。横向对比，这个车真的挺实用、挺好用的！还是那句话，各花入各眼，这些年也开过好多品牌的电动汽车，理性地比对，不后悔不吐槽！据说下半年哪吒S要上市啦，如果性价比依然高，俺准备还要接着换😊😊

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.71分“优秀”

本来家里有辆油车，考虑到车龄较长了，用车成本也比较大，加上周围的人越来越多买了电动汽车，于是，换车的目标就直接瞄定了新能源汽车！购车之前，平行也是对比了好多品牌，最后还是选择了性价比较高的610公里续航哪吒Upro。几个月下来，整体还是很满意的！具体分享如下： 【空间表现】空间表现很赞！本来之前的油车空间就比较大，对比看，2770cm的轴距还真输给燃油车，尤其是后排，真的能带来超大乘坐空间体验，平时家庭出行三口人空间足够大，有时再加上父母一起，一家五口人也能从容坐得开。另外，内储物空间设置也挺人性化，无线充电、小U机器人等功能应有尽有。 【续航】电动汽车最重要的购车要素基本就是续航了，所以，我在买车时候，义无反顾就买最长续航的，就是现在的这辆610公里续航的探火版！我买车这几个月，赶巧经历了北京的冬天，每次用车，暖风是一定要开的，在这种情况下需要也能达到450公里左右，表现还是很满意的。近期，随着天气转暖，续航明显感觉续航更扎实、更耐用了，跑个500+一点问题也没有。这几个月，先后跑了好几次长途，都比较顺利，没有啥续航焦虑，跟开油车差不多。 【充电】厂家给每年赠送了2000度的哪吒加电权益，在我家附近停车场直接插上就可以享用抵扣，截止目前，这辆车跑了3100多公里了，充电成本几乎可以忽略，这可比之前那辆迈腾省太多太多啦！大大滴惊喜和赞！它的快充也蛮快的，年前去槐房万达，用那里的地下车库快充半小时一杯咖啡的功夫就快满了！另外，厂家还送了两年48次代客加电，足不出户就能有人过来帮我充电，还挺好玩挺大气的！综合来看吧，慢充，从快要没电到充满8个多小时。快充，一个小时，妥妥的。 【驾驶感受】座椅舒适度较好，对身体包裹性强，车机还可以记录你的坐姿习惯，按存档自动调整，坐姿做工精细，用料材质软，噪音小，驾乘舒适度很好。再说动力，转向精准，单踏板模式，电能高效回收，还可以调节回收档位，这个一开始开习惯了油车有点不太适应，不过是非常好的一个节能方式，动力分三种模式可供选择，可以非常强劲，我一般就选择舒适，比较适中，对我来说够用了，随踩随有，不用考虑动力不足问题。相比较，我老公喜欢用运动模式，可以有很明显的推背感，驾驶感受强烈。最后说下车机，360度全车影像，档位操作简单，小you智能机器人可以实现全双工连续语音交互，历史语义集成，尤其是导航系统非常好用，方便快捷，自动泊车，自动驾驶功能一应俱全，还能通过手机远程操控车辆启动和空调预热，冬天驾乘舒适度也大大提升了。 【保养】保养成本相比较之前的油车简直太低啦，到现在为止，就是到店里做过一些关于电池组和线路的检测，没花过一分钱。而且，后期按照要求即使做空调滤清，刹车液相关保养，价格在200至500元之间，跟油车相比便宜太多了。 【购车经历】之前也对各品牌电动车进行了筛选，看了特斯拉，小鹏，北汽，蔚来等品牌的车型，因为超高性价比和优秀的售后服务最终选择了哪咤汽车。我是在王四营的直营店购车的，整个购车过程顺畅，愉快，专属业务员效率非常高，现在顾客角度申请最大的折扣和买赠产品，购车办理手续处理的很成熟，避免车主走弯路，整个办理过程很省心。厂家还经常邀请车主参加各种线下活动，见证品牌成长，挺有人情味儿的！ 【提车价格】15.68万，买的顶配，没有选装，因为这个价格横向比较起来已经很低了，哪咤被称作价格屠夫也是有道理的，没有什么砍价的空间也省了很多口舌！我们因为有旧车直接请销售帮着评估办理线上销售了，可以直接抵扣车款，我们支付余额也很便捷划算的。 【最不满意】但说实在的，美中不足，就是它的后备厢空间有点点小了，放三口的物品还行，人再多要放不下了，希望厂家能优化设计，再大一些会更好。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.57分“良好”

21环球版，两个月驾驶感受。 【空间表现】 后排空间不错，后备箱空间一般。 【续航】 充满502km，一般用sport模式，二级能量回收。跑350㎞左右去充电，表显还剩70多公里。总续航420公里左右吧。感觉前一百公里，后一百公里续航非常扎实，可以做的1:1；中间快充部分掉电很快。 【充电时间】 因为有充电权益，所以就用过一次家里的充电桩。在充电站充电的话，剩70㎞时，一个小时充满。在家充电八个小时充满。 【最不满意】 后备箱关闭后会自动打开（提车差不多两个月，遇到过十几次）。智能语音对话比较拉。晚上远光灯感觉不亮。关门需要非常大力。刚提车时，自动驻车，起步时出现过三四次打滑现象（近期没遇到过；起步需要先轻点刹车）。 【购车经历】 订了秦puls dmi两个月，还没到，听销售说至少还要等一个月。因为马上要结婚了，等不及了，所以准备换车。根据预算，看了秦puls ev400公里、埃安y、元puls和哪吒u。家里人和朋友都没听过哪吒，想让买比亚迪。同样的价格只能买400公里的比亚迪和配置远低于哪吒的埃安y，而且价格也都比哪吒高。最后还是和我媳妇儿决定，选了性价比最高的哪吒u pro。 【驾驶感受】 加速猛。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.86分“良好”

平常就是上下班开，市区通勤更多一些周末偶尔自驾去郊游。空调基本都调到16度，现在天气回暖了，基本上能做到1比1。对它的续航能耗比较满意。选这个车的首要原因就是它的外观吸引了我，特别是日行灯解锁的时候，真的非常帅，买这个车的原因有90%是因为这个灯，我是个颜值控，其余的10%是因为他的价格998，能买到这么大的车，这么好看的车，真的很划算。说一下驾驶感受，首先第一要吐槽的地方就是他的A柱，和后视镜a柱的盲区真的很大，再加上后视镜每次转弯的时候都要小心翼翼伸头去看，还有就是这个运动座椅看起来很帅，坐起来真的很难受，特别是找不到合适的颈枕开时间长了，脖子很难受。内饰方面，中规中矩，998的价格嗯，内饰的用料也不能要求太高，毕竟价格在那里，空间还是蛮不错的，我感觉在同级别的SUV里空间算的上最大的两个小孩在后面玩也不觉得挤。动力方面也也不错，120的电机加速也很快，每次红绿灯的时候起步都能甩油车一条街😁😁。我选的是紫色，为了紫色，我足足等了两个多月，等的心憔悴，但是当紫色在太阳下的时候，感觉这两个月没有白等,紫色就是yyds

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610 尊享版

4分“优秀”

提车一周开了1000km 【空间表现】前排还是可以，手套箱太小了，后备箱中规中矩，整体更加靠近跨界车 【续航】城市里的续航开经济模式电耗可以到12.5-13，充满续航有650。不过高速也拉过了130的时候掉电真的厉害，开空调能耗到18。整体来说续航真的牛逼 【充电时间】快充真的太快了，刷了几个视频就30多块没了，真的心疼 【最不满意】找不到只开自适应驾驶辅助的情况，尤其在高架上有时候车道保持不太准还是有点吓人的，下雨天和日落光线强的时候前摄像头很容易失灵，辅助驾驶瞬间失效。自带的行车记录仪像素太低了，车牌号都看不清，看以前版本还能调1080p现在版本就直接460p了吧，一直插着u盘容易烧，开了一个礼拜就报废个u盘。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.29分“优秀”

年前下的订单，2月份底销售告诉我车到了，立即请假去验车，然后成功在3月1号提了车！到目前3月8日为止才开了490km。非常满意！内饰很大，主驾驶空间也很大！夏天的续航非常真实，空调也很足！充满电的电耗太大了！充电的话对我来说还挺方便的，哪吒也送了我3000度的快充。我直接家里拉了根拖线板，然后某二手鱼平台买了200的随车冲直接冲，基本上502km的续航，五天一充。空间的话五个人一点都不挤，买的是次顶配，运气比较好给了上汽+宁德的配置，属于隐形顶配了。动力的话真的可以，一脚电门下去百公里7.3秒没问题的。但是起步轮胎打滑，这个确实很危险，还有就是刹车前段很软，怎么说呢，总而言之哪吒很推荐大家买，有些不足也要去接受，比如ota，比如版本问题，还有就是一些细节问题，你不在乎其实都还好，毕竟价位都放在这。作为日常代步是绝对没问题的，一般家庭都是有油车了才会考虑第二辆是电车。最主要拉根拖线板直接冲啊，这很方便的。而且现在哪里都有充电桩，电车并没有说的那么不堪，我并没有续航里程焦虑

点评车型: 2022款哪吒U U-Ⅱ 610

3.17分“良好”

哪吒U610同价位电池最大，同电池大小其他品牌贵3万以上,性价比无敌，开了也有一万公里了，大概总结一下； 先说缺点吧， 1，A柱盲区过大，我开过的所有车，这个盲区最大，外后视镜也卡了A柱视角，要设计下移5公就好了，改款的哪吒X也没改 2，车尾单向通风阀设计缺陷，导致全车关窗状态，最后一扇门很难关，有机会一定要自己再切一个，又怕脱保，唉 3，加速踏板调教行程过长，导致起步踩前半段反应迟钝一两秒，习惯了也还凑合 4，全车塑料件覆盖过多，组装工艺不行，不过这个价格物有所值 其他全身是优点 1，这个价位81度电池包续航很实，跑四百公里后充电就行，170KW加速也很猛，开运动模式零百7秒左右，体感强劲 2，乘坐空间真大，比我之前BYD S6还大，后备箱不大，但是后排放倒能睡觉，开起来底盘比元plus更好些 3，快充速度好像比其他同级车也更快，用了半年没出过毛病，运气不错 总体物有所值，这个版本值得购买，至少适合我这种手头没啥钱的

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4.56分“优秀”

【空间表现】 车内空间2770还是比较大的，后排空间不拥挤，相当不错。 车辆自带的行车记录仪挺好用，驾驶行为也在行车记录仪上体现出来，刹车、油门、安全、灯光等。 【续航】 没有长途跋涉的需求，仅市区通勤，续航达标，没有里程焦虑。 【动力表现】 提速电池电机直驱，起步感觉很好，动力直接体现在了速度表上了，出红绿灯就上七八十了。 【智能化】 L2级的驾驶辅助，用的不多，用了一次感觉挺好，行人预警，碰撞预警，都有体现在平时的行驶过程中。 【充电时间】 当时买车送的有免费权益，两年2000度充电权益，家附近也开设了新的充电设备，很近，充电就是一个小时充满，没有别的影响充电的因素。送的家用充电桩安装好了，还没有用，7kw家用桩。 【最不满意】 用车一年了，后背箱的问题好像出现过两三次，一次无法遥控开启，按键开启，只能从内部手动打开，售后检查说网关掉线。再有就是后备箱发生一点偏移，经过敲打还是稍微有一点，说是这一批车的通病。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.93分“良好”

没啥好描述的！价格在哪里，想要多少的感受，感觉续航我挺满意的，看别人评论说续航打折太厉害，我用了后感觉还可以的，市区8.5折左右吧！回老家跑了500公里高速，全程100左右，续航7.5折，比预想的要好。毕竟现在是冬天。

点评车型: 2022款哪吒U 智400 三元锂

3.57分“良好”

【最满意】外观设计的比较时尚，前脸采用了封闭式格栅设计，贯穿式的尾灯组，配合车身侧面上扬的腰线，再搭配18寸铝合金的轮毂，使整车看起来时尚大气。 【乘坐体验】座椅采用仿皮材质面料，包裹性比较普通，但方向盘使用真皮材质，质感比较不错，中控搭配了一块8英寸的触控屏，屏幕相对比较小。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，即使遇到减速带或凹凸不平的路况，也不会有太大的颠簸感，整体乘坐的舒适性还是不错的。 【动力续航】配备163马力的永磁同步电机，电机最大功率为120kW，峰值扭矩210N·m，搭载了一块 54.34kWh的三元锂电池，纯电续航里程可达400km，其动力和续航能力还算可以。 【提车价格】在紧凑型纯电SUV里，12.38万的价格算是比较亲民的。

点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 500

4.71分“优秀”

整体使用感受良好，外观辨识度高，空间也不错，该有的配置都有了，买这车主打就是省，充电基本都是在充电站充，平均每公里1毛5左右，之前的别克基本都要8毛左右，要是有个地库装个桩估计会更省，续航的话夏天比较好，自己上下班偶尔回趟老家，整体下来可以达到9成左右。