【购车经历】 自己是蔚来et5t车主，去年萤火虫一发布就先付了199的预订金，到了四月份车辆正式发布后的价格从预售的14.88w调整到了自在版11.98w，一下子就感觉还是有点吸引力，再加上老婆也一直想有辆自己的小车方便每天80km的通勤，所以在5.1假期前最后一天试驾了。紧接着五一假期和老婆一天转了三个店，看了多款不同的配置和实车后直接种草了，最终在5.5号锁单了。为了省点钱，直接上了探索灰的自在版。 【提车价格】 价格是11.98w减去预订金的199抵扣2000，静安补贴2000，实际落地11.58w。另外由于我是最早预订的老车主，额外送了不少积分，还送了萤火虫发光礼盒+3000的加电补贴。老婆手上还有一辆小polo走了置换，额外还送了隔热膜。 【空间表现】 车辆的空间还是非常大，后备箱放两台大行的折叠车应该毫无问题，相反我的et5t要放两辆还要仔细摆弄半天。自在版的副驾座位底下有一个额外的隐私空间，手套箱也终于有了。 【续航能耗】 截止到今天提车不到一个月，已经开了2000多公里，老婆每日通勤80km，80%路程为高速+高架快速路，全程空调23度，目前跑下来综合续航在10.3度电百公里左右。这个能耗表现我非常满意，这台车太适合城区通勤了。 【辅助驾驶】 小虫子用的是地平线的智驾方案，但在高架高速路用下来丝毫不逊色于蔚来的orin方案，而且还支持辅助驾驶过程中NOP和增强版的车道居中互相切换，这点上蔚来反而不支持。 【充电时间】 虫子的电池42度，外面一般快充我从50%冲到100%，也就50分钟。 【智能座舱】 全新的UI设计，车机交互很流畅，唯一的遗憾就是现在还不支持哨兵模式，行车记录仪。但有个特好用的功能：流媒体后视镜，简直就是新手司机的福音。不过行车记录我自己先加装了一个外置的，希望官方赶紧更新吧😄

提车两个月了，最近天天和领导抢萤火虫开。 原本提萤火虫，领导还有点点不高兴的，她觉得我买一辆小车，是跟她换可以睡午觉的大理想。这一段时间开下来，她似乎非常认同萤火虫比大理想还好开一些。不论车身尺寸还是驾驶感受，又回到了当时开油车的时候，那种人车合一的感觉。这是她对萤火虫的简短点评。 其实作为家里的第二台车，我认为能安全地从A点到B点，车身小巧、停车方便、空间够用、安全性有保障，也就够了。这些萤火虫都已然满足了。 关于空间，作为小车车，空间不能说非常宽裕，但真的够用，两个月来，车里的小储物格，至今都是空荡荡的，不知道可以放什么。 二排座椅下方的储物空间，日常使用不算很方便，于是我把修车工具都丢了进去，倒是让后备箱变得清爽了些。 前备箱让人又爱又恨，夏天带娃去玩水回来，湿答答的救生衣、泳裤直接往前面备箱一丢，也不会弄脏车内饰，非常实用。但是，但是它不能遥控打开，也不能车外打开，必须通过驾驶位左下方的手动扳一下。试想，手里大包小包的东西拿着，我得先把东西放地上，再进驾驶座开启前备箱，再下车装东西，再再上车开车，这得多麻烦，所以这里必须扣一分。真希望官方能OTA增加车外开启，第三方的配件我不敢用啊。 关于驾驶，小虫子开起来确实有点“小钢炮”的感觉，虽然功率不算很大，但低速时电门很给力，市区里边道超车真的有点邪恶的感觉。但是高速上嘛，够用够用，反正一年也上不了几次高速不是。另外有一说一，低扭动力强，轮胎抓地力一般，作为后驱车，大雨天容易打滑，车友们一定要安全第一啊。 可圈可点的是转弯半径，隔着一车道一定能掉过来，经常让其他车羡慕得不行。 关于续航，我家领导能开到接近400，也不知道她是不是下车推着走的。我是没有黄金右脚，一般情况下满电我也就开个320多点，不到340的样子，能开到8折吧。都用3毛多一度的家充了，何必那么在意电耗呢，开着舒心就行了。 充电速度不算快，充满接近50分钟了，高速开它路程要远的话，挺捉急的，5代换电站反正是遥遥无期，比没有好吧。 关于颜值及内饰，萤火虫真的是一辆非常有情绪价值的车。 第一它不便宜，其次它很稀有，至今才交付了不到一半，大街上见不到几辆，第三它设计有点个别，别人越说丑，我倒觉得越有个性，内饰真的很精致，虽不是那种金光闪闪、一看就很贵的那种豪华风，但它有一种藏在细节里的讲究。很干净利落的设计，没有多余的装饰，但每一处细节都有它自己的小心思。坐进车里，你会觉得用料实在，氛围舒服，不会让我这个强迫症感受到哪里有过度设计。 买了很多官方商城的配件，什么天窗遮阳帘、前挡遮阳帘、侧窗遮阳帘、脚垫、纸巾盒、磁吸垃圾桶、香氛替换芯、头枕腰靠，这些七七八八的一大堆，官方做工是真的好，价格也真的贵。 说说缺点。 辅助驾驶聊胜于无，经常画龙，方向盘要频繁修正，非常没有信心，虽说至今没有出什么问题，但还是要慎用慎用慎用。 智能泊车很挑车位，它能停进去的车位，我一把就能停好，所以没啥用。 浅色内饰，前挡反光挺严重的，倒不会影响驾驶。 雨刮器挂不到边，这个问题有很多争议，说雨刮器就不应该挂到边，这个我懂。萤火虫的雨刮器留的边也太多了，反正我受不了。 后座放倒不平，暂且也算一个缺点吧，虽然我觉得这种小车，也睡不了人。 前备箱开启问题、充电速度慢的问题上面提到就不重复赘述了。 还有一些车友们发生的——异响需要换四门胶条、后视镜脱落、车机卡顿等问题，我目前没有遇到，不知道是不是个别原因。 加油萤火虫吧，争取早日让我换上电。

【购车经历】 今年六月份的时候有考虑过换车，但当时一直没有合适的车型，就没有继续关注车辆，直到今年10月初的时候吉利星愿这部车发布，看了一下发布会，整体还比较合适，于是就在周末去4S店下的大定，然后在10月底的时候成功提车了。 【提车价格】 因为刚发布没多久就直接提车了，所以也没有什么其他优惠，就按官方的发布价格直接购买，最后落地在84,000元左右。 【驾驶感受】 驾驶感受方面跟油车完全不一样的体会，起步是比较迅猛，中速还可以，也比较平稳，但是后段加速的话会有一种无力感，但是这个车现在在市区开的话是足够使用了，上高速也能上，但是后段加速的话有些许不足！ 【空间表现】 空间表现方面，首先这个车是一个a0级别的车辆，但是真正到车里面坐下来完全感受不到，这是一个a0级的车！同时这个车辆还有很多隐藏的一些存储空间，比如说他的后座底下有一个很大的空间，可以放一些不常用的东西，然后他的前备箱很大，后备箱表现也很不错，还有一些小的一些存储空间，这些都可以得到很好的利用，这样玩不管是大东西还是小东西，都有地方存储。 【乘坐体验】 从乐体验的话，整体的舒适性还可以，过颠簸路段的话也不会有太大的颠簸，底盘做得还可以！ 【保养】 电车的话基本是很少需要保养的，但是每年或10,000公里的话去4s店检查一下，没有什么需要更换的零件，所以电车用起来比油车还要省心，省事。

2025年8月，趁着沈阳市秋季购车补贴正在进行时，各种补贴后落地价71000入手了比亚迪海鸥智驾版自由版，至今为止不足一月，上路大概跑了200公里，下面说一下我对这款车的使用感受，真实评价，不黑不吹，新手小白，如果有写的不对的地方，欢迎指正。 外观方面: 我买的是暖阳白，五门四座，外观属于运动款，说实话挺好看的，对于我来说比马路上很多车都好看，悬浮车顶很洋气，线条比较流畅，看着比较小巧灵动，摄像头非常多，全车有十二个，每个反光镜上都有俩，导致每次我都觉得，万一哪天刮蹭一下反光镜坏了，我的摄像头估计就完蛋了。 但是这款车前后的BYD缩写标识，我觉得没有全写的那个时尚，我觉得如果是全写标识会更好看一些。 后排的窗户应该不是不能完全落下的，因为窗口下沿是斜的，所以开窗的时候会感觉窗户略微有点小。 内饰方面: 内饰有粉色或蓝色搭配黑色，因为我觉得蓝色更能让人冷静，我选择了蓝色，内饰所用的材料还是比较高级的，深蓝色部分都是皮革的质地，摸起来还是挺舒服的，连方向盘都是蓝黑拼色的，实话实说挺好看的。 空间方面: 鉴于海鸥本身车就不太大，相对于前排驾驶位和副驾驶位，就已经设计的非常合理了，俩大胖子坐前排完全没有局促感，宽度非常OK，而且主驾驶位的电动调节按钮用着太舒服了，对肚子大腿不长的朋友非常友好，完全能够调整到一个非常舒服的驾驶位置。但是海鸥不太适合身高特别高的朋友，172左右的，坐在里面脑袋离车顶也就一个拳头高了，如果家里有特别高大的，选择的时候要慎重，不然颠簸一下磕到头就不好了,后排的空间也还算不错，只是椅子不能调节，但是空间大小还可以。 后备箱属实太小了，但是怎么该说不说车子就那么大，小就小点吧，上下班代步买个菜肯定够了。 驾驶部分: 只要不是P档，昼行灯必然是亮的，而且咋关也是关不掉的，而且p档时关闭昼行灯也只能在大屏上操作，一点都不方便，关于这点我咨询过客服，客服说是国家要求的，大白天也得开灯，虽然不理解但是也没办法，好在那个灯的保修期据说是四年，但是属实四年以后坏了能不能自己修，自己修能不能影响三电质保就不清楚了，有了解的朋友欢迎留言告知。 动态试驾: 每百公里大概耗电9.7度，油门刹车的踩感都非常不错，启动也比较快，对于我这种女新手来说驾驶感还不错，方向盘用起来也非常顺畅，就是转向时开转向灯的时候误触过雨刷器，当时就想雨刷器要是不在那个转向灯摇杆上就好了。 不知道是不是车子太小的原因，我开到速度70往上的时候就会感觉到车子有点轻微的发抖，导致我也不敢开的太快了。 其他功能： 千里眼和哨兵模式还是很好玩的，千里眼使我在家就能看见车周围的情况，而哨兵模式可以在我不在车上的时候记录车周边的情况，不过哨兵模式挺费电的，一天大概8%的耗电，好在可以通过app远程随时开启或者关闭。 通过app可以使用NFC当车钥匙，这点非常的方便，而且可以实时监控车辆状态，这点非常满意，也觉得非常新奇。 驾驶总结: 对于六七万块钱的车来说，不管是配置还是内饰还是外观，这个小海鸥也算是性价比比较高的车了，虽然略有瑕疵，但是价位就在那呢，我对它还是挺满意的。 不满意的点: 1.首先对于使用上有一点非常不满意就是空调只能通过车上自带的大屏幕调节，没有找到其他调节钮，这个问题使用用起来非常不方便，如果调节空调就需要切换到空调界面，那么我就不能关注导航或者360全车影像了，这点用起来非常不爽 2.主屏没事就让我升级，感觉有点烦，不升级老提示，升级又担心有什么细微的设置变化我不清楚，第一次升级就因为雷达的碰撞主动刹车有点没整好，停车的时候前保险杠不小心刮花坛上了，给我心疼够呛。 3.360全车影像没有想象的那么好用，在屏幕里看到的四周的景象如果特别近会有弧度变形，感觉就没啥安全感，如果障碍物比较低对于实际距离的判断就是不准确的了，所以新手在开车观望360时要注意。 4.再有就是阅读灯，前排阅读灯亮度两档调节都不咋亮，估计真要晚上看点啥估计很费劲，后排干脆没有阅读灯和空调，估计后面的乘坐体验不会好到哪里去 5.再者键盘上的各种按钮离方向盘的圆盘太近了，有时候手握方向盘，一不小心就会误按到某个扭，当然也可能是楼主手笨(～￣(OO)￣)ブ。 6.雨刷器的玻璃水喷的有点低，不知道为什么，但是好在也能基本溅射到整个前挡风玻璃，就感觉有点浪费玻璃水，玻璃水没喷多高都流下去了。 7.充电口密封不咋地，平时、容易积灰，下雨还积水。

挺不错的小车。刚毕业，买人生第一辆车，就想买一台不太大的车，比较好开，最好也别太贵。看了海鸥海豚、小鹏M03、星愿、大众id3、领克z20，也看了星瑞、银河L6等等，最后还是觉得10万这个价格正好，比较合适而且能够买到产品力比较足的车了。 因为就在江浙沪用车，所以索性就买电车了，在外面充电也方便，给钱就是了，怎么都比油车省的多。在星愿、UT和笛子海洋俩兄弟中间看了挺久的，最后还是选了UT。比较大的空间和安全性是最看重的，中欧五星车身、前面厚厚的防撞梁、更高比例的车身高强度钢占比和还没有自燃案例的弹匣电池确实更让人感到安全。 说实话吧，顶配这个价还是高了点，也没啥优惠和赠品，还好有区补2000把价格打到10万以内就出手了（全力倚父母）。4s店正好有现车，就直接买好上牌贴膜开回来了。 配置也都还可以，还是稍微差一点。加个座椅通风、哨兵模式可能就非常好了，不过也都还行，10万的车子开的也不是特别心疼hh （ps：这个车的电机型号查了一下，正好是我司的产品hhh，还没入职先支持一下我司的产品😂）

在缤果，纳米01，星愿之间选择了一阵，一是自己买车用车近30辆（包括给亲戚朋友买车），妥妥的汽车人（很懂车）。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出（家里还有一辆北京现代ix35，2.0自吸），二是想让老婆也来把车练熟（驾证就换了一次，但是开车不熟，主要是怕开ix35这些稍微大的车型，喜欢小型车）。 星愿车价高，只有三千元厂补，淘汰；纳米，老婆相当喜欢，她唯一理由是车比缤果大一点，我好说歹说，还当着她面给我的买车届，修车届朋友四个打电话，叫他们在缤果和纳米之间选择，不出意料，全是一个口径选择缤果，甚至有个朋友说纳米是什么，听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她：基本每月销量，缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了，反正是乱七八糟的补贴等等，5.3包括强制险和上户，商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，灭火器，打气泵（没有备胎，所以买了个打气泵，以备不时之需），充电桩线太短，网购了一根五米16a线，找人安装（厂家不安装），随车充只有10a，也网购了一个16a和一根16a插板，放在车上收纳箱里。 最满意的几点：造型圆润，符合我的审美观，车内空间大于车外视觉，我比较胖，但坐在里面感觉不到任何压抑，提速杠杠的，基本秒杀路上百分之八十油车，还有特别省钱，大致算了下，用凌晨左右电价，只划三分钱一公里，用白天电价划算，只划六分钱一公里，用国网充电桩，要划一角多一公里。由于我在乡镇生活，基本全是慢充，自己家里安装了充电桩，车上带的有随车充，国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很，基本只能听歌和看视频（我擦了个u盘，自己下载的歌曲和视频），二是过减速带，带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘，和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有，我也是网购了一个（21元），还有前排座椅做工皮子多有一点多好，布料都漏出来了，极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金，网上看了下，270一个，安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点，欢迎大家文明探讨，不喜勿喷，谢谢。 ，还当着