MG6静谧性强值得买吗_MG6舒适性怎么样

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4.93分“优秀”

【最不满意】 好像也没什么不满意的 没开过什么好车。表达方式也不怎么好！就是最明显的感觉就是路感比较强 底盘有点硬 【购车经历】 等了半个月就提车了 等的过程中心痒痒 哈哈 好想交了钱就能马上开车。人生中第一辆车 橙色的回头率真高 虽然不是什么好车 但是回头率高呀哈哈。 【提车价格】 全部下来13.35w 然后跟销售小姐姐磨了一下 让他送我一箱油嘻嘻 【驾驶感受】 不得不说 开过朋友的车 再对比自己的车 我的车推背感真不错 排气声浪也真不错哈哈 偶尔能个运动模式爽一爽嘻嘻。隔音也还行 毕竟上路听歌 没感觉啥噪音。比朋友的的菲斯塔 思域会稍微好那么一丢丢吧…… 【油耗】 油耗对我来说不错 我主要是开车比较温柔 防御性驾驶 算了一下到现在跑了3200多公里 加了一共1300左右的油钱 好像算的话是五毛左右一公里 不知道咋算 反正我在农村开是七八个油 国道5.5左右 高速最低开过5.0 不过我开得不是很快 【保养】 现在3200公里了 售后说年后去保养都可以 5000公里之前。首保还没保勒 【动力表现】 只要给油 动力说有就有 猛！偶尔搭着朋友 地板油来一脚 一起爽爽推背感哈哈😄 【亮点配置】 好像也没什么特别的配置 就是够用 没什么缺的 就是豪华版没有Bose音响有点可惜 我特别喜欢听歌 一上车就是音乐走起。喜欢低音。豪华版没我想要的感觉 不过能听歌就行了吧…… 囊中羞涩 不够钱上旗舰 有点可惜…… 【维修成本】 3200公里没坏过 这个不错。仪表盘也没亮过灯

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.71分“良好”

名爵6从上一代代车型到如今的第三代车型，一直在坚持自身偏运动风格的定位，并且将其发扬光大，上一代的名爵6，大家都普通认可它的动力水平，但是却对它的隔音、双离合低速顿挫、底盘偏硬等方面的问题不太满意，上一代的名爵6优缺点太过鲜明了。而全新推出的第三代名爵6到底表现如何？今天我们就来聊聊。具体车型是2020款 1.5T 自动Trophy旗舰版，它的指导价是13.38万元，目前市面上有1.5万元的终端优惠，加上11398元的购置税，5000元的保险和1500元的上牌费用，实际落地价格大约为14.8万元。 【优点】 1、动力性。名爵6搭载一款1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱，最大功率为181马力，峰值扭矩285牛·米，可以在8秒以内完成零百加速。 2、外观设计。名爵6的设计可能并不会让所有人都喜欢，但是不可否认，这款车的设计回头率颇高，多边形的进气格栅、熏黑的轮毂、夸张的尾翼，双边实际为四出的排气，都让整车充满了侵略性，很能讨好年轻人。 3、内饰。名爵6的内饰同样充满了运动气息，运动座椅、能够显示涡轮温度、机油压力的中控屏，黑色和黄色搭配的内饰配色，都是满满的运动范。电子档把和全液晶仪表增加了内饰的科技感，而这套名为斑马3.0的车机系统，语音识别准确率高，功能性和易用性都不错，谁用谁知道。 4、动力平顺性。相比上一代的干式双离合轻踩不走重踩窜，低速顿挫明显的情况，这一代的湿式双离合，大幅改善了换挡平顺性，大部分的情况下这幅双离合变速箱都是比较称职的，平顺性相比上一代车型有了非常大的进步。 5、行驶静谧性。相比上一代车型，这一代的名爵6 加入了双层隔音玻璃，环境噪音和发动机的噪音隔绝明显做的更好，当然了，胎噪还有提升空间，但是至少不算同级别比较吵的车了。 6、掀背式尾门。新一代的名爵6依然采用了掀背式尾门的设计，虽然容积不一定有多大优势，但是放取大件行李的便利性要比普通的尾门好得多。 【缺点】 1、底盘偏硬。或许是因为定位运动型车，名爵6底盘的悬架阻尼偏硬，保留了较多的路感，但是经过大颠簸的时候，乘客的屁股就可能不怎么舒适了。 2、制动距离偏长。第三代名爵6实测的100-0km/h刹车距离为41.8米，对于这样一款定位偏向运动的车来说，这个制动成绩可以说不太令人满意。 总的来说，这一代的名爵6，改善了上一代的两个缺点，湿式双离合的应用明显改善了低速顿挫问题，双层隔音玻璃的加入改善了车内静谧性问题，虽然底盘依然硬，刹车距离不太理想，但是这款车已经可以放入我们的购买清单了。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动经典运动版

3.79分“良好”

我是一个车迷，经常逛各大汽车论坛贴吧，也了解不少汽车知识，试驾过很多性价比高的车，上周有朋友问我名爵6这款车怎么样，我没试驾过也不敢说多好，所以当天联系了4s店这周去试车，今天就去看一看新款的名爵6各方面表现如何。 在我试车之前，朋友特意让我试一试这款车的舒适性，因为毕竟是开车而不是看车，我试驾后可以对车友们说，这款名爵6的舒适性属于上游水准，首先是车内的环境整洁干净，在感官与心情上就带来了舒适，座椅的设计很扎实，内部的填充物用料厚实，坐在座椅上能看被紧致的包裹住，靠背的角度也符合人体工程学，靠在头枕上很舒服，座椅还可以轻松调节。车子前后排都有空调出风口，在温度上的调节很灵敏，能够快速制冷制热，良好的隔音效果也避免了车子高速行驶中带来的风噪与胎噪。 这款名爵6搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，最大扭矩为250N•m匹在配了7挡双离合变速箱，这款名爵6都1.5T发动机无论是在初始动力，中端续航动力还是在郊区与高速的动力，表现都非常给力，起步后车子立刻行驶，我试驾了大约10分钟后，涡轮增压开始介入，车子后续的动力源源不断，踩下油门动力随叫随到，7挡双离合的变速箱在升挡过程中柔和不顿挫，7.6L的平均油耗也符合这个排量。 新车内饰的异味有些严重，刚进入车内就闻到了刺鼻的异味，如果不开窗通风，闻起来会有些头晕，不过考虑到车子的价位，内饰有异味也比较正常。车子的底盘有些发硬，不能有效的过滤路面带来的抖动感，途径不平的路面要系好安全带，不然身体很容易会上下颠簸。 这款名爵6的指导价格为11.98万，目前没有的优惠，裸车价格为11.98万，购车时还需要支付大约10602元的购置税，5218元的商业保险，车子最后的落地价格为137490元。 如果各位车友跟我的朋友一样，购车预算在15万左右，我很推荐这款名爵6，车身的颜值适合年轻人，能充分展现年轻人的活力与个性，买车时的优惠幅度也很大，能节省一笔用车成本，车身质量也耐用，入手后驾驶十年没有问题。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

优点：外观拉风，配置够用，动力充沛，内饰漂亮，音质不错，隔音很好 缺点：车机自带的导航没手机的好用，播放器也只有酷我音乐，很多歌还要会员。360影像不是很清晰，基本够用。还有就是刚买回来2个月中控就出现异响，时有时无，可能是冬天天冷的原因，等夏天了再看看吧

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.21分“良好”

【驾驶感受】 不知道你们开这车的时候 如果遇到坑坑洼洼的 方向盘有没有一种不太受控制的感觉。胎噪太大，如果把轮胎轮毂都换了 不知道还会不会有胎噪的声音！隔音效果还是可以的。 【提车价格】 13.8 【油耗】 当你调到经济模式的时候油耗一般在6.5-7个得样子！标准模式的时候一般在7.5-8左右。运动模式在14个以上😂 【最不满意】 尾翼有点小尴尬，我很想把他拆了！ 【乘坐体验】 前排还可以，后排吗还没体验过 也不知道是怎样的 没做过 【亮点配置】 全车唯一的也就大灯看着舒服！尾灯嘛，不想说！模仿人家奔驰尾灯😓 【最满意】 排气 放3个屁， 【维修成本】 没修过不知道 【最不满意】 轮胎 【购车经历】 个人建议还是不要买这种车，买完后悔，当初也就图个新鲜感，图完之后，我还是觉得应该买个实在的车。如果再给我一次机会，我不会买这款名爵车，只认准吉利汽车。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

外观方面不管你们说它抄袭也好模仿也罢，反正我个人是非常的喜欢的，内饰也算得上是比较年轻化招人喜欢的，配置方面国产车没的说，十万出头买到电动座椅，语音控制，自动折叠后视镜，这些都是我比较喜欢的。 至于动力方面，不开那个运动模式的话属实没啥动力可言，7档湿式双离合都说好了好了，属实也有点顿挫，还有就是油门响应，会在刹车以后再去踩油门会有一秒它没反应过来的感觉。 胎噪，风噪真的没有那么大，十几万的车你去开的话其实都差不多，这车r18的轮胎，而且Bose音响属实给力，实在嫌弃噪音大你就开音响就完事了，音响大一点保证你听不到一点噪音。 至于异响我敢保证我再开些时间是绝对会有的，这点上没得解释，如果介意的话这是个毛病。 总的来说我买这车绝对是被颜值所吸引的，什么车都有优点有缺点，这都要看你自己的权衡利弊了。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.57分“优秀”

1.外观：外观吸睛的存在，开出去总会引来他人关注的目光。停在门口更像是一件“观赏品”。 2. 动力：加速介入略有延迟，但后劲十足，在高速上超车不是问题。变速箱平顺性非常好，几乎感觉不到顿挫。 3.操控：油门不窜，很线性。方向盘虚位小，转向支撑性非常好。 4.舒适性：悬挂比较硬，导致过坑洼路段比较颠，有大的颠簸会导致中控台附近偶发异响，经常走烂路的伙伴儿不适合买这款车，平道的舒适性不错，运动座椅减震效果很好，能过滤掉细小的颠簸。后排座椅包裹性一般，后排地板中间隆起较高，且没有中间头枕，对第五名乘客不太友好。隔音方面个人感觉很好，主驾驶位发动机马达声比风噪和胎噪更大一些，但可以接受。 5.空间：A+级水平，空间够用，180坐后排还剩余三指的头部空间，腿部空间剩余一拳半。后备容积很大。 6.配置：由于是顶配，配置很全面。无钥匙进入、远程启动、自动雨刷器、自动切换远近光灯功能都很实用。不足之处：倒车影像和360°影像比较模糊。而且车子四周有一小范围盲区。车内夜间照明灯比较昏暗。斑马系统的语音识别的准确性有待提升。 7.内饰：总体来说还不错，档杆操作台、中控屏部分制作很精细，座椅材质都是真皮。缺点：新车有异味，但是不是太刺鼻，活性炭和车载空气净化器可以解决大部分异味。转向杆和自动驾驶杆是轻质塑料材质，摸上去有廉价感。方向盘是仿皮，不是真皮，驾驶起来有点“磨手”。中控台是低价合资车常用的硬塑料。 8.油耗：个人不激烈驾驶，目前正处在磨合期。标准模式下高速5.6—6.3，乡镇道路6.9—7.5，城市拥堵路段8.1—8.8。作为1.5T的这个级别来说还是比较省油的。 9.其他：底盘裸露较多，没有横向加强筋但平整性好，原厂有喷涂。有条件建议加装发动机护板和树脂底盘护板。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

4.86分“优秀”

外观必须满分这是毋庸置疑的。前脸和中网造型很犀利，屁股变短后显得干净利落。大灯看上去很上档次，好像他们说的鹰的眼睛。双出的镀铬排气虽然是装饰，但是效果蛮好的。而且内饰在细节方面的处理也很不错。内饰还可以，车内整体有点跑车的感觉，中控屏在时尚点就更好。内饰的做工没有外观显得这么激进，整体属于四平八稳的风格。内饰的设计很人性化，很有时尚品位。空间这款车子载物空间可以说是比较大的，这个我就不多说了。后排的乘坐空间很大，坐三个人也不会觉得很挤。中央扶手那个储物空间可以调节冷热.真的是设计的很人性。上面说到后备箱大赞为什么呢。在舒适性方面还是比较在意的，满分。减震器性能不错，在坑洼路段上没有很明显的颠簸感。舒适性很好，整辆车的隔音不错。舒适性有两个不太满意的地方，一是座椅比较硬，运动车型就是要动力充沛一些的十八。毕竟这只是一款1.5t的家用轿车，不过日常使用是绰绰有余了。换挡平顺就可以，毕竟开车最重要的还是要把安全放在第一位。起步加速反应还是蛮快的，主要超车的时候特别方便。平时上下班开开，加上没事开车出去郊游一下，平均油耗7升左右。不同状态下开起来的感受也不一样。方向盘调得比较轻，但是很跟手，打方向的时候，不需要太大的力气。悬架支撑调教的很不错，老婆不怎么会开车。刹车非常灵敏，这让我这个追求速度的老司机非常安心。对比之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！ 总结：不忘初心，10万怒提名爵6，用车90天，车主：这驾驶感受难以言表。听完车主的分享，我觉得，名爵6能在同级别傲视群雄，外观看个人喜欢了，这个没什么好说的，萝卜白菜各有所爱。是整个内饰的颜色很活跃，更有KTV的感觉。整体空间还是可以的，但是驾驶位跟副驾驶位的空间感觉太窄。他都是比较舒适的那种车。在同级对手当中，名爵6的性价比确实排在中游之上。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

3.71分“良好”

1、底盘。MG6的很硬，侧倾抑制的很不错了。过坑或者减速带，是那种Q弹Q弹的感觉，个人还是很喜欢的。总体来说比较硬，稍微快点有点小坑都会撞击比较厉害的感觉。 2、隔音。隔音对比同等价位的全是比较好，但是胎噪非常大。挑路。 3、变速箱。一二档的时候顿挫稍微会有一点点，但是不仔细感受基本是感受不到。起步加速完全够用的，一脚油门，还是会有较强的推背感，超车会有明显的加速感。 4、油耗。刚开始提车的时候是十多个油，算下来八九毛钱一公里。现在油耗已经降下来了。平时都是六七个油。算下来5毛到6毛一公里。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.71分“良好”

购车前对比：在选择名爵6之前，重点参考了2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版。卡罗拉大名不用多说，在全球领域都是众多家庭的首选入门车，但实际上要比颜值名爵6更醒目一些。并且在动力上面，名爵6搭配了1.5T涡轮增压引擎，无论是动力输出还是最大扭矩，都要比卡罗拉出色不少，从尺寸上面来看，名爵6车身长度达到4704mm，车身轴距达到2715mm，同样具备更大空间。所以虽然很喜欢卡罗拉，但还是选择了名爵6。从配置上讲2020款名爵6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版比对手增加了疲劳驾驶提醒、行车自动落锁、遥控升降车窗、远程启动、无钥匙进入系统、360度全景影像、运动外观套件、方向盘换挡、全液晶仪表屏、车载行车记录仪、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排杯架、自动双区空调、负离子发生器、后座出风口、转向辅助灯、大灯延时关闭、后视镜电动折叠等等功能。 动力：名爵6动力参数并不低，最大马力能达到181Ps，峰值扭矩能达到285N·m。在传动系统上匹配7挡双离合波箱，在跑起来之后能够感受到不错的运动属性，中低速油门响应积极，变速箱换挡柔顺，在降挡过程之中能够做到准确迅速，并且在高速行驶深踩油门之后能够立马提速。如果需要驾驶乐趣，还可以打开阀门排气，名爵6可以制造出出色的声浪，给消费者带来更好的驾驶激情。 提速：名爵6变速箱可以直接弹射起步，虽然因此前轮会出现短暂打滑，但是在前期过渡之后能够保持很好的稳定性，发动机调校本来就赋予不错的激情，所以实测加速成绩上表现并不差，作为一款入门级别的家用轿车，百公里的加速成绩能达到7.98秒。 油耗：工信部百公里综合油耗是在6.2L，在进行实际测试的过程中全程都打开空调，并且经历过市区拥堵路段，实测百公里综合油耗是在7.8L左右，基本符合日常代步行车需求，经济性不错。 制动：由于名爵6采用普利司通泰然者系列轮胎，在行驶的时候更注重舒适度，所以在刹车成绩一般，如果想要更好测试成绩可以去换装米其林轮胎，最终实测100~0km/h刹车距离在41.8米。 噪音：名爵6前排采用双层隔音玻璃，在高速行驶中还算安静，从实测数据来看，怠速的情况下，实测噪音值在42.7分贝。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在58.2分贝。以每小时80公里速度前行，实测噪音值在63.4分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在67.2分贝。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.64分“优秀”

外观没的说，算这个价位国产里面的佼佼者，我买的黑色的，就是有点不耐脏，目前开了3000公里，驾驶感受很不错，自带的阀门开关增加了很大的驾驶乐趣，动力也不错，超车啥的没压力，很有信心。黑色的改成黑武士真心颜值高，乘坐空间还可以，车内噪音也感受良好，整体舒适性也感觉良好，作为年轻人的第一台车在合适不过了。期待名爵品牌力能进一步提前吧！作为国产汽车品牌的骄傲！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动经典星辉版

3.71分“良好”

【最满意】 外观的造型非常的炫酷，是我一直追求的车型，看起来非常的时尚动感，前脸的格栅煞气十足，大尾翼也很漂亮，大气优雅的车身搭配自然活泼的车身线条，精美的钣金做工与质量上乘的车漆，颜值特比的高，年轻人都会很喜欢。动力方面表现也是非常不错了，在市区里等红绿灯时起步很快，提速方面也不乏力，超车也是轻轻松松的一脚油门解决。 【最不满意】 隔音效果也是比较的一般，市区内行驶内部几乎无噪音，但高速上胎噪比较明显的，有时候开长途听久了还是会影响到驾驶心情的，也会非常的反感。