点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】2021款名爵MG6 PRO搭载的依然是最大马力181ps、最大扭矩285N·m的1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，日常输出风格偏平顺，非常温柔。或者说，你很难想象这是一个双离合变速箱，既然不抖不顿，那必然会用响应性来做代价。在日常行驶+标准模式下，油门与发动机的关系有延迟，输出有些慵懒甚至连名爵引以为傲的转向系统，在经济模式和标准模式下，方向盘的中心感都稍微有些模糊——当然，车身与转向的响应程度依然非常优秀。 但加入了Super Sport模式后，一切都变了。动力输出开始暴躁起来，2000转左右会释放最大扭矩，直接作用在225/45 R18的轮胎上——轮胎是普利司通泰然者T005，非常强调抓地力。由于这台1.5T的转速输出偏后段，这会让这数秒的加速过程不断挑战你的心理承受极限，因为本该开100km/h的路段，你要随时注意它不要超速。与飞快的加速相对应的还有声浪，不得不说，名爵的声浪模拟相当不错，和影豹一个水平，但我还是建议你在开着Super Sport的同时，把声浪模拟给关了，你会获得出乎意料的高级感体验，那是一种很奇妙的感觉，可以试试，真的。这样的动力输出无比适合劈弯，入弯出弯堪称行云流水。而且，方向盘也会相应变得更重——对，中心转向回馈也变得更明确了，这可就把最后一块拼图给补上了！ 因此，在日常行驶的时候，我建议调到自定义模式，然后自己调到重转向+标准油门，这样能最大限度发挥名爵MG6 PRO的动态特点。唯一不怎么变的是刹车力度，制动力还行，但是踩下去的初段有些虚位，那在激烈驾驶的时候，刹车踏板是无法提供一个明确的制动反馈给我的。 底盘则是名爵MG6车系一直为人津津乐道的地方，在MG6 PRO上也不例外，首先就一个字：硬。怎么个硬法呢？就是过减速带的时候，快点过反而比慢点过更舒服，弹跳的处理是直接传进车厢和座椅上的，多少带点余震，但回弹收得非常快，横摆几乎没有。而这样的好处不言自明：弯道中几乎没有什么侧倾，刷的一下子车身整个就过完弯道了，回正一瞬间毫不拖泥带水。缺点也很明显，就是在细碎的铺装烂路上，噪音会相对大一些。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.7分“优秀”

【购车经历】 兄弟们，我今年24岁，做的新能源行业，去年12月份我刷抖音的时候，突然刷到一个推荐影豹和这款车的视频，第一眼就相中这款车，影豹没看对眼。。。哈哈哈，作为年轻小伙子，从声浪，运动特性上来看，这两个车都是可以的，但是我对名爵更加的心动的点就在方向盘上的红色运动按钮，但是那会儿没钱，甚至有一些负债，所以只能一直在网上疯狂查询这款车，所以对这个车非常了解了，然后在江西上班的地方试驾了两次，过年回湖北老家也去看了一次，人家只有值班的人，没有上班所以没有试驾，后面直到三月底，从江西跳槽到了广东惠州，然后去了惠州的两家店看了五次，试驾了三次，然后抽空去广州店看了两次，试驾了两次，最后因为购置税减半，所以在今年六月一号提前通过微信跟广州店的销售交了定金，最后在今年九月份攒够了首付钱，9.23号提了名爵6pro智驾旗舰版。。。 【提车价格】 价格还是很可以的，我只能说我买到了很多车友羡慕的价格，但是我不能说，毕竟看了那么多家店，拿到自己心仪的价格是应该的吧😄，虽然感觉对其他店心里有些不好意思。。。大概比别人低几千块。。。 【亮点配置】 从配置上来看，还是不低的，可惜就是车机比不上名爵one和名爵5天蝎座的8155芯片，然后没有长安A7的前盖液压撑杆和电动尾门，不过这个可以后面改装，毕竟运动模式的红色按钮在方向盘这里，这个可不好改装的，嘿嘿，所以还是买了玛莎拉爵。。。 对了，刚好说一下配置上的好功能吧，没带钥匙也可以开车，我有时候钥匙都不带出门，轻装上阵嘛，手机可以远程开空调，等走到车的位置，然后上车就凉快的很，嘿嘿，很方便的功能，再就是ACC全速自适应巡航功能在跑高速的时候真的很舒服，国庆七天我基本都在高速上，用着这功能，简直不要美滋滋，哈哈哈，要不是选了牌照，铁牌还没邮寄过来，我跑顺风车都能赚不少，哈哈哈，这是题外话了。。。 【油耗】 油耗的话，说实话，真心看对眼这个车的，对油耗还真的不是特别在意，买四百块钱的衣服，我会犹豫好久，加四百块钱的油，一会儿油门不可能轻踩，红色按钮不可能不按，哈哈哈，夸张了点儿，但是确实是这样，我跑高速比较多，油耗大概六到七个，在郊区的时候，和高速超车的时候就会按一下红色按钮，非常美滋滋，虽然按了红色按钮地板油，油耗估计十几二十个，但是偶尔这样爽一下还是美滋滋的，对平均油耗影响不大。。。对了，有个地方需要大家知道一下，这车是涡轮车，所以踩油门会有那么一点点延迟，新车会比试驾车的延迟短一些，但还是有的，但是按了红色按钮之后，这个延迟在我感觉上来看，非常非常短了，不认真体会的话，可能还会感觉不到，真的，车友们就可以去试一下。嘿嘿 【空间表现】 空间的话，其实好多人在网上发了视频，说没必要太在乎车子有多大，因为很多人买车，经常车子后排都没人坐，甚至可能就自己一个人开。。。空间还是非常合适的，不说充值的话，不吹有多大，但是名爵6pro的空间，相对于长安A7来看，是更加合适的，不需要做那么多人，不需要考虑到一米九的人会做自己的车，做起来，身体的姿态是很正常舒服的姿态，这就已经足够了，比如名爵5，名爵5天蝎座，他们的空间就更小一点儿，虽然小的不多，但是做起来给人的感觉就不是很好，我建议后面买车啊，空间不需要非常大，不小于名爵6pro就可以了。。。拿名爵6pro当作标准很合适哦。。。 【驾驶感受】 这个驾驶感受，优点上面已经说了，就是全速自适应巡航非常舒服，缺点也有，胎噪大，但是胎噪大的话，在高速上也不容易犯困，这不是强行洗白啊，确实对犯困这个有帮助 【维修成本】 这个还没撞过车，也没到首保，还真不知道 【最不满意】 胎噪大，这个就是最大的缺点，但是运动和舒适本就相对的两个方面，喜欢运动的估计不会很在乎胎噪这玩意儿了，估计有人会杠精了，说1.5T还算运动？我想说，你想飞起？动力已经足够啦！按下红色按钮地板油都会让你感觉到一些心慌。。。没必要无脑追求，无脑追求的话，去买电车吧，铁子。。。而且这个车可玩儿性非常高，在广州提车那家店的销售，带我体验了两把掉头弹射起步，轮胎打滑的声音听着有些刺激，也有些紧张。。。哈哈哈，我在玩儿车上是菜鸡，但是我有车了呀，后面找机会就去跑山，去超过六十码过弯，慢慢学，毕竟这车的XDS弯道辅助还是很强的。。。哈哈哈，好了就这些了吧。。。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】 买车纯属缘分，本来去年没想买车，奈何最近国家刺激汽车消费刚好又遇到了购置税减半的政策。其次加上准备今年七月结婚，上一台车是在朋友那里买的二手车。寻思着结婚刚好能换个新车，在朋友圈当中看到名爵的销售发的名爵六PRO。其实挺好看的，就打电话咨询了，他外观颜值方面都比较符合像我这样刚出社会的小伙子，女朋友也挺能接受他的外观。最后确定好时间就去店里试驾了，当然去销售给的终端优惠蛮大的，对比了一下同级别的其他合资车名爵六的性价比还是蛮高的。 【销售态度】 销售是个帅气的小哥人挺好，能够和我们耐心的解读现在广州最新的购车和上牌的政策，并且我们提出的价格申请也有和领导去申请。虽然他刚入职对这台车不是很了解但也有认真去介绍，最后还帮我们去申请到了三次免费的保养机会。 【动力表现】 动力方面比我那二手小破车强太多啦，暂时没有对比过其他车子不知道这台车子在动力上面的优势会有多大，但自我感觉已经够用了，以前车子在高速上面满载超车挺费劲的，这半个月开下来也有满载的情况就不是不会发生像之前那种动力不足的情况出现了。 【最满意】 比较满意的是这车的后备箱，后备箱的造型全家都很喜欢，放东西超级方便，特别是比较大的纸箱，要是是电动尾门那就更加完美了，可能考虑后期自己加装，现在新车就暂时不动他先。 【最不满意】 比较不满意的我提几点，侧摄像头开启的很敏感，方向稍微有幅度就会开启，感觉不习惯。还有就是发动机噪音偏大，急加速传到车厢的声音还是蛮大的，有时候在隧道里面还有共振，从来不打开运动模式，感觉那个声音会更加明显，可能是我比较追求安静吧 【油耗】 油耗目前还不是很稳定，高速和堵车时候的差别挺大的，高速6个多油，可以给到优点的称赞，但是一旦到了市区堵车的路段就立马把你拉回现实，10个油的油耗简直不忍直视。 最后想说一句，因为第一次买车对车子也不怎么了解，都是买车前临时补的功课，有些地方写的不足之处还请大家多多包涵。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.64分“良好”

【最不满意】这代车型其实相对于自己的二代车型，操纵性出现了明显的下滑，二代比较灵活且容易感知的尾部到这一代有点呆滞了，没有那么灵动了，就像速腾的尾部一样稳定。 【最满意】造型，第三代车型的造型给人眼前一亮的感觉，霸气威武，而且精致并存，然后加了trophy套件之后，车子那个尾翼也很过瘾，看起来非常协调，也改善了那种驼背感，轮毂的造型不错，但是熏黑之后反而没啥质感了。然后内饰的座椅用料高级，包裹性乘坐感都很强。动力十分细腻，尤其是低速，1 2 R三个低速档的齿比很密，所以天然能做到非常柔顺丝滑。驾驶性做的不错。空间利用率很大，毕竟祖传掀背fastback造型，空间的灵活性非常好。 【驾驶感受】名爵6是我试驾完影豹之后，最想试驾的车，毕竟正经主打运动车就是三台，名爵6 影豹 03，日系车我暂时还没开测试，我的摄影师开的二代名爵6，它那个车操控非常硬核，有挑战性，有点纯种欧洲钢炮味道。第三代名爵6拿到之后，首先惊喜的是驾驶性是真的调很顺畅，不管怎么拥堵，这台DCT就像一台爱信8AT一样，兢兢业业，不点杂乱的动作都没有，长时间拥堵也没问题，转向过于强调了质感，而丢失了真实路感信心，底盘强调隔绝感，也少了一些路感，重心比影豹高，侧倾控制比影豹好，但是代价就是它的悬架更加僵硬些，一些弯道，影豹可以顺利滑过去，它有着咔擦咔擦的动态，不够线性自然 【油耗】油耗要更大一些，发动机的爆发力更有特色，其实很像老AMG的风格，强调爆发力，而不是平顺性，而且发动机怠速更有煮水声，排气放炮跟GTI如出一辙，很有意思，别看到AMG就舔，它怠速响是煮水，名爵6就是噪音，其实音色是一样的，一听就是一台很强壮的机器

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4.4分“优秀”

十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧，作为一个二十多岁人生第一次购车者，我应该跟大家分享一下购车经历和用车惊喜与不足! 【提车价格】 广州某名爵4S店购买，14W分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了，服务费有 3K 做三年低息30%首付，月供2555左右。 【购车经历】 从提车到现在差不多一个月。销售还可以，不怎么薅，也很爽快 【油耗】 高速油耗6个多一点点，拥堵10个往上，一般道路7个多。 【保养】 除了首保送了三次保养。 【亮点配置】 配置方面先说说动力，发动机15c4e基本上名爵都在用这款，181匹马力，285牛米可以说挺强了，小红按钮我觉得是个非常不错的配置，打开超级运动模式推背感还是有的，轮胎方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的，可开关阀门排气也是心满意足，公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错，到了晚上我就习惯性的打开它，给后车起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的，毕竟是目前非常好用的车机交互功能。 【驾驶感受】 驾驶感受和不满意的地方。 首先胎噪大、风噪大，上高速风噪更大。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然，轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。底盘方面比较硬，路道不好的地方开不太合适。高速过弯，原地掉头姿态可以说非常好，这得益于这样扎实的底盘调教。 操控好，指向精准，高速不觉得飘。 座椅颜值非常不错，我是特别喜欢这个座椅的，很运动支撑性好，但是比较硬。 空间方面也是很大，我坐着还是挺宽敞，后备箱容积也是很大的，这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。 接着说动力，这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的，猛给油会有零点几秒的延迟，升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀，当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来，不敢深踩踏板，太快了。 到目前为止行驶1千公里的里程，大部分市区开。 最后做个总结 这款车适合不在乎保值，主要家用，喜欢驾驶乐趣，有动力，有操控，一两个人开，且不在意舒适 度的拥有。祝大家用车愉快!

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4分“优秀”

【购车经历】 之前开的日产骐达，车子年纪大了，需要一年两检，加上各种异响和问题，然后刚好遇到购置税减半政策，果断选择换个车 期间看过捷达VS5, 吉利星瑞，还有七座的瑞虎8plus鲲鹏版… 捷达车三大件的确可以，EA 2111.4T发动机150匹马力家用也足够了，去4s店看的时候感觉配置上差点意思，就先没交定金，绕开看一下其他车，走了几分钟看见吉利4s店展厅上的吉利星瑞，我去，该说不说第一眼看到真的是很漂亮 就进去看，沃尔沃2.0t4的发动机皮实耐造，车身修长要颜值有颜值，想要的配置该有的也都有，家用空间也足够大，但是后来考虑到现在这个油价它还要喝95的油，有点hou不住，就跟销售说先回家考虑考虑。 回来之后想了一下，你说买个七座车确实挺好，以后一家人出去哪里玩出行也比较方便，坐上就走，没有超员这种烦恼，后面想了想，我和我媳妇都在外面上班，一年也出不了几次远门，朋友小伴也都这样说，加上瑞虎8这个外观确实有点老气，就没再考虑 再后来抖音上刷到一个名爵6改得老帅的视频，就打开手机看，名爵1.5T181匹，星瑞2.0T190匹，只划选个1.5T 的，外观很好看，四出排气加个小尾翼，霸气前脸也比较适合我们这些年轻人，就上去试驾，动力很好，提速嗷嗷快，后排空间还行，后备箱空间也是特别大，大洋芋都可以拉好几包，回去就交了定金，过了几天销售打电话来说可以办理提车手续了，当天上去就把车提了 【驾驶感受】 上个月月底提的车，开了几天来说说驾驶感受： 跑高速真的稳，时速一百六七一点也不漂 山路弯道方向指向很准，不知道是不是运动家轿的原因，方向盘只能转一圈半，打多少来多少。悬架支撑挺好，不软不硬，过弯更有信心 排气声浪是真的好听，猛加油时有放炮声，这点是真的喜欢！ 【最不满意】 1/车都买回来了发现没有后视镜折叠，打电话问销售说是缺芯片！我靠，真的服了，还得等芯片到了装上才有这个功能 2/都十二三万的车了好歹给配个氛围灯，单色的也行啊，啥也没有，一到晚上到处伸手不见五指，黑漆漆的 3/225/45/18的轮胎胎噪是真的大，这个是完全没有想到的，都赶上我朋友的摩卡了… 好了，暂时分享到这里，下面附上几个美图～

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.2分“优秀”

一开始看马3，艾瑞泽8，油腻v，长安锐程，奈何囊中羞涩，都不打算买了，后面机缘巧合看二手吧，和同事晃晃悠悠看到名爵6，之前我从未想过看名爵的车，一直以为全系都是CVT变速箱的车都不考虑，了解以后发现是双离合，还可以，就动心打算买了，最后小县城价格离谱没谈下来，去贵阳朋友那提了同款。 外观上没得说：大嘴进气栅，有原厂尾翼，因为是21年顶配的，大部分都是橙色，个人觉得也蛮好看，同事朋友都说，挺帅很骚气的颜色。 配置上挺丰富：个人觉得该有的都有，辅助驾驶系统很多，但自己技术还行，用不着的都关了，原厂排气可以开关声浪，这点算是满足了我那一丝鬼火心态，唯一就差主驾座椅记忆和副驾电动座椅。 内饰方面：座椅舒适感还行，个人对这方面要求不是很高，后排空间够用，我180，偏躺着开，后排不抵脚，但中控时不时有点异响，也能接受，整体我还评价不出什么来，能用就好的心态。 动力方面：家用代步完全足够，要飚也能飚，超级运动模式起步，推背感拉满。 其余的缺点就是市区油耗偏高，9到13左右，也有个人原因吧，高速5到6左右。整体来说是没问题的，喜欢车的优点，接受车的缺点。也明白了那句话，第一辆车买自己喜欢的就好。

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4.1分“优秀”

【提车价格】 16个左右，全包直接上路，媳妇看上的直接拿下 【最不满意】 内饰其他地方都挺好软包的，就是最上面还是硬塑料，就是仪表盘上面。无线充电真慢，总比没有强，手机mix4哪回充哪回烫手 【驾驶感受】 最在意的基本上都是声浪吧？这个车p档轰油门最高3000转，上一个车是11年的手动世嘉，自动挡手动挡还是有区别的，这个可能是有保护，停车听声浪不能一直踩，得深踩一下猛一抬就有放炮声音。升档不像影豹一样那么顿挫，但是降档能感受到一点顿挫感。S档可以用换挡拨片，挺积极的不像评车人说的是个摆设。胎噪确实大，BOSE音响确实牛逼 【动力表现】 百公里加速最好的一次是七秒六，轮胎垃圾应该是，过几天去换个倍耐力的，动力应该不需要再刷阶，1.5T能压榨出181马力我感觉很屌了， 还有个就是每次启动都要关一下近光灯挺烦的，有时候它自己关有时候不关 去看了影豹，影豹就一个颜值高，其他挺一般的，伊兰特也是，伊兰特的屁股是真欣赏不来，还有UN v，只有我感觉UNV看着很别扭吗？我也不是诋毁，这只是我认为的。。。带着老婆孩子去名爵看看，直接喜欢上这个车了，空间大方便照顾孩子，后备箱也还行，掀背后备箱打开是真滴好看，我媳妇就喜欢上这个后备箱，我们第一次去加油弄了好长时间才打开油箱盖，妈的找了好长时间，车里没有按钮，是一熄火油箱盖一按就开了，也没人告诉我 最后说一下这个颜色绝对炸眼，晚上开车很安全哈哈哈，商丘有没有车友群加一下

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.5分“良好”

看了影豹，伊兰特，领克03，朗逸，综合下来还是选了小6～ 外观：见仁见智，有一些人觉得丑，我就觉得耐看，越看越爱，尤其爱大溜背！雷霆灰特别耐看～ 内饰：之前看了星瑞，真的觉得小6内饰有点拉，门边和挡风下方的塑料让我小小的失望，但是座椅这些还是吸引到我了。 配置：这个版本没有太多的驾驶辅助，但对我的日常使用也是够了，倒车影像真的想砸了，还好有个360补偿一下，车机系统不能投屏手机也是小小的遗憾。 空间：前面空间完全够，我个子也不高一米七出头，不觉得压抑，后排空间同事说有时候会碰头哈哈哈，没事，我又不坐后面，打高点分吧～ 操控跟动力：朋友说新车不要暴力驾驶，所以很少踩到3k转以上，跑高速上过125，维持在2.6k转左右，超车提速各方面没压力！转向也很灵敏，过弯速度较快时也不会像SUV会感觉到车身有点倾斜，感受还是不错。 舒适度：座椅坐着真舒服，只是这个车子过滤震效果只能说一般般吧，过减速带等会有比较明显的颠簸感受，所以都会放慢速度，反正我还是挺喜欢这个底盘调教的，不要太软也不会特别硬，隔音再好一点就好了

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.6分“良好”

【购车经历】 买车之前也在懂车帝上看了很久的车，一直在长安和MG6pro之间犹豫，老公看中了UniT，我看中MG6pro，因为那个没有红色😂后来去4S店看车，老公感觉长安SUV太大了，hold不住，再者也考虑买个省油的车，就决定买MG6pro了，还有一个买它的理由就是，觉得这个车标对于我来说挺有意义的，就是太着急了，定金交早了！购车的时候感觉被坑了，销售硬是说今年没有免息政策了，可是免息政策的宣传牌却挂在车上，很是无语😑 【提车价格】 落地15.2，裸车价优惠6000后是12.78，服务费3000，GPS1000，手续费4000多，第一次买车没经验，感觉买贵了，没啥优惠了，只能安慰自己，自己喜欢就好。 【驾驶感受】车内胎噪有点大，特别是坐后排，在车里听到很响，空间还可以，比一般的轿车空间太很多，后备箱空间很大，溜背式后备箱，很喜欢！动力也可以，提速很快，超车很爽，就是车机有一丢丢反应迟钝，经常喊他反应慢半拍 【最不满意】 没有买到心仪的颜色，还有胎噪有点大，车机流量不免费，才送2G，反应有点慢，360不怎么清晰，前面离得近不会滴滴响，只有倒车才有提醒 还有一点尾翼不能收起来，下雨天打开后备箱会滴水，这点有待改进，还有最后一点我的后视镜折叠芯片啥时候有啊 【亮点配置】一体式运动皮座椅，很不错，就是副驾驶没有电动调节，总的来说，人生第一辆运动轿跑，总体还是满意的

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.14分“优秀”

提车个把月三千多公里 【提车价格】 14.4 【驾驶感受】 底盘偏硬，运动型车可以接受 【油耗】 油耗偏高，高速平均车速100左右，7.8个百公里 【驾驶感受】 油门响应速度还是较上一代还是有很多提升，加速很灵敏， 【维修成本】 维修成本也比较高了，之前变道不小心撞到出租了，下车看的时候，损失看着不大，开到4s店说大灯损伤了需要更换大灯🤦♂️，一个大灯五千多，它那个大灯上下是连体的在里面看不到，所以价格比较高 【最不满意】 油耗高油耗高，期待首保后能有所降低…… 【乘坐体验】 座椅还有偏硬，没有腰部调节，毕竟一体式座椅，开久了，腰疼🤣， 【最满意】 橙色yyds，帅就完事了，下面看腿好吧….

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.36分“优秀”

这个月4号提的名爵6Pro1.5t旗舰版，目前驾驶七百公里，外观这块还是很喜欢的，但是内饰做工确实有点遗憾前档玻璃台板跟四车窗最上边是塑料的，如果是纺织皮会更好，还有就是360影像画质太差了，但也勉强够用，不过对于老司机来说无所谓，当然高清一点会更好。 其次，因为我是八月底订的车，享受终身保养所以感觉自己车价稍微高了些，Pro旗舰版下来花了14.8w，走分期三年免息。 【亮点配置】 超级运动模式+运动声浪，提速感很明显，协同声浪的声音让人驾驶的时候更有乐趣，还较好有推背感，同时搭载着湿式七速双离合变速箱，相比三代优化了一下在30_50码之间顿挫感几乎感受不到，这个还是要点赞的。 【购车经历】 本来是想要提红色车型的，但四S店的销售说厂家缺芯片一直安排不了，都是走市场主流颜色，这个也是我唯一一点遗憾的。其次，我可能是第一次买车比较着急了些，也想着年前提车，所以在跟销售聊车价各方面都有所欠缺，建议:买车还是多走几家店跟其他品牌的车行多熟悉一下行情，在进行预定购买，切忌不要太急着交订金不然又变动很难退回来。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

这车的外观跟动力都无可挑剔，颜值无敌，朋友都说帅，动力也很强悍，一脚油门嗷嗷的，就是减震做的不太好，过颠簸路段不舒服 再就是隔音不好，胎噪风噪都不小，不过可以接受，运动型的车基本都有这些缺点，谁让自己喜欢呢。 再就是油耗真不低啊，目前提车一个月了，跑了七百公里平均油耗10.2，一直在市区跑，没上过高速。 空间的话够用挺宽敞的后面坐俩人完全不挤。 内饰的话中规中矩吧，硬塑料有点多，不过可以接受。 另外吐槽一下好歹也是豪华版，连个斑马车机都不带，这个车机系统是真难用，不如斑马系统，名爵5还带斑马系统呢，早知道加钱上旗舰版了。 最后说下这车如果长时间驾驶的话很累，可能是座椅硬的缘故吧。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.43分“优秀”

第一辆车，不富裕，花钱特别谨慎。 在圈里潜水一年多，存了一年多💰，最后还是买了MG。 自三代发布至此一直有在关注，选车对比了影豹、迈锐宝、还有朋友新提车的新代轩逸。各有各优，综合下来还是遵循内心，买了自己喜欢的（虽然很多声音劝退，但他们也没出钱呀！） 带女朋友前前后后看了5家名爵4s店，砍价、试驾，她特别喜欢这个三代灰，可惜停产了（永远的痛），最终买车总价14.35万（首付7.5万，24期阶梯免息），自己上牌。 被迫上次顶PRO，这个家伙现在越看越帅。全液晶仪表、音响、360影像、记录仪、斑马、外观，是真的香。 pro真的平顺（虽然比不上CVT纵享丝滑），低速1-2挡时候还是有点小顿挫，油门控制得好就不会，速度上来后很顺，推背感也来了。 这车子市区堵车油耗会很高8—9，高速油耗是真低，目前跑了才600KM，得看路况把，还有脚法真的很重要！🤦♀️ 简单说下缺点： 1、BOSE音响低频左右车门板有点振。 2、深踩油，驾驶位容易听到发动机声音。 3、胎噪风噪相对吵，后排明显，老毛病了。 4、空调制冷较慢，老是以为没开A/C。 以上分享，仅供各位大哥参考，看看就好哈，如有观点不同，以各大哥的为准。（杠就是你赢🤷）

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.86分“良好”

白色外观没的说，真的相当耐看，第一眼是看上了气泡橙，结果在等车过程中越来越觉得白色好看，越看越喜欢。 内饰的话十多万的车就那样，确实塑料比较多，一般 空间在中规中矩，完全够用，不追求特别大的空间 配置该有的都有，就是360影像真的太拉跨，后备箱打开挺炫酷，就是不好关，应该多一个原配电动尾门的选项 动力对于1.5T来说表现挺好的，变速器也不卡顿，比德芙还丝滑，前段加速完全ok，不过90之后就虚了，但是毕竟排量不大，这样的表现已经足够 油耗的话感觉还是看各人，我告诉平均110时速油耗基本在6.2-6.4左右，城区的话7.5-7.8，当然，前提是不开supersport模式。 用料感觉一般，比较亮眼的事Bose音响，其他就没什么亮眼的了，底盘emmmm据说容易生锈还没有发动机护板，前后防撞梁也形同虚设。