点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4.9分“优秀”【空间表现】
空间非常的大,后备箱满意,后排空间也不错,放平后睡两个人完全没问题。
【驾驶感受】
驾驶很舒服,完全不肉,动力很充沛,1.5T完全够用,高速上超车速度提得很快。
【亮点配置】
很喜欢它的540倒车影像,对新手真的很友好,还有就是车道偏离预警很实用。
【最不满意】
过凹凸路面时,颠簸感挺强的。
【油耗】
油耗也还是可以接受,毕竟这么大个车,8.5个左右,完全可以接受,之前考虑买SUV就没怎么在乎油耗了。
【购车经历】
买车之前对比过哈佛h6.博越.unit和欧尚x5.最后还是决定买这款,外型真的好看,然后比较大气,一直在懂车帝上进行对比,还是纠结了很久,最后在4s店都试驾了一遍,还是75舒服(一定要到4s点亲自去试驾)。买回去后家人,邻居都觉得很不错,还是挺开心的。已经开了3个月了。没有任何问题,很满意。
只有一人的狂欢:感觉悬挂偏软,转向掉头有很明显的侧倾,颠簸的话确实,烂路真的很颠,不过都这个价位了,而且其他的地方感觉都挺好,也就不挑剔了
李瑞泽:高速上方向盘抖吗,
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
3.9分“良好”【亮点配置】
看上第二代75就是因为动力组合和外观内饰,没话说。
【购车经历】
(之前发了两个帖子可以去了解,心酸泪)
【驾驶感受】
刚提车,走了12+公里,具体感受要过一段时间才能体会到。目前驾驶感受还不错,就是过坑洼晃的厉害。车身大!前脸高!侧方位停车没有360还真不好停!
【销售态度】
虽然买的第二台车,但是被销售的热情忽悠了!1.5落地都14.6W,今天提车还被热情的售后忽悠了个5480的延保(回家仔细一看合同,常换的部件不保,5-10年都不怎么换的才保,要符合各种条件才能保,我TM还解释权归XXX所有),唉…是我太傻太善良了!
【油耗】
刚思考了一下油表,33公里18个油!(从加油站满油出来开着空调停了20分钟研究车机)然后全程空调70左右时速回到家。不对啊!!!到家里程才12公里!这多出来21公里哪里来的?…………
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
3.7分“良好”30迈往上升的时候需要2100转。其他档位1900差不多就换了。打开自动p挡等红灯的时候轻微给油会小窜一下,
【空间表现】
空间完全够用。但是提示很多小白。后备箱不要拉太重的物品。后备箱的板子经不住几百斤的东西压,放了一个箱子差不多300多斤。一上午时间就已经有点变形。
【油耗】
市区开标准模式7.8个左右,很奇怪的是节能模式表显示10.2个油。可能我用那个模式少的原因。
【动力表现】
eco模式下采油肉的很。可以说想上2000转得给到1/2的油门,标准模式就不一样了。动力跟脚。轻踩都能感觉动力很猛,平时很少地板油起步,但超车的时候标准模式动力响应也很不错,
【驾驶感受】
个人感觉地盘有点略硬。走土路的时候挺颠簸,17号提车。24号去了趟北京。现在跑了1000多公里。整体开起来还是比较舒服的。
【最不满意】
的空气净化器莫名其妙提示异常,让检查发生器,去了4S店维修说等一周看车机有没有推送升级提示,升级一下就好。他意思没多大问题。目前小瑕疵就这一块儿。一周后看情况吧
开75P领航的黎哥:时速30以下都是靠液力传递动力,1挡2挡动力比较充足,3挡的时候就需要更大的传动压力,所以就有了你说的转速相对偏高点才升档,到了4挡以上就有了机械锁止,你会发现发动机转速和车速是同时升高或降低
完美世界:为什么没有档位显示,D1-D8
对方正在输入一用户名:羡慕油耗,我平均20来个
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动豪华型
3.57分“良好”【最满意】
空间是对车子最满意的地方了,不管是视觉上还是自己亲身坐在里面都觉得空间非常ok,偶尔身边的大个子来开或者是乘坐也是觉得还不错,空间设计亮点也很不错,后边是平的,可以坐多个人放脚也不会难受。而且储物方面也是比较优秀的,平时车里就放着挺多东西的了。
【最不满意】
这个版本的内饰灯比较差,好多比较炫的功能只有高配车才有,这一点比较气人的。还有车子的减震比较感人,过个井盖子都能明显感觉到,真的不敢想象回乡下的路了。
【驾驶感受】
可能提速有点慢,但还是接受。操作也比较顺手,转向比较精准。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
3.93分“良好”说是第二代车型,其实相比于之前的CS75PLUS改变并不是很大,外观方面也只是做了一些细节性的改变,主要是前脸,其实这种小改动也算是比较聪明的做法,因为第一代CS75PLUS外观接受度比较高,如果改变太大说不定消费者不买账呢。但是新换的“V”型的前脸争议不小。
第二代CS75PLUS内饰相比之前精致一些,也更加有科技感,12.3寸双联大屏,并且中央显示屏还向驾驶舱有倾斜,方便看得清,座椅材质相当不错,座椅的包裹性支撑性也都是相当到位。另外,新款对于中控台进行重新设计,更低矮一些,这样让驾驶者的前面视野更加开阔。
当然,第二代CS75PLUS也是有些缺点的,例如后排座椅座垫的长度比较短,这样导致腿部支撑性不太够,如果长途坐在后排可能会感到疲惫。另外前排的空调面板调节采用触摸式,这样不利于盲操,使用不太方便,还有就是前后排都只有普通的USB接口,没有Type-C,充电不太方便。
这款车最大的卖点是全系采用8AT变速箱,相比于CVT和双离合,AT变速箱更可靠、成本更高,这一点算得上降维打击,当然AT变速箱也有短板就是相对油耗会高一些。
第二代CS75PLUS开起来整体是比较偏舒适性的调校风格,变速箱换挡相对慵懒,发动机虽然没有很强的动力参数但是足够,即便速度较快的情况下加油依然有源源不断的动力。底盘也是比较舒适,但是遇到较大的坑洼路面时候,弹跳感还是会比较明显一些,鱼和熊掌不可兼得。
整体来看,第二代CS75PLUS相比于之前升级的地方有不少,除了外观细节变化,内饰变得更加精致、配置更加丰富、驾乘体验也更出色。这款车的目标群体就是哪些有了家庭孩子,需要一些大空间、高配置,同时对于动力、做工有要求的消费者。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型
4.2分“优秀”【提车价格】
落地价格139000 贷款7万,首付69000,利息1460
【空间表现】
空间Nice,比我哥的RX5还大,性价比非常高
【驾驶感受】
避震很硬,农村坑坑洼洼的路,坐在里面震感很强,噪音也大,还能接受。
【油耗】
油耗跑城区9左右,跑县道8左右,这么重的车身,这个油耗还是比较满意的,变显平均油耗在10.5。目前还没有上高速。长期使用ECO模式,起步有点肉。
【最不满意】
最后来说说最不满意就是发动机声音大,特别是冷车刚启动和怠速情况下,灯光秀的声音都盖不住。
还有发动机盖子和后备箱的门要很用力才能关上
【购车经历】
我这边是县城汽贸店买的,交钱前后就是两个态度,还想我以后在他那里做保养,怎么可能!!!整个过程也表现非常不专业,但是车子和车子价格我比较满意
【最满意】
总体来说,这车子我还是很满意的,空间,油耗也没说的那么高,外观也好看,准备把它开报废,哈哈~
记忆被删除680:黄冈哪里啊12.9
ArkMad98:100码以上有没有很大的风声,降噪怎么样?
haha2598685374250:黄冈哪里呢
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
4.6分“优秀”买的22款1.5自动尊贵版,落地14.3,颜色买的黑色,黑色显大气上档次,目前一共跑了2100多公里,10月国庆节去看的车,对比了几天,看了哈佛H6、吉利星越L、本田CRV、红旗HS5、传祺GS4plus,最终还是选择了长安cs75plus,哈佛不喜欢那个换挡手柄,当然哈佛的配置还可以,但是我身边买过的朋友都说哈佛是个油耗子,吉利星越L跟红旗hs5都是只有2.0T版本的,感觉不需要这么高的动力,1.5就够用了,本田跟传祺价格比长安贵了,配置没有长安丰富,后面经过跟朋友商量决定买长安,12月初提的车,等了两个月,说说长安这个车的感受:外观没得说很大气、很漂亮,内饰设计的很好,黑红内饰很运动,空间的话本人1.8米身高,开着很合适,不觉得小,油耗还能接受,不堵车城市路段平均8.2-8.8油耗,堵车的话9.2-10.4这个范围,高速油耗6.6-7.4这样,这个油耗我还是能接受的,唯一缺点就是隔音效果不好,车子经过颠簸路面车内会有明显反感,动力的话本人不追求太强动力不经常去越野,家用选择1.5T的觉得够了,起步不算肉,另外4S店送的防爆膜很垃圾最好自己花钱去外面买,自己花了588买了个3年6次保养,4儿子店不给送,磨了很久都没得这个就很难受,总得来之这台别还是不错的选择,颜值好,空间大,动力开着也不错,这个价格这个配置这个颜值可以吊打合资车很多了,东西好就应该值得推荐大家,一起把支持国产这句话用实际行动起来
姚电工:我也是22款1.5T尊贵版,落地14.2(包括4百元的油),目前觉得最好用的是360和自适应巡航。油耗也没有网传的那么高。隔音效果我觉得可以,以前长时间用过北京现代途胜(09款),间断用过现代新胜达(全进口),间断用过大众途锐,也经常坐同事的本来CRV,在二十万以内车,这个隔音效果还是不错的。
张yb1:我的领航,一箱油466就跑了380公里
topsoil:有颗粒捕捉器吗?油耗怎样?
嗯,减震有点硬,而且有多余的弹跳,隔音差,发动机噪音,胎噪风燥都很大,低速档位换挡有顿挫感,偶尔出现高转速不换档的问题,车机不好用,死板,卡顿,还出现死机,重启,黑屏,油门延迟问题,当时买的时候没有考虑这些
【空间表现】
我身高1.75,驾驶位调好的情况下,后排有较宽裕的空间,家人体型不算大,所以足够。
【动力表现】
1.5的日常使用是够的,动力不算充沛,由于是直喷发动机,油门初段响应还是可以的。还没试过满载开空调爬坡。
【驾驶感受】
之前开了几年老款的75,对这个系列的车还是比较熟悉。整体驾驶感受比老75好一些,会更整,不像老75比较散。但是遇到较大颠簸的路面,相比老75有提升,但不大,依然跳动明显和给人生硬的感觉。
【油耗】
重庆市区早晚高峰,表显基本在8.5-9.5之间,可以接受。比老75(1.8)好一些。
【最不满意】
1,车内味道很重,我是停在车库,晚上会开点窗户透气。
2,做工不细致,可能跟这个价格有关,囧。
3,车机反应比较慢,360和倒车影像太模糊了,还不如老75。。。
外观内饰:没什么可挑剔的,不喜欢也不会买。配置:也不用多说,用的上的用不上的也都有。
空间:乘坐空间足够大,后备箱空间更不用说后排座不放倒都足够用,后排座放倒跟一张床没什么区别。
操控跟动力:因为我是新手司机,体会不太出来
舒适:隔音还行,就是底盘滤震不是很好,过减速带或者坑洼会有明显的颠簸
性价比极高,外观大气时尚,空间也是足足的,家用外出自驾游玩完全足够用,后排坐着非常宽敞,方向盘不轻不重非常适度,车开起来也非常稳当,高速跑起来也没感觉到飘。网上说的胎噪大也还好,完全可以接受。稍微不足的是震感确实有点强烈,过减速带时候得慢点,还有车灯会有水汽,其他的就没什么缺陷了。这个性价比完全对得起这么高的销量。提车后真是给我很大的惊喜,提车到现在半个月,经常高速+市区的跑,已经跑了2700公里了,感觉非常满意,真的感觉买值了。
另外长安的销售服务态度也特别好,从试驾到介绍讲解都非常的热情,包括车型的缺点不足都毫不讳言,而且提供的后期保养也很优惠,国产品牌真的强大起来了,希望未来长安能给我们带来更多的惊喜!
买了一年多了,跑了4万公里左右,在西藏用车超车基本用手动,行驶在山路上1.5我认为是够用的,如果是2.0那肯定更好了,西藏基本都跑过,主要就是超车的油门反应慢点,油耗在高速上很省5个,经常跑国道稳定在7个多左右。上山的话油耗就要高出好多了。中控台有时候暴晒会响,其他还好,总体来说比较满意吧。
75P外观没得说,当时就被吸引决定关注,直到上市购买。 1.5动力还可以基本够用,油耗适中高速+城市最低7+油耗还比较满意。变速箱比较平顺。配置方面基本够用吧,不过看了21款瞬间不香了,加了当时2.0有的比较吸引的前贯穿灯,无线充电等。 日常行驶减震还是偏软,过连续颠簸路段起伏较大。 刹车的话,刚提车一段时间紧急刹车都能吓一跳吧,不过适应后基本能够接受。右后门有过异响,去4S店检查也没查出毛病,不过一段时间神奇的消失了。 已做了送的四次保养,最后加钱换的全合成油,价格还算适中。 行驶1年多,总体来讲还是不错的,家用是完全够用了,日常代步上下班完全无问题。 随着自主品牌技术的不断成熟,也给与我们买国产车的信心,支持加油!
风驰电掣来爱你:21款先锋版,提车11天了。很好用,
名剑1197:很真实,有小毛病但不至于无法接受。总体还可以
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型
4分“优秀”5月4号定的车,13.15w包落地,5月18日提的车,发票裸车价11.6,保险差不多3800. 【亮点配置】
对于我这个新手来晚,最实用的就是360度全景影像了,安全系数大大提升。
【空间表现】
空间没得说,足够大,相当的OK.
【油耗】目前开了350公里,综合油耗10.1升,单次最低油耗是30么里7升百公里。
【驾驶感受】
操控性还好,加速比较勉强一般吧,减震不行,比较颠。
家里开法拉利我开玩笑:我刚定了个尊贵,13.4全款
首先对于CS75 PLUS的外观采用了最新的家族式设计语言,与同门车型CS95非常接近,车头及车侧都采用了许多红色装饰条点缀,同时纺锤状中网上还有专属的S车标,整体的运动感营造得很强,也颇有攻击性,车辆采用了全LED大灯,尤其CS75 PLUS还采用了贯穿式的LED日间行车灯,点亮后对于车辆的整体质感表现有一个很大的提升,颇有些像蔚来ES8、荣威Marvel X这类新能源车型的味道。结合上CS75 PLUS的原子灰这个颜色,不得不说很帅气。
动力方面,CS75 PLUS这套1.5T 6AT的动力组合,之前试驾这台车的时候对于城市游走应付的游刃有余,由于涡轮的介入提速还是相当够劲的,变速箱的反应也比较积极。不过对于想要享受更多动力储备的用户来说,直接上2.0T车型带来的加速感受会很带劲一些,不过相应的油耗也会增加点了。
还是回头说说长安CS75 PLUS这个21款1.5T自动尊贵型的空间吧,车身尺寸是4690*1865*1710,尺寸都打过本田的CR-V了。180cm的我坐进车内的第一感觉就是这车空间表现不错,尤其后排地板纯平没有凸起,这让坐在后排中间人的双脚会非常舒坦。座椅整体的软硬度也很适中,就是头枕感觉有些偏硬,不知道是不是我睡惯了软枕头的关系哈。整体悬挂在城市道路上开滤震性表现得还不错,不过在过烂路得时候表现有些不尽如人意,避震的回弹阻尼有些滞后,导致车内颠簸感比较强烈。
1.5T自动尊贵型,新车指导价格为13.19万元,是1.5T动力版本的顶配车型。相比与1.5T自动豪华型来说,仅增加7000元的购车成本就可以获得像主动安全系统、全速域自适应巡航、电动尾门及位置记忆、手机前排无线充电以及后排杯架等功能,还是比较值得的。