点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动尊贵型
4分“优秀”【驾驶感受】提车几天直接开回家,全程高速,回去时用的ECO模式,起步比较肉,加速要深踩油门,跑了200公里,表显7.5,也不知道准不准,动力没的说,高速120超车无压力,8at开起来特别丝滑。【空间表现】这车除了大还是大,我身高175,前排驾驶座调好头部空间还有一拳半距离,后排坐上去可以翘个二郎腿,后排座椅靠背还可以调节,长时间坐也不会累,还支持放倒,放倒后妥妥的一张双人床。【亮点配置】最满意的就是540度全景,很清晰,对新手特别友好,在一些窄路会车,还有农村一些路况不好的路帮助特别大,再就是语音控制,喊一声《小安你好》它可以帮你完成很多操作,车机比较流畅,暂时没有出现过卡顿。【最不满意】新车味道有点大,网上买了些竹炭包放车上,希望能有所好转,还有就是过弯时侧倾大,不知道是不是我开得比较快的原因,平时过弯开五六十码,感觉车要翻了一样😂写的最后,反正人无完人,车无完车,跟据自己的需求花钱买自己喜欢的
娶个媳妇非歪:8AT升档不灵敏,调校很差劲
k莱昂纳德:开40转弯我都觉得要倒了
从来都是如此:24款没有电动尾门都离谱了好歹也是suv,看看24款univ多帅,明天就去4S店提车,还好去年没买真的是挣到了
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型
4.07分“优秀”外观方面:对于整个车的外观,双外观的设计,贯穿式的尾灯,外观显得特别大气,不过我喜欢的那个外观得加钱,嗯……
内饰方面:中控台布局合理,操作起来也特别方便,搭配的智能车载系统,对于我们的使用更加的方便。
空间方面:毫不夸张的说,长安CS75PLUS是紧凑型SUV中空间最大的也不觉得过分,因为车内空间是不少车主赞不绝口的一个点,满载成年人,后备箱放下所有人的行李根本不在话下,但是我认为它的储物空间还可以再设计的好一点,因为想放多点东西都没地方放了。
动力方面:蓝鲸1.5T的发动机,不管是参数还是实际表现,跟本田的地球梦比也差不了多少,加速还是很快的,我虽然不是很在乎速度,但是该有的性能还得有。整车的操控给到我的感觉还是很惊艳的。方向指哪打哪,大家最关心的刹车油门也特别灵敏。油耗方面,经过实测,市区油耗表现为10L/100KM,高速路油耗表现则为8.5L/100KM左右
最大的优点。配置丰富。全速自适应巡航、后视镜电动折叠、主动刹车、并线辅助等,我觉得能配齐的配置都在这台车上了,而且看一下20几万的合资车都不一定有这个配置,就显得长安CS75PLUS配置更丰富了,买这车根本不用担心配置方面的问题。
这款车的缺点。悬挂偏硬。在经过颠簸路段的时候滤震效果并不理想,车上的乘客能明显感觉到比较颠,但是走高速的话颠簸感并不明显,对于经常需要行驶在烂路的朋友们,买这车需要再三考虑,毕竟舒适度还是比较重要的。
别烦小花:这个尾灯给的太小气了要是来个流水灯肯定大卖
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动领航型
4.4分“优秀”坐标,沈阳!
才开了三天,使用感觉很好,远程控制很方便,自动驾驶体验也不错…车机交互做的很赞,基本不用手动控制。
看上这款车的原因主要是同行衬托!先去合资车的四儿子店看的,20多万的车体验感驾驶感都并不是很理想,然后就回来继续做功课,发现国产车也可以,不过网上总感觉有吹嘘之嫌,毕竟没有涉猎过国产车,对国产车性能啊三大件的配置说实话没啥信心,后来看到了长安,评价还不错,问了亲戚,亲戚也说长安车稳定性可以。后来问了同事,同事是年初买的75说驾驶感觉不错,也没啥问题…而后和媳妇一起去四儿子店看了一下,两个字,惊艳!就是没想到国产车15万档次的竟然做的如此良心,吊打20万合资!当机立断,买!
沈阳四儿子店很给力,有现车,直接提车开回家,很不错!
沈阳车友群有么,求拉我一下,一起探讨!
ahddshg:要知道,这群网友人均布加迪,这种低价车在他们眼里全是毛病,只要自己喜欢就好
爱车一辆足以:落地多少钱?
头条用户:恭喜恭喜
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4.7分“优秀”【空间表现】
空间够大,一个人开车上班还觉得有点空荡荡的,视野也很大,转弯稍微有点盲区,慢点开还是很好的
【提车价格】
裸车12.99,给的贷款是14.1,最后13.6全款拿下带保险和其他费用,可能有些地方还是比这个价格便宜,这里杀了两天价,才杀下来,总体优惠了6k,最后也是同意了,送了一个小冰箱,脚垫和车膜,贴车膜还要另外收费,直接拿走了
【驾驶感受】
起步有点小肉,提速很快,油门轻轻一踩速度就上来了,市区限速的原因一直没开快过,等上高速再体验体验
【油耗】
市区评论一公里一块钱,450块左右加92能加满,续航里程显示能跑570公里,续航能力还是可以的
【最满意】
最满意的还是空间和配置,还有内饰,配置功能还是很多的,基本上都能语音控制;空间也是停了家里建议买的SUV,后排座椅能调节,够宽敞,坐着很舒服,主副驾都有座椅加热,坐着也很舒服,内饰这个红黑配色确实很不错,看着就很上档次,加上本命年,太适合不过了,总体也说还是比较满意的🇨🇳!
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊享型
3.71分“良好”将配备双12.3英寸的一体式双联屏设计,不过两个屏幕相交接位置采用了折线设计,使其看上去并不单调。此外,副驾驶正前方采用了诸多分层设计,再搭配车内红与黑两种配色,使车内颇具时尚感。配置方面采用了新一代IMS智能交互系统,可以通过简单的手势即可操作控制车辆相关功能,无需触碰屏幕,此外,新车还在方向盘区域增加了人脸识别摄像头、540°全景影像等科技配置。
有两种设计风格可选。前脸采用UNI系列设计语言,无边界中网的两种双面之选。新车两侧头灯造型不仅较为扁平,中间还采用了贯穿式设计,有效的拉宽了车头视觉宽度。车身侧面来看,新车采用了上扬式腰线设计,视觉上颇为动感。轮胎方面,新车将根据不同车型提供18英寸或19英寸轮胎。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm。车尾部分,新车整体造型十分饱满,贯穿且犀利的尾灯辨识度较高。此外,后保险杠除采用硕大的扩散器外,两侧还采用了双边共四出的排气布局,尽显运动气质。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”【购车经历】
今年过完年就有购车的想法,在懂车帝上泡了几个月了解各种车型,因为家里人口多,所以首选suv,预算十四万以内,这个预算合资车pass掉,最开始关注的有长安cs55普拉斯,哈佛h6,四月份去附近看车,第一站去的长安4s店,销售服务态度不错,介绍了55p的配置等,但55p实车看着尾部比较短,展车只有灰色,(后来在路上看到白色的也还好)正好边上有台二代75p白色,瞬间觉得顺眼太多了,之前也有了解过二代75p,各款配置也清楚,选的中配,试着谈价格,首付八万落地要十四万五超预算了,低配要十三万七,死活谈不下来,果断走人,想着改天去看哈弗,结果懂车帝上看哈弗的中控台不喜欢,两块屏一前一后,特别突兀,再加一个颗粒捕捉器成功劝退了我,因为不是急用车看车计划就此搁浅。
【提车价格】
六月初刚好出台购置税减半的政策,周末就去看车,就冲二代75p去的,因为小白,没怎么开过车,试驾也试不出什么来,就没试驾,直接谈价格,二代75p1.5T尊贵,白色车身黑灰内饰,做的分期,发票裸车开110000首付80000,贷55000,贷3年前置利息1000,月供1535,金融服务费3000自己上牌,保险4500多送脚垫,车膜,跟销售磨了半天要了4次保养,六月五号交了2000订金,六月十三号提车。
【驾驶感受】
提车几天直接开回老家上牌,全程高速,回去时用的ECO模式,起步比较肉,加速要深踩油门,跑了五百公里,表显6.4,回来时用的标准模式,起步比较串,油门随踩随到,同样路程,标准模式表显6.8,也不知道准不准,动力没的说,高速120超车无压力,8at开起来特别丝滑。
【空间表现】
这车除了大还是大,我身高170,前排驾驶座调好头部空间还有一拳半距离,后排坐上去可以翘个二郎腿,后排座椅靠背还可以调节,长时间坐也不会累,还支持放倒,放倒后妥妥的一张双人床。
【亮点配置】
最满意的就是540度全景,很清晰,对新手特别友好,在一些窄路会车,还有农村一些路况不好的路帮助特别大,再就是语音控制,喊一声《小安你好》它可以帮你完成很多操作,车机比较流畅,暂时没有出现过卡顿。
【最不满意】
新车味道有点大,网上买了些竹炭包放车上,希望能有所好转,还有就是过弯时侧倾大,不知道是不是我开得比较快的原因,平时过弯开五六十码,感觉车要翻了一样😂
写的最后,反正人无完人,车无完车,跟据自己的需求花钱买自己喜欢的。
我丶可以弯腰i:五六十麦过弯你牛
喜气将你环绕:自从看了懂车帝 啥车都不敢买了
用户48494563530:你买的是油电混合的吗,那么少油耗。我今天提的新车,跑了一两百公里油耗都是12.8个,
外观上,长安CS75 PLUS采用家族化的“御岳生命动感”设计语言,配合夸张的网状结构熏黑进气格栅,气场强大。冰裂纹设计的全LED组合前大灯,造型前卫,极具未来科技感。此外,全LED组合后大灯采用凤凰火焰设计,新颖别致,大幅提升车辆辨识度及外观品质。后位置灯灯光效果酷炫,极富科技感。
内饰方面,长安CS75 PLUS搭载了双12.3英寸全高清视网膜大屏,组合左侧触控屏,实现三联屏显示操作。最新一代梧桐车联智能系统,深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力,不仅支持40余种精细化场景,更可随时通过多场景语音交互实现车内操控。
空间方面,得益于2710mm的轴距长度,长安CS75 PLUS内部空间表现也令人满意。通过后排座椅的人性化设计,为乘客留足了头部和腿部空间。值得一提的是,该车拥有灵活而多变的空间布局,当后排座椅按4/6比例放倒后,后备箱空间还可由620L扩展至1450L。
动力方面,长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T两款发动机,其最大功率分别为178马力和233马力。并满足国六排放标准。传动匹配6速手动、6速手自一体与爱信的8速手自一体变速箱。
整体来说,长安CS75 PLUS搭载了丰富的配置、较为充裕的空间以及充沛的动力表现,为消费者带来更为舒适惬意的出行体验。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
3.93分“良好”紧凑级SUV这个市场的竞争是十分激烈的,早前的排行榜一直是由皮实耐用的日系车所占据的,而随着自主品牌实力的不断上升,造好一台合格的代步车早已不是什么难题了,刚进行换代后的长安CS75 PLUS也是这么一台可靠的居家出行好伙伴。
【外观】
第二代长安CS75 PLUS的外观变化主要是加入了新款的两段式倒梯形熏黑前格栅,让前脸更有立体感,而旧款车型上造型凌厉的贯穿头灯组也依然得以保留,整体的外观的感受是更年轻化的。
车身长宽高分别为4700*1865*1710mm,轴距为2710mm,尺寸对比同级车型是有不小优势的,侧面双腰线设计加上19英寸的多幅式轮毂显得力量感十足。
尾部使用了全新的贯穿式LED尾灯组,夜间点亮时的辨识度很高,而且2.0T版本的车型都采用双边四出的真排气布局
【内饰】
长安CS75 PLUS的内饰采用双联屏设计,车机系统基于腾讯车机架构,智能化程度高、功能齐全,划动流畅灵敏,界面的设置也很人性化。中控屏下方你能看到游艇式换挡机构,看起来很有设计感,横向的排挡杆设计也更符合人体工程学。
一体式设计的座椅看起来很有运动感,座垫填充很软,侧面的包裹性跟腿部承托也很不错。
而且内饰提供了多种颜色搭配,可以符合不同车主的审美需求,各种小细节处都用了很多皮质材料进行包覆,双手能触摸到的地方基本都是软的。
作为顶配车型,配置方面是十分丰富的, HUD、540°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航应有尽有。
除此之外,第二代长安CS75PLUS还搭载了新一代IMS智能交互系统,可以用手势控制来对车内设置进行调节,人脸识别的功能除了防盗用,不同的驾驶者上车也不用每次都进行繁琐的设置了。
【空间】
空间方面也是紧凑级SUV消费者非常看重的一点。长安CS75PLUS本身就有长度以及轴距的优势,后排的腿部空间较为宽裕,而且中央地台纯平,5人满载出行问题不大。全景天窗也让后排乘客的头部空间通透起来。
而且后备厢开口很低,搬运大件行李上下车都比较方便,第二排座椅也支持比例放倒,可以更好的放置大件物品。而且后排完全放倒后,后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L,储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面,让物品放置更方便。外出郊游、露营时,也能将汽车变身第二卧室,自驾时更具趣味。
【驾乘感受】
第二代长安CS75 PLUS对动力方面进行了升级,蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT的动力总成最大马力233匹,峰值扭矩390牛米,动力性能上相比其他两台车是占绝对优势的。而且用AT变速箱相比CVT变速箱成本更高,且第二代长安CS75 PLUS,低配的车型所采用的蓝鲸新一代NE1.5T同样匹配的是爱信8AT变速箱。
底盘调校偏家用,软硬适中,而且隔音降噪比较出色,高速舒适性较好。
【总结】
消费者选择想法多样,适应自身的用车需求,选择合适自己的才是王道。紧凑级SUV的购车人群,多数是为了满足日常家用、城市代步以及短途出行的实用派。相较于挑个响亮的品牌,消费者更挑剔的是,SUV的空间是否足够,配置是否丰富,长途时动力与舒适度是否优秀。自主品牌不断进步,也让我们看到自主品牌开始与传统合资品牌在不断的交锋。让我们看到这个价格区间自主品牌的产品有时更贴合消费者的实际需求。
对于长安CS75 PLUS,想必大家都不陌生。今年8月最后一天,2022款长安CS75 PLUS正式上市,作为年度改款车型,共推出了5个款型,售价区间在11.79-15.49万元,这个价格段位还是比较美好的。
它整体延续的还是长安的御岳设计理念,为了体现整辆车的运动感,所以特别运用了红色的装饰 亮条,红黑撞色,还挺吸睛的。轮毂造型也蛮特别的,像雪花,官方学名叫“冰裂”轮毂,2.0T的车型是19寸的尺寸,1.5T的是18寸,配合它凌厉的腰线,更有运动范了。
坐进车内,红黑撞色的内饰设计比较抓人眼球;另外,22款长安CS75 PLUS前排的一体式赛车座椅还支持电动调节以及加热,按一下按键就能实现座椅调节,操作起来确实比手动调节的要方便很多。而且现在冬天不是到了嘛,座椅加热功能也蛮实用的,这意味着这个冬天就再也不用坐冷板凳冻屁股啦。
中控部分,CS75PLUS采用的也是现在比较流行的三联屏设计,不过它的中控屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样,有一个8.1°的弧度设计,据说更符合人类视网膜的弧度,玩车妹感受了下,实际体验感受还不错。另外,22款CS75PLUS采用的不是那种传统的圆形方向盘,而是D型的,视觉感受和握感都会更好,而且集成了很多的功能按键,照顾到了实用性。
空间方面,作为一台家用SUV,CS75 PLUS的车内空间是能拿下高分的,后排座椅坐起来同样也很舒适,而且玩车妹注意到后排的地板是平的,没有凸起。其实很多车型的后排中间底板都有一个很高的隆起,这样的话相当于第二排的中间座椅就废掉了,但是CS75PLUS就没有这个问题。
动力部分,22款长安CS75 PLUS继续提供1.5T和2.0T两款蓝鲸发动机,最大输出功率分别为178马力和233马力,最大扭矩分别为265牛米和360牛米;至于传动系统方面,与1.5T发动机相匹配的是一台爱信的6速手自一体变速箱;与2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。总体来看,这两套动力组合在国内同级别车型中都还算具备具一定的优势。
用户9993783665643:我的买,2.0,15.5贵吗?
青39536786:21款2.0t领航14.8落地,贵吗?
用户5232128704042:我买的第二代2.0T 旗舰版 18.2贵吗?
对于手持15万买家用SUV的消费者来说,长安CS75PLUS已然是不可忽视的存在。凭借不错的的外观、丰富的配置以及足够令人满意的性能表现,都让这款国产SUV变得更受欢迎,。如今它也推出了最新的22款车型,新车表现如何,今天玩车妹就来了一次探店。
22款采用的还是长安的御岳设计理念,整个格栅内部运用了熏黑式的条点状设计,除了像官方所说的机翼造型外,其实整体看上去还蛮像龙鳞的,给人的感觉很精致。不过玩车妹格外喜欢的还是它这个开眼角的大灯设计,整体的大灯是狭长飞吊的感觉,配合上环绕大灯的LED日行灯带,看上去很犀利。
看完22款长安CS75 PLUS时尚、运动的外观,玩车妹整体是很满意的。接下来再一起看看它的内饰表现吧。红黑撞色的内饰设计还蛮让玩车妹眼前一亮的,座椅的话,22款CS75 PLUS采用的一体式赛车座椅,符合人体工程学的设计,据说材质采用的是NAPPA真皮材质,绗缝工艺也经得起考究。
另外,玩车妹注意到,CS75 PLUS的屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样,据销售小哥哥说它采用的是以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,更符合人类视网膜的弧度,玩车妹实际感受了下,这个小细节的设计确实能够带来更好的视觉体验,还蛮贴心的。
另外还有一点,22款CS75 PLUS的仪表板以及四门上,都有贯穿式的氛围灯,这个开启后,车内的氛围感就会立马变得不一样。所以大家千万不要被CS75 PLUS硬朗运动的外表所迷惑了,实际上这个大高个的内里是体贴又细致。
店端的展车是一台22款的2.0T车型,搭载的是一套“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的动力总成。最大额定功率达171kW,扭矩达360N·m。虽然玩车妹今天没办法动态试驾上路感受,但是从动力数据上就能够感受到它应该能够具有不错的表现,毕竟数据上基本就可以比肩3.5L自然吸气发动机了。另外与这台2.0T发动机相配合的是一台爱信的8速手自一体变速器,因为总挡间比大,所以低挡爬坡的能力比较强,高挡时候的油耗会更低。
总的来看,这次探店玩车妹感受最深的是,在22款CS75 PLUS庞大的身躯里竟然还有着相当贴心的一面。另外它的内饰、空间、动力配置也都令玩车妹满意,也无怪乎它能在市场上取得不俗的销量表现了。
蛋蛋很忧殇:1.5体验不到氛围灯
寻常小日zi:很不错
用户2507390329298:喜欢喜欢
这是我的第2辆车,第1辆车是长安悦翔V3,买了7年没有任何的大问题,由于想出门自驾游,所以才换了这台车,买车之前做了两个多月的功课,一直在国产车吉利、奇瑞、长安之间选择,根据自驾游的需要,选择了空间大、动力强、驾驶感受好的长安75plus,首先说一说这车的外观是运动型的,很霸气,非常抢眼球。尤其安第斯灰,我认为它是长安SUV的标志性颜色,是长安SUV最具代表性的颜色。现在的长安 CS15、35、55、75、85大部分是这个颜色。长安75plus采用12.3英寸的三连屏设计,真皮座椅,驾驶室大部分采用软包,以及手机充电,座椅加热等配置非常不错。车机系统用起来感觉还可以,特别是语音交互比较方便,车机系统是不能和自己的手机相比的,车机整体还是不错的用起来挺方便的。车的驾驶感受特别好,尤其L2级的自动驾驶,特别省心、省力、省油。运动模式下超车时,动力澎湃。至于风躁胎躁,在跑高速的时关上车窗天窗感觉不太明显,车的悬架有些偏硬,特别是过减速带或是凸凹不平的路面有感觉,但在可以忍受的范围之内。车的油耗还可以,特别是跑高速时不到8个油,平时11个油左右,对于2.0T的发动机,这样的油耗是可以接受的。最满意的地方就是车的驾驶感受,特别是自动驾驶方面非常好用。我认为车座椅的舒适度和悬架还是有改进的空间。
用户9256725849648:旗舰版裸车多少?
1心心相依:.你这是安第斯灰?
CS75 PLUS相比于CS75来说,设计更加的年轻化、潮流化。CS75这款车型整体的造型设计可以说是中规中矩,但是转眼看CS75 PLUS,首先外观设计的变化是翻天覆地,非常夸张和激进。长安CS75 PLUS中控设计层次感出色,采用微微偏向驾驶员一侧的设计思路,带来了不错的人机工程学效果。另外最大的亮点在于左右贯穿的连屏设计,由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极强的科技质感。长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,基础排量更大,这款发动机最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,匹配8速手自一体变速箱,这款2.0T发动机也广泛应用在长安旗下其他车型身上,实际的动力性能还是相当给力的。