点评车型:
2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”驾驶证拿了10年终于买车了,期间就借朋友车练了两次,八月份想着买车,之前有看过这款车,于是选了三个星期对比了几家店就选定了。
提车跑了两趟高速,国庆就直接800公里开回老家了,回家各种窄路被迫练车,一下就开了快两千公里,用车感觉还行吧。
【空间表现】
个人感觉整体空间还足,前排和二排体验了都还行,伸脚不累,后备箱空间家用应该够了,开回家塞了三个箱子两个大麻袋还有一堆杂七杂八的。
【驾驶感受】
没买车前不知道大家说的顿挫感是啥,开起来加速的时候确实就有感觉了,没太关注多少转速的时候发生顿挫。
其次就是速度上来之后感觉转弯有点飘,120码左右就有点感觉了,到130多的时候更加明显,现在一般遇到弯就减速多一点,感觉稍微好点。加速感觉还挺顺畅,油门一踩就上去了,刹车也还挺灵,驾驶感受除了顿挫感其他的还可以。
【油耗】
一直用的ECO,高速6.7,市区8.5,村里9.7,刚开始没熟练的时候一直12左右,现在好多了,加满一箱油表显跑740公里,这两天又跑了六百多公里,表显还剩一百公里,感觉还行。
【最不满意】
车机莫名其妙就唱歌,晚上开车吓我一跳。车子停下来熄火后还自动启动了两次,这啥情况,我按了熄火键门都开了,突然又看到他启动了,有遇到过的大佬没。
风味红牛:加满一箱油多少钱 我最近也正在看这车
长安车主01:自动启动应该不会吧,主要是停车后就走了,看APP是看不到自动启动的。
换挡有感觉正常,手动挡更明显,还有低档切换更明显。手动挡老司机是靠油离配合熟练度消除顿挫感,自动挡是靠变速箱调教,这个对厂家技术要求很高。不过这个是正常换挡感觉,不影响使用。就是手动挡老司机很多开车也顿挫,他们没刻意追求。
用户2996090535424:eco模式顿挫感强,标准模式还可以
买的是1.5t尊贵版,落地14.22w。选车买车经历之前已经在口碑发过了,这次懂车帝评分说点别的。
外观设计上,前脸拉风,屁股拉垮╮( ̄▽ ̄"")╭后面是真的不好看……
内饰设计上,个人不是很看重,没什么好说的~
配置方面比较丰富,除了行车记录仪、etc、前雷达,后期基本上不用考虑再加装其他设备了。acc跑高速贼爽,尤其是现在全省高速采用区间测速,以前临门一脚刹车的方法不能用了,只能老老实实踩线过。
空间方面,车身高度和轴距比较适合大个子,不顶头的感觉太爽了,随便怎么坐都行。尾箱部分空间中规中矩吧,后排放倒后能躺着睡,比较实用。
操控层面,方向盘虚位合理,可以看成是指哪打哪吧。
动力方面,只能说是够用吧。试驾时是2.0t,买的是1.5t。日常行驶过程区别不大,上高速了就能感受到1.5t在某些场景下的羸弱,把驾驶模式调成运动的话提速会更快一些。转速目前eco模式基本上在2.3k以下(2.5k又慢又吵),normal模式2.0k~3.0k之间,运动模式2.5k往上走。
舒适性方面,可能因为体重的缘故,我自己觉得挺软的,瘦的人坐着会觉得硬。过小坎小坑的时候会颠一颠,最夸张的一次,上坡没减速,结果过了最高点人和尾箱里的东西飞起来了╮( ̄▽ ̄"")╭
隔音这方面要重点提一句,刚开始买的时候隔音效果非常好,发动机声音除了急加速之外基本听不见,哪怕是上了高速,到了120以后风噪胎噪才开始比较明显。现在开了半年多有一万两千多公里,速度超过80以后风噪胎噪就吵起来了,只能调大音量以毒攻毒¯\_(ツ)_/¯
w爱喝柠檬茶:买贵了兄弟,我2.0领航落地才14.3
回·眸:你这个价含保险吗
青玉恋:长安cs75p跟哈佛h6的平稳性和风噪胎噪真有这么大吗?还听别人说长安是虚鲸,真的假的?目前正在犹豫这俩款车
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型
3.5分“良好”引言:根据销量排行榜显示,长安CS75系列(CS75+CS75 PLUS)单月销量均保持在2万辆以上,今年上半年累计销量更突破17.4万辆,今天郝哥就来为您全方位解析2021款长安CS75 PLUS,看看如此一款炙手可热的国产SUV是如何吸引众多消费者的呢?
外观:长安CS75 PLUS于2019年成都车展上市,定位紧凑级SUV,目前在售七款车型,售价区间为10.69万~15.49万元。在众多国产紧凑级SUV当中,如果单论颜值,2021款长安CS75 PLUS可谓颜值担当,这也是未来长安品牌的家族式设计语言,熏黑的中网辨识度很高,修长的大灯从车头延伸到车侧,值得一提的是,全系标配LED日间行车灯,红色饰条点缀还增加了一丝运动气息。悬浮式车顶+19英寸花瓣式轮圈符合年轻消费者的喜好,尾部的“凤凰火焰”LED尾灯与大灯相得益彰,标志性的高位刹车灯极具个性,2.0T车型的双边四出排气极具视觉效果,而且还不是装饰都是真实的,不知道这样的造型您喜欢么?
内饰:自从奔驰推出了贯穿式大屏以后,很多自主品牌相继效仿,通过仔细观察不难发现,该车的贯穿式大屏两块屏幕并非纯平,而是偏向驾驶员一侧带有一定的弧度,12.3英寸的大屏无论是画面清晰度还是反应速度郝哥都很满意,而且搭载的梧桐智能车联系统具备了车联网/手机映射以及自然语音识别功能等深受年轻人喜欢的配置。
黑科技配置:提到配置,就不得说一下新车的黑科技配置,作为各大自主品牌的杀手锏之一,长安CS75 PLUS配备了遥控代客泊车功能,更安全更智能,通过手机轻松一键遥控泊入或泊出。集成式自适应巡航能够自动辅助划线和跟车,尤其为新车朋友们解除了后顾之忧。除此以外,像车载微信/多场景语音交互/手机蓝牙钥匙等功能也全部配备。
空间:相比其它方面,长安CS75 PLUS的空间优势并不算很明显,只能说刚好够用。新车的长宽高分别为4690/1865/1710毫米,轴距为2710毫米,与号称国产SUV标杆的哈弗H6相比,轴距短了28毫米,与郝哥前不久评测过的广汽传祺GS4 PLUS保持一致,但车身长度却又短了20毫米,因此只能说新车尺寸上只属于中等水平。后备厢空间在数据上也不算很出色,但满足一般家庭使用还是完全没有问题的,不过如果比较在乎空间的朋友可得酌情考虑一下了,换句话说,如果您特别乎空间,那不妨看看郝哥前不久发布过的奇瑞瑞虎8 PLUS,同样是13多的售价直接买辆中型SUV的空间岂不是更香么?
动力:动力方面,新车提供了蓝鲸系列的1.5T和2.0T两款发动机供您选择,与之匹配的是6挡或8挡手自一体变速箱,其中1.5T车型最大功率131千瓦(178马力);峰值扭矩265牛·米,2.0T车型最大功率171千瓦(233马力);峰值扭矩360牛·米,1.5T最高配和2.0T最低配售价上相差8000元,因此如果更看重动力的消费者,只需多花8000元就能换来增加将近100牛·米的扭矩还是挺划算的,但如果更看重性价比的朋友,郝哥还是推荐1.5T车型会更加划算一些。
推荐配置:根据郝哥暗访北京地区某长安4S店得知,目前2021款长安CS75 PLUS在售七款车型,售价区间为10.69万~15.49万元。根据店内透露,新车全系优惠3000元,郝哥根据配置分析并结合优惠情况,最终为大家推荐1.5T自动豪华型。
提车价格:1.5T自动豪华型官方指导价12.49万元,优惠3000元后裸车价为12.19万元,购置税10690元,保险4000元,验车/上牌费2200元。现在购车推荐购买2688元的超值装饰套餐,包括全车贴膜/脚垫/行车记录仪/护板/把套等等,跟销售聊聊还能用装饰抵扣券基本相当于赠送的。同品牌置换优惠4000元,非同品牌置换优惠3000元。如果按最常见的购买装饰以及非同品牌置换补贴举例,那么最终新车全款落地价预计为13.84万元,颜色可首选白色或灰色。想要分期购车郝哥推荐三年贷款套餐,裸车首付6.19万元,分期手续费3000元,再算上购置税/保险以及置换补贴等杂费,落地首付金额预计为82546元,当然这里包含了768元的贷款利息,贷款金额为6万元,贷款周期三年36期,月供1667元。
保养+油耗:养车成本方面,新车保养周期为5000公里或半年,A保费用350元左右;2年或2万公里的B保费用950元左右。工信部综合油耗为7.7升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是9.7升/百公里,目前北京地区92号汽油油价为7.08元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为13735.2元,平均月油费为1144.6元。
超高的颜值/丰富的配置/注重燃油经济性的动力以及不错的售价,不得不承认,长安CS75 PLUS的确是一款专为老百姓打造的SUV,怪不得销量能这么好呢,不知道您心动了么?