长安CS75Plus 2021新款售价依然从10.69万到15.49万元。全系一共有6款车型,两种动力供消费者选择,分别为1.5T和2.0T,此外两种动力的外观有差别。外观配色提供四种选择,内饰配色提供两种。新款外观和内饰没有变化,只是提升了配置,但是价格没变。
长安CS75Plus的外观设计很有前瞻性,颜值很高,视觉冲击感超强。大嘴式的进气格栅搭配了网格加点阵似的中网造型,在中网上方加入了一条贯穿式的灯带,把两侧大灯连接到了一起,让车头极具层次感,加上尾部与之呼应的凤凰火焰尾灯,点亮后也让CS75 PLUS更具辨识度。除了2款低配车型是卤素大灯,剩下的车型均标配LED车灯,包括大灯高度可调、大灯延时关闭、自动头灯等功能,遗憾的是,2款低配车型,卤素雾灯是缺失的。
在内饰方面 长安CS75Plus 营造出了科技感和高级感,中控采用了非对称式设计,更加偏向驾驶员一侧。沉浸式三联屏界面非常清晰,信息量显示丰富,仪表盘上12.3英寸的双联大屏更带来了极致的视觉体验。但是在使用过程中,偶有车机系统卡顿问题。CS75Plus的中控台采用了皮革、搪塑等软性材质并配有金属,大大的提升了内饰质感。并且在顶配的车型上配置了长安汽车自主研发的LACC全速段巡航系统,它能全速的跟车驾驶,能在弯道自动修正方向,并且能够紧急制动,还能在仪表盘上显示车型,实现了L2级别自动驾驶。很是智能。
长安CS75PLUS的车长4700mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2710mm,在同级别的车型中,它的数据是最优的。它的内部乘坐空间很理想,前后排空间都很大。而且后排地板没有隆起,很好的照顾了坐中间的乘客。另外全景天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,增加了整车的进光度。不过后排座椅调节拉手不够人性化,操作比较费力。后备厢常规状态下的容积为620L,拓展容积为1450L,在同价位同级别的车型中,长安CS75 PLUS的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,装载能力很强。尤其是手套箱和前车门板的储物能力表现突出,美中不足的是中央扶手箱略小。长安CS75 PLUS座椅为仿皮,采用了运动风格的座椅,座椅质地偏硬,包裹性一般,支撑性可以。根据车型不同,座椅风格有两种,高配车型采用一体式头枕,低配采用分体头枕。
动力配置方面,长安CS75PLUS分别采用了1.5T发动机与之匹配的是爱信6AT变速箱、2.0T发动机匹配的是爱信8AT,并且都使用了电子档把的设计,但是档把阻尼感一般。其中2.0T采用了自家的蓝鲸发动机,这套动力充沛且爆发力十足,“破百”仅需7.5秒,它是目前长安最顶级的动力。不过在行驶过程中,换挡不及时,动力衔接不够紧密,平顺性不理想。油门响应有一定的滞后性。在油耗方面,1.5T车型市区平均百公里的油耗在9个左右,2.0T车型市区平均百公里的油耗在11个左右。相对来说油耗偏高一些,但是毕竟是SUV车型,这点也在合理的接受范围内。油箱材质为铝合金,燃油标号为92号汽油,油箱容积为58升。正常行驶的话一箱油差不多能跑500公里左右。
长安CS75PLUS 采用了前麦弗逊 后多连杆的四轮独立悬架驱动方式,悬架调校偏硬,对小颠簸路面处理一般,对过坑或减速带过滤不错,不过隔音做的不是很好,胎噪声明显。尤其在高速上。
最后总结:长安CS75PLUS 这车外观颜值很好,不落时,内饰出众,配置高,性价比高,空间宽裕。完全满足日常家用需求。另外我也咨询了4s店,售后保养方面也比较便宜。个人建议选择 2.0T 自动领航型,只比1.5T 顶配贵8千,但是发动机和变速箱都升级了,性价比高。
在家用SUV选择里,长安CS75 PLUS是比较热门的车型,在同级别里有较宽敞的空间和更高的颜值。今天我们就全方位的测评一下。
“动力操控”
在动力方面,长安CS75 PLUS提供两种排量的发动机,1.5T和2.0T。对于日常家用来说,选择1.5T的车型就可以满足。1.5T发动机最大功率178马力,峰值扭矩265牛米,匹配的是来自爱信的6AT变速箱。当你实际开起来就感觉,起步加速过程非常轻盈,给人留下不错的第一印象,油门和刹车踏板都颇为线性。爱信6AT的变速箱在业内一直有着非常不错的口碑,与1.5T发动机配合也十分默契。虽然挡位不算多,但是能为你选择最为合适的挡位,换挡逻辑也没有问题。车辆在市区道路行驶时,超车加速也不会费力。虽然肯定不如2.0T发动机有后劲,但满足城市里代步这种需求绝对没问题,轻松平顺的驾驶感受更适合在城市中游走。我们实际驾驶包含了城市拥堵路段,城市快速路以及高速公路,测得平均油耗为9.7L/100km。这个成绩确实不算出色。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,并不像外观给人的那么运动,正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较到位,支撑性也还算不错。但是底盘表现缺少了点厚重感。
“颜值够高”
在颜值方面,看起来更加年轻,有不错的运动感。长安CS75 PLUS前脸采用了更大尺寸的亮黑色中网,再搭配两侧硕大的进风口装饰,造型比较夸张,看起来很有辨识度,而且加入了一些红色的S标志和线条勾勒,增加一些个性的点缀。在灯光配置上,有LED前大灯,LED日间行车灯,自动头灯和转向辅助灯,配置还是比较丰富。车身侧面采用了黑色轮眉设计,看起来比较普通,也是为了后期发生剐蹭,维修成本更低。另外就是在车门下方增加了自己个性的装饰,红色线条勾勒。车尾的部分,长安CS75 PLUS的造型比较简单,唯一吸引眼球的还是高位刹车灯和两个尾灯。但是这个尾灯的造型就像大家所说的非常熟悉,又像雷克萨斯,又像领克06。我们选择的车型有后驻车雷达和360度全景影像,可以满足日常的使用需求。
“内饰风格年轻”
长安CS75 PLUS依然延续了目前比较流行的连体屏幕设计,整体偏向于驾驶员一侧,更有环抱式座舱的体验。中控台的整体用料还是软硬兼有,能摸到的地方采用比较多的软质材料包裹,手感也不错。皮质的方向盘支持手动调节,但是手感偏细,握起来不是很舒服。仪表盘的部分也有些遗憾,虽然看起来是很大一块屏幕,但是只有七英寸的屏幕显示,算是讨巧的行为。长安CS75PLUS的中控区域是一块12.3英寸的触控液晶屏幕,支持的功能比较多,目前手机互联,语音识别和车联网等全部都有,而且操作的流畅度和屏幕清晰度表现都不错。空调控制区域放置在出风口下方的触摸区域,看起来会比较高级一点,但是在驾车过程中可能没有机械按钮方便。1.5T车型仍然是传统的机械直列换挡,整体的握感还是比较舒服的。前排有一个USB接口,后排也是一个,数量有点少。
“乘坐空间宽敞”
长安CS75 PLUS的座椅造型看起来比较漂亮,很有运动风格,而且是仿皮材质座椅,支持主驾驶座的电动调节。座椅的舒适性比较好,乘坐更加柔软,而且腿部的支撑性和两侧的包裹性都比较到位。长安CS75 PLUS的后排座椅支持靠背角度调节,但是可调节的角度比较小。我身高180mm乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间还剩下一拳,整体表现比较宽敞。中间地板也是纯平的状态,对于日常家用来说已经可以满足。
总结:长安CS75 PLUS算是同级别颜值较高的车型,能吸引年轻人的喜欢。1.5T的动力日常够用,想要更强可以选2.0T。乘坐空间和舒适度也能满足,是一辆不错的家用SUV。
用户1773938645258:落地多少钱?
氵皮氵皮氵皮氵皮:驾驶模式“标准”,市区9-10个,高速8-9个
刘虎227:油耗怎么样
空间:长安CS75 PLUS的乘坐空间还是比较充裕的,我身高178cm,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部还剩余1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到后排座椅,头部还有4指的距离,腿部还有2拳的距离,且后排地板几乎是纯平的,整体的空间表现非常不错。后备厢空间也比较大,布局规整,后排座椅支持4/6比例放倒,可以拓展更大的后备厢空间。
动力:这款车搭配了1.5T 四缸涡轮增压发动机,最大功率178马力,最大扭矩265N.m,匹配爱信的6AT变速器,这套动力系统在实际体验中,由于油门初段调校比较灵敏,这款车在起步时会猛窜一下,随后油门又会变的比较沉稳,车速在80km/时以下时,提速超车都还是比较轻快的。跑高速时的后段再加速能力会稍弱一些,不过满足日常家用还是没问题的。市区百公里综合油耗在9L左右。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1.这款车的缺点在于,A柱影响视线,存在一定的盲区,安全驾驶存在一定的风险性。
2.这款SUV在中高速行驶的时候,噪音相对来说比较明显,而且隔音效果不佳,风噪比较强,存在异响。
3.变速器在换挡过程中动力的衔接出现了明显的迟滞现象,尤其在低速蠕行时最为明显。
购车费用:这款车的指导价为11.49万,目前可以优惠3000元,裸车价为11.19万。另外购置税大概9600元,车船使用费420元,商业险约4000元,交强险950元,上牌费用500元,全部落地大概需要花费127370元。
总结:
整体来看,这款车是一款具有未来视野,比较适合新一代年轻人的SUV,时尚的外观和豪华感,更是许多外貌型车友的首选,值得购买。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型
4分“优秀”先说说买车价格:
我买的是长安CS75 PLUS,21款 1.5T 手动 豪华型,厂商指导价10.69万,购置税9400左右,上牌费300,交强险950,商业保险4800左右,全部做下来花了12.3万左右,没有优惠,所以送了脚垫、方向盘套、几张工时优惠券。
关于外观:
整体外观比较张扬、帅气,特别是前脸的造型,硕大的网状进气格栅加上修长的大灯造型,非常具有运动气息,如果全系都能标配贯穿式的LED日间行车灯,那就更好了。
关于内饰:
我最喜欢的几个内饰亮点:7英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏组成的双联屏、以及这个造型独特的方向盘;整个内饰基本上都是采用软质材料包裹,虽然称不上什么豪华,但是舒适程度以及科技感,还是很足够的。
关于空间:
车身尺寸:长4670MM,宽1865MM,高1700MM,轴距2710MM,后排空间大,头部和腿部空间充足,中间地台全平,行李厢容积(L):620-1450,以及后排座椅放到后的全平表现,五口之家出行,完全没有问题;虽然这个空间表现称不上是出奇的大,但也足以称得上优秀。
关于操纵:
转向和底盘的表现,更说明这个车家用的性格。转向很轻,或者说有几分电子转向的虚假,路感很少,缺乏运动趣味;底盘在细碎的小颠簸上的虑震表现非常好,过滤的很充分.
关于动力:
搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,最大马力178PS,实际的驾驶感受是这车开起来动力比较平和,但很有后劲的类型,但是只要你踩下油门想要加速,动力总能持续输出,动力储备较好,整个动力输出比较平顺,典型的家用好开的性格。
关于缺点:
第一、遇到大的路面起伏,车身就跟着一起晃动,在高速过弯的时候,车身侧倾也比较明显。
第二、12.3英寸中控屏开机有点慢。
关于保养:
长安CS75 PLUS官方建议首保周期为3个月或者5000公里,后续保养周期7500公里,相比起一些同级竞品车型保养间隔要更短,保养的时候也就换一换机油和机滤,建议你选全合成机油保养,小保养每次也就600元左右
关于油耗,官方给的工信部综合油耗[L/100KM]为6.6,我主要在城里开,平均油耗的话大概是在8.6个左右。
总之,长安CS75 PLUS属于那种外表张扬帅气,但内心并不狂野的暖男,不适合拿他出去激烈驾驶,但用作家用车,非常优秀;非常符合30岁左右年轻人的使用需求:外观个性、好看,又能很好兼顾家用的舒适性需求。
用户6815785087966:贵了加一丢丢可以拿下自豪了
用户7193968011727:一直想入手手动,现在在75和瑞虎8犹豫
A武器A:等了多久
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4.2分“优秀”【空间表现】
空间表现良好,后排没有凸起,后排座椅放倒纯平,空间足够用。
【最不满意】
油耗偏高
【购车经历】
听说我们这当地五月末或者六月初有活动,在4月末订车,中旬到的,在等当地政府活动时,国家出台购置税政策,就没提又在等,六月份购置税减半过段出手,拿下心仪爱车。
【提车价格】
裸车12.99一分钱没优惠,政府补贴5000,购置税交了减免5700相当于减免了5700?反正就是便宜了一万多元。
【驾驶感受】
感觉1.5动力够用,在高速上一直踩一直有,磨合期不敢太快,还有在哪能看到处于几档?巡航不知道为啥不稳定永升降档 突然降档转数变高。
【油耗】
高速巡航油耗6.7,市区9个油左右,不过毕竟这么大个车能接受
【乘坐体验】
后排座椅角度可调这个比较吸引我 后排舒适度有保障。
秋秋秋秋秋秋风:政府补贴五怎么回事
海闊天空1314:有送什么吗
吻晴L:跑高速动力够用吗
我是20年12月提的车,当时驾照还在考,就提了车放在地下车库里面,也当做是激励吧,一个月以后拿到驾照,说实话当时买这个车就一个要求,我喜欢我女朋友也喜欢,到4s店第一眼就相中了原子灰和黑红内饰,仁者见仁,智者见智,我反正觉得黑红很好看。
空间的话我想不用说太多,我自己有183的身高,170的体重,当时考虑买车也是因为家庭唯一用车,也需要方方面面想到,这个价位很多轿车我都觉得太小,视野也一般,suv给人就很有信心,无论是前方还是两边都看的很远,内部空间的话我觉得是很不错的,后排中央也是平的,坐三个人毫无压力,四个人也勉勉强强,后排座椅放到也是一个几乎纯平的空间,搬个家我觉得也不是问题,缺点就是眼镜不知道哪里放,而且既然是电子档,那下面是不是可以掏空从而有更多的储物空间。
我是1.5t的版本,配的是爱信6at,油耗市区有十个多,高速我开运动模式大概7到8个,运动模式确实给人很大的信心,曾经高速好奇能开,很轻松就踩了很高的速度,毕竟新手,不过我觉得应该还可以更高,但是不敢了,还是道路千万条,安全第一条,总之就是超车很快,不是磨磨唧唧上不去。
开这个车也开了一万多公里了,我开过的车不多,但我觉得这个车给我的感觉就很好,作为国产车的佼佼者,能够给我们这些年轻用户带来很好体验的同时,更多的是对于国产汽车工业的信任和支持,口碑做好了自然就有底气去往上打合资的市场,我也是真的希望国产做得更好,给我们消费车带来更多的惊喜。
对了,这个车油漆很厚,蹭了两次都没什么问题
SXW:这个是原子灰颜色吗?
后排的死亡缠绕:好牛啊,驾照没出来先把车提回家
先说优点:1.这个车的颜值很高(至少刚开始接触的时候觉得很好看)。2.空间也足够大,后排没有隆起,所以后排空间很大。3.各项配置也挺丰富。4. 2.0T的标配爱信8AT变速箱,可靠耐用。
再说下缺点:1.整体来讲油耗偏高目前行驶七千多公里,跑高速油耗八个多,市区12到14个。2.低速时(20到50)油门踩大了有顿挫感,50以上没问题。3.底盘偏硬,过坑洼路面时,舒适感差一些。4.偶尔会有右车门处异响。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动尊贵型
4.3分“优秀”驾驶方面
动力,配置没得说挺香的,360影像停车很方便。
加速丝滑,低速收油降档能感受到顿挫。
A柱的盲区大一点,不过有360弥补可以接受
空间方面
非常充足,没有中间凸起,4岁的小孩刚好可以在后排站起来。
车机方面
车机基础流量免费,娱乐流量只有2G,要是经常听音乐或者听会员高质量音乐不够用,但是可以连手机热点。
遗憾的是车机里的自带软件不能卸载,车机默认音乐软件不能更改。
搞不懂的是9月29号的时候可以呼唤小安打开酷狗音乐,30号的时候小安却说她办不到了,很疑惑。
好多人代替好多人:你落地多少
linkincluding:起步轻踩油门有没有嗡的一声,大概刚上2000转,20码左右的时候
手机用户50237707029:东莞哪里买的
外观科幻大气,红黑内饰漂亮,后排地板纯平好评,后备箱空间大,但是配置上仍有补足空间,例如没有感应式尾门、AR-HUD、方向盘加热、座椅通风(欧尚X7 plus都有通风),哪怕是加钱出个至尊型把这些配置都加上也行啊,还有就是储物空间偏少,电子档把下面要是掏空就好了
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4.5分“优秀”首先,车子的外观没得说,买车第一眼看的就是外观。好看,而且越看越好看。
内饰的话,过的去吧,因为拿的现车,没等,红黑内饰,白色车身,只能说中规中矩,不是特别满意,但是也不讨厌,进车之后还是挺耐看,当然了,主要也是因为这个内饰比较耐脏,家里有小孩,避免不了弄脏内饰。
配置的话,这个价位还可以,开了几百公里,感觉虑震不是很好,然后音响音质一般,因为试驾的是2.0顶配,配的索尼音响,买的是1.5的,普通音响,所以还是有点区别,一分价钱一分货吧。
再说说空间,当时选择这个车的原因除了8AT,空间也是一个很大的原因,这个车的空间蛮大,本人1米72,体型偏胖,座椅调整好之后后排还有很充足的空间,而且后排地板基本纯平,很好的保证了后排的乘坐体验。
头条用户:真心觉得那红色装饰条太丑了,是败笔
鈡鑀亿泩:完全够用
吻晴L:动力够用吗?
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊享型
3.8分“良好”刚提车一周,空间没问题,比较宽敞,地台全平很喜欢,储物空间也足够了。内饰没有很惊喜,但是也超过了这个价位的平均水平吧,个人感觉还算不错的,配置上因为是中配,所以感觉也够用。
动力油耗还需要一段时间才能感受准确
幽默梦想家SH:重庆13万4落地,今天我订了一台,等一个月提车,尊享版。
小芳:落地多少呀
极速贝尔4i8:落地多少啊 我准备区订车了 跟你一样的配置
长安CS75PLUS的前脸加入了“雷克萨斯”的设计元素,看起来很有辨识度,我很喜欢灰色或蓝色的车身,看着很高级。内饰采用了双联屏设计,而且2块屏幕中间有一个角度,方便驾驶者查看信息。1.5T自动豪华型的配置比较齐全,如果能配个后视镜电动折叠就更完美了。1.5T蓝鲸发动机拥有178马力,参数比较出色,匹配的是爱信6AT变速箱,动力总成很稳定,这也是长安CS75PLUS的一大卖点,因为同级别的竞品大多采用的是7速双离合变速箱。后排地台纯平,这点值得表扬,悬架调得比较软,NVH做得也不错,所以乘坐舒适性是亮点。不过长安CS75PLUS目前的终端价格依旧比较坚挺,优惠不到1万元,很多人可能会犹豫不决。如果你不着急用车的话,不妨等一等再下手,到时优惠幅度应该会进一步加大。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型
4.5分“优秀”自从长安CS75 PLUS推出,长安的SUV就像是突然打了肾上腺素一样,全线提速,CS75系列更是直逼哈弗H6,销量连续稳居前三甲。大家似乎已经把刚开始的“雷克萨斯安”、“长安萨斯75”等吐槽抛在了身后。
不得不说,中国消费者特别注重面子的呈现,购买长安CS75 PLUS这个车,大概率事件会是始于颜值,很多和我一样的消费者就是从着颜值关注到了它,个人比较喜欢黑色款,感觉黑色车身搭配红色点缀很上档次。
当然除了外观,长安CS75 PLUS圈粉的点确实也不少,内饰看上去非常讨喜,不只是中控、前后门把手都用了软质材料包覆,双12.3英寸双联大屏很有科技感,而且融合了基本上大家生活里用到的智能科技。它的尺寸和博越Pro、传祺GS4那些车差不多,2710mm的轴距让后排空间得到保障,不仅腿部空间有剩余,而且地台基乎是全平,个人非常喜欢这样的车型,不然坐三个人时,中间乘客的舒适感可想而知,座椅是有些硬,但也不是网传的不舒适。
当然动力系统同样是该车的亮点,CS75 PLUS搭载长安最新研发的2.0T蓝鲸发动机,最大马力233Ps,峰值扭矩360N·m,匹配爱信目前最先进的8AT变速箱,还有蓝鲸1.5T发动机,最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,匹配的是爱信6AT。很多人纠结,到底买1.5T还是2.0T,2.0T的发动机固然要更好,马力更足,而且匹配的爱信8AT变速箱,但如果是家用,感觉没必要。
当然CS75 PLUS走量的也正是1.5T发动机,很多人联想到了当年机油乳化的事件,但是经过优化和升级之后,已经没有听到类似情况的报道。目前长安已经在UNI-T上搭载了最新的蓝鲸NE1.5T发动机,后期CS75 PLUS应该也会普及,就是时间还不知道。
那么,长安CS75 PLUS到底值不值得买?个人觉得还是可以买的,而且比较推荐自动豪华型,综合性价比还是比较高。当然如果预算充足的话,直接上2.0T版本的。
【最满意】外观年轻时尚,颜值很高;内饰用上了大面积软材质包裹,而且中控造型也好看,很有科技感,只不过红色座椅有些太艳了,换成黑色会好一些;空间方面表现不错,180CM身高坐进去前后排都很宽敞,而且后排地板是纯平的,座椅也是可以调节的,包裹性还不错乘坐起来很舒适;2.0T发动机配合8AT变速箱,动力不是问题,加速很快而且加减档没有明显的顿挫感,这套动力总成长安调校的还是很优秀的。 【最不满意】市区堵车油耗在10-11L之间,偏高。