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    长安CS75 PLUS内饰好看值得买吗_长安CS75 PLUS内饰怎么样

    ·长安CS75 PLUS

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共1498人评价
    8万-12万SUV总榜No.16
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    9.79-13.99万
    厂商指导价
    11.79-14.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.59
    • 外观
    • 4.00
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.57
    • 配置
    • 3.67
    • 3.52
    • 空间
    • 4.05
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.51
    • 3.45
    • 操控
    • 3.50
    • 3.46
    • 动力
    • 3.53
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 博越L3.82外观4.10
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 星越L3.88外观4.17

    长安CS75 PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

    4.2优秀

    【空间表现】 空间挺宽敞的4口之家够用了!做过的人都说宽敞,黑灰色内饰好看! 【最不满意】 灯光晚上感觉不够亮,灯有点小!转向灯也很小 感觉前脸灯可以在做大一点更好! 【驾驶感受】 我新手也没开过别的车,没感觉到顿挫,就是打满方向转弯刹车时候,有点异响,不知道正常不正常,开起来挺简单的!底盘也还好!没说的那么硬! 【油耗】 目前才开了50公里,油耗11.8,怠速吹空调研究车机,还有等人的时候也一直开着空调,没办法最近气温太高了38 9℃不开受不了!在开开看看! 【动力表现】 我一直用的标准模式感觉动力给油就有劲!稍微深踩还是有些推背感的,新车没敢地板油! 【购车经历】 今年下半年购置税减半,打算今年买了!一直看的Suv,合资同级别同价位太垃圾,完全没发看!能看上的都20多了!超预算了!15以内的国产Suv也就是三代H6,瑞虎8plus,二代cs75plus,还有刚刚上市的荣威三代Rx5,还有影酷,博越L还没上市,新车不知道,没有见过实车看视频外观不是很喜欢!看销量排行也就是三代H6和cs75plus卖的最好!两个车都体验了!空间舒适型H6确实更好,就是有颗粒捕捉器,而且动力同1.5也有点弱,起码没蓝鲸1.5强,主要销售太黑毫无诚意卖车!爱买不买不买滾!这态度直接让我pass了!瑞虎8plus油门踏板共振,也直接pass!后来去了长安谈价格优惠了5500裸车价,加上购置税减半!落地价还是能接受的!就下定了!

    2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 02022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2022-08-09

    进步盖州3Y6落地多少?

    宸宁双龙今天跑快速路 前半段有点堵,后面畅通了!油耗全程空调4个人!

    无双帆船DPQ轮毂越改越恶心

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

    4.6优秀

    买的22款1.5自动尊贵版,落地14.3,颜色买的黑色,黑色显大气上档次,目前一共跑了2100多公里,10月国庆节去看的车,对比了几天,看了哈佛H6、吉利星越L、本田CRV、红旗HS5、传祺GS4plus,最终还是选择了长安cs75plus,哈佛不喜欢那个换挡手柄,当然哈佛的配置还可以,但是我身边买过的朋友都说哈佛是个油耗子,吉利星越L跟红旗hs5都是只有2.0T版本的,感觉不需要这么高的动力,1.5就够用了,本田跟传祺价格比长安贵了,配置没有长安丰富,后面经过跟朋友商量决定买长安,12月初提的车,等了两个月,说说长安这个车的感受:外观没得说很大气、很漂亮,内饰设计的很好,黑红内饰很运动,空间的话本人1.8米身高,开着很合适,不觉得小,油耗还能接受,不堵车城市路段平均8.2-8.8油耗,堵车的话9.2-10.4这个范围,高速油耗6.6-7.4这样,这个油耗我还是能接受的,唯一缺点就是隔音效果不好,车子经过颠簸路面车内会有明显反感,动力的话本人不追求太强动力不经常去越野,家用选择1.5T的觉得够了,起步不算肉,另外4S店送的防爆膜很垃圾最好自己花钱去外面买,自己花了588买了个3年6次保养,4儿子店不给送,磨了很久都没得这个就很难受,总得来之这台别还是不错的选择,颜值好,空间大,动力开着也不错,这个价格这个配置这个颜值可以吊打合资车很多了,东西好就应该值得推荐大家,一起把支持国产这句话用实际行动起来

    2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 02022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 12022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 1
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    2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 32022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 3
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    2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 62022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 6
    2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 72022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 7
    2022-01-29

    姚电工我也是22款1.5T尊贵版,落地14.2(包括4百元的油),目前觉得最好用的是360和自适应巡航。油耗也没有网传的那么高。隔音效果我觉得可以,以前长时间用过北京现代途胜(09款),间断用过现代新胜达(全进口),间断用过大众途锐,也经常坐同事的本来CRV,在二十万以内车,这个隔音效果还是不错的。

    张yb1我的领航,一箱油466就跑了380公里

    18908397300你们买亏了,为咋不买最新款呢,8AT,发动机功率增大几千瓦,油耗肯定下去了

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

    4.6优秀

    外观霸气 仿佛像个肌肉猛男 空间表现 空间非常大,坐进去还有头顶一拳的距离(身高180)不会有压迫感,后排放平后可形成1.8x1.5的大床,满足日常使用 配置方面 usb接口太少,前排就一个,需要单独购买点烟器转接口,360影像非常好用,傻瓜式倒车都行 储物空间 自认为小了点,其次是因为设计在下面,经常容易忘记拿东西,手套箱也小了点点的感觉 设计方面 手机无线充电的位置靠前了一点,在等红绿灯的时候不方面拿,其次放手机的时候不太方便放,手机放进去的时候很容易最后是摔进去的 其次是手套箱的设计,手套箱的左侧由于内饰设计原因会比右侧突出,打开手套箱的时候,左腿会和边缘碰到,不能完全打开(当然也有可能我腿长的原因) 内饰方面 红黑内饰超级好看,豪华感十足,颜色正,既不会大红也不会暗红,低调奢华红,强烈推荐红黑内饰 油耗方面 可能是新车新手原因导致油耗较高,基本没下过8,大多数在10左右 气味方面 评论有人说味道太大,但是我提车的时候并没有闻到味道,平时经常开空调,开窗不多,依旧没有闻到什么异味,这点很棒 中控操作 个人原因(左撇子),喜欢用左手操作,不太方便自己,这个影响不大,但是蓝牙连接方面不够智能,连上了手机蓝牙后,必须手动切换到本地播放才能播放音乐,很影响体验 其次中控的亮度无法自动调节,在白天夜晚得自己手动调整亮度,这点很不好,其次倒车影像使用的时候会自己调整到最亮,晚上十分闪眼,这点不好 驾驶感受 主驾座椅坐久了会有点腰痛,停车时不管再慢都会车点头,除非自然溜停,这点体验不好,加速很不错,对于我自己是满足了我的动力需求

    2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 02022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 12022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 1
    2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 22022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 2
    2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 32022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 3
    2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 42022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 4
    2022-08-03

    东方丿灬一看很惊艳,,多看看,,太丑了

    賞袮vb詞滾382很喜欢的车,就是贵了点

    用户452513562432410个月的车开了3千4百多公里,今天加玻璃水感觉发动机抖动厉害。不知道属于正常的抖动。

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

    4优秀

    国产车只看了长安、吉利!因为刚开始没太关注其他车型😂 长安75p外观是我喜欢的款,并且蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱组合也很👌! 吉利看了现车博越,车提速很不错!看懂车帝油耗不低。最终放弃!车是在我同学负责的长安自营店买的,裸车价13.19万,保险3800左右,购置税付了1.3万左右,贷款服务费3000,最终落地15.1W左右。 1、外观: 我想要安第斯灰色,奈何媳妇要炫晶白🍺 白色属于耐看型,车显大。御风前脸、贯穿式头灯以及后凤凰尾灯辨识度极高!腰线设计完美👍 条幅式19寸大轮毂提升整车质感! 2、内饰: 内饰工艺属于定价区间国产车型第一梯队✌️ 偏向主驾驶8℃双联屏设计、清晰度很高!偏智能车机系统给驾驶体验加分!我最喜欢超大全景天窗! 3、驾乘感受: 长安蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱是我选择这辆车的主要原因!车开起来的确很平顺,加速循序渐进感觉不到车辆换挡🤔 车辆在减速时4降3有明显的拖拽感。虽然说是爱信AT的通病,但是有点影响驾驶体验。方向转向虚伪小,转向精准(转向模式选择较轻时回轮时方向有虚位)悬架前软后硬。车辆支撑性还不错!适合跑国道、山路。跑高速车辆少时自适应巡航简直不要太爽!直接解放双脚,跑长途神器🤟 驾驶模式:经济模式下车辆驾驶特别平顺。变速箱换挡佛系。标准模式下车辆加速稍快,变速箱换挡比较积极。运动模式下车辆加速特别积极,点一下油门踏板车辆迅速响应降档提速。就跟打了鸡血似的! 车辆乘坐起来舒适度不错。座椅软硬适中,跑长途不会特别累。我比较喜欢!座椅太硬硌得慌、太软坐久了全身酸痛! 4、 油耗: 油耗如图所示是我一年来的油钱除去公里数跑的公里数得到的百公里的花费。跑高占比60% 城市快速路20% 市区10% 平时市区很少开车。因为开车很堵的那种🌚 所以油耗相对较低一些。 5、噪音: 整车隔音做的中规中矩。在车内怠速状态下发动机噪音很小!可以忽略不计。跑高速120以上风噪稍大(高速最高限速120所以风噪可控😂),本人喜欢听音乐🎶所以无伤大雅。路况不好,年久失修的柏油路上胎噪特别大,让人耳鸣的那种。跟轮胎有很大关系(要想胎噪低就要换静音轮胎) 6缺点: 外观:喷漆工艺还有待提高!车辆车顶、引擎盖有锈迹!车身底盘没有做全面防锈喷涂! 内饰:材质中规中矩,装配工艺还需提高! 车身:5个门车门门边铰链强度工艺还需提高!

    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 02022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 0
    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 12022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 1
    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 22022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 2
    2023-03-01

    恰饭怎么念不如瑞虎8

    拾光的露营日记75p难道油耗会低?

    捕捉一头沙雕鲸鱼你这个朋友白交了 裸车价13万。购置税1.3w。贷款服务费3000。真的杀你

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

    3.93良好

    对于手持15万买家用SUV的消费者来说,长安CS75PLUS已然是不可忽视的存在。凭借不错的的外观、丰富的配置以及足够令人满意的性能表现,都让这款国产SUV变得更受欢迎,。如今它也推出了最新的22款车型,新车表现如何,今天玩车妹就来了一次探店。 22款采用的还是长安的御岳设计理念,整个格栅内部运用了熏黑式的条点状设计,除了像官方所说的机翼造型外,其实整体看上去还蛮像龙鳞的,给人的感觉很精致。不过玩车妹格外喜欢的还是它这个开眼角的大灯设计,整体的大灯是狭长飞吊的感觉,配合上环绕大灯的LED日行灯带,看上去很犀利。 看完22款长安CS75 PLUS时尚、运动的外观,玩车妹整体是很满意的。接下来再一起看看它的内饰表现吧。红黑撞色的内饰设计还蛮让玩车妹眼前一亮的,座椅的话,22款CS75 PLUS采用的一体式赛车座椅,符合人体工程学的设计,据说材质采用的是NAPPA真皮材质,绗缝工艺也经得起考究。 另外,玩车妹注意到,CS75 PLUS的屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样,据销售小哥哥说它采用的是以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,更符合人类视网膜的弧度,玩车妹实际感受了下,这个小细节的设计确实能够带来更好的视觉体验,还蛮贴心的。 另外还有一点,22款CS75 PLUS的仪表板以及四门上,都有贯穿式的氛围灯,这个开启后,车内的氛围感就会立马变得不一样。所以大家千万不要被CS75 PLUS硬朗运动的外表所迷惑了,实际上这个大高个的内里是体贴又细致。 店端的展车是一台22款的2.0T车型,搭载的是一套“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的动力总成。最大额定功率达171kW,扭矩达360N·m。虽然玩车妹今天没办法动态试驾上路感受,但是从动力数据上就能够感受到它应该能够具有不错的表现,毕竟数据上基本就可以比肩3.5L自然吸气发动机了。另外与这台2.0T发动机相配合的是一台爱信的8速手自一体变速器,因为总挡间比大,所以低挡爬坡的能力比较强,高挡时候的油耗会更低。 总的来看,这次探店玩车妹感受最深的是,在22款CS75 PLUS庞大的身躯里竟然还有着相当贴心的一面。另外它的内饰、空间、动力配置也都令玩车妹满意,也无怪乎它能在市场上取得不俗的销量表现了。

    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 02022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 0
    2021-11-18

    蛋蛋很忧殇1.5体验不到氛围灯

    用户2507390329298喜欢喜欢

    寻常小日zi很不错

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

    3.93良好

    对于长安CS75 PLUS,想必大家都不陌生。今年8月最后一天,2022款长安CS75 PLUS正式上市,作为年度改款车型,共推出了5个款型,售价区间在11.79-15.49万元,这个价格段位还是比较美好的。 它整体延续的还是长安的御岳设计理念,为了体现整辆车的运动感,所以特别运用了红色的装饰 亮条,红黑撞色,还挺吸睛的。轮毂造型也蛮特别的,像雪花,官方学名叫“冰裂”轮毂,2.0T的车型是19寸的尺寸,1.5T的是18寸,配合它凌厉的腰线,更有运动范了。 坐进车内,红黑撞色的内饰设计比较抓人眼球;另外,22款长安CS75 PLUS前排的一体式赛车座椅还支持电动调节以及加热,按一下按键就能实现座椅调节,操作起来确实比手动调节的要方便很多。而且现在冬天不是到了嘛,座椅加热功能也蛮实用的,这意味着这个冬天就再也不用坐冷板凳冻屁股啦。 中控部分,CS75PLUS采用的也是现在比较流行的三联屏设计,不过它的中控屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样,有一个8.1°的弧度设计,据说更符合人类视网膜的弧度,玩车妹感受了下,实际体验感受还不错。另外,22款CS75PLUS采用的不是那种传统的圆形方向盘,而是D型的,视觉感受和握感都会更好,而且集成了很多的功能按键,照顾到了实用性。 空间方面,作为一台家用SUV,CS75 PLUS的车内空间是能拿下高分的,后排座椅坐起来同样也很舒适,而且玩车妹注意到后排的地板是平的,没有凸起。其实很多车型的后排中间底板都有一个很高的隆起,这样的话相当于第二排的中间座椅就废掉了,但是CS75PLUS就没有这个问题。 动力部分,22款长安CS75 PLUS继续提供1.5T和2.0T两款蓝鲸发动机,最大输出功率分别为178马力和233马力,最大扭矩分别为265牛米和360牛米;至于传动系统方面,与1.5T发动机相匹配的是一台爱信的6速手自一体变速箱;与2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。总体来看,这两套动力组合在国内同级别车型中都还算具备具一定的优势。

    2021-11-18

    用户9993783665643我的买,2.0,15.5贵吗?

    青3953678621款2.0t领航14.8落地,贵吗?

    用户5232128704042我买的第二代2.0T 旗舰版 18.2贵吗?

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

    4.3优秀

    入手第二天,我对车也不是很懂,总体感觉还不错,虽有一些小瑕疵,但是感觉性价比还是挺高的 【空间表现】 空间是比较满意的地方,宽敞,看着大气,坐在后排都能翘个二郎腿😁 【最不满意】 油价又涨了😭 【购车经历】 3.20去试驾(所有试驾车都是2.0T的)过一次后,挺满意的,就是颜色拿不准,觉得白的和安第斯灰都挺好看的,因为没有安第斯灰的实车,就没定下颜色,后来有事耽误了,29号去看了下白色和安第斯灰的实车,感觉还是安第斯灰+红色内饰看着高端一点,好了,接下来没问题了,30号就提车了,一天办完所有事情,还是挺满意的。 【提车价格】 裸车12.99,20号参加了99抵1000的活动,所以实际裸车是12.8999,税11495(后来又优惠95),上牌费300,保险4987.88,送车膜,镀晶,首保和一次免费保养,脚垫,方向盘套,炭包,挂件香水,两块洗车布。 【驾驶感受】 1、感觉1.5的动力也不错,用的ECO模式,除了起步表现一般之外,其他都还可以,超车提速响应也挺快的,想体验推背感的话用sport模式吧,还有压线预警,防碰撞预警啥的,挺灵敏的 2、刹车不太习惯,很容易急刹,可能是没开习惯 3、地盘感觉偏硬,减震一般,不过能接受 4、隔音效果一般,但也不是太差 【油耗】 从四儿子店到家,大概13公里,刚好碰上下班高峰期,表显8.5,可能开的比较少,不太准 【销售态度】 销售挺热情的,去看车啥的,都是来接送,除了优惠少,其他都挺好的 【最满意】 最满意的就是座椅了,坐着很舒服,座椅上有一些小孔,透气性比较强,夏天应该也会很舒服

    2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 02022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 12022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 1
    2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 22022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 图 2
    2022-03-31

    细六六二代1.5尊贵今天交定金了,全款谈下来14.2,没什么送的。

    用户5678790387503全款落地137000(保险税都包含)合适吗?第二代75plus 1.5T中配

    游乐场安德烈娅41二代尊贵1.5首付5万落地14.8贵不贵

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

    3.39良好

    个人认为性价比超高,空间很大,内饰外观感觉都很不错买车也是因为喜欢,本来没考虑过长安,后来朋友陪我看车顺嘴说了句有个新款上市。看马自达的时候顺带看了下,结果选了75p,各种合资车型看了个遍最后买了国产,还真是人生无常,大肠包小肠。 碰巧朋友有关系拿到员工指标,顶配车价便宜一万五😌现在想起来还觉得真香。 用车两年半,目前3.3万公里,陆陆续续出现了一些小问题,(电瓶螺丝没紧好,车子断电出现过两次。换了发动机气门室垫子,油箱盖没盖好报了两次发动机故障码。涡轮下面有条小管子渗油换过。迎宾灯花了,换了两个后视镜。陆陆续续跑了不少次四s店都能很快解决。不得不说邵阳长安四s店的售后服务还是很不错的,不像某些个别四s店那么坑客户(我的车是汽贸店买的,四s店提的车。)唯一有点小遗憾老款不能加装无线充电。 正常市区郊区油耗10左右。(表显9个多,极少上高速。油耗跟我心里预期差不多。毕竟车重。安全性比起那些个一两个油耗其实无所谓了。车价比起合资crv这些便宜几万烧油可以烧几年了同级别suv都差不多,我朋友2.0lcx5经常跑高速也要8个多油,比75p还要轻,车身要小,重量也没那么重。crv啥的应该也低不到哪里去。 【最不满意】 最反感的是长安这厂家,说实在的,本身国内汽车行业就属于飞速发展阶段,毕竟比起很多老牌车企少了好几十年的沉淀,抄袭借鉴加上自己的元素其实都是很正常的,日本汽车不也是这样发展起来的么,有点就是搞笑的就是,长安厂家虚假宣传真的厉害,老款75p百公里加速十秒出头,懂车帝实锤的。各种花钱找自媒体测试搞到7秒多,群众的眼睛是雪亮的,别人是可以测出来的。搞不懂做这种掩耳盗铃的事情干啥,你吹牛皮跑的快还真就跑的快了?这样虚假宣传有啥用坏的是自己的口碑,还有那偷工减料的后防撞梁也是一样,别人承重几吨,你90公斤就折了,哈哈,想起来就搞笑,我自己换后防撞梁,后防撞梁被我自己站上去就踩弯了。我自己换根也就几百块钱的事情。忽悠客户不可取,你忽悠车主,以后换车,或者别人朋友买车,不说推荐吧,要再考虑长安的话应该很难。不得不说长安厂家是真的🐶国产车还有很长的路要走,油耗稳定性比起老牌合资还是有所不足的,底盘调校以及发动机变速箱匹配,也是一样有待提高,人家某某车型在保证稳定可靠性燃油经济性的前提下加速多少多少秒,实测也跟官方宣传的差别不大国内很多家的发动机数据吹嘘的多么多么牛皮,多少多少匹,扭矩多少啥的,一实测啥也不是,这就是差别。也难怪国内拿得出手的偏性能的车也就03+。 我买车一次朋友买车一次全程都是我在试驾,同级别20w左右suv跟中型车,试了个遍,最好开的真的是马自达,人车合一我是没感觉出来,但是开是真的好开,听说他那个6at是匹配的最好的。国产车需要学习的东西还多的很。唯一一点可以肯定的是,很多国内品牌对于安全性这块还是很重视的,也许中保研测试成绩好不一定能代表车好,但是测试成绩好肯定在发生事故的时候自己跟家人安全得到保护的概率更高。这点值得肯定。我个人对车也没有啥大要求,我需要用车的时候别把我撂路上就行。什么异响啥的都是小问题,仁者见仁,智者见智,各种人在意的东西不一样,国产有些小问题也很正常,不仅仅是国产其实合资也不少的。 新款75p出来了,个人认为新款没有老款好看,真是个悲伤的故事。长安这些个设计也不太行啊。 算了不吐槽了,以前的照片凑合看吧。希望对新来的想买车的车友有帮助把。 怎么提车时间不能提交?我也搞懵了

    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 02022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 0
    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 12022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 1
    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 22022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 2
    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 32022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 3
    2022-06-24

    演绎196375p也可以考虑做个idd试试

    精神 小伙我怎么感觉这个车灯巨丑

    用户9279533148349你落地多少钱

    点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

    4.6优秀

    外观,内饰都很满意,空间特别大,就是车机地图更新太慢,并且没有hicar,carlife这些,提车两个月,前面蹭了一点,后保险杠被人蹭了没有监控,痛心

    2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 02023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 12023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 1
    2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 22023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 2
    2024-03-21

    点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

    4.6优秀

    昨天刚提车 回来赶上下班高峰期高速一路堵车,也没有跑的多块。 油耗也没注意。回来一共开了27公里。本人身高190,坐驾驶位把座椅调到最低,再稍微往后调一点就能坐的舒服,一路上感觉视野也还行。动力方便踩油门的话感觉轻踩的话前面一点响应没有那么及时,需要稍微往下踩一点才能感觉到发动机响应(可能也是开的短,等一会再开开在说吧)。 本人新司机,之前也就是开过公司给配一个一个日产小车开了半年多,之后就再也没有开过其他的车。操作方面的话就是发现不按档把按钮也能动档把这一点让我很难受,可以切空挡(萌新司机,咱也不懂主要是)。 内饰感觉还行,颜色神秘红,外观安第斯灰。配置各方面还是挺满意的,路上试了ACC自适应巡航确实省事不少但是还是要自己注意操作方向盘,没有车道保持。 第一次直接油箱加满,加了四百块钱油,表显公里数是525公里(4S是真的扣,油箱几乎就是空的,就够开到上牌地方上个牌,然后跑去加油站)。

    2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 02023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 12023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 1
    2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 22023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 2
    2023-06-22

    詆調得華麗落地多钱呢?

    骐骥7584358446777我提车的时候油箱也几乎是空的58升的油箱貌似加了56升多的油,就是说油箱里面仅有1升多的油

    Gql532Gql532怎么做到这个价格的

    点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

    4.5优秀

    从哈弗,奇瑞,长安这三国里面选择了长安,没有后悔,外观还行,内饰有点惊艳,里程跑得不多,市区油耗11个。要是买白色就好了,并不是灰色不好,而是白色可能更适合我,算了,只要干净,都好看!以前没开过自动挡,一切都是慢慢学,慢慢摸索。空间还算蛮宽敞的,虽然定义为紧凑型SUV。储物空间也够用,后排不挤,第二排能放倒达到基本纯平。车机,还没玩明白,刚买了内纯卡,方便行车记录仪的使用。8at的变速箱,听他们说比较耐造,不用太拘束了,我觉得。这一款车,销量都还不错,不管大家是不是跟风,最起码都是真金白银换来的数据。选择了就好好珍惜吧,老百姓,挣钱不容易,慢慢把它开到报废就可以了,不要去考虑保值率,未来的车,都会越来越便宜…

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    2023-06-22

    名字真难难难难难难取我的是白色,我觉得三代白色比灰色好看

    靠山王叶某人这钥匙都三代了,还这个样

    长安相伴平安相随大家谁有车友群,麻烦拉一下,谢谢!

    点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

    4.3优秀

    刚提车一周多一点,内饰很好看,平常开车上班下班,早晚高峰使用经济模式油耗也在14个左右,可能是新车油耗高点,看之后油耗会下来点吗,国庆出去玩跑跑高速看看油耗能降下来多少。车辆空间挺大的我一米八的身高主驾座位得往后调到b柱靠后一点的位置右脚才不会碰到点火开关那个位置,360度的全景影像非常好用,对新手特别友好。开运动模式油门反应很给力,动力随踩随有。语音助手也特别好使。副驾驶刚开始我以为左边那块有一个突出会显得很挤,但是把副驾座位往后调之后,感觉也是很舒服的,后排很少坐人的话,前排空间就可以很大,感觉坐副驾比主驾还舒服。缺点的话经济模式油门感觉很肉,标准模式到现在好像没用过,堵车的情况下就算经济模式油耗也高。

    2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 02023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 0
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    2023-09-28

    牛肉面323油耗14个多,卧槽这是买的坦克开的吗?

    长安车主01运动模式比较耗油,标准模式比较合适

    沉默是金长安1.5的14个多确实有点多 2.0的市区开10个多一点

    点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

    4.4优秀

    车子空间很大,油耗确实比较高,走城市道路比较多, 基本只是用于上下班 ,内饰好看 ,两大双连屏感觉要比分开的两个屏幕好看得多。 最开始也想选哈弗或影酷 ,但是哈弗看到很多评价说首保底盘已经生锈 ,影酷的话偏贵性价比感觉不高并且没有配置行车记录 ,相比起来长安这款车该有的都有了, 灰色确实也并不耐脏 基本两天就一层灰。

    2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 02023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 12023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 1
    2023-12-08

    智者百灵鸟9W6你这10万怎么做到的

    怀着梦想闯天涯老铁 低开多少 你多少落地 首付分期? 我顺德也想了解一下价格 有没有车群?

    一个人慢慢的走3含银行利息13.6,刚买12月份提车,第三代尊贵,我也是大怨种,跑了八九家4S店只有这一家同意这个价格。去深圳4S店看了一家,三年分期,光是利息都是差不多1.7,含利息14.8尊贵,谈到14.2含利息,人家销售都不同意,我最后跑到潮汕去买的

    点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

    4.4优秀

    刚认证呢一定要评价不知道说点啥。首先内饰是最满意的,中控台设计很舒服,特别是挡把这个设计,比比亚迪还舒服。主驾驶很多储物空间,从无线从到杯架再到中控下方下隔层,都能储物。可惜都是方向盘的按键不能自定义,一些按键,比如微信按键,基本没用过,如果这些按键可以自定义成音乐或者地图的就完美了。油耗确实比三大妈要高,后排可以放平直接睡觉

    2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 02023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2024-02-26
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    同级车热门评分

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.60分“优秀”
    博越L 2022款 1.5TD DCT尊贵型博越L 2022款 1.5TD DCT尊贵型

    主要对评分作以说明。详细感受我在提车作业里有写,这里就不再赘述了,感兴趣的可以移步。 关键词:13万,同价位,同级别。 ——外观4.5 萝卜青菜各有所爱,我觉得很好看,挺有个性,辨识度很高,车身比例也很协调,扎实敦厚,不像有些车看起来比较细长。 扣分点在于贯穿头灯和发光车标不是全系标配,也不能单独选配。车灯连贯性和整体性有所下降,回头率明显降低。如果我在路上看到一辆带6000选装的车,一定会暗自羡慕,多看两眼,然后心里骂两句厂家,最后摇摇头叹一口气,安慰自己,选择妥协。为什么不装呢?因为不喜欢轮胎,对我而言负提升。 解决办法就是自己加装呗,模块化生产出来的车,所有的功能、接口应该都是会有保留的,等过段时间配件价格下来了再说吧。 ——内饰5.0 内饰我觉得没有啥异议吧,大面积软质,无论是设计还是用料都很用心,彰显简约大气,新车异味也比较小,同价位中的佼佼者。 小缺点,就是内饰没有其他颜色可选,中控、氛围灯、门把手粘指纹,麂皮藏灰仿皮易脏,不过多打扫打扫就行了,对于爱干净的人来说不是个问题,对于比较随意洒脱的人来说根本不算问题。 ——配置4.0 配置还可以,能给的都给了,像L2,6气囊,前后雷达,360,8155芯片,空气净化氛围灯,这些配置在某些国产车上都不是全系标配的,尊贵还有电尾门,座椅加热,双区空调,天窗等更受女性车主欢迎的配置。 说到天窗,讲一个小故事。就说在当时人民生活水平不高的情况下,能开上小汽车的人已经是人中龙凤了,也不乏戴着大金链子小手表,顿顿都吃小烧烤的女性车主。当时大环境肯定不像现在这么和谐稳定,夏天热呀,开窗户通风的时候就会有街溜子扒窗户夺车门,这时候天窗就起作用了,可以打开天窗透气通风。这说法是听一个阿姨讲的,感慨一下每个设计的背后可能都充满了很多不为人知的辛酸与挫折。除了设计这个车车窗升降键跟空调程序的哥们,可能活的比较自在。 扣分点在于跟隔壁同价位友商比少了一些配置,像HUD,车侧、开门预警,并线辅助,双层玻璃,后排角度调节,特别是没有原厂行车记录仪。虽然在一些用料、配置方面确实有过人之处,但我还是不能知足,因为只有更高的标准要求才能促使科技不断地进步,使之越来越稳定,越来越全面,越来越亲民。 解决办法要么多动脖子看镜子看仪表呗,记录仪掏钱呗,后排的话我又不坐,我也不知道咋解决;要么就车先不买了,下一个会更好。 下一个希望加上220V外放电,哈哈哈。 ——空间5.0 空间就比较客观了,乘坐空间来讲,同级别同价位之中轴距是最长的吧,宽度也少有对手,高度也处于平均水平,加上后排平整的地台,没有槽点吧,唯一能挑出来的骨头就是我的座位和方向盘已经调的很标准了很舒适了,但是每次上车不注意的话,右腿膝盖还是会碰到方向盘下面的塑料壳,包括开车的时候右腿膝盖会碰到中控台,特别是刹车油门切换的时候。为我这老寒右腿埋下了隐患。 储物空间的话,大空间有可下沉后备箱,加上可放平后排座椅。小空间像带空调的扶手箱,后备箱小储物格等,该给的都给到了,虽然不是很大但是够用。两个槽点,一是放手机也就是无线充电的位置,那个口有点窄;二是中控台水杯架设计成了两个独立的,不知道意义在哪儿。 ——驾驶感受4.5 1、舒适性4.5 悬架调的偏运动,滤震一般,颠簸路段路感明显,直接体现就是我在过减速带的时候不敢太快,但这不就是减速带的意义吗,不然叫悬挂测试带算了。再说四连杆也就这样了,不上点烧技术能有多明显的提升呢?吉利这么能买,把BYD那个云辇X技术买回来研究研究。 隔音凑合,同价位级别平手。 座椅填充物柔软有弹性,包裹度不错。 解决办法就是换轮胎、做减震做隔音,至于效果就看每个人接受程度了,我觉得入不敷出。 2、操控5.0 舍去了部分舒适性来提升运动操控能力,也是这个车从车身设计到硬件调教所想要表达出来的效果。反置发动机重心更低、抓地更稳、方向盘指向精准、转弯侧倾小、回弹干脆、制动优秀,包括6000选装里的固特异轮胎和双拼色车身,都在向我们展示他是一辆偏向于运动操控风格的车。 3、动力4.0 个人驾驶习惯比较暴力,感觉低扭弱,起步差点意思,速度没起来之前加速度慢,发动机干嚎不走,有种脑子冲出去了身体还在原地的感觉,初段配不上他运动的称号,以致我龟速跟车的时候,想变道都没有信心,还得看后面的哥们给不给面子。30码以后明显感觉换了一副身体,提速果断从容,包括后段动力也尚可,咱又不是国外不限速,规规矩矩跑,安全第一。1.5t有这个表现不错了,家用够了,足以应付大多数路况,真要遇到极端路况,城市suv你1.5的上不去,2.0的也未必能上去。 这问题也不用解决了,起步稳一点安全,免得前面老登儿刚起步就一脚急刹,我们车头在直接给人家干驾驶舱去。 就从评分这五个方面分享一下吧。 开了近一个月,加了600块钱的油,跑了800多一点。 感谢圈主老王指导推荐!

    4.30分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    【购车经历】 今年23,六月中旬刚毕业,今年是和女朋友在一起的第七年,毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚,正好看到今年的政策,购置税减半,政府还有消费券7000,就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l,当时就相中他的外观内饰,所以本来想着直接去吉利4s店看车呢,家里强烈建议要去看看别的车,没办法,买车的钱爸妈出,就去看了大众的帕萨特,途观l,还有本田的雅阁,CRV,还有汉dmi,宋plus,长安cs75plus,看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁,说本田和大众的车好巴拉巴拉,我听不进去,当时去看帕萨特和雅阁的时候,感觉它们的外观还可以吧,但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉,勿喷),看了星越l的内饰,在看小日子过得挺不错的人的车企,感觉它们就是工业垃圾(20万以内),还去看了byd汉和宋,其实如果我要是想买轿车,心里是非常喜欢汉的,感觉他的内饰完全在我的偏爱上,但是我只考虑SUV,宋plus的内饰感觉不够稳重,还是喜欢翠羽蓝! 我给我爸说了我的想法,我妈是最宠我的,说买我喜欢的车就好,哈哈,我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我,我舅,我叔,我哥哥,劝我买本田,劝我买大众,劝我买起亚,买丰田,还有一个哥哥建议我买奥迪的,然后被我爸爸撵走了,哈哈,(叔叔家的哥哥,关系很好),把他们都敷衍走了后,我还是想买星越l,我爸还是不同意,然后转折来了!我说不买吉利也可以,我要买byd汉,说完以后,我爸立马松口了,说吉利的车也可以,买星越l吧!(不知道为啥他们对byd偏见那么高,不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊,裸车价163200,购置税7500,保险5000,上牌费150,翠羽蓝加装包5000,裸车优惠4000(现金优惠3000,保险砍了1000,险种不变),落地价176800,没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多,脚垫,座椅套,后备箱垫,太阳膜(抵了300换了一个好一点的,感觉被坑了,花了1800),首保什么的都是一样的, 【驾驶感受】 因为第一辆车,之前也没大开过别的车,感觉车动力很足,推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以,毕竟两吨多呢,还是2.0t的,市区跑11多,跑国道6个多,接近7个,高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重,非常喜欢,后排空间也大,完全够用,后备箱感觉也挺大的,不过那个副屏用处不大,对象一直没用过, 【亮点配置】 首先要点名一下,360全景还有碰撞预警,让我这个菜鸟避免了好几次事故, 主动刹车功能也挺好,有一次在红绿灯停下,不知道是不是踩轻了,没有激活自动驻车,我当时没注意到,车在慢慢往后溜,突然给我刹住了,太感谢了,后边是一辆宝马, 【最不满意】 1.提车第三天去洗车,洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了,让我看了看天窗,说天窗密封条挤压变形了,怕漏水,让我开回去了,我又开车去4s店,售后给我捣鼓一会,弄不了,密封条局部变形,弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条,我的车是四月份生产的,车友圈里也有好几例和我一样的状况,我问了问,都是四月的车,应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题,见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给,我已经在车质网投诉了 3.提车第二天,车机系统死机,幸好有车友圈的前辈发过类似的情况,重启 4.因为从去年就开始看星越l了,当时还有灯光秀和hud,现在没了, 5.当时提车的时候,4s店没给我行车记录仪,我自己后来去当地汽配城安装的一个,后来听说今年提车都送,给销售说了,销售说让我有空去拿,RNM。

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐