【最满意】长安CS75一直以来都以不错的性价比而有着良好的销量,而长安CS75 PLUS的推出,更是让整个车系的销量进一步提高。外观方面,整体车十分大气,大面积的中网让整体造型极具侵略性,而内饰同样非常有质感,中控的大连屏在科技感的营造上加分不少。最重要的是,这台车有着极大的乘坐空间,对于这个级别来说,空间大的车就是好车。
【最不满意】有些东西的大,就不是什么好事了。除了空间大轮毂大,这台车的胎噪大风噪也大,甚至内饰的异味也大,这些“大”,则是这台车需要改进的地方。
朋友刚提这款车回来之后,我就乘坐了一番,坐进去最大的感觉就是新车异味有些大。不过好在现在朋友买了几个炭包放在车内,并且每天都把窗子打开透透气,气味已经散了很多了。其实新车气味如果有点大,对于很多敏感的人来说是有些不太能接受的,尤其是跑高速的时候窗子处于紧闭状态,闻着就会觉得有些压抑。
这个车子的另一个弊端就是隔音效果不是很好,跑高速的时候风噪和胎噪有点大。再就是变速箱在换挡的时候声音有点大,不过也在可以接受的范围之内,如果在路途中听音乐就会遮挡这些噪音。
动力方面确实充沛,2.0T的涡轮增压发动机比我之前开的1.5T发动机的车子带劲多了,其实只要使得给油,完全可以体验速度与激情。不管是平时爬坡还是超车提速都很有爆发力。2.0T发动机以及8AT变速箱的动力组合,可以算得上是黄金组合了。朋友这车有时候也会满载,也会把空调开的很大,对发动机的影响不是很明显,作为一款国产车,这车还是比较有诚意的。
而每次坐朋友车子,我都觉得非常喜欢后排,我身高1米8左右坐在后排很享受,尤其是把中间的杯架拉下来后,斜着靠在后面太惬意了。朋友每次都说我这是把车子当自己的了。前排更不用说了,坐进去头部还有两拳左右的距离,车里的视线很好。对于家用来说,这款车子也是比较适合的,放倒之后可以装大一点的东西。
长安CS75Plus,2.0T自动旗舰型是一款顶配车型。内部空间宽敞,储物空间够用。舒适性不错,尤其后排座椅坐上去感觉很舒服。油耗低,性价比高。但是车内隔音效果不是很好,内饰异味大。
配置:CS75 PLUS颇具辨识度的外观让你从众多车中一眼就能认出它来,整台车的外观极具运动感,特别是一些红色元素的点缀,外加上双边共四出的排气筒,看着真的挺唬人。全系标配了远程启动,能够提前让车内有一个合适的温度。1.5T的发动机可以输出178匹马力,对于绝大多数人来说这个动力水平完全够用了,如果你还不满足可以选择2.0T的车型,马力有233匹。
优势:首先第一大优势就是这台车的外观了吧,经常能够看到有一台这个车路过的时候旁边的年轻人就会讨论,如果正值青年的你买一台这个,绝对在同龄人的圈子里会有不少关注。车身比较高大,所以车内的空间很够用,还有中控的整体设计真的很显档次,单纯看这些很难想象这台车的价格才10万出头。
劣势:悬架调教的偏硬了一些,特别是速度稍微快些过减速带的时候,可能是车身高大的原因,除了颠之外还会感觉到左右也有点晃。乘坐的舒适感和内饰的高级氛围有点不太搭。内饰设计的有层次感,难免会用到许多种材料,这也就导致了新车异味比较明显,而且比较难散发出去。
保养:这台车官方给的保养建议是在5000公里的时候进行首保,内容是更换机油机滤,费用是全免的,机油我们推荐使用的是5W-30的全合成机油。之后的保养间隔为7500公里,小保养价格在350元左右,像20000公里的时候需要更换防冻液和火花塞,这种大保养价格会在710元左右,我个人认为这个价格是可以接受的。
常见故障:这款车的小问题基本出现在异响方面,比较典型的就是中控台部分的异响。当时还没有客户反馈的时候,试驾车就出现了异响的情况。我当时多次按压装饰板,屏幕和空调出风口,发现并不是这些地方的问题,就是找不到原因,后来我觉得毕竟国产车的工艺水平毕竟是有限的,最终把原因锁定在了中控屏幕右上角与中控台衔接的那条缝。全部拆下来之后能够看到三个大的卡扣,问题也就出现在了这上边,需要把卡扣往里按一下,然后再装上屏幕之后缝隙会明显的减小,这样异响就完美的解决了。
综合:从这台车外形动感的设计就不难看出,这台车把目标客户瞄准在了年轻人身上,的确买这台车的大多数都在30岁以下。这款车要颜值有颜值,要配置有配置,空间还足够大,个人推荐1.5T的车型,动力完全够用而且燃油经济性还比2.0T的车型要好。
珍惜8282701526762:请问油耗怎么样,一公里多少
Lonelyྉ:兄弟落地多少米?