点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.14分“优秀”紧凑型SUV是以家庭为单位购车时绕不开的选择,这个细分市场竞争激烈、内卷严重,堆配置、加大车身尺寸、拉低售价,几乎成了每个厂商的基操。不过合资品牌通常以发动机、变速箱以及底盘调校作为主要卖点,配置凑合够用就可以有恃无恐。直到近两年,自主品牌开始着重研发动力系统,核心竞争力得到了直线提升,市场表现自然今非昔比,终于对同级别合资车型造成了不小的压迫感。
第二代长安CS75 PLUS就是拥有核心竞争力的自主车型,搭载了蓝鲸新一代2.0T 高压直喷发动机,最大功率171kW,最大扭矩390N·m。全系标配了爱信8AT变速箱,这就意味着1.5T车型和2.0T车型的驾驶感受更相似了,区别仅在于动力性能。
发动机的扭矩相比上一代提升了30N·m,最大扭矩转速区间调整到了1900-3300rpm。整体调校风格变化不大,低扭表现十分抢眼,稍微点一下油门,车身就会不安分的向前窜动。所以在城市代步时,动力性是完全够用的,甚至有些精力旺盛。目前提供了Normal、ECO、Sport、自定义等4种驾驶模式。前三种为固定模式,理论上动力性能会有所区别。自定义模式,用户可以选择不同的动力模式组合以及不同的UI匹配。其实在驾驶过程中,我感觉这几种模式在初段的动力响应没有太大区别,更多体现在变速箱的换挡逻辑上,即便是ECO模式,油门也挺贼的。
爱信8AT变速箱的表现没让人失望,在Normal和ECO模式下没什么存在感,与发动机配合默契,整体的动力衔接十分平顺。只要不地板油,变速箱能将发动机的转速保持在很低的区间内,以便提升燃油经济性,这也是最适合家用车的调校方式。
在低速行驶时,方向盘转向手感比较轻盈,指向性良好,符合大多数人的操控习惯。随着车速提升,阻尼感也会变得沉稳,能够很好的保证车身姿态,增强了高速行驶的稳定性。底盘对于细碎颠簸过滤得不错,但整体质感还有待提升,通过一些较大起伏的减速带或沟坎时,后桥略显生硬,抑制振动的能力不如前桥。
座舱有种轻奢科技风,双拼色的内饰设计简约素雅。中控台采用阶梯式布局,大面积的软性材质的应用和贯穿式出风口提升了质感,无论是视觉效果还是触感都保持了现款车型的优势。两块12.3英寸液晶大屏支持多样化的双屏幕互动,而且可以调整不同风格的UI。车机内置了梧桐车联系统,操作逻辑和流畅度都达到主流水平,支持语音和手势控制,识别率很高。另外,系统还自带了不少热门应用和丰富的娱乐影音生态,像是常用的高德导航、车载微信、喜马拉雅、抖音都没缺席。
如今自主品牌已经普及了L2级辅助驾驶功能,第二代CS75 PLUS在此基础上还搭载了智能W-HUD抬头显示、540°全景影像系统以及50米循迹倒车功能。其中,50米循迹倒车功能是一大亮点,它可以记录最后50米的行驶路径,开启功能后可以自动识别后方障碍并把车按照原轨迹倒回来。当新手司机不小心开进一个狭窄的死胡同里,这项功能就完全体现出了价值。
第二代长安CS75 PLUS并没无脑式的增大车身尺寸,而是将升级重点放在了配置方面。爱信8AT变速箱与蓝鲸动力系统融合度较高,至少驾乘感受在同级别里处在第一梯队,如果能将初段的动力响应再调校温和一些,将会更符合家用SUV的调性。
我购买的是21款1.5t尊贵
【提车价格】
裸车价12.09万
保险3471.86元
购置税1.1万
【购车经历】
选择这台车主要是车好看,配置不低空间大内饰好看而且销量长期前3也不会差,当初购买前还看了现代的ix35和途胜l还有哈弗f7x、欧尚x5和x7、传祺gs4、crv,最终还是选择了这台车,相比较之下这车用的at变速箱可靠,空间也大内饰好看配置也高。
【空间表现】
空间这方面我感觉挺大的,刚买那天坐了六个人,没感觉坐不下,后备箱可以放的东西也多,毕竟是家用车还是希望空间尽量大一点,事实证明我的选择没错,这个价位来说空间很满意了。
【驾驶感受】
这车刚起步会感觉有点肉,可能是我不舍的踩油门的原因,但是后面速度提起来就很快了,特别是开运动模式的时候,还是挺满意的,1.5t上下班代步完全够用了,如果对动力有需求的话还是建议买2.0t的动力还是要强一些,但是动力响应还是挺积极的,不会说速度上不去这种情况,换挡顿挫的话在起步阶段一点明显,40码过后就不怎么明显了,转向也挺精准的。
【最不满意】
车机系统不怎么好用,车辆刚启动的时候很卡,打开语音反应有点慢,语音控制系统不能控制车窗,隔音和减震效果也不好,基本上听歌音量都是开18左右,其他暂时没有碰见过。
【油耗和保养】
目前车辆开了1万公里,暂时还没有什么问题,除了车机系统的,平常油耗在8个油左右,平常都是跑的国道,速度在70左右,跑高速的话是6个油左右,在城市道路开是9-10个油,毕竟这车也挺大的油耗挺满意的,保养暂时还没做,只做了首保,等下个月做了二保再来更新或者重新发一个贴。
靠山王叶某人:我的语音能控制车窗啊
用户5125541030885:这车价格怎么搞的,这是优惠了多少啊
宁静致远56928:这车 L2 辅助驾驶系统怎么样?
大概情况:
我们是在去年年底参加一场长安CS75 PLUS的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 2.0T 自动旗舰型,也就是现款的顶配车型的了。当时试驾的里程约为200公里,集中于城市路段,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为JL486ZQ4的2.0T涡轮增压发动机,最大马力233匹,峰值扭矩360N·m,传动系统方面匹配的是一套爱信8AT变速箱。另外整车的空载质备是来到了1670kg,这个车重算是总归中距的,再加上较为激进的动力调校,所以整车的马力推重比还是不错的。整车在前段的加速表现上来看还是比较轻快的,怠速调校的比较高,甚至还有一些轻微窜头现象。而当时速来到85km/h的中后段,整车的再加速能力表现也很不错,此时变速箱的降挡反馈也还算积极,动力爆发是足够明显的。
乘坐空间:
整车的轴距是2710mm,这个数据在当前紧凑型SUV细分市场中并不占据明显优势,不过得益于较为方正的车身设计整车内部空间利用率还是比较可观的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部以及腿部空间都是比较宽裕的,头部空间约为1拳4指,而腿部空间能达到3拳左右。另外整车后排中央地台的隆起高度是比较友好的,大约不到2cm,所以后排中间乘客依然能有着不错的乘坐舒适性。
推荐与否:
作为2022款的顶配车型,整车的指导价格是来到了15.49万元,这样的价格对于一款顶配车型来讲本身就具有不错的诚意了,而且日后终端应该还是会有小幅度的现金优惠。那么就整车在空间、配置、动力各方面的表现来看还是值得推荐的。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”2022年1月23号提的车。目前开了一千公里。 我是22款2.0旗舰,提速很给力。 昨天出现过一次雷达故障。过了半小时左右没了。 油耗的话。表显11.8 ,都是在乡道,城市道路。 空间很满意。裸车13.5 ,分期3年 贷9万。全部下来16.1 价格合适。 有点不满意的就是每次启动车辆都要点音乐才能播放,就不能启动车辆自动播放吗?这个有点麻烦。 不知道是自己没搞明白,还是就是这样。 车内气味还是有的。有些细微的地方,出厂的时候还不是做的很到位。门槛有点晃动,固定的不到位。 acc自适应这个功能,用着很舒服。提车回来的时候,用了一下,很方便。没一辆车都没有十全十美。都会有点小问题。看自己能不能接受。
铭记一颗心:你这油耗有点吓人,同款车我的没这么费油呀
楊先生191:哈弗神兽的车都是说很不习惯车机打着火就播放音乐,很突兀。长安75P这里说车机打着火要点音乐播放才播放音乐!
唉!一人难趁百人心!
聪明的孔雀Mgl:我等着上三代时候买二代
外观方面, CS75 PLUS的黑色进气格栅变得更有层次感、有更丰富的视觉效果呈现。两侧的大灯以及下方的獠牙设计更加精致。车尾部分,在车顶位置有碳纤维纹路的尾翼装饰,下方外露着双边共四出的排气管,看起来相当也有更浓郁的运动味。
内饰方面,中控台依然是采用了双12.3英寸的联屏设计,在最左侧有陡坡缓降、启停功能以及大灯高度调节等常用功能的控制区域,看起来非常有科技感。中控区域有触控式空调控制面板,并略微向驾驶员侧倾斜,在下方位置便是电子挡把以及电子手刹等实体功能按键。红黑双拼色,车内氛围感觉更加活泼,而且这个红色比较偏深,看起来不刺眼也不会让人感觉太过于躁动。一体式赛车座椅,使车内的运动感大大提升,也更加符合年轻消费者审美,并且乘坐感受同样是非常柔软舒适。
空间方面,CS75PLUS的后排空间宽裕,在地板中间位置几乎是纯平的设计,即便是后排满载3位乘客,头部和腿部都有足够的空间余量,前后排乘客都有比较舒适的乘坐空间。CS75PLUS配有大面积的全景天窗,让车内采光更加充足,在长途乘坐,后排乘客也不会感到压抑。
动力方面,开起来的感觉就是非常轻快,初段油门比较灵敏,轻踩油门踏板,车辆就能很轻盈地起步。在城市中走走停停的路况中,爱信8AT变速箱与发动机配合默契,无论是加速减速,几乎感受不到顿挫感,平顺性方面表现不错。在高速路段,2.0T在中后段的动力储备充沛,在中高速行驶时,再提速也能给出较强的加速能力,并且高速行驶时风噪以及发动机噪音抑制也非常不错。
操控方面,在城市公路上行驶时,对于路面上的细碎震动能够轻松化解,在抛跳路面能展现出一定的韧性,通过减速带以及大的坑洞时,悬挂表现干脆,也不会有太多多余的震动出现。
长安第二代CS75 PLUS提供两种前脸可选,中网大嘴独具魅力,前大灯则简洁利落。车身侧面改动不大,依旧稳重大气。来到车尾,时下流行的锯齿状贯穿式尾灯也让人眼前一亮。
内饰部分依旧保持了长安家族的经典设计,用料也非常细腻。前排采用一体成型式座椅,十分舒适。而后排座椅靠背则可以进行大角度调节,再加上全景天窗,为后排乘客提供了不错的乘坐感受。
另外,仪表和中控的双12.3吋的大联屏比老款更加修长,空调出风口也有了新的改动,整体设计更具科技感。同时,第二代CS75 PLUS在车机系统方面也有所升级,中控内配备了的各种app,方便实用不言而喻。
动力方面,新车提供蓝鲸1.5T和2.0T两种动力版本车型,均匹配爱信8AT变速箱。此次胖哥试驾的2.0T顶配车型,动力充足,中后段加速也是随叫随到。但美中不足的是在颠簸路面行驶时,底盘悬挂会有声响和震动,有待改进。
【提车价格】
今年12月15日提的车,因为买车比较急,也没和销售多磨,办下来16.5落地该送的基本上都送了,外加送了六年十二次保养
【空间表现】
选中这个车大部分是因为外观吧,我选的红黑内饰,外观安第斯灰,觉得贼霸气,整车空间还是比较大,我一米八几的大高个坐上去也不显得拥挤
【油耗】
因为最近比较忙,开车的时间比较少,到现在只跑了六十多公里,大多是市区,开的一般模式,也遇到过堵车,但是不严重,在市区开下来大概十个油左右
【驾驶感受】
总体来说还是比较满意,你们有没有觉得刹车比较软,还有就是后排座椅我觉得稍微有点硬,不过对开长途来说还是比较好的,车子毕竟是2.0的,一脚油门下去提速杠杠的还是有很强的推背感,反正我现在还没感受到你们说的低速低速有顿挫的感觉,车机系统反应也还好,响应速度还是挺快的,还有就是想问问你门锁车了人拿着钥匙站在后备箱那里车要不停的响,不知道你门有没有遇到
三浪丶丶:响几声后尾门就会自动打开
酸辣豆子:等了多久呢?
用户947843332414:想问问是75p旗舰版吗
【购车经历】
在这个价位能买到的2.0SUV就那么几辆,最喜欢的就是长安ca75plus的外观了,首先想买的就是2.0T的1.5的不考虑,以及当时还有优惠就下订了cs75puls
【驾驶感受】
当时试驾就跑了一两公里感觉还不错动力,到后来开的时间久了,在低速1~2挡有时候能感觉到有轻微顿挫,有时候又没有,时速在二三十公里,想急加速反应会慢半拍,等速度跑起来后加速反应就很好了,特别是在运动模式,高速一百到一百二加速也很快,不知不觉就跑到一百三了,你们2.0的有没有这个感觉呢?
【保养】
现在快一万公里了就三千公里做了一个首保,机油用的是全合成嘉实多极护,准备跑一万公里在做保养,不然就白瞎了那么好的机油了
【空间表现】
到目前为止前后排都感觉满意,当然了,在大我也很乐意的,哈哈。后备箱空间平常还好,一到过年过节的就显得不够用了,真想在多个后备箱
【最不满意】
最不满意的就是车机了,不能安装APP,没有主题壁纸可选择,特别想用carpay但是用不了,而且你想改还改不了,这就很蛋疼了
【油耗】
刚开始高速一箱油加满可以跑六百公里,现在也就四五百这个样子,当然了这里面城市道路和高速都有,到现在一公里大概八九毛吧,有时候甚至一块高速五六毛,不经常跑高速
喝着可乐吃鸡翅:首先是价格便宜,再没啥
一下半步癫:不能改??
蓝天小分队:云南文山老乡
【油耗】
稍微有点高,11个油,表显总是下不去
【最不满意】
悬挂有点硬,受不了,遇到坑洼路段很明显,
【购车经历】
最好是不要去汽贸提,如果提的话最好是看下生产时间,不要买库存车,后悔了,我这个就是库存车,
【空间表现】
很是舒服就是座椅有点硬了,长时间坐着稍微有点不舒服,其他还好
【最满意】
动力,很舒服给油就跑 ,穿的很快了,
【提车价格】
我是五月份提的车,然后落地下来16万,虽然说那么便宜,但是是个库存车,这一点我都没有想到,当我交完钱就不能换了,非常后悔,下次再去汽贸提,注意一定要看一下车辆的生产日期,在副驾驶的右下角,还有后排中间座椅那个底下明显少了一颗螺丝,你们仔细一点,应该能看到
AAA知青犬舍:新车16.4贵不贵哦
Hen土de豆:急加速咔咔咔异响不?
还可以吧,刚刚一万公里。车侧颜特别高,正面脏的时候差点意思。内饰第一面还是很惊艳的,但是不耐看,还是得黑内饰(听建议选的红内饰)。车机因为是21款,不卡。但是开机响应速度慢一点,刚启动会有点点卡,启动完成后就没问题了。加速响应还可以,稍微有点拖沓。不影响整体驾驶感受。异响比较严重,不知道其他人用车有没有,整体来说比较满意,毕竟这是人生中的第一辆车。短时间内没有换的打算,可能我比较恋旧。时间长了就像是一个伙伴,兄弟。虽然有小毛病,有缺点,但毕竟人无完人,车也不能要求那么完美。不得不说,长安的售后还是很给力的。虽然车有些小瑕疵,但是一直都在积极配合解决,副驾驶玻璃升降异响,换了升降机,换了车门内支架,换了两侧的橡胶条,后来差点把车门换了(狗头)虽然没有最终解决,下雨时还是会有一点,但至少态度是认真的,以后如果还买车还是会考虑长安。就这么多了,希望能给买车的你提供一点帮助。
汪汪队上大当:楼主,怎么开出7点多的油的
ᰔᩚ᥇ꫀꪶꪮꪜꫀᦔ ⁵²º .:车载网络多长时间可以用?求大神指教
用户9350951981119:多少钱提的车?
【驾驶感受】
怎么说呢这个感觉一般吧,隔音效果有点差,然后有的路面感觉有点颠而且声音特别明显,不过音乐声音大一点也能覆盖的住,动力的话还是比较满意的随叫随到,就是油耗有点高,但是这么大个车其他的应该也差不到哪里去,还有就是之前有两三次降玻璃莫名其妙异响不知道啥情况,坐标武汉落地15.3
大张566:我也是贷款落地15.1送了6年12次保养 2022领航
让爱飞翔6483:兄弟 是裸车15.3还是落地15.3
用户2789864342023:这是一代还是二代
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型
4分“优秀”【油耗】市区油耗较高,基本在9.5左右,,跑了两趟高速,最低达到6.0,落差较大
【驾驶感受】三种模式下,节能模式基本无感受,,标准模式下,给油就来,,运动模式跑的较短,但给我的感觉就是响应积极,
【空间表现】对空间方面绝对够用,就有一点主驾驶扶手那一块置物不好,
O小辉O85205451:谁有长安75p的车主群吗?可以拉一下
用户4104601650642:多少落地的兄弟
最初的情圣:漏油嘛?????
【空间表现】
我身高1.75,驾驶位调好的情况下,后排有较宽裕的空间,家人体型不算大,所以足够。
【动力表现】
1.5的日常使用是够的,动力不算充沛,由于是直喷发动机,油门初段响应还是可以的。还没试过满载开空调爬坡。
【驾驶感受】
之前开了几年老款的75,对这个系列的车还是比较熟悉。整体驾驶感受比老75好一些,会更整,不像老75比较散。但是遇到较大颠簸的路面,相比老75有提升,但不大,依然跳动明显和给人生硬的感觉。
【油耗】
重庆市区早晚高峰,表显基本在8.5-9.5之间,可以接受。比老75(1.8)好一些。
【最不满意】
1,车内味道很重,我是停在车库,晚上会开点窗户透气。
2,做工不细致,可能跟这个价格有关,囧。
3,车机反应比较慢,360和倒车影像太模糊了,还不如老75。。。
【油耗】11个油左右还可以吧!
【最不满意】综合还可以,以后油耗稳定了能控制在11个油以下就能接受了
【空间表现】
空间不错,挺大的空间,日常用的话绝对是够用的了
【驾驶感受】
总共有三种模式,经济模式下提速有点慢,也很迟钝, 标准模式下 日常家用动力就够用了,运动模式的话提速那是真的快。油门反应快,比较灵敏,不过油耗就不是太喜人了
【提车价格】一开始说优惠两千,最后多优惠了几百元,等于什么实用的东西都没有送,膜还是精一门的,还要自己付200元的手工费,送的脚垫也次的不行。本来想什么都不要的,换几条雪地胎的,结果销售不愿意。
一开始说优惠两千,
老王丶住丶隔壁:14款75 1.8t自动精英版。一直17个油左右。开的肝疼啊。。。。
魑魅:我的22款1.5T,7.55的油价438加满,只能跑530公里!!!
桀骜45213126:我是2.0领航提车快三月了 2000多公里第七箱油了
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
4.5分“优秀”【亮点配置】
尊贵的配置已经很全了,该有的都有了,像感应雨刷,360全景影像,ACC全速自适应巡航,主副座椅加热,电动调节,等等......
【驾驶感受】开起来还行吧1.5T的动力绝对够用,特别是涡轮介入以后动力随叫随到,就是感觉减震有点硬,噪音方面感觉还可以跑高速噪音没有想象中的大,比荣威RX5好多了
【保养】
刚买的车才一个月,还没做首保,购买的有个888元6年12次的保养(含首保)觉的挺值的
【购车经历】
9月26号到店谈的价钱就订车了,因为没有现车,我以为要等个十天半个月,没想到10月3号就给我打电话让我去提车,因为有事第二天去的,到店验车,看了一下车的出厂日期是29号的才4天的车子绝对是新鲜出炉的
,验好车后刷车款,买保险,打临牌,下载inCall注册账号
【最不满意】
油耗有点高吧乡村道路8~9个油高速7个希望以后能降下来
【提车价格】
这钱感觉还行基本达到了我的预期,
【空间表现】
空间绝对够用,比同级别的空间要大
赏舒心音乐入眠:兄弟我也是商丘 1.5高配 具体多少钱
李李白白净净:后排放平可以当床吗
九街603:你在哪买的